ஈரான் - இஸ்ரேல் போரால் இந்தியா எடுத்த அதிரடி முடிவு! பெட்ரோல் விலை உயரப் போகுதா?

இஸ்ரேல்-ஈரான் மோதலின் பின்னணியில், இந்தியா ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து தனது கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை அதிகரித்துள்ளது. இந்தியாவின் பெரும்பாலான கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிகள் இப்போது ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக வருவதில்லை.

இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரானுக்கு இடையேயான மோதல் அதிகரித்து வரும் நிலையில், இந்தியா ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவில் இருந்து தனது கச்சா எண்ணெய் கொள்முதலை ஜூன் 2025 இல் அதிகரித்துள்ளது என்று பிடிஐ செய்தி நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்தியா தனது எண்ணெய் விநியோகத்தை பன்முகப்படுத்தியுள்ளது என்றும், பெரும்பாலான எண்ணெய் இறக்குமதிகள் இப்போது ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக வருவதில்லை என்றும் தெரிவித்துள்ளார்.

விநியோக பன்முகத்தன்மை மற்றும் மாற்று வழிகள்:

"கடந்த சில ஆண்டுகளில் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பன்முகப்படுத்தியுள்ளோம். இப்போது பெரும் பகுதி ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக வருவதில்லை" என்று அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி சமூக ஊடக தளமான எக்ஸில் பதிவிட்டுள்ளார்.

மத்திய கிழக்கில் சவுதி அரேபியா மற்றும் ஈராக் போன்ற நாடுகள் இந்தியாவின் முக்கிய கச்சா எண்ணெய் சப்ளையர்களாக உள்ளன. இருப்பினும், இஸ்ரேலுக்கு ஆதரவாக அமெரிக்காவும் ஈரான் மீது நேரடி தாக்குதலில் இறங்கியுள்ளது. அமெரிக்க அதிபர் டொனால்டு டிரம்ப் ஈரானில் உள்ள மூன்று அணுசக்தித் தளங்களை வான்வழித் தாக்குதல்கள் மூலம் தகர்த்துவிட்டதாக அறிவித்தார். இந்நிலையில், இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் கொள்முதலில் இந்த முக்கிய முடிவை எடுத்துள்ளது.

எண்ணெய் இருப்பு மற்றும் விநியோக பாதுகாப்பு:

எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMC) பல வாரங்களுக்கு போதுமான எண்ணெய் இருப்புகளை வைத்திருப்பதாகவும், பிற வழிகள் மூலம் தொடர்ந்து கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்யும் என்றும் பூரி தெரிவித்தார்.

"எங்கள் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் பல வாரங்களுக்கு போதுமான இருப்புக்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பல வழிகள் மூலம் தொடர்ந்து எரிசக்தி விநியோகத்தைப் பெறுகின்றன. எங்கள் குடிமக்களுக்கு எரிபொருள் விநியோகத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த தேவையான அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் நாங்கள் எடுப்போம்," என்று அவர் தனது பதிவில் குறிப்பிட்டார்.

ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவில் இருந்து இறக்குமதி அதிகரிப்பு:

கப்லர் தரவுகளை மேற்கோள் காட்டி வெளியான அறிக்கைபடி, இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் ஜூன் 2025 இல் ஒரு நாளைக்கு 20 லட்சம் முதல் 22 லட்சம் பீப்பாய் கச்சா எண்ணெயை ரஷ்யாவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யவுள்ளன. இது கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு மிக உயர்ந்த ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதி அளவாகும். மே 2025 இல் ரஷ்யாவில் இருந்து கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி ஒரு நாளைக்கு 19.6 லட்சம் பீப்பாயாக இருந்தது. இந்த அதிகரிப்பு ஈராக், சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மற்றும் குவைத் போன்ற வளைகுடா நாடுகளில் இருந்து வாங்கப்படும் மொத்த அளவை விஞ்சும் என்று அறிக்கை கூறுகிறது.

அமெரிக்காவில் இருந்து இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகளின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி ஜூன் 2025 இல் ஒரு நாளைக்கு 4.39 லட்சம் பீப்பாய்களாக உயர்ந்துள்ளது. இது முந்தைய மாதத்தில் ஒரு நாளைக்கு 2.80 லட்சம் பீப்பாய்களாக இருந்தது. மத்திய கிழக்கில் இருந்து இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி மே 2025 ஐ விட ஜூன் மாதத்தில் ஒரு நாளைக்கு 20 லட்சம் பீப்பாய்களாக குறைந்துள்ளதாக தரவு அறிக்கை காட்டுகிறது.

ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய்:

பிப்ரவரி 2022 இல் ரஷ்யா-உக்ரைன் போர் தொடங்கிய உடனேயே அமெரிக்காவின் பொருளாதாரத் தடைகளுக்குப் பிறகு குறைந்த விலையில் ரஷ்யாவில் இருந்து எண்ணெய் இறக்குமதி செய்ய இந்தியா தொடங்கியது. இந்தியா ஒரு நாளைக்கு கிட்டத்தட்ட 51 லட்சம் பீப்பாய் கச்சா எண்ணெயை வாங்குகிறது, இது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் போன்ற புதைபடிவ எரிபொருட்களாக சுத்திகரிக்கப்படுகிறது.

இதுவரை, இஸ்ரேல்-ஈரான் மோதலில் கச்சா எண்ணெய் விநியோக வெட்டுக்கள் அல்லது எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் எந்த தடங்கலும் இல்லை. இருப்பினும், இந்த மோதல் உலகம் முழுவதும் எண்ணெய் விலையை அதிகரிக்கக்கூடும் என்ற அச்சம் உள்ளது. கப்லர் நிறுவனத்தின் தலைமை ஆராய்ச்சி ஆய்வாளர் சுமித் ரிடோலியா கூறுகையில், "விநியோகங்கள் இதுவரை பாதிக்கப்படாமல் இருந்தாலும், கப்பல் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகள் மத்திய கிழக்கில் இருந்து கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் வரும் நாட்களில் வீழ்ச்சியைக் காட்டுகின்றன." என்றார்.

ஹார்முஸ் ஜலசந்தியின் முக்கியத்துவம்:

ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை ஈரான் மூடினால், உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் வர்த்தகத்திற்கு இது ஒரு மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த வர்த்தகப் பாதையாகும். இந்த ஜலசந்தி ஓமன் வளைகுடா, அரேபிய கடல் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவை இணைக்கிறது. உலக எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் கிட்டத்தட்ட கால் பகுதியை ஹார்முஸ் ஜலசந்தி கையாள்கிறது. எனவே, இந்த பாதையை மூடும் எந்தவொரு நடவடிக்கையும் ஏற்கனவே நடந்து வரும் போரை தீவிரப்படுத்தும். ஒரு எண்ணெய் விநியோக இடையூறு ஏற்பட்டால், கச்சா எண்ணெய் விலைகள் ஒரு பீப்பாய்க்கு 400 டாலர் வரை உயரக்கூடும் என்று நிபுணர்கள் கருத்து தெரிவித்துள்ளனர். இருப்பினும், கப்லர் பகுப்பாய்வு ஒரு முழுமையான முற்றுகைக்கு மிகக் குறைந்த வாய்ப்பையே அளிக்கிறது.

இந்தியாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் கிட்டத்தட்ட 40 சதவீதமும், எரிவாயு இறக்குமதியில் 50 சதவீதமும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவே வருகின்றன. இருப்பினும், ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதிகள் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியுடன் தொடர்பில்லாதவை என்றும், சூயஸ் கால்வாய், நன்நம்பிக்கை முனை அல்லது பசிபிக் பெருங்கடல் வழியாக இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன என்றும் கப்லர் தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன.

ஜூன் 19, 2025 நிலவரப்படி, ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் 35 சதவீதமாக உள்ளது. மத்திய கிழக்கில் அபாயங்கள் அதிகரித்தால், இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் எரிசக்தி பாதுகாப்பு, விநியோக ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் வணிக சாத்தியக்கூறுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில் கொள்முதல் உத்திகளை சரிசெய்ய வாய்ப்புள்ளது.