Small Cars Comeback: கடந்த சில ஆண்டுகளாக எஸ்யூவி கார்கள் ஆதிக்கம் செலுத்திய இந்திய சந்தையில், தற்போது ஹேட்ச்பேக் மற்றும் சின்ன கார்கள் மீண்டும் முக்கியத்துவம் பெறத் தொடங்கியுள்ளன.
கடந்த 10 ஆண்டுகளாக இந்திய கார் சந்தையின் இயக்க சக்தியாக எஸ்யூவி மாடல்கள் இருந்தன. அதிக லாபம், உயர்ந்த தோற்றம் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களின் விருப்பம் ஆகியவை கார் நிறுவனங்களை எஸ்யூவி பிரிவில் அதிக முதலீடு செய்ய வைத்தன. இதன் விளைவாக, ஒரு காலத்தில் இந்திய குடும்பங்களின் முதல் தேர்வாக இருந்த ஹேட்ச்பேக் கார்கள் படிப்படியாக பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டன.
25
சந்தையின் கணக்கு மாறத் தொடங்கியது
ஆனால் இப்போது சூழல் மாறி வருகிறது. தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் விலைவாசி, புதிய கார்களின் உயர்ந்த விலை மற்றும் முதல் முறையாக கார் வாங்கும் வாடிக்கையாளர்களின் குறைவு ஆகியவை போன்ற நிறுவனங்களை மீண்டும் சிந்திக்க வைத்துள்ளன. குறைந்த விலையில் அதிக மதிப்பை வழங்கும் மாடல்களுக்கு மீண்டும் கவனம் திரும்பியுள்ளது.
35
மாருதியின் நம்பிக்கை, டாடாவின் முயற்சி
இந்த மாற்றத்தை முதலில் உணர்ந்த நிறுவனங்களில் மாருதி சுசுகி முக்கியமானது. இந்திய சந்தையில் சின்ன கார்கள் இன்று வலுவான எதிர்காலம் கொண்டவை என்ற நிறுவனம் நம்புகிறது. அதே நேரத்தில், டாடா மோட்டார்ஸ் தனது டியாகோ மற்றும் டியாகோ EV போன்ற மாடல்களில் பிரீமியம் வசதிகளை சேர்த்து ஹேட்ச்பேக் பிரிவை புதுப்பிக்க முயற்சி செய்து வருகிறது.
மதுரை, திருச்சி, கோயம்புத்தூர் போன்ற நகரங்களில் குறைந்த விலை, பராமரிப்பு செலவு மற்றும் எளிதான ஓட்டுநர் அனுபவம் காரணமாக ஹேட்ச்பேக் கார்கள் பலரின் விருப்பத் தேர்வாக உள்ளன. குடும்பத்தின் முதல் காராகவும், இரண்டாவது நகர்ப்புற காராகவும் இந்த மாடல்கள் தொடர்ந்து விற்பனையாகி வருகின்றன.
55
அடுத்த வளர்ச்சி அலை எதுவாக இருக்கும்?
நிபுணர்களின் பார்வையில், எலக்ட்ரிக் ஹேட்ச்பேக் கார்கள் அடுத்த பெரிய மாற்றத்தை உருவாக்கக்கூடும். சார்ஜிங் வசதிகள் அதிகரிக்கும் சூழலில், குறைந்த விலை மின்சார வாகன ஹேட்ச்பேக் மாடல்கள் இந்திய கார் சந்தையின் புதிய வளர்ச்சி கதையை எழுதக்கூடும்.
