பைக் வாங்க பேறீங்களா? கொஞ்சம் வெயிட் பண்ணுங்க! விலை குறைய போகுதாம் - வரி குறைப்புக்கு கோரிக்கை

விரைவில் மத்திய பாட்ஜெட் தாக்கல் செய்யப்படவுள்ள நிலையில், இருசக்கர வாகனங்கள் மீதான வரையைக் குறைக்குமாறு அரசுக்கு கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது.

தற்போதைய இந்திய சூழலில் இரு சக்கர வாகனங்கள் அவசியமானதே தவிர ஆடம்பரம் அல்ல, அடுத்த நிதியாண்டில் தொழில்துறையானது ஒற்றை இலக்க வளர்ச்சியை எதிர்நோக்கி வருவதால், இந்த வாகனங்கள் மீதான வரிகள் குறைக்கப்பட வேண்டும் என்று ஹோண்டா மோட்டார்சைக்கிளின் மூத்த நிர்வாகி ஒருவர் தெரிவித்துள்ளார். 

நடுத்தர வருமானம் உள்ளவர்கள் மீண்டும் செலவு செய்ய வருமான வரியை பகுத்தறிவு செய்ய வேண்டிய அவசியம் உள்ளது என்று ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஸ்கூட்டர் இந்தியா (HMSI) விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் இயக்குனர் யோகேஷ் மாத்தூர் தெரிவித்துள்ளார். நடப்பு நிதியாண்டில், தாமதமான பருவமழை உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களால், கிராமப்புற சந்தையின் தேவை மென்மையாக இருப்பதால், ஸ்கூட்டர் பிரிவில் மோட்டார் சைக்கிள் விற்பனை சிறப்பாக இல்லை, என்றார்.

"ஜிஎஸ்டியின் பகுத்தறிவு (காட்சியின் பார்வையில்), இரு சக்கர வாகனங்கள் உண்மையில் ஆடம்பரமாக இல்லை என்பதால், (அதை) கவனித்துக் கொள்ளுமாறு நாங்கள் அரசாங்கத்திடம் கோரிக்கை விடுத்து வருகிறோம். இது எங்கள் மக்கள் பயணிக்க வேண்டிய அவசியம்" என்று மாத்தூர் கூறினார். இரு சக்கர வாகனங்கள் மீதான வரியை குறைக்க வேண்டும் என தொழில் துறையினர் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.

"இரு சக்கர வாகனம் இன்னும் ஆடம்பரத்தை விட அத்தியாவசிய மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம் ... எனவே அந்த கண்ணோட்டத்தில், தனிப்பட்ட இயக்கத்தில், இரு சக்கர வாகனம் கூட அவசியமாகிறது, மேலும் அந்தத் தேவைக்கு 28 சதவீத வரி விதிக்கப்படக்கூடாது. , அதுதான் தொழில்துறை அமைப்பிடமிருந்து எங்கள் கோரிக்கை அரசாங்கத்திடம் உள்ளது, ”என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

தற்போதைய விதிமுறைகளின்படி, 350சிசி இன்ஜின் வரையிலான இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு 28 சதவீத ஜிஎஸ்டி வரி விதிக்கப்படுகிறது, அதே சமயம் 350 சிசி இன்ஜினுக்கு மேல் 3 சதவீதம் செஸ் விதிக்கப்பட்டு, மொத்த வரி 31 சதவீதமாக உள்ளது. ஜிஎஸ்டியில் பகுத்தறிவு செய்வது, வருங்கால நுகர்வோரின் குறைவான செலவினத்தாலும், புதிய விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதால் வாகனங்களின் விலைகள் அதிகரிப்பதாலும் தேவை தலைகீழாக இருக்கும் இரு சக்கர வாகனத் தொழிலுக்கு நிவாரணம் கிடைக்கும், என்றார்.

அவர் மேலும் கூறுகையில், "தற்போது விவசாயிகளும் MSP களின் சரியான ஆதரவைப் பெறவில்லை. அது ஒரு சவால். எனவே, பணம் குறிப்பிட்ட நபர்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இப்போது ஒழுங்குமுறை மாற்றம் உற்பத்தியின் ஒட்டுமொத்த விலையையும் பாதித்துள்ளது.

BS IVல் இருந்து BS VI க்கு மாசு உமிழ்வு விதிமுறை மாற்றங்கள் மற்றும் ஏப்ரல் 1 முதல் வரவிருக்கும் ஆன்-போர்டு டயக்னாஸ்டிக் (OBD) 2A முதல் OBD2B வரையிலான மாற்றங்கள் இரு சக்கர வாகனங்களின் விலையை உயர்த்தியதற்கான எடுத்துக்காட்டுகளை மாத்தூர் மேற்கோள் காட்டினார்.

"விலைவாசி உயர்வு அபரிமிதமானது, இது மக்களுக்கு கட்டுப்படியாகக்கூடிய வகையில் சிக்கலை உருவாக்கியுள்ளது. எனவே இது ஒரு சவாலானது, அதை உடனடியாக தீர்க்க முடியாது. உபரி பணம் நுகர்வோரின் கைகளில் இருந்தால் மட்டுமே அதை சமாளிக்க முடியும். ," என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

இந்த காரணிகளால், தொழில் வளர்ச்சியைப் பொறுத்தவரை, மாத்தூர் கூறுகையில், "அடுத்த நிதியாண்டில் இரு சக்கர வாகன சந்தையில் அதிக ஒற்றை இலக்க வளர்ச்சி இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.

நடப்பு நிதியாண்டைப் பொறுத்தவரை, "நாங்கள் 10 முதல் 12 சதவீத வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கிறோம். இந்த நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் 'திருமண தேதிகள்' இல்லாததால் கிராமப்புற சந்தைகளில் மோட்டார் சைக்கிள் தேவை பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது தீபாவளி காலத்துடன் அதிக விற்பனைக்கான இரண்டு பெரிய பருவங்களில் ஒன்றாகும். மேலும், பொதுத் தேர்தல்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான கிராமப்புற தேவையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, ஏனெனில் நுகர்வோர் உடற்பயிற்சியில் மும்முரமாக இருந்தனர், என்றார்.