Railway Station Facts: இந்தியாவில் பெரும்பாலான ரயில் பயணங்களுக்கு ஒரு பயணச்சீட்டு இருந்தால் போதும். ரயில் நிலையத்திற்குச் செல்ல பாஸ்போர்ட், விசா தேவைப்படும் என்று சொன்னால் நம்புவீர்களா? ஆம் உண்மைதான்.
இந்தியாவில் பெரும்பாலான ரயில் பயணங்களுக்கு முன்பதிவு செய்த பயணச்சீட்டு இருந்தால் போதுமானது. ஆனால், சர்வதேச எல்லையைக் கடந்து மற்றொரு நாட்டிற்குச் செல்லும் ரயில்களில் பயணிக்கும்போது நிலைமை வேறுபடும். அத்தகைய பயணங்களுக்கு செல்லுபடியாகும் கடவுச்சீட்டு, உரிய விசா மற்றும் தேவையான பயண ஆவணங்கள் அவசியம். இந்தியாவில் பாகிஸ்தான், வங்கதேசம் உள்ளிட்ட அண்டை நாடுகளுடன் ரயில் இணைப்புகள் உள்ளன. இந்த இணைப்புகளுடன் தொடர்புடைய எல்லை நிலையங்களில் குடியேற்றத் துறை மற்றும் சுங்கத் துறை சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. எனவே, இந்த நிலையங்கள் வழியாக வெளிநாட்டிற்குச் செல்லும் பயணிகள் வழக்கமான ரயில் பயணிகளைப் போலப் பயணச்சீட்டை மட்டும் வைத்துக்கொண்டு செல்ல முடியாது.
25
அட்டாரி ரயில் நிலையத்தின் சிறப்பு என்ன?
பஞ்சாப் மாநிலம் அமிர்தசரஸ் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள அட்டாரி ரயில் நிலையம் இந்தியா - பாகிஸ்தான் எல்லை ரயில் போக்குவரத்துடன் தொடர்புடையது. பாகிஸ்தானின் வாகா பகுதியில் இருந்து இந்தியாவுக்குள் வரும் பயணிகள் இந்த வழித்தடத்தில் குடியேற்றம் மற்றும் சுங்கச் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர். இதன் காரணமாக, சர்வதேசப் பயணிகளுக்கு பாஸ்போர்ட், விசா உள்ளிட்ட ஆவணங்கள் அவசியமாக இருந்தன. அட்டாரி நிலையம் எல்லைப் பாதுகாப்பு முக்கியத்துவம் கொண்ட பகுதியாகவும் விளங்குகிறது. இந்தியாவின் எல்லை வழியாகப் பயணிக்கும் அனைவருக்கும் இந்த ஆவணங்கள் தேவைப்படும் என்று பொருள் இல்லை; சர்வதேசப் பயணம் மேற்கொள்பவர்களுக்கே இந்த நடைமுறைகள் பொருந்தும்.
35
2019-ல் நிறுத்தப்பட்ட சம்ஜவுதா எக்ஸ்பிரஸ்
இந்தியா - பாகிஸ்தான் இடையே இயக்கப்பட்ட சம்ஜவுதா எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் சேவை 1976-ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது. டெல்லி, அட்டாரி வழியாக பாகிஸ்தானின் லாகூருடன் பயணிகள் இணைக்கப்பட்டனர். அட்டாரி நிலையத்தில் இரு நாடுகளின் ரயில்களுக்கும் இடையே பயணிகள் மாறிச் செல்லும் நடைமுறை இருந்தது. 2019-ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதத்தில் ஜம்மு காஷ்மீருக்கான சிறப்பு அந்தஸ்து ரத்து செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து இரு நாடுகளுக்கும் இடையே பதற்றம் அதிகரித்தது. இதையடுத்து பாகிஸ்தான் சம்ஜவுதா எக்ஸ்பிரஸ் சேவையை நிறுத்தியது. பின்னர் இந்திய ரயில்வேயும் தனது பகுதியிலான ரயில் சேவையை ரத்து செய்தது. இதனால் அட்டாரி வழியாக நடைபெற்ற பயணிகள் ரயில் போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது.
இதேபோல், மேற்கு வங்க மாநிலத்தின் நாடியா மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள கேதே ரயில் நிலையமும் இந்தியா - வங்கதேச எல்லை ரயில் இணைப்பில் முக்கியமானது. இந்த வழித்தடம் வங்கதேசத்தின் தர்ஷனா ரயில் நிலையத்துடன் தொடர்புடையது. கொல்கத்தா - டாக்கா இடையே இயக்கப்பட்ட மைத்ரீ எக்ஸ்பிரஸ் இந்த வழித்தடத்தைப் பயன்படுத்தி வந்தது. சர்வதேசப் பயணிகள் இந்த ரயிலில் செல்லும்போது குடியேற்றச் சோதனை உள்ளிட்ட நடைமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். ஆனால், கேதே நிலையத்தில் இருந்து சர்வதேசப் பயணிகள் ரயில் மட்டுமே இயக்கப்படுகிறது என்று கூற முடியாது. அந்தப் பகுதியில் உள்ளூர் ரயில் போக்குவரத்தும் உள்ளது. எனவே, அந்த நிலையத்திற்குச் செல்லும் ஒவ்வொருவருக்கும் பாஸ்போர்ட், விசா கட்டாயம் என்ற தகவல் தவறானது.
55
தற்போது சர்வதேச ரயில் சேவைகளின் நிலை என்ன?
இந்தியா - வங்கதேசம் இடையே இயக்கப்பட்ட மைத்ரீ எக்ஸ்பிரஸ், பந்தன் எக்ஸ்பிரஸ், மிதாலி எக்ஸ்பிரஸ் ஆகிய மூன்று பயணிகள் ரயில்களும் 2024 ஜூலை முதல் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. 2026 செப்டம்பரில் இரு நாடுகளின் ரயில்வே அதிகாரிகள் சேவைகளை மீண்டும் தொடங்குவது குறித்து ஆலோசனை நடத்தினர். இருப்பினும், சேவைகளைத் தொடங்குவதற்கான இறுதி முடிவோ குறிப்பிட்ட தேதியோ அப்போது அறிவிக்கப்படவில்லை. எனவே, தற்போது இந்த ரயில்களில் பயணம் செய்யத் திட்டமிடுபவர்கள் சேவை தொடங்கியதற்கான அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். மொத்தத்தில், இந்தியாவில் பாஸ்போர்ட், விசா தேவைப்படும் ரயில் பயணம் என்பது சர்வதேச எல்லையைக் கடக்கும் பயணத்தைக் குறிக்கிறது. குறிப்பிட்ட ஒரு ரயில் நிலையத்திற்குள் நுழைய அனைவருக்கும் இந்த ஆவணங்கள் கட்டாயம் என்பது கிடையாது.
வணிகம் (Business Ideas in Tamil), வங்கிகள் (Banking News), நிதி, இந்திய பொருளாதாரம் , உலக சந்தை, பங்கு சந்தை, முதலீடு உள்ளிட்ட பல்வேறு தகவல்கள் மற்றும் சமீபத்திய நிதி செய்திகள் அனைத்தையும் ஏஷ்யாநெட் தமிழ் நியூஸில் படிக்கலாம்.
