Auto
டாடா மோட்டார்ஸ்க்கு டாடா இன்டிகா ஒரு உண்மையான மைல்கல்லாக இருந்தது. இது டாடாவின் முதல் உள்நாட்டிலேயே வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனமாகும்.
இது மாருதி 800 க்கு எதிராக போட்டியிட்டு சந்தையை அனல் பறக்கச்செய்தது. இது ரத்தன் டாடாவின் மூளையாக இருந்தது மற்றும் இந்திய வாகனத் தொழிலில் இன்று இருக்கும் நிலைக்கு உதவியது.
சஃபாரி பழம்பெருமைக்கு குறைவில்லை. இது ஆடம்பரத்தை மனதில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட சரியான 4*4 ஆஃப் ரீடர் ஆகும். இது அனைத்து அம்சங்களையும் கொண்டிருந்தது.
நானோ அதன் உருவம் காரணமாக இந்திய சந்தையில் ஒரு தயாரிப்பாக தோல்வியடைந்தாலும், அது ஒரு பொறியியல் அதிசயம்.
ரத்தன் டாடா இதுவரை யாரும் செய்யாததைச் சாதித்து, நமது சந்தைக்கு மிகவும் மலிவு விலையில் காரைத் தயாரிப்பதில் வெற்றி பெற்றார். இது மக்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது.
மற்ற பிராண்டுகளிலிருந்து டாடாவால் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் பயணிகள் கார் இதுவாகும். இது 1992 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 1.9L பியூஜியோட் டீசல் எஞ்சினைக் கொண்டிருந்தது.
டாடா சுமோ மற்றொரு சிறந்த எஸ்யூவி ஆகும், இது சந்தையில் தனக்கென ஒரு பெயரை உருவாக்கியது. இது இராணுவத்தால் கூட பயன்படுத்தப்பட்டது.
2019 வரை விற்பனையில் இருந்தது. சுமோ இந்தியாவின் அனைத்து மூலைகளிலும் உள்ளது மற்றும் ஒரு திறமையான இயந்திர விக் என்பது சந்தையில் கணக்கிட மற்றொரு சக்தியாக இருந்தது.
Tata Aria உண்மையிலேயே அடுத்த தலைமுறை தயாரிப்பாக இருந்தது. இது அதன் காலத்திற்கு முன்னால் இருந்தது மற்றும் சர்வதேச தரத்திற்கு செய்யப்பட்டது.
Aria என்பது இந்திய சந்தையில் மிக விரைவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். அது மோசமாக தோல்வியடைந்தது, ஆனால் டாடாவின் திறமை என்ன என்பதை அனைவருக்கும் காட்டியது.
டாடா சியரா எஸ்டேட்டைப் போன்ற தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது டெல்கோலைன் பிக் அப் டிரக்கிலிருந்து 2.0L டீசல் எஞ்சினைக் கொண்டிருந்தது.
மேலும் 4*4 அமைப்பையும் கொண்டிருந்தது. தனித்துவமான வடிவமைப்பு அம்சம் இரண்டு கதவுகள். மற்றும் பின்புறம் கண்ணாடி பகுதி உள்ளிட்டவற்றை கொண்டிருந்தது.