டாடாவின் பிரசித்தி பெற்ற வாகனங்களில் ஒன்றான கர்வ் விரைவில் CNG வேரியண்டில் வரவுள்ளது. இந்த காரின் சோதனை ஓட்டமானது அண்மையில் நடைபெற்ற நிலையில் இது தொடர்பான விவரங்கள் வெளியாகி எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்தி உள்ளன.
இந்தியாவின் முதல் கூபே எஸ்யூவியான கர்வ்வை அறிமுகப்படுத்திய பிறகு, டாடா மோட்டார்ஸ் விரைவில் கர்வ்வ் டார்க் எடிஷனை அறிமுகப்படுத்த ஆர்வமாக உள்ளது. இருப்பினும், புனே மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் கர்வ்வின் புதிய சோதனைச் சாவடி சுற்றி வருவதால், நிறுவனம் கர்வ்வ் டார்க் எடிஷனுடன் நிறுத்துவதாகத் தெரியவில்லை. இவை வரவிருக்கும் கர்வ்வ் சிஎன்ஜியின் முதல் உளவு காட்சிகளாக இருக்கலாம். இதை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.
டாடா கர்வ்வ் சிஎன்ஜி
இந்திய வாகன சந்தையைப் பார்த்தால், டாடா நெக்ஸான் மட்டுமே நான்கு எரிபொருள் விருப்பங்களுடன் (பெட்ரோல், சிஎன்ஜி, டீசல், மின்சார வாகனம்) வழங்கப்படும் ஒரே முக்கிய வாகனம். வாகன ஆர்வலர் உதய் சுபேகரின் சமீபத்திய உளவு படங்களைப் பார்க்கும்போது, டாடா தனது இரண்டாவது வாகனத்தை நான்கு எரிபொருள் விருப்பங்களுடன் அறிமுகப்படுத்துவது போல் தெரிகிறது.
நிச்சயமாக, நாங்கள் டாடா கர்வ்வ் மற்றும் சமீபத்திய சோதனைக் காட்சிகளைப் பற்றிப் பேசுகிறோம், அவை ஒரு சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்னை பேக் செய்வது போல் தெரிகிறது. டாடா மோட்டார்ஸ் கர்வ்வ் சிஎன்ஜியை அறிமுகப்படுத்தினால், இந்தியாவின் முதல் கூபே எஸ்யூவி பெட்ரோல், டீசல், சிஎன்ஜி மற்றும் எலக்ட்ரிக் ஆகிய நான்கு எரிபொருள் விருப்பங்களையும் வழங்கும். மேலும், இரட்டை சிலிண்டர் தொழில்நுட்பத்தை வழங்கும் இந்தியாவின் முதல் மற்றும் ஒரே எஸ்யூவி இதுவாகும்.
சோதனை முழுமையாக உருமறைப்பு செய்யப்பட்டு இருந்தது, அதில் எந்த உமிழ்வு சோதனை உபகரணங்களும் இல்லை. எனவே, Curvv CNG-யில் பயன்படுத்தப்படும் உள் கூறுகள் மற்றும் சாதனங்களுக்கான சோதனையாகத் தெரிகிறது. புனே நகரத்தின் மையப்பகுதியில் உள்ள ஸ்வர்கேட் பகுதிக்கு அருகில் இந்த குறிப்பிட்ட சோதனை கழுதை உளவு பார்க்கப்பட்டது. எதிர்காலத்தில் மேலும் சோதனை கழுதைகள் தோன்றும்.
என்ன எதிர்பார்க்கலாம்?
தற்போதைக்கு, மாருதி சுசுகி கிராண்ட் விட்டாரா மற்றும் டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் மட்டுமே CNG பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்களைப் பெறுகின்றன, ஆனால் நடைமுறைக்கு மாறான மற்றும் விரும்பத்தகாத ஒற்றை சிலிண்டர் செயல்படுத்தலுடன். டாடாவின் i-CNG இரட்டை சிலிண்டர் தொழில்நுட்பத்துடன், CNG டாங்கிகள் ஒரு தவறான தளத்தின் கீழ் அழகாக மறைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கலாம், இது அதிநவீனமாகத் தெரிவது மட்டுமல்லாமல், மேலும் பயன்படுத்தக்கூடிய பூட் இடத்தையும் வழங்குகிறது.
விழாக் காலத்தில் டாடா மோட்டார்ஸ் கர்வ்வ் CNG ஐ அறிமுகப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். விலை உயர்வு சுமார் ரூ. 1 லட்சமாக இருக்கலாம். அதன் பெரிய பூட் துளை காரணமாக, சிறந்த CNG-மட்டும் வரம்பிற்கு அதிக எரிவாயுவை இடமளிக்கும் பெரிய சிலிண்டர்களை நிறுவனம் செயல்படுத்தக்கூடும். மற்ற டாடா i-CNG வாகனங்களைப் போலவே, CNG ஸ்டார்ட், தடையற்ற ஸ்விட்சிங் மற்றும் பிற அம்சங்களையும் எதிர்பார்க்கலாம்.
அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, டாடா CNG வேரியண்டில் புதிதாக எதையும் சேர்க்கக்கூடும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை. டாடா குறைந்த-ஸ்பெக் ரெவோட்ரான் டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் மட்டுமே CNG ஐ வழங்கும், அதிக சக்திவாய்ந்த ஹைபரியன் GDI டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினை வழங்காது என்பதற்கான நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது. CNG இல் இயங்கும் போது 99 bhp மற்றும் 170 Nm இல் Nexon CNG போன்ற டியூன் நிலையை எதிர்பார்க்கலாம். டாடா கர்வ்வ் CNG உடன் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் வேரியண்டிலும் இது சாத்தியமாகலாம்.
சேனலை கிளிக் செய்து பின்தொடரவும்