டொயோட்டாவின் வரவிருக்கும் ஹைப்ரிட் ஹேட்ச்பேக், டொயோட்டா அக்வா ஹைப்ரிட், இந்திய சாலைகளில் சோதனை செய்யப்பட்டு, அதன் ஈர்க்கக்கூடிய மைலேஜ் எண்ணிக்கையால் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
இன்றைய காலகட்டத்தில், இந்தியாவில் கார் வாங்குபவர்களுக்கு எரிபொருள் திறன் முதன்மையான முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும். இந்த வளர்ந்து வரும் தேவையைப் புரிந்துகொண்டு, ஆட்டோ உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தி வருகின்றனர்.
சமீபத்தில், டொயோட்டாவின் வரவிருக்கும் ஹைப்ரிட் ஹேட்ச்பேக், டொயோட்டா அக்வா ஹைப்ரிட், இந்திய சாலைகளில் சோதனை செய்யப்படுவதைக் காணலாம். சோதனையின் போது வெளிப்படுத்தப்பட்ட அதன் ஈர்க்கக்கூடிய மைலேஜ் எண்ணிக்கை அனைவரின் கவனத்தையும் ஈர்த்தது.
25
டொயோட்டா அக்வா ஹைப்ரிட் மைலேஜ்
எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்களை உருவாக்கும் போக்கு அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் டொயோட்டா முன்னிலை வகிக்கத் தயாராக இருப்பதாகத் தெரிகிறது. இந்தியாவில் சாலை சோதனைகளின் போது காணப்படும் டொயோட்டா அக்வா ஹைப்ரிட், எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பொறுத்தவரை எதிர்பார்ப்புகளை மறுவரையறை செய்ய வாய்ப்புள்ளது.
இந்த மாடல் ஏற்கனவே ஜப்பான் மற்றும் சில சர்வதேச சந்தைகளில் பிரியஸ் சி என்ற பெயரில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, இப்போது நிறுவனம் இதை இந்திய சந்தைக்கு தயார்படுத்தி வருவதாகத் தெரிகிறது.
35
டொயோட்டா அக்வா ஹைப்ரிட்
டொயோட்டா அக்வா ஹைப்ரிட் டொயோட்டாவின் TNGA-B தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, யாரிஸ் மற்றும் சியென்டா போன்ற கார்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அதே கட்டமைப்பு. இது செயல்திறனில் சமரசம் செய்யாமல் நகரத்திற்கு ஏற்ற பரிமாணங்களை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக் ஆகும்.
இந்த கார் முதலில் 2021 ஆம் ஆண்டு ஜப்பானில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இப்போது இந்தியாவிற்கு அதன் வருகை உடனடியாகத் தெரிகிறது, குறிப்பாக சோதனை ஓட்டங்களில் பல முறை காணப்பட்ட பிறகு. ஹூட்டின் கீழ், டொயோட்டா அக்வா ஹைப்ரிட் இரண்டு மின்சார மோட்டார்களுடன் இணைக்கப்பட்ட 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் ஹைப்ரிட் எஞ்சினைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முன் மின்சார மோட்டார் 80 bhp மற்றும் 141 Nm டார்க்கை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் E-Four வேரியண்டில் கிடைக்கும் பின்புற மோட்டார் 64 bhp மற்றும் 52 Nm டார்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. இணைந்து, இந்த அமைப்பு 116 bhp மொத்த மின் உற்பத்தியை வழங்குகிறது. இது செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் இரண்டையும் உறுதி செய்கிறது.
உண்மையிலேயே தனித்து நிற்கும் மைலேஜ் - டொயோட்டாவின் அதிகாரப்பூர்வ உலகளாவிய வலைத்தளத்தின்படி, அக்வா ஹைப்ரிட் லிட்டருக்கு 35.8 கிமீ வரை வழங்கக்கூடியது. இது மாருதி சுசுகி கிராண்ட் விட்டாரா ஹைப்ரிட் மற்றும் பிற ஒத்த மாடல்கள் போன்ற போட்டியாளர்களின் விற்பனையை அசைக்கக்கூடிய ஒரு எண்ணிக்கை ஆகும்.
55
உலகின் முதல் இருமுனை நிக்கல்-ஹைட்ரஜன் பேட்டரி
அதன் தனித்துவத்தைச் சேர்க்கும் வகையில், அக்வா ஹைப்ரிட், இருமுனை நிக்கல்-ஹைட்ரஜன் பேட்டரியைக் கொண்ட உலகின் முதல் தயாரிப்பு கார் ஆகும். இந்த மேம்பட்ட பேட்டரி காரை இயக்குவது மட்டுமல்லாமல், 100V/1500W பவர் அவுட்லெட்டின் உதவியுடன் வீட்டு மின்னணு சாதனங்களை இயக்கவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இது தொழில்நுட்பம் சார்ந்த மொபிலிட்டி தீர்வுகளைத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு பல்துறை விருப்பமாக அமைகிறது. தற்போது, டொயோட்டா இந்திய சந்தைக்கான வெளியீட்டு தேதி அல்லது விரிவான விவரங்களை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கவில்லை. இருப்பினும், இந்த வாகனம் இந்திய சாலைகளில் சோதிக்கப்படுவது, நிறுவனம் இந்த உயர் மைலேஜ் ஹைப்ரிட் காரை மிக விரைவில் இந்திய வாடிக்கையாளர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தத் தயாராகி வருவதை தெளிவாகக் குறிக்கிறது.
