இந்தியாவில் போனியாகாத மஸ்க்ன் தயாரிப்பு: காத்து வாங்கும் Tesla ஷோரூம்கள்

மின்சார வாகன உற்பத்தி நிறுவனமான டெஸ்லா கடந்த ஜூலை மாத நடுப்பகுதியில் இந்தியாவில் விற்பனையைத் தொடங்கியது. இந்நிலையில் டெஸ்லா, 600க்கும் மேற்பட்ட கார்களுக்கான ஆர்டர்களைப் பெற்றுள்ளதாக ப்ளூம்பெர்க் தெரிவிள்ளது.

ஏமாற்றம் அளித்த டெஸ்லாவின் முன்பதிவு

டெஸ்லா Model Y கார்கள் இந்தியாவில் ஜூலை நடுப்பகுதியில் அறிமுகம் செய்யப்பட்ட பிறகு, ஏற்கனவே ஒரு மாதத்திற்கும் மேல் கடந்துவிட்ட நிலையில், வெறும் 600-க்கும் மேற்பட்ட முன்பதிவுகள் (புக்கிங்ஸ்) மட்டுமே பெறப்பட்டுள்ளன. இது டெஸ்லாவின் எதிர்பார்ப்புகளை விட குறைவானது என்று பல ஊடக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த நிலைமை உண்மையில் ஏமாற்றமாகவே உள்ளது, ஏனெனில் டெஸ்லா இந்த ஆண்டு 2,500 கார்கள் என்ற இறக்குமதி ஒதுக்கீட்டை முழுமையாக பயன்படுத்தும் என எதிர்பார்த்தது.

ஏன் இது ஏமாற்றம்?

உயர் விலை: Model Y-இன் தொடக்க விலை ரூ.59.89 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆகும், இது சுமார் $70,000 (இந்தியாவில் இறக்குமதி வரிகளுடன்) ஆகும். இந்தியாவில் பெரும்பாலான EVகள் ரூ.22 லட்சம் அளவில் விற்கப்படுகின்றன, அதனால் இந்த விலை பலருக்கு அண்டை நாடுகளைப் போல (எ.கா. சீனாவில் அரை விலை) ஏற்றுக்கொள்ளக் கடினம்.

இறக்குமதி வரிகள்

இந்தியாவின் உயர் இறக்குமதி வரி (100% வரை) காரணமாக விலை உயர்ந்துள்ளது. டெஸ்லா உள்ளூர் உற்பத்தியைத் தொடங்கவில்லை, அதனால் வரி சலுகைகள் கிடைக்கவில்லை. அமெரிக்க-இந்திய வணிக உறவுகளில் ஏற்பட்ட பதற்றம் (எ.கா. அமெரிக்காவின் 50% வரி) இதை மோசமாக்கியுள்ளது.

சந்தை நிலை: இந்தியாவின் EV சந்தை இன்னும் 4% மட்டுமே, அதுவும் பிரீமியம் EVகளின் விற்பனை மிகக் குறைவு (2025 முதல் பாதியில் 2,800 பிரீமியம் EVகள் மட்டுமே விற்பனை). உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்கள் (டாடா, மஹிந்திரா) குறைந்த விலையில் EVகளை வழங்குவதால், டெஸ்லாவுக்கு போட்டி அதிகம்.

பிற சவால்கள்: சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு குறைவு, சாலை நிலைமைகள் (பள்ளங்கள், விலங்குகள்), மற்றும் டெஸ்லாவின் உலகளாவிய விற்பனை சரிவு (சீனா, அமெரிக்காவில் 13% குறைவு) இதை பாதிக்கிறது.

டெஸ்லாவின் திட்டங்கள்

டெஸ்லா இப்போது 350-500 கார்கள் மட்டுமே இறக்குமதி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது, முதல் பார்சல் செப்டம்பரில் சாங்காயில் இருந்து வரும். டெலிவரிகள் முதலில் மும்பை, டெல்லி, புனே, குர்காவானில் மட்டுமே. டெஸ்லா இந்தியாவில் சூப்பர்சார்ஜர் ஸ்டேஷன்களை (மும்பையில் முதல் ஒன்று திறக்கப்பட்டது) அமைத்து வருகிறது.

எதிர்காலம்?

இது டெஸ்லாவின் இந்தியாவில் முதல் அடி, ஆனால் விலை குறைவு, உள்ளூர் உற்பத்தி, அல்லது மார்க்கெட்டிங் மேம்பாடுகள் இல்லாமல் விற்பனை உயர வாய்ப்பில்லை. BYD போன்ற போட்டியாளர்கள் (1,200+ விற்பனை) வெற்றி பெறுவதால், இந்தியாவின் விலை உணர்திறன் தெளிவு. இருப்பினும், டெஸ்லாவின் பிராண்ட் மதிப்பு மற்றும் டெக்னாலஜி (500-622 கிமீ ரேஞ்ச், ஆட்டோபைலட்) சிலரை ஈர்க்கலாம்.