சாலை நெட்வொர்க்கில் சீனாவை ஓரங்கட்டிய இந்தியா.. உலகில் 2ம் இடம் பிடித்து இந்தியா சாதனை

சாலை நெட்வொர்க்கில் இந்தியா சீனாவை முந்தியுள்ளது.இந்தியாஇப்போது சாலை நெட்வொர்க்கில் உலகில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது.

இந்தியா உலகின் இரண்டாவது பெரிய சாலை வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இதில் அமெரிக்கா முதலிடத்தைப் பிடித்துள்ளது. 2014ல் இருந்து 1.45 கி.மீ., சாலையை சேர்த்து சீனாவை இந்தியா வென்றது.

மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி இதுபற்றி செய்தியாளர் சந்திப்பில் தெரிவித்தார். தனது பதவிக்காலத்தில் தனது அமைச்சின் அதிகரித்த வீதி வலையமைப்பே இந்தச் சாதனைக்குக் காரணம் என அவர் தெரிவித்தார். கடந்த ஒன்பது ஆண்டுகளில் இந்தியா பல கிரீன்ஃபீல்ட் எக்ஸ்பிரஸ்வேகளை அமைத்துள்ளது. தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் டெல்லி மும்பை விரைவுச்சாலையை ஏற்கனவே முடித்துவிட்டது.

இது இந்தியாவின் மிக நீளமான விரைவுச் சாலையாக இருக்கும். கர்நாடகாவில், மைசூர் பெங்களூரு விரைவுச்சாலை ஏற்கனவே திறக்கப்பட்டு, தினமும் ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்கள் சென்று வருகின்றன. ஒன்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்தியாவின் சாலை நெட்வொர்க் 91,287 கி.மீ. இருப்பதாக நிதின் கட்கரி தெரிவித்தார். நிதின் கட்கரியின் ஆட்சிக் காலத்தில் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் பல புதிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் விரைவுச் சாலைகளை அமைத்துள்ளது.

ஏப்ரல் 2019 முதல், NHAI நாடு முழுவதும் 30,000 கி.மீ. நெடுஞ்சாலைகள் அமைத்தனர். இதில் டெல்லியில் இருந்து மீரட் மற்றும் லக்னோ செல்லும் காசியாபாத் விரைவுச்சாலைகளும் அடங்கும். என்ஹெச்ஏஐ தனது பதவிக் காலத்தில் ஏழு உலக சாதனைகளை படைத்துள்ளது என்று கட்காரி கூறினார். இந்த ஆண்டு மே மாதத்தில் NHAI 100 மணி நேரத்தில் 100 கி.மீ. எக்ஸ்பிரஸ்வே கட்டப்பட்டது. உத்தரபிரதேசத்தில் உள்ள காசியாபாத்-அலிகார் விரைவு சாலையில் இந்த சாதனை செய்யப்பட்டுள்ளது.

கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் அமராவதி மற்றும் அகோலா தேசிய நெடுஞ்சாலையில் 105 மணி 30 நிமிடங்களில் 75 கி.மீ. ஒற்றை கான்கிரீட் சாலை அமைக்கப்பட்டு கின்னஸ் உலக சாதனையில் சேர்க்கப்பட்டது. நிதின் கட்கரி தனது பதவிக் காலத்தில் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளின் வருவாய் எவ்வாறு அதிகரித்தது என்பது பற்றிய தகவலையும் தெரிவித்தார். ஒன்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ரூ.4,770 கோடியாக இருந்த சுங்கவரி வசூல் தற்போது ரூ.41,342 கோடியாக உள்ளது.

சுங்கச்சாவடி வசூல் வருவாயை ரூ.1.30 லட்சம் கோடியாக உயர்த்த மத்திய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது என்றார். டோல் பிளாசாக்களில் நீண்ட வரிசையில் நிற்பதைத் தவிர்க்க ஃபாஸ்டேக் உதவியுள்ளதாக அவர் கூறினார். இப்போது சுங்கச்சாவடியில் ஒரு வாகனம் சராசரியாக 47 வினாடிகள் நிற்கிறது என்று அவர் தெரிவித்தார். விரைவில் அதை 30 வினாடிகளுக்குள் குறைக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக அவர் கூறினார்.