EVயை விட சிறந்த மைலேஜ்: மாஸ் லுக்கில் வெளியாகும் புதிய ஹோண்டா HEV ZR V

இந்தியாவில் நடைபெறும் வருடாந்திர டீலர் மாநாட்டில் வதந்திகளுக்கு மத்தியில் புதிய HEV ZR V வாகனத்தை ஹோண்டா காட்சிப்படுத்துகிறது.

பெரும்பாலான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் புதிய EV வகைகளை சந்தையில் கொண்டு வரத் திட்டமிட்டுள்ள நிலையில், இந்திய வாகனச் சந்தையில் இதுபோன்ற ஒரு கட்டத்தில் ஹோண்டா எப்படி பின்வாங்க முடியும்? இந்தியாவில் EVகளுக்கான வளர்ந்து வரும் சந்தைக்கு சாட்சியாக ஹோண்டா புதிய HEV ZR-V ஐ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.

இந்தியாவில் நடைபெறும் வருடாந்திர டீலர் மாநாட்டில் எஸ்யூவி காட்சிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஹோண்டா கார் அறிமுகப்படுத்தப்படலாம் என்ற வதந்திகளுக்கு மத்தியில் அந்த வாகனத்தை காட்சிப்படுத்துவது எதிர்காலத்தில் காரின் உடனடி வெளியீட்டை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. ஏற்கனவே இருக்கும் சிட்டி e:HEV உடன் இந்த கார் நாட்டின் இரண்டாவது சரம் ஹைப்ரிட் ஆகும்.

Honda ZR-V e: HEV ஆனது தற்போது ஹோண்டா வரிசையில் உள்ள மற்ற அனைத்து வாகனங்களில் இருந்தும் சற்று வித்தியாசமான வடிவமைப்புடன் வருகிறது. காரின் முன்பகுதியில் எலிவேட்டில் உள்ள அதே வகையான கிரில் உள்ளது. ஆனால் இது ரேடியேட்டர் கிரில் வரை போனின் வளைவுகளையும், கோடுகளையும் கொண்டு செல்கிறது. SUV ஆனது தனித்துவமான வடிவமைப்பு மற்றும் மென்மையான விளிம்புகள் மற்றும் ஹெட்லேம்ப் கிளஸ்டரின் கீழ் முனையில் DRL இன் முற்றிலும் புதிய ஹெட்லேம்ப் க்ளஸ்டர் மூலம் பூர்த்தி செய்யப்பட்டுள்ளது. இதே மாதிரியானது வாகனம் முழுவதும் பின்பற்றப்படுகிறது, பின்புறத்தில் இரட்டை வெளியேற்ற குறிப்புகள் உள்ளன.

உள்துறை வடிவமைப்பு

செய்தி அறிக்கைகளின்படி வாகனத்தின் உட்புற வடிவமைப்பு மிகவும் சிறியதாக உள்ளது. இந்த பிராண்ட் டிரைவருக்கு 10.2 இன்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரையும் வழங்குகிறது. அம்சங்களின் பட்டியலில் வயர்லெஸ் சார்ஜர், இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, தொலைநோக்கி மற்றும் பலவும் அடங்கும். பாதுகாப்பிற்காக, பிராண்ட் ADAS நிலை 2 அம்சங்களுக்கான தொகுப்பையும் வழங்குகிறது.

ஹோண்டா இசட்ஆர்-வி சர்வதேச சந்தையில் இரண்டு பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்களைப் பெறுகிறது. 1.5 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் மற்றும் வலுவான ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன். காரின் முழுமையான ஹைப்ரிட் அமைப்பானது இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சிஸ்டம் 181 ஹெச்பி பவர் மற்றும் 315 என்எம் டார்க் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மாறுபாடு CVT உடன் வருகிறது.

ஹோண்டாவின் eHEV சிஸ்டம்

ஹோண்டா தனது சிட்டி E: Hev இல் அதன் பெரிய அளவிலான புதுமையான தொழில்நுட்பத்தைப் புகுத்தியுள்ளது. மோட்டார் மற்றும் எஞ்சின் இரண்டிலிருந்தும் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும் ஹைப்ரிட் பயன்முறையில் வாகனத்தை இயக்க தொழில்நுட்பம் அனுமதிக்கிறது. இந்த பயன்முறையில், இயந்திரம் பேட்டரிகளை இயக்குவதற்கு ஜெனரேட்டராக செயல்படுகிறது. லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் சக்கரங்களை இயக்கும் EV டிரைவ் பயன்முறை. அதையும் மீறி வாகனம் ஒரு சாதாரண பயன்முறையைக் கொண்டுள்ளது, இதில் 1.5 cc இயந்திரம் வாகனத்தை இயக்குகிறது. முழுமையான EVக்கு மாற விரும்பாத வாடிக்கையாளர்களுக்கு இது சரியான வாகனமாகவும் புதிய எதிர்காலத்தை நோக்கிய ஒரு படியாகவும் இருக்கும். ஆனால் சுமார் 19.79 முதல் 20 லட்சம் வரையிலான விலைக் குறி அதை மிகவும் விலையுயர்ந்த கொள்முதல் செய்கிறது.

EV-ஐ விட கார் சிறந்த மைலேஜ் கொடுக்குமா

ஒரு ஹைப்ரிட் வாகனம் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் மின்சார மோட்டார்களில் இயங்கும் திறன் கொண்டது. எனவே வாகனம் ஒரு விரிவான வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. EV வாகனங்கள் அத்தகைய அம்சங்களைப் பெறாது, எனவே முழுமையான சார்ஜ் செய்த பிறகு வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பைக் கொண்டிருக்கும். சிட்டி E:hev இன் மைலேஜ் 1 லிட்டரில் சுமார் 27 கிமீ இருக்கும்.

புதிய SUV ஒரு பெரிய தேவையை சேகரிக்கலாம் ஆனால் அது போட்டியாளர்களின் விலையில் இருக்க வேண்டும்.