
காற்று மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான ஒரு தீர்க்கமான நடவடிக்கையாக, காற்று தர மேலாண்மை ஆணையம் (CAQM), தேசிய தலைநகர் பிராந்தியம் (NCR) முழுவதும் அனைத்து வகையான (சரக்கு கேரியர், வணிக, பழங்கால, இரு சக்கர வாகனங்கள்) ஆயுட்காலம் முடிந்த (EOL) வாகனங்களுக்கு எதிராக கடுமையான நடவடிக்கைகளை அமல்படுத்தும் சட்டப்பூர்வ உத்தரவு எண். 89 ஐ வெளியிட்டுள்ளது. ஜூலை 1, 2025 முதல், டெல்லியின் தேசிய தலைநகர் பிரதேசத்தில் (NCT), 15 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பெட்ரோல் வாகனங்கள் மற்றும் 10 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட டீசல் வாகனங்கள் எரிபொருள் நிலையங்களில் எரிபொருள் நிரப்ப மறுக்கப்படும், மேலும் வாகன தரவுத்தளத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட 520 தானியங்கி எண் தகடு அங்கீகாரம் (ANPR) கேமராக்களால் அடையாளம் காணப்பட்டபடி, உடனடியாக பறிமுதல் அல்லது ஸ்கிராப்பிங்கை எதிர்கொள்ளும்.
இந்த உத்தரவு டெல்லியில் 41 லட்சம் இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் 18 லட்சம் நான்கு சக்கர வாகனங்கள் உட்பட 62 லட்சம் EOL வாகனங்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பரந்த NCR பகுதியில் கூடுதலாக 44 லட்சம் EOL வாகனங்கள் உள்ளன. இந்த முயற்சி காலாவதியான வாகனங்களிலிருந்து, குறிப்பாக BS6 க்கு முந்தைய மாடல்களிலிருந்து வரும் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, அவை BS6 வாகனங்களை விட 4.5 மடங்கு அதிக துகள்களை (PM) வெளியிடுகின்றன. இந்த முயற்சி நவம்பர் 1, 2025 முதல் குருகிராம், ஃபரிதாபாத், காஜியாபாத், கௌதம் புத்த நகர் மற்றும் சோனிபட் ஆகிய இடங்களில் இயங்கும், மேலும் ஏப்ரல் 1, 2026 முதல் NCR இன் மீதமுள்ள பகுதிகளில் இயங்கும்.
டிசம்பர் 2024 முதல், டெல்லியின் எரிபொருள் நிலையங்களில் உள்ள 500 ANPR கேமராக்கள் 3.36 கோடி வாகனங்களை திரையிட்டுள்ளன, 4.90 லட்சம் EOL வாகனங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் 29 லட்சம் வாகனங்கள் அவற்றின் மாசு கட்டுப்பாட்டு சான்றிதழ்களை (PUCC) புதுப்பித்துள்ளன, இது அதிகரித்த இணக்கத்தைக் குறிக்கிறது. டிசம்பர் 2024 முதல் ஜூன் 2025 வரையிலான சோதனைக் காலத்தில் 44,000 வாகனங்கள் பறிமுதல் செய்யப்பட்டுள்ளன. டெல்லி போக்குவரத்து மற்றும் டெல்லி போக்குவரத்து காவல்துறையின் ஆதரவுடன் அமலாக்க பொறிமுறையில், எரிபொருள் நிலையங்களில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள 100 பிரத்யேக குழுக்கள் மற்றும் டெல்லியில் பதிவுசெய்யப்பட்ட மற்றும் வெளி மாநில வாகனங்களைக் கண்காணிக்க மின்-கண்டறிதல் அமைப்புகளுடன் கூடிய 52 சுங்கச்சாவடிகள் உள்ளன.
ஒருங்கிணைந்த கட்டளைக் கட்டுப்பாட்டு மையங்கள், விதிமுறைகளுக்கு இணங்காத வாகனங்களுக்கு எதிராக நிகழ்நேர நடவடிக்கையை உறுதி செய்வதற்காக, மூலோபாய போக்குவரத்து சந்திப்புகளிலிருந்து கேமரா ஊட்டங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. CAQM இன் தொழில்நுட்ப உறுப்பினர் டாக்டர் விரீந்தர் சர்மா, ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது தொழில்நுட்பத்தின் பங்கை வலியுறுத்தினார்: "ANPR அமைப்பு வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. உத்தரவுகள் இருந்தன, ஆனால் அமலாக்கம் பலவீனமாக இருந்தது. இது டெல்லியின் காற்றின் தரத்திற்கு ஒரு மாற்றமாகும்."
CAQM, எண்ணெய் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து, அனைத்து பெட்ரோலிய நிலையங்களையும் ANPR அமைப்பில் இணைத்து, EOL வாகனங்களை தடையின்றி அடையாளம் காண்பதை உறுதி செய்கிறது. இணங்காத வாகனங்கள் எரிபொருள் மறுப்பு, பறிமுதல் அல்லது தடையில்லா சான்றிதழ் (NOC) தேவைப்படுவதை எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் NCRக்கு வெளியே இடமாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும், பறிமுதல் செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் ஸ்கிராப்பிங்கிற்கு அனுப்பப்படும். படிப்படியாக வெளியிடுவது குருகிராம் மற்றும் ஃபரிதாபாத் போன்ற அதிக வாகன அடர்த்தி கொண்ட NCR மாவட்டங்களில் தளவாட சவால்களை சமாளிக்கிறது, அங்கு ANPR நிறுவல் நடந்து வருகிறது. உச்ச நீதிமன்றம் மற்றும் பசுமை நீதிமன்றத்தின் உத்தரவுகளால் இயக்கப்படும் இந்த முயற்சி, துகள்கள் மற்றும் வாயு உமிழ்வுகளுக்கு பழைய வாகனங்களின் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, இது இந்தியாவின் மிகவும் மாசுபட்ட பகுதிகளில் ஒன்றில் சுத்தமான காற்றை நோக்கி ஒரு முக்கிய படியைக் குறிக்கிறது.