ரஷ்யாவிலிருந்து இந்தியாவிற்கு நேரடி ரயில் சேவை அமையுமா? பல அறிக்கைகள் ஆம் என்கின்றன. துர்க்மெனிஸ்தான், ஈரான், ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் பாகிஸ்தான் வழியாக இந்தியாவை இந்தியப் பெருங்கடலுடன் இணைக்கும் ஒரு புதிய ரயில் பாதை அமைய உள்ளது.
அதிகரித்து வரும் புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் மற்றும் பாரம்பரிய கடல் வழித்தடங்களில் நிலவும் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகளுக்கு மத்தியில், ரஷ்யா ஆசிய சந்தைகளுடனும், குறிப்பாக இந்தியாவுடனும், மற்றும் ஆசியப் பிராந்தியத்துடனும் தனது தரைவழிப் போக்குவரத்து இணைப்பை அதிகரிக்க ஆர்வமாக உள்ளது. இந்த நோக்கத்திற்காக, துர்க்மெனிஸ்தான், ஈரான், ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் பாகிஸ்தான் வழியாக ஒரு இரயில் பாதையை அமைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ரஷ்யா ஆராயத் தொடங்கியுள்ளது.
ரஷ்ய துணைப் பிரதமர் மராட் குஸ்னுல்லின், 'டாஸ்' என்ற அதிகாரப்பூர்வ செய்தி நிறுவனத்திற்கு அளித்த பேட்டியில் இந்தத் தகவலை வெளிப்படுத்தினார். போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி மற்றும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய கடல்வழிப் பாதைகளில் எழும் அச்சுறுத்தல்களைக் கருத்தில் கொண்டு, ரயில் பாதை அமைப்பது குறித்து ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும் என்று அவர் தெளிவுபடுத்தினார். இந்தியாவிற்கு இணைப்பை வழங்கும் எந்தவொரு தேர்வும் தங்களுக்கு உள்ள ஒரே வழி என்றும் அவர் கூறினார்.
25
இது ஒரு நேரடி ரயில் திட்டம் அல்ல..
ரஷ்ய துணைப் பிரதமர் தெரிவித்த கருத்துக்கள், ரஷ்யாவிலிருந்து இந்தியாவிற்கு நேரடி பயணிகள் அல்லது சரக்கு ரயில் உடனடியாகத் தொடங்கப்படவுள்ளது என்பதைக் குறிக்கவில்லை என ஆய்வாளர்கள் தெளிவாகக் கூறுகின்றனர். இது, மத்திய ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு வழியாக ரஷ்யாவை இந்தியாவுடன் இணைக்கும் தரைவழிப் போக்குவரத்து வலையமைப்பை விரிவுபடுத்தும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதி மட்டுமே.
தற்போது, ரஷ்யா, இந்தியா மற்றும் ஈரான் ஆகிய நாடுகளின் கூட்டு முயற்சியான சர்வதேச வடக்கு-தெற்கு போக்குவரத்து வழித்தடம் (INSTC), இரயில், சாலை மற்றும் கடல் வழிகளின் கலவையைப் பயன்படுத்தி சுமார் 7,200 கி.மீ. தூரத்திற்கு இயங்கி வருகிறது. இதன் மேற்கு வழித்தடம் ரஷ்யா, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஈரான் வழியாகச் செல்கிறது, அதே சமயம் கிழக்கு வழித்தடம் கஜகஸ்தான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் வழியாக ஈரானை அடைகிறது. அங்கிருந்து, பொருட்கள் கடல் வழியாக இந்தியாவை வந்தடையும். இருப்பினும், தற்போது முன்மொழியப்படும் புதிய வழித்தடமானது, இந்தப் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
35
கடல்வழிப் பாதைகளில் பாதுகாப்பு நெருக்கடி
உலகளாவிய எரிசக்திப் போக்குவரத்தின் முக்கிய அங்கமான ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி, உலகளாவிய எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் 25 சதவீதத்தையும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு ஏற்றுமதியில் 20 சதவீதத்தையும் கையாளுகிறது. கருங்கடலையும் மர்மாரா கடலையும் இணைக்கும் போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியையும் துருக்கி தன் கட்டுப்பாட்டில் வைத்துள்ளது. மேற்கு ஆசியாவில் அதிகரித்து வரும் பதட்டங்கள், இவ்விரு பகுதிகளிலும் கப்பல் போக்குவரத்தைப் பாதித்துள்ளன.
இந்தப் பின்னணியில்தான், ஆசியாவுடனான தனது வர்த்தகத்தைப் பாதுகாப்பாக நடத்துவதற்காக ரஷ்யா இந்தப் புதிய வழித்தடங்களைக் கருத்தில் கொண்டு வருகிறது. இருப்பினும், மாறுபட்ட ரயில் பாதை அகல அமைப்புகள், எல்லைச் சோதனைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புப் பற்றாக்குறை ஆகியவை இந்த ரயில் பாதைக்குப் பெரும் சவால்களை ஏற்படுத்துகின்றன. ஆயினும்கூட, 2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியா-ரஷ்யா இருதரப்பு வர்த்தகத்தை 100 பில்லியன் டாலராக உயர்த்துவதற்கான இலக்கிற்கு இந்த வழித்தடங்கள் மிக முக்கியமானதாக இருக்கும்.
ஆப்கானிஸ்தானில் உள்ள தலிபான் அரசாங்கம், முன்மொழியப்பட்ட ரயில் பாதை திட்டத்திற்கு சாதகமாக பதிலளித்துள்ளது. ஆப்கானிஸ்தான் நிதி அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் அப்துல் ரஹ்மான் ஹபீப், தங்கள் பிரதேசம் வழியாகச் செல்லும் ரயில் பாதையின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதாகவும், இதுபோன்ற திட்டங்கள் தங்கள் நாட்டில் வேலைவாய்ப்புகளையும் போக்குவரத்து கட்டணங்களையும் அதிகரிக்கும் என்றும் கூறினார். இதற்கிடையில், 2025-ல் தலிபான்கள் மீதான தடைகளை நீக்கிய ரஷ்யா, 2026 மே மாதம் அவர்களுடன் ஒரு இராணுவ-தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தையும் கையெழுத்திட்டது.
இருப்பினும், இத்திட்டத்திற்கான முக்கியத் தடையாக பாகிஸ்தான் இருக்கக்கூடும் என்று ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர். எரிவாயுப் பற்றாக்குறை இருந்தபோதிலும், TAPI (துர்க்மெனிஸ்தான்-ஆப்கானிஸ்தான்-பாகிஸ்தான்-இந்தியா) எரிவாயுக் குழாய்த் திட்டம் இந்தியாவிற்குப் பயனளிக்கும் என்ற அடிப்படையில் அத்திட்டத்தைத் தடுத்த வரலாறு பாகிஸ்தானுக்கு உண்டு. இந்த இரயில் பாதை குறித்த பாகிஸ்தானின் நிலைப்பாடும் சந்தேகத்திற்குரியதாகவே நீடிக்க வாய்ப்புள்ளது.
55
ரயில்வே துறையில் இந்தியா-ரஷ்யா ஒத்துழைப்பு
இந்த அறிவிப்புக்கு முன்னதாக, ஆகஸ்ட் 7 அன்று புது தில்லியில் நடைபெற்ற 'நவீனமயமாக்கல் மற்றும் தொழில்துறை ஒத்துழைப்புக்கான இந்தியா-ரஷ்யா பணிக்குழுவின்' 12வது கூட்டத்தில் இரு நாடுகளும் பல்வேறு விடயங்கள் குறித்து விவாதித்தன. ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு, பாரத் வந்தே பாரத் திட்டம் மற்றும் சமிக்ஞை அமைப்புகள் ஆகியவற்றில் பரஸ்பர ஒத்துழைப்புக்கான வாய்ப்புகளை இரு நாடுகளும் ஆராய்ந்தன.
இதனுடன், ட்ரோன்கள், 3D அச்சிடுதல், ரஷ்யாவின் SJ-100 பிராந்திய விமானத்தின் உற்பத்தி மற்றும் விமான இயந்திரங்களின் மேம்பாடு போன்ற பிற தொழில்துறை துறைகளின் விரிவாக்கம் குறித்தும் இரு நாடுகளும் விரிவாக விவாதித்தன. சர்வதேச கடல்வழிப் பாதைகள் சிரமங்களைச் சந்தித்து வரும் வேளையில், தரைவழிப் பாதைகளின் மேம்பாடு இரு நாடுகளின் பொருளாதார நலன்களுக்கும் இன்றியமையாதது என்பதை ரஷ்யா தெளிவுபடுத்துகிறது.
