Asianet News Tamil

பாகிஸ்தான் உடைகிறதா? தனி நாடாக அறிவித்துக்கொண்ட பலுசிஸ்தான்!

Arun Mozhi Varman — Wed, 15 Jul 2026 16:49:14 +0530

பாகிஸ்தானின் மிகப்பெரிய மாகாணமான பலுசிஸ்தான், தன்னை ஒரு 'சுயாதீன நாடாக' அறிவித்துக்கொண்டு, தனது நிலப்பரப்பில் 85 சதவீதத்தின் மீது கட்டுப்பாடு கொண்டுள்ளதாகக் கூறி வருவது உலக அளவில் பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

சமீபத்தில் சமூக ஊடகங்களில் வைரலான 'குடியரசு பலுசிஸ்தான்' (Republic of Balochistan) என்ற பெயரிலான ஒரு அறிக்கை, பாகிஸ்தானின் ஆக்கிரமிப்பிலிருந்து விடுபட்டதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளது. இந்த அறிக்கையின்படி, பலுசிஸ்தான் தனது சொந்த தேசியக் கொடி, தேசிய கீதம் மற்றும் 'பலூச்சி ஃபலூஸ்' (Baluchi Falus) என்ற புதிய நாணயத்தையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.

முக்கியமாக, பலுசிஸ்தான் இராணுவம், கடற்படை மற்றும் வான்படை என சுமார் 5,00,000 பேர் கொண்ட பாதுகாப்புப் படையின் உதவியுடன், மாகாணத்தின் 85 சதவீத நிலப்பரப்பைத் தங்கள் கட்டுப்பாட்டில் கொண்டுவந்துள்ளதாக அந்த அமைப்பு தெரிவித்துள்ளது. தங்கம், செம்புச் சுரங்கங்கள் மற்றும் 150-க்கும் மேற்பட்ட எரிவாயு வயல்கள், 1,200-க்கும் அதிகமான நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள் தற்போது பலுசிஸ்தானின் சொந்த நிர்வாகத்தின் கீழ் வந்துள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.

மறுபுறம், நிர்வாகக் குளறுபடிகள் மற்றும் அடிப்படை வசதிகள் இல்லாமை காரணமாக பாகிஸ்தான் அரசின் மீதான அதிருப்தி உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. சமீபத்தில் பலுசிஸ்தானின் கோலு மாவட்டத்தில், சுத்தமான குடிநீர் தட்டுப்பாடு காரணமாக மக்கள் கடும் அவதிக்குள்ளாகினர். பொது சுகாதாரப் பொறியியல் துறையிடம் (PHED) பலமுறை முறையிட்டும் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படாததால், ஆத்திரமடைந்த பொதுமக்கள் 'கோலு-சிபி' நெடுஞ்சாலையை மறித்து போராட்டத்தில் ஈடுபட்டனர்.

சுயமான வளர்ச்சித் திட்டங்களில் பாகிஸ்தான் அரசு பாரபட்சம் காட்டுவதாகவும், தகுதியான மக்களுக்குச் சேர வேண்டிய வளங்கள் ஒரு சிறிய குழுவினரால் அபகரிக்கப்படுவதாகவும் மக்கள் குற்றம் சாட்டுகின்றனர். இந்தச் சம்பவம் பலுசிஸ்தான் மக்களின் நீண்டகாலப் போராட்ட உணர்வை மீண்டும் ஒருமுறை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டியுள்ளது.

பலுசிஸ்தான் கனிம வளம் மிக்க பகுதி என்பது அனைவரும் அறிந்ததே. சுமார் 1 டிரில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள கனிம வளங்கள் இப்பகுதியில் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இப்பகுதி மக்கள் தங்கள் சொந்த நிலத்திலுள்ள வளங்களால் பயனடையவில்லை என்பது நீண்டகாலக் கவலையாக உள்ளது. சீன-பாகிஸ்தான் பொருளாதார வழித்தடம் (CPEC) போன்ற திட்டங்கள், பலூச் மக்களின் நலன்களைப் புறக்கணித்துவிட்டு, வளங்களைச் சூறையாடுவதாகப் பலுச் ஆர்வலர்கள் கடுமையாக எதிர்க்கின்றனர்.

இதையும் படிங்க : Sukra Yogam : சொல்லி அடிக்கும் சுக்கிரன்! அடுத்த 6 மாதங்களில் கோடீஸ்வரர்கள் ஆகப்போகும் அந்த 5 ராசிகள்!

பலுசிஸ்தான் தங்களை ஒரு சுதந்திர நாடாக அறிவித்துக்கொண்டாலும், சர்வதேச அளவில் எந்த நாடும் இதுவரை இதனை அங்கீகரிக்கவில்லை. பாகிஸ்தான் அரசாங்கம் இக்கூற்றுகளைப் பிரிவினைவாத பிரச்சாரம் என்று புறந்தள்ளுகிறது. சட்ட நிபுணர்களின் கருத்துப்படி, ஒரு நாடு சுதந்திரம் அடைந்ததாக அறிவிக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், சர்வதேச அங்கீகாரம், செயல்படும் அரசாங்கம் மற்றும் எல்லைகளைப் பாதுகாக்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஆனால், பாகிஸ்தான் இன்னும் பலுசிஸ்தானில் தனது ராணுவ நடவடிக்கைகள் மற்றும் நிர்வாகத்தைத் தொடர்ந்து செயல்படுத்தி வருகிறது.

எது எப்படியிருப்பினும், 2026-ம் ஆண்டின் இந்தச் சூழல், பாகிஸ்தான் தனது மாகாணத்தின் மீது கொண்டுள்ள பிடிப்பு தளர்ந்து வருவதையும், பலுசிஸ்தான் மக்களின் சுதந்திர தாகம் புதிய பரிமாணத்தை எட்டியிருப்பதையும் உலகிற்கு உரக்கச் சொல்லியுள்ளது.

இதையும் படிங்க : Mobile Tower Radiation : உங்கள் வீட்டின் அருகில் செல்போன் டவர் இருந்தால் ஆபத்தா?

Petrol Price : 1 லிட்டர் பெட்ரோல் வெறும் 3 ரூபாய்தான்! எங்க தெரியுமா?

Arun Mozhi Varman — Wed, 22 Jul 2026 14:09:55 +0530

Petrol Price : இந்தியா உட்பட பல நாடுகளில் பெட்ரோல், டீசல் விலை சாதனை அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளது. இருப்பினும், இத்தகைய சூழலிலும் உலகிலேயே மிகக் குறைந்த விலையில் பெட்ரோல் விற்கும் நாடுகளும் உள்ளன. ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் விலை ரூ.3-லிருந்தே தொடங்குகிறது.

தற்போது பெட்ரோல், டீசல் விலைகள் வாகன ஓட்டிகளுக்கு பெரும் சுமையாக உள்ளன. நமது நாட்டில் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் நூறு ரூபாய் எல்லையைத் தாண்டிவிட்டது. வெளியே செல்ல வேண்டுமென்றாலே சாதாரண மக்கள் தங்கள் பைகளைப் பார்க்க வேண்டிய நிலை உள்ளது. ஆனால், உலகின் சில நாடுகளில் பெட்ரோல் தண்ணீரை விட மிக மலிவாகக் கிடைக்கின்றது. ரூபாயில் சொன்னால், வெறும் இரண்டு மூன்று ரூபாய்க்கே ஒரு லிட்டர் எரிபொருள் கிடைக்கின்றது.

கச்சா எண்ணெய் வளங்கள் நிறைந்த நாடுகளில் அரசாங்கம் வழங்கும் பெருமளவிலான மானியங்களே இதற்கு முக்கியக் காரணமாகும். அங்குள்ள மக்கள் குறைந்த விலையில் எரிபொருளைப் பெறுவதை தங்கள் பிறப்புரிமையாகக் கருதுகின்றனர். உலகிலேயே மிக மலிவான விலையில் பெட்ரோல் விற்கும் டாப் 10 நாடுகளின் பட்டியலையும், அதற்குக் பின்னால் உள்ள பொருளாதார காரணங்களையும் இங்கே விரிவாகப் பார்ப்போம்.

இதை படிங்க : Dharma Karma Yoga : இனி ராஜ வாழ்க்கைதான்! காசு மேல காசு வந்து கொட்டுகிற நேரம் இது!

உலகிலேயே மிகக் குறைந்த விலையில் பெட்ரோல் கிடைக்கும் நாடுகளில் ஈரான் முதலிடத்தில் உள்ளது. ஈரானில் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் விலை வெறும் 0.03 யூரோக்கள் (சுமார் $0.03 டாலர்கள்) மட்டுமே. நமது இந்திய நாணய மதிப்பில் கணக்கிட்டால் இது வெறும் இரண்டு முதல் மூன்று ரூபாய்க்குள்தான் இருக்கும். ஈரானில் பெருமளவில் கச்சா எண்ணெய் இருப்பு இருப்பதும், அங்கு அரசு மக்களுக்கு எரிபொருளுக்குப் பெருமளவு மானியம் வழங்குவதுமே இதற்குக் முக்கியக் காரணம் ஆகும். இதனால் அங்கு தண்ணீர் பாட்டிலை விட பெட்ரோலின் விலையே மிகக் குறைவாக உள்ளது.

இதை படிங்க : Baahubali : பாகுபலியில் நீங்கள் யார்? உங்க பிறந்த தேதி சொன்னா போதும்!

தென்னமெரிக்கக் கண்டத்தைச் சேர்ந்த வெனிசூலா இந்தப் பட்டியலில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. வெனிசூலாவில் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் விலை 0.03 யூரோக்கள் ($0.04 டாலர்கள்) ஆகும். அதாவது இந்திய நாணய மதிப்பில் ஒரு லிட்டர் ரூ. 3.00 முதல் ரூ. 3.50 வரை. அடுத்து, மூன்றாவது இடத்தில் மத்திய கிழக்கு நாடான குவைத் பிடித்துள்ளது. குவைத்தில் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் விலை 0.29 யூரோக்கள் (ஒரு லிட்டர் ரூ. 28 முதல் ரூ. 32) ஆக உள்ளது. இந்த நாடுகளில் எண்ணெய் உற்பத்தி அதிகமாக இருப்பதால், உள்ளூர் மக்களுக்குக் குறைந்த விலையிலேயே எரிபொருள் விற்கப்படுகிறது.

இதை படிங்க : Fridge : Single Door-ஆ? Double Door-ஆ? இந்த விஷயம் தெரியாம ஃபிரிட்ஜ் வாங்காதீங்க!

ஆப்பிரிக்கக் கண்டத்தைச் சேர்ந்த அல்ஜீரியா நான்காம் இடத்திலும், ஆசியாவிலுள்ள துர்க்மெனிஸ்தான் ஐந்தாம் இடத்திலும் உள்ளன. அல்ஜீரியாவில் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் 0.30 யூரோக்கள் (ஒரு லிட்டர் ரூ. 28 முதல் ரூ. 30) ஆகும். துர்க்மெனிஸ்தானில் 0.37 யூரோக்கள் (ரூ. 40.00 - ரூ. 42.00) என உள்ளது. அதைத் தொடர்ந்து ஆறாம் இடத்தில் உள்ள எகிப்தில் ஒரு லிட்டர் எரிபொருள் விலை 0.41 யூரோக்கள் (ரூ. 46.00 - ரூ. 48.00) ஆகும். இந்த நாடுகள் தங்களது சொந்த தேவைகளுக்குப் போதுமான எண்ணெயைத் தோண்டி எடுத்து, உள்ளூர் சந்தையில் குறைந்த விலையில் கிடைப்பதை உறுதி செய்கின்றன.

இதை படிங்க : Washing Machine : கரண்டு பில் எதுல கம்மியா வரும்? Top Load-ஆ? Front Load-ஆ?

மத்திய கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள மற்ற எண்ணெய் வளம் செறிந்த நாடுகளும் எரிபொருளை மிகக் குறைந்த விலையிலேயே வழங்கி வருகின்றன. கத்தார் ஏழாம் இடத்தில் உள்ளது, அங்கு ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் விலை 0.50 யூரோக்கள் (ரூ. 54.00 - ரூ. 56.00). எட்டாம் இடத்தில் ஆப்பிரிக்க நாடான அங்கோலா 0.51 யூரோக்களுடன் (ரூ. 31.00 - ரூ. 33.00) உள்ளது. ஒன்பதாம் இடத்தில் ஓமனும், பத்தாம் இடத்தில் சவுதி அரேபியாவும் இடம் பிடித்துள்ளன. இந்த இரண்டு நாடுகளிலும் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் விலை சமமாக 0.54 யூரோக்கள் (ரூ. 59.00 - ரூ. 61.00) என பதிவாகியுள்ளது.

இதை படிங்க : Human Fridge : மனிதர்களுக்கான ஃபிரிட்ஜ்! உள்ள போங்க, ஜில்லுன்னு வாங்க!

உலகளாவிய சந்தையில் இந்த நாடுகள் இவ்வளவு குறைந்த விலைக்கு பெட்ரோலை விற்பனை செய்வதற்குப் பின்னால் ஒரே ஒரு ரகசியம்தான் உள்ளது. அதுதான் 'எண்ணெய் இருப்புகளும், அரசாங்க மானியங்களும்'. இந்தப் டாப் 10 நாடுகளில் பெரும்பான்மையானவை எண்ணெய் வளம் நிறைந்த நாடுகளாகும். அவை தாங்களாகவே கச்சா எண்ணெய்யை ஏராளமாக உற்பத்தி செய்கின்றன. சுத்திகரிப்புச் செலவு மட்டுமே ஆவதால், அரசாங்கம் அந்தச் சுமையை மக்கள் மீது ஏற்றுவதில்லை.

இலவசமாகவோ அல்லது பெயரளவிலான விலைக்கோ தங்களது குடிமக்களுக்கு எரிபொருளை வழங்குவது தங்களது பொறுப்பு என்று அங்குள்ள அரசாங்கங்கள் கருதுகின்றன. அதனால்தான் இந்த உலகளாவிய போட்டியில் உலகிலேயே மிக மலிவான பெட்ரோலை வழங்கும் நாடுகளாக இவை இடம்பிடித்துள்ளன.

Hindu Population: இந்துக்கள் அதிகம் வாழும் டாப் 10 நாடுகள்.. அட! இந்த 2 நாடும் லிஸ்ட்ல இருக்கா? சர்ப்ரைஸ்

Rayar A — Sat, 15 Aug 2026 12:14:06 +0530

Hindu Population: உலகத்துலயே அதிக இந்துக்கள் வாழும் நாடு இந்தியாதான். அதுக்கு அடுத்து நேபாளம். இந்த ரெண்டு நாடுகளுக்கு அப்புறம் எந்தெந்த நாடுகளில் இந்துக்கள் அதிகம் உள்ளனர் தெரியுமா? இதோ டாப் 10 லிஸ்ட்.

உலகிலேயே அதிக இந்து மக்கள் தொகையை கொண்டது இந்தியாதான். உலக மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, சுமார் 110 கோடி இந்துக்கள் இந்தியாவில் வாழ்கின்றனர். இந்த பட்டியலில் இந்தியா முதல் இடத்தில் உள்ளது. நேபாளம் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, நேபாளத்தில் சுமார் 2.86 கோடி இந்துக்கள் வாழ்கின்றனர். அடுத்தடுத்த இடங்களில் எந்த நாடுகள் உள்ளன என்று பார்ப்போம்.

வங்கதேசம்

இந்த பட்டியலில் வங்கதேசம் மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது. தரவுகளின்படி, இங்கு சுமார் 1.38 கோடி இந்துக்கள் வாழ்கின்றனர். இந்தியா மற்றும் நேபாளத்திற்குப் பிறகு, அதிக இந்து மக்கள் தொகையைக் கொண்ட நாடுகளில் வங்கதேசமும் ஒன்று.

இந்தோனேசியா

இந்தோனேசியாவில் சுமார் 42 லட்சம் இந்துக்கள் வாழ்கின்றனர். இது உலகளவில் நான்காவது பெரிய இந்து மக்கள் தொகையைக் கொண்ட நாடாக இந்தோனேசியாவை ஆக்குகிறது. இது ஒரு முஸ்லிம் பெரும்பான்மை நாடு என்றாலும், இந்து மதமும் இங்கு கணிசமாக உள்ளது. குறிப்பாக, பாலி தீவு அதன் இந்து மதம் மற்றும் கலாச்சாரத்திற்காக உலகம் முழுவதும் பிரபலமானது.

இதையும் படிங்க: சுக்கிரனின் நட்சத்திர மாற்றம்: செப்டம்பர் 11 வரை 'இந்த' 4 ராசிகளுக்கு அசுர பணவரவு.. உங்க ராசி இருக்கா?

இந்தப் பட்டியலில் பாகிஸ்தான் ஐந்தாவது இடத்தில் உள்ளது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, பாகிஸ்தானில் சுமார் 40 லட்சம் இந்துக்கள் வாழ்கின்றனர். பாகிஸ்தான் ஒரு முஸ்லிம் பெரும்பான்மை நாடு என்றாலும், இந்து சமூகம் ஒரு மத சிறுபான்மையினராக அங்கு உள்ளது. நாட்டின் இந்து மக்கள் தொகையில் பெரும்பகுதியினர் சிந்து மாகாணத்தில் வாழ்கின்றனர்.

இலங்கை

இலங்கையில் சுமார் 31 லட்சம் இந்துக்கள் வாழ்கின்றனர். உலகிலேயே அதிக இந்து மக்கள் தொகை கொண்ட நாடுகளின் பட்டியலில் இலங்கை ஆறாவது இடத்தில் உள்ளது.

இதையும் படிங்க: Sun Transit: சிம்ம ராசியில் சூரிய பெயர்ச்சி: 'லாட்டரி' அதிர்ஷ்டம் பெறப் போகும் 4 ராசிகள்.. ராஜயோகம்!

அதிக இந்து மக்கள் தொகை கொண்ட நாடுகளில் அமெரிக்காவும் மலேசியாவும் அடுத்தடுத்த இடங்களில் உள்ளன. தரவுகளின்படி, அமெரிக்காவில் சுமார் 25 லட்சம் இந்துக்கள் வசிக்கின்றனர், இது பட்டியலில் ஏழாவது இடத்தைப் பிடிக்கிறது. சுமார் 19 லட்சம் இந்துக்களைக் கொண்ட மலேசியா எட்டாவது இடத்தில் உள்ளது. இங்குள்ள இந்துக்களில் பெரும்பாலோனோர் இந்திய வம்சாவளியினர்.

பிரிட்டன் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம்

இந்தப் பட்டியலில் பிரிட்டன் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (UAE) ஒன்பதாவது மற்றும் பத்தாவது இடங்களில் உள்ளன. புள்ளிவிவரங்களின்படி, பிரிட்டனில் சுமார் 10 லட்சம் இந்துக்கள் வாழ்கின்றனர், அதே நேரத்தில் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தில் சுமார் 6.6 லட்சம் இந்துக்கள் உள்ளனர். பிரிட்டனில் உள்ள இந்துக்களில் பெரும்பாலோர் இந்திய மற்றும் தெற்காசிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள்.

இதையும் படிங்க: Astrology: சனி - சுக்கிரன் பிரதியுதி யோகம்: ஆகஸ்ட் 21 முதல் இந்த 4 ராசிகளுக்கு பண மழை!

இந்தியாவிற்கும் நேபாளத்திற்கும் அடுத்தபடியாக, இந்து மதப் பண்டிகைகளுக்கு அரசு விடுமுறை அளிக்கும் சில உலக நாடுகளில் மொரீஷியஸும் ஒன்று. 19-ஆம் நூற்றாண்டில் தொழிலாளர்களாகச் சென்ற இந்தியர்களால், கயானா, சுரிநாம், டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோ போன்ற கரீபியன் நாடுகளிலும் கணிசமான எண்ணிக்கையில் இந்துக்கள் வாழ்கின்றனர் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

Spain Football: 16 வருஷ காத்திருப்பு! பாதாளத்தில் இருந்து மீண்டு வந்து ஸ்பெயின் உலகக்கோப்பை வென்றது எப்படி?

Vedarethinam Ramalingam — Tue, 21 Jul 2026 10:34:32 +0530

2010-ல் சாம்பியன் ஆன பிறகு, ஸ்பெயின் கால்பந்து அணி படுமோசமான சரிவைச் சந்தித்தது. 2014-ல் குரூப் ஸ்டேஜிலேயே வெளியேற்றம், 2018, 2022-ல் ரவுண்ட் ஆஃப் 16 சுற்றோடு நடையைக் கட்டியது. அந்த சோகக் கதையை மாற்றி, இப்போது கோப்பையை வென்றுள்ளது 'லா ரோஜா'.

2022 ஐரோப்பிய மகளிர் சாம்பியன்ஷிப் போட்டியில் ஸ்பெயின் அணி கோப்பையை வெல்லவில்லை என்றாலும், அந்தத் தொடர் அவர்களுக்கு மிகப்பெரிய பாடமாக அமைந்தது. முக்கிய வீராங்கனைகளின் காயம், கடினமான போட்டிகள் மற்றும் இங்கிலாந்துக்கு எதிரான காலிறுதித் தோல்வி ஆகியவை அணியின் பலவீனங்களையும் பலங்களையும் வெளிக்கொண்டு வந்தன. அந்த அனுபவங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு அணியின் தந்திரங்கள், மனவலிமை மற்றும் ஒற்றுமை மேலும் வலுப்பெற்றது. அதன் பலனாக, 2023 FIFA மகளிர் உலகக் கோப்பையில் ஸ்பெயின் அபாரமான ஆட்டத்தை வெளிப்படுத்தி, முதல் முறையாக உலக சாம்பியன் பட்டத்தை வென்று புதிய வரலாறு படைத்தது.

ஒருகாலத்தில் உலக கால்பந்தை ஆட்சி செய்த ஸ்பெயினின் 'டிகா-டாக்கா' ஆட்ட முறை, காலப்போக்கில் விமர்சனங்களைச் சந்தித்தது. அதிக பாஸ் பரிமாற்றம் மட்டுமே போதாது, வேகமான தாக்குதல் அவசியம் என்ற கருத்து வலுத்தது. இதையடுத்து, பாரம்பரிய டிகா-டாக்கா பாணியைத் தக்கவைத்துக்கொண்டே, அதில் அதிவேக எதிர்தாக்குதல், நேரடி முன்னேற்றம் மற்றும் தீவிர கோல் வாய்ப்பு உருவாக்கும் அணுகுமுறையை ஸ்பெயின் இணைத்தது. இந்த மாற்றமே அணியின் ஆட்டத்தை மேலும் பலப்படுத்தி, முக்கிய தொடர்களில் வெற்றியைப் பெற முக்கிய காரணமாக அமைந்தது.

ஸ்பெயின் அணியின் மறுமலர்ச்சியில் பயிற்சியாளர் லூயிஸ் டி லா ஃபுவென்டேவின் பங்கு மிக முக்கியமானது. அனுபவம் வாய்ந்த வீரர்களுடன், லாமின் யமால், நிகோ வில்லியம்ஸ், பெட்ரி, பாவ் குபார்சி போன்ற இளம் திறமைகளுக்கும் அவர் முழு நம்பிக்கை அளித்தார். அச்சமின்றி அவர்களை முக்கிய போட்டிகளில் களமிறக்கி, அணியின் தாக்குதல் வேகத்தையும் படைப்பாற்றலையும் அதிகரித்தார். இளம் வீரர்களின் திறமையை சரியாக பயன்படுத்திய இந்த அணுகுமுறையே, ஸ்பெயின் அணியை மீண்டும் உலகின் முன்னணி அணிகளில் ஒன்றாக மாற்றி, தொடர்ச்சியான வெற்றிகளுக்கு அடித்தளமாக அமைந்தது.

உலகக்கோப்பை தொடங்குவதற்கு முன்பே, ஸ்பெயின் அணியின் இளம் வீரர்கள் ஐரோப்பாவின் முன்னணி லீக் போட்டிகளான லா லிகா, பிரீமியர் லீக் உள்ளிட்ட உயர்மட்ட தொடர்களில் தொடர்ந்து விளையாடி மதிப்புமிக்க அனுபவத்தைப் பெற்றிருந்தனர். கடும் போட்டி, அதிக ரசிகர் அழுத்தம் மற்றும் உயர்தர எதிரணிகளை எதிர்கொண்ட அனுபவம், உலகக்கோப்பை போன்ற பெரிய மேடையிலும் அவர்களை தன்னம்பிக்கையுடன் விளையாடச் செய்தது. அழுத்தமான தருணங்களிலும் அமைதியாக முடிவெடுத்து சிறப்பாக செயல்பட்ட இந்த அனுபவமே, ஸ்பெயின் அணியின் வெற்றிப் பயணத்தில் முக்கிய பங்காற்றியது.

இந்த உலகக்கோப்பையில் ஸ்பெயின் அணியின் தற்காப்பு அரண் எதிரணிகளுக்கு பெரும் சவாலாக இருந்தது. குரூப் சுற்று முதல் இறுதிப்போட்டி வரை நடைபெற்ற 8 ஆட்டங்களில் அந்த அணி வெறும் ஒரு கோலை மட்டுமே விட்டுக்கொடுத்தது. கோல்கீப்பர் உனை சைமன் 6 போட்டிகளில் 'க்ளீன் ஷீட்' பதிவு செய்து அணியின் நம்பிக்கையான அரணாக திகழ்ந்தார். அவருக்கு உறுதுணையாக டிஃபென்டர்களும் ஒழுங்கான ஆட்டத்தை வெளிப்படுத்தினர். குறிப்பாக, வெறும் 19 வயதான பாவ் குபார்சி தனது முதிர்ச்சியான தற்காப்பு திறன், துல்லியமான பாஸ்கள் மற்றும் அமைதியான அணுகுமுறையால் கால்பந்து ரசிகர்களையும் நிபுணர்களையும் ஆச்சரியப்படுத்தி, ஸ்பெயின் வெற்றிப் பயணத்தில் முக்கிய பங்காற்றினார்.

ஸ்பெயின் அணியின் வெற்றியில் மிட்ஃபீல்டு வீரர்களின் பங்களிப்பு மிகப்பெரியது. பெட்ரோ போரோ மற்றும் மைக்கேல் மெரினோ ஆகியோர் இடைவிடாத ஓட்டத்தால் அணிக்கு பெரும் பலமாக இருந்தனர். தொடக்கப் போட்டி முதல் இறுதிப் போட்டி வரை போரோ மொத்தமாக சுமார் 45 கிலோமீட்டர் தூரம் ஓடி தனது உழைப்பை வெளிப்படுத்தினார். அதேபோல், பல போட்டிகளில் மாற்று வீரராக களமிறங்கிய மெரினோவும் கடைசி நிமிடம் வரை சோர்வின்றி ஓடி, சுமார் 15 கிலோமீட்டர் தூரத்தை கடந்தார். அவர்களின் tireless உழைப்பு, பந்தை மீட்பது, தாக்குதலை உருவாக்குவது மற்றும் அணியின் சமநிலையைப் பேணுவது ஆகியவற்றில் முக்கிய பங்காற்றி, ஸ்பெயின் அணியின் வெற்றிக்கு உறுதுணையாக அமைந்தது.

செவ்வாயின் அடியில் பிரம்மாண்ட பெருங்கடல்! லேட்டஸ்ட் விண்வெளி தகவல்!

Rayar A — Sat, 15 Aug 2026 14:20:56 +0530

நாசாவின் இன்சைட் விண்கலம் செவ்வாயின் அடியில் 11-20 கி.மீ ஆழத்தில் திரவ நீர் கடலை உறுதி செய்துள்ளது. அங்குள்ள பனிப்பாறைகளும் நதிப் படிவுகளும் எதிர்கால மனித வாழ்விற்கும் உயிரினங்களின் சாத்தியத்திற்கும் பெரும் நம்பிக்கையளிக்கின்றன.

Freshwater Resources: உலகில் அதிக நன்னீர் வளம் கொண்ட நாடு எது? டாப் 10-ல் இந்தியாவுக்கு என்ன இடம்?

Asianet News — Mon, 10 Aug 2026 22:18:43 +0530

பூமியில் அதிகமா இருப்பது தண்ணீர்தான். ஆனா, நாம பயன்படுத்தக்கூடிய நல்ல தண்ணீர் வெறும் 3% மட்டும்தான். இந்த நன்னீர் வளமும் சில நாடுகள்லதான் அதிகமா இருக்கு. அப்படி அதிகமா நன்னீர் வச்சிருக்குற நாடுகள் எவை? இந்தியாவுக்கு என்ன இடம்னு பார்ப்போம்.

மனித உயிர்வாழ்விற்கு நன்னீர் மிக முக்கியமான இயற்கை வளங்களில் ஒன்றாகும். பூமியில் உள்ள மொத்த நீரில் வெறும் 3 சதவீதம் மட்டுமே குடிப்பதற்கும் விவசாயத்திற்கும் ஏற்ற நன்னீராகும்... மீதமுள்ளவை கடலில் இருந்து வரும் பயனற்ற உப்பு நீராகும். இருப்பினும், இந்த நன்னீர் வளங்கள் உலகம் முழுவதும் சீராகப் பரவி இருக்கவில்லை. சில நாடுகளில், ஆயிரக்கணக்கான டிஎம்சி நீர், ஏராளமான ஆறுகள், பெரிய ஏரிகள் மற்றும் பனிப்பாறைகள் வடிவில் கிடைக்கிறது.

இந்தியாவில் நன்னீர் வளம் அபரிமிதமாக உள்ளது... அதனால்தான் பருவமழை காலம் வரும்போது, ஆறுகளில் பல டிஎம்சி நீர் புகுந்துவிட்டதாகவும், நீர்த்தேக்கங்கள் அனைத்து டிஎம்சி நீராலும் நிரம்பிவிட்டதாகவும் நாம் செய்திகளைக் கேட்கிறோம். இருப்பினும், உலகில் உள்ள சில நாடுகளில் நம்மை விட அதிக நன்னீர் உள்ளது. மிகப்பெரிய நன்னீர் வளங்களைக் கொண்ட முதல் 10 நாடுகள் யாவை? இதில் இந்தியாவின் இடம் என்ன? வாருங்கள், தெரிந்துகொள்வோம்.

1. பிரேசில் - 1,99,916 டி.எம்.சி.

பிரேசில் உலகிலேயே அதிக நன்னீர் வளங்களைக் கொண்ட நாடாகும். அந்நாட்டில் மொத்தமாக 1,99,916 டிஎம்சி நன்னீர் இருப்பு உள்ளது. உலகில் மிக அதிக நீர் ஓட்ட விகிதத்தைக் கொண்ட அமேசான் நதியும், அதன் நூற்றுக்கணக்கான துணை நதிகளும், நன்னீர் இருப்புகளின் அடிப்படையில் பிரேசிலை முதலிடத்தில் வைத்துள்ளன. இங்குள்ள அடர்ந்த மழைக்காடுகள் தொடர்ச்சியான மழையை வழங்குவதால், நிலத்தடி நீர் மற்றும் மேற்பரப்பு நீர் இருப்புகள் அதிகரிக்கின்றன.

2. ரஷ்யா - 1,52,277 டி.எம்.சி.

புவியியல் ரீதியாக, உலகின் மிகப்பெரிய நாடான ரஷ்யா, 1,52,277 டிஎம்சி நன்னீர் இருப்புகளுடன் இரண்டாம் இடத்தில் உள்ளது. உலகின் மிக ஆழமான மற்றும் பழமையான நன்னீர் ஏரியான 'பைக்கால் ஏரி' ரஷ்யாவில் அமைந்துள்ளது. பைக்கால் ஏரி மட்டுமே உலகின் மேற்பரப்பு நன்னீர் இருப்பில் சுமார் 20%-ஐக் கொண்டுள்ளது. இவற்றுடன், ஓப், யெனிசி, வோல்கா மற்றும் லேனா போன்ற முக்கிய ஆறுகள் ரஷ்யாவின் உயிர்நாடியாகத் திகழ்கின்றன.

3. கனடா - 1,00,647 டி.எம்.சி.

1,00,647 டிஎம்சி நன்னீர் இருப்புகளுடன் கனடா மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது. உலகில் அதிக எண்ணிக்கையிலான ஏரிகளைக் கொண்ட நாடு கனடா ஆகும். அதன் பிரம்மாண்டமான பனியாறுகளும், பெரிய ஏரிகள் அமைப்பும் அந்நாட்டிற்குப் போதுமான நீர் இருப்பை வழங்குகின்றன. குறைந்த மக்கள்தொகை காரணமாக, உலகில் தனிநபர் நீர் இருப்பு மிக அதிகமாக உள்ள நாடுகளில் கனடாவும் ஒன்றாகும்.

4. அமெரிக்கா - 99,517 டி.எம்.சி.

வல்லரசான அமெரிக்கா, 99,517 டிஎம்சி நன்னீர் வளங்களுடன் நான்காவது இடத்தில் உள்ளது. அமெரிக்காவில் உள்ள பெரிய ஏரிகள் (சுப்பீரியர், மிச்சிகன், ஹியூரான், ஈரி, ஒன்டாரியோ) மற்றும் மிசிசிப்பி-மிசௌரி நதிப் படுகைகள் இந்த நீர் இருப்புகளின் முக்கிய ஆதாரங்களாக உள்ளன. இந்த நீர், கனரகத் தொழில்மயமாக்கலுக்கும் பரந்த விவசாய நிலங்களுக்கும் பெருமளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

5. சீனா - 99,340 டி.எம்.சி.

ஆசியாவின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரமான சீனா, 99,340 டிஎம்சி நன்னீருடன் ஐந்தாவது இடத்தில் உள்ளது. யாங்சி மற்றும் மஞ்சள் ஆறு போன்ற முக்கிய ஆறுகள் சீனா வழியாகப் பாய்கின்றன. இருப்பினும், அதிக மக்கள்தொகை மற்றும் தீவிரமான தொழில்மயமாக்கல் காரணமாக, சீனாவின் சில தெற்குப் பகுதிகளில் நீர் வளம் அதிகமாக உள்ளது, அதே சமயம் வடக்குப் பகுதிகள் கடுமையான நீர் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.

6. கொலம்பியா - 75,749 டி.எம்.சி.

தென் அமெரிக்க நாடான கொலம்பியா, 75,749 டிஎம்சி நன்னீர் வளங்களுடன் ஆறாவது இடத்தில் உள்ளது. ஆண்டிஸ் மலைத்தொடர், அமேசான் நதிப் படுகை மற்றும் ஆண்டு முழுவதும் நிலவும் அதிக மழைப்பொழிவு ஆகியவை கொலம்பியாவில் தொடர்ச்சியான நீர் வரத்தை உறுதி செய்கின்றன.

7. இந்தோனேசியா - 71,300 டி.எம்.சி.

ஆயிரக்கணக்கான தீவுகளைக் கொண்ட இந்தோனேசியா, 71,300 டிஎம்சி நீர் வளங்களுடன் ஏழாவது இடத்தில் உள்ளது. வெப்பமண்டல காலநிலை, ஆண்டு முழுவதும் பெய்யும் கனமழை, அடர்ந்த காடுகள் மற்றும் சுமத்ரா, போர்னியோ, ஜாவா போன்ற தீவுகளில் உள்ள ஓடைகள் ஆகியவை இங்கு நன்னீர் கிடைப்பதற்கான முக்கிய காரணங்களாகும்.

8. பெரு - 57,951 டி.எம்.சி.

தென் அமெரிக்காவில் உள்ள பெரு நாடு, 57,951 டிஎம்சி நன்னீருடன் எட்டாவது இடத்தில் உள்ளது. உலகப் புகழ்பெற்ற அமேசான் நதி பெருவின் மலைகளில் உருவாகிறது. இங்குள்ள பனியாறுகளும் ஆறுகளும் அமேசான் படுகையில் பாய்ந்து, கடலுக்கும் அதன் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதிகளுக்கும் பெருமளவு நன்னீரை வழங்குகின்றன.

9. இந்தியா - 51,065 டி.எம்.சி.

51,065 டிஎம்சி நன்னீர் இருப்புடன் இந்தியா உலகில் ஒன்பதாவது இடத்தில் உள்ளது. உலகின் மக்கள் தொகையில் கிட்டத்தட்ட 18 சதவீதம் பேர் இந்தியாவில் வசித்தாலும், உலகின் நன்னீர் வளங்களில் வெறும் 4 சதவீதம் மட்டுமே நம் நாட்டில் கிடைக்கிறது.

இமயமலையில் உற்பத்தியாகும் கங்கை, பிரம்மபுத்திரா மற்றும் சிந்து நதிகள், வட இந்தியாவிற்கு பெருமளவு நீரை வழங்கும் வற்றாத உயிர்நாடிகளாகும். தீபகற்ப இந்தியாவில், கோதாவரி, கிருஷ்ணா, காவேரி, நர்மதா மற்றும் தப்தி போன்ற நதிகள் விவசாயத்திற்கும் குடிநீருக்கும் முதுகெலும்பாக விளங்குகின்றன.

இந்தியா தனது நீர் விநியோகத்திற்காக முக்கியமாக தென்மேற்கு மற்றும் வடகிழக்குப் பருவமழைகளைச் சார்ந்துள்ளது. நாட்டின் மொத்த நீர் வரத்தில் பெரும்பகுதி மழைக்காலத்தில் ஏற்படுகிறது. கிடைக்கக்கூடிய நன்னீரில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான நீர் விவசாயத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதற்கு முக்கிய காரணம், நெல் மற்றும் கரும்பு போன்ற அதிக நீர் தேவைப்படும் பயிர்களின் சாகுபடியே ஆகும்.

நிலத்தடி நீரை கண்மூடித்தனமாகப் பயன்படுத்துவதால் பல மாநிலங்களில் நீர் மட்டம் வேகமாக குறைந்து வருகிறது. அதுமட்டுமின்றி, ஆறுகள் மாசுபடுதல், முறையான நீர் சேமிப்பு மேலாண்மை இல்லாமை மற்றும் திட்டப்பணிகளில் வண்டல் படிதல் போன்றவற்றால், கிடைக்கக்கூடிய நீரை நம்மால் முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியவில்லை.

நமது அண்டை நாடான மியான்மர், 35,421 டிஎம்சி நன்னீர் வளங்களுடன் பத்தாவது இடத்தில் உள்ளது. இராவதி நதி மியான்மரின் முக்கிய நீர் ஆதாரமாகும். அடர்ந்த காடுகள் மற்றும் குறைந்த தொழிற்சாலை அழுத்தம் காரணமாக, இங்குள்ள நீரின் தூய்மை மற்ற ஆசிய நாடுகளை விட அதிகமாக உள்ளது.

உலகளாவிய நன்னீர் இருப்பு ஆயிரக்கணக்கான டிஎம்சி-களில் இருந்தாலும், மாறிவரும் காலநிலை, மக்கள்தொகை வளர்ச்சி மற்றும் மாசுபாடு ஆகியவற்றின் காரணமாக வரும் நாட்களில் நீர் பாதுகாப்பு ஒரு பெரும் சவாலாக உருவெடுக்கும். எனவே, ஒவ்வொரு நாடும் மழைநீர் சேகரிப்பு, மறுசுழற்சி அமைப்புகள் மற்றும் நதி புத்துயிரூட்டல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய பெரும் தேவை உள்ளது.

New Planet: பூமி போன்ற உயிரினங்கள் எங்கே? புதிய ஆய்வு சொல்வது என்ன?

Vedarethinam Ramalingam — Sat, 25 Jul 2026 09:48:10 +0530

பூமியை போல உயிர் வாழ, ஒரு கோள் செவ்வாயை விட பெரியதாக இருக்க வேண்டுமாம். கோளின் அளவு குறையும்போது ஈர்ப்பு விசை குறைந்து, வளிமண்டலம் இழக்கப்படுகிறது. இந்த புதிய ஆய்வு பிரபஞ்சத்தில் உயிர்களை தேடும் விஞ்ஞானிகளுக்கு புதிய வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறது.

வேற்றுக்கிரக உயிர்களைத் தேடும் ஆய்வுகளில், வாழக்கூடிய பகுதி (Habitable Zone) மிகவும் முக்கியமானதாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த பகுதியில் இருக்கும் கோள்களில் திரவ நீர் இருக்கக்கூடிய வாய்ப்பு அதிகம் என்பதால், உயிர்கள் வாழும் சூழல் உருவாகலாம் என விஞ்ஞானிகள் நம்புகின்றனர். இருப்பினும், இந்தப் பகுதியில் உள்ள சிறிய அளவிலான கோள்கள் தங்களின் வளிமண்டலத்தை நீண்ட காலம் தக்கவைத்துக் கொள்வதில் சிரமம் சந்திக்கின்றன. குறைந்த ஈர்ப்பு விசை காரணமாக வளிமண்டல வாயுக்கள் விண்வெளியில் எளிதாக வெளியேறக்கூடும். இதனால் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை பாதிக்கப்படுவதுடன், உயிர்கள் உருவாகவும் வளரவும் தேவையான சூழல் குறையும். எனவே, ஒரு கோளின் அளவு, ஈர்ப்பு விசை மற்றும் வளிமண்டல நிலைத்தன்மை ஆகியவை வேற்றுக்கிரக உயிர்களை கண்டறியும் ஆய்வுகளில் முக்கிய காரணிகளாகப் பார்க்கப்படுகின்றன.

சிறிய அளவிலான கோள்களின் உட்பகுதி பெரிய கோள்களை விட வேகமாக குளிர்ந்துவிடுகிறது. இதன் விளைவாக, எரிமலை செயல்பாடுகள் படிப்படியாக குறைந்து, இறுதியில் முற்றிலும் நின்றுவிடுகின்றன. எரிமலைகள் மூலம் வளிமண்டலத்திற்கு தொடர்ந்து கார்பன் டைஆக்சைடு, நீராவி உள்ளிட்ட முக்கிய வாயுக்கள் சேர்க்கப்படுவது தடைபடுகிறது. இதனால் வளிமண்டலம் மெதுவாக மெலிந்து, காலப்போக்கில் விண்வெளியில் இழக்கப்படும் அபாயம் அதிகரிக்கிறது. வளிமண்டலம் இல்லாமல் வெப்பநிலையை சீராக பராமரிக்க முடியாது; திரவ நீரும் நீண்ட காலம் நிலைக்காது. இதன் காரணமாக, உயிர்கள் உருவாகவும் நீடித்துப் வாழவும் தேவையான சூழல் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, ஒரு கோளின் உட்புற வெப்பமும் எரிமலைச் செயல்பாடுகளும் உயிர் வாழ்திறனை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய காரணிகளாகக் கருதப்படுகின்றன.

எரிமலைச் செயல்பாடுகள் அதிகமாக இருக்கும் கோள்கள், கார்பன் டைஆக்சைடு உள்ளிட்ட முக்கிய வாயுக்களை தொடர்ந்து வளிமண்டலத்திற்கு வெளியிடுகின்றன. இந்த வாயுக்கள் வளிமண்டலத்தை நீண்ட காலத்திற்கு நிலைநிறுத்த உதவுவதுடன், வெப்பத்தை தக்கவைத்து கோளின் காலநிலையையும் சீராக வைத்திருக்கின்றன. குறிப்பாக, கார்பன் டைஆக்சைடு ஏற்படுத்தும் இயற்கை கிரீன்ஹவுஸ் விளைவு காரணமாக திரவ நீர் நீண்ட காலம் நிலைத்திருக்க வாய்ப்பு அதிகரிக்கிறது. இதனால், உயிர்கள் உருவாகவும் வளரவும் தேவையான சூழல் உருவாகும் சாத்தியம் உயர்கிறது. எனவே, ஒரு கோளின் எரிமலைச் செயல்பாடுகள் மற்றும் வளிமண்டலத்தை புதுப்பிக்கும் திறன், அது உயிர்கள் வாழக்கூடிய கோளா என்பதை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாக விஞ்ஞானிகள் கருதுகின்றனர்.

டிராப்பிஸ்ட்-1 (TRAPPIST-1) போன்ற சிவப்பு குள்ள (Red Dwarf) நட்சத்திரங்களைச் சுற்றி பல பாறைக் கோள்கள் இருப்பது விஞ்ஞானிகளின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. இந்த கோள்களில் சில, நட்சத்திரத்தின் வாழக்கூடிய பகுதியில் (Habitable Zone) அமைந்துள்ளதால், அவற்றில் திரவ நீர் மற்றும் உயிர்கள் வாழ ஏற்ற சூழல் இருக்கக்கூடும் என்ற நம்பிக்கை நிலவுகிறது. குறிப்பாக, இக்கோள்களின் வளிமண்டலம், வெப்பநிலை மற்றும் வேதியியல் அமைப்பை ஆய்வு செய்வதற்காக எதிர்காலத்தில் சக்திவாய்ந்த விண்வெளி தொலைநோக்கிகள் பயன்படுத்தப்பட உள்ளன. இதனால், பூமிக்கு வெளியே உயிர்கள் இருக்கிறதா என்ற மனிதகுலத்தின் மிகப்பெரிய கேள்விக்கு விடை காணும் முயற்சியில் டிராப்பிஸ்ட்-1 போன்ற கோள் மண்டலங்கள் முக்கிய இலக்குகளாகக் கருதப்படுகின்றன.

சிவப்பு குள்ள (Red Dwarf) நட்சத்திரங்களைச் சுற்றி வரும் கோள்களின் வளிமண்டலத்தை விரிவாக ஆய்வு செய்வதன் மூலம், அந்த கோள்களில் உயிர்கள் வாழ ஏற்ற சூழல் உள்ளதா என்பதை விஞ்ஞானிகள் கண்டறிய முயற்சித்து வருகின்றனர். வளிமண்டலத்தில் ஆக்சிஜன், கார்பன் டைஆக்சைடு, மீத்தேன், நீராவி போன்ற வாயுக்களின் இருப்பு, உயிரியல் செயல்பாடுகளுக்கான முக்கிய தடயங்களாகக் கருதப்படுகிறது. மேலும், கோளின் வெப்பநிலை, வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தி மற்றும் கதிர்வீச்சின் தாக்கம் போன்ற அம்சங்களும் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. இந்த தகவல்கள், பூமியைத் தவிர வேறு எங்காவது உயிர்கள் இருக்கிறதா என்ற கேள்விக்கு விடை காண உதவும் என்பதால், சிவப்பு குள்ள நட்சத்திரங்களைச் சுற்றியுள்ள கோள்கள் எதிர்கால விண்வெளி ஆய்வுகளில் முக்கிய இடத்தைப் பெற்றுள்ளன.

இறுதிப்போட்டியில் அர்ஜென்டினா வீழ்ச்சி ! ரசிகர்களுக்கும் போலீசாருக்கும் இடையே கலவரத்தால் பரபரப்பு!

Velmurugan s — Mon, 20 Jul 2026 19:03:32 +0530

2026 ஃபீஃபா உலகக்கோப்பை இறுதிப்போட்டியில் ஸ்பெயின் அணியிடம் 1-0 என்ற கோல் கணக்கில் அர்ஜென்டினா தோல்வியடைந்தது. இந்த ஏமாற்றமளிக்கும் தோல்வியைத் தொடர்ந்து, மைதானத்திற்கு வெளியிலும் பொது இடங்களிலும் திரண்டிருந்த அர்ஜென்டினா ரசிகர்களிடையே விரக்தி மற்றும் கொந்தளிப்பு ஏற்பட்டது. சில இடங்களில் ரசிகர்களுக்கும் காவல்துறையினருக்கும் இடையே தள்ளுமுள்ளு மற்றும் மோதல் வெடித்ததை அடுத்து, நிலையைக் கட்டுக்குள் கொண்டுவர காவல்துறையினர் கூட்டத்தைக் கலைத்தனர்.

Land in Moon : நிலவில் நிலம் வாங்க ஆசையா? ஒரு ஏக்கர் நிலம் வெறும் 1,700 ரூபாய்தான்!

Arun Mozhi Varman — Thu, 13 Aug 2026 14:18:54 +0530

Land in Moon : பூமியில் நிலம் வாங்குவதே பெரிய சாதனை என்று நினைக்கும் காலத்தில் பல ஹாலிவுட் மற்றும் பாலிவுட் பிரபலங்கள் நிலவில் நிலம் வாங்கி வைத்திருக்கிறார்கள். இதைப் பற்றிய முழுமையான விவரங்களை இங்கே காண்போம்.

1980-களில் டென்னிஸ் ஹோப் என்ற நபர், சர்வதேச விண்வெளி சட்டத்தில் உள்ள ஒரு ஓட்டையைப் பயன்படுத்தி, நிலவின் பகுதிகளை விற்பனை செய்யத் தொடங்கினார். நாடுகள் நிலவைச் சொந்தம் கொண்டாட முடியாது என்றாலும், தனிநபர்கள் நிலம் வாங்குவதற்குச் சட்டம் தடை விதிக்கவில்லை என்று அவர் வாதிட்டார். இதற்காக அவர் 'லூனார் எம்பஸி' என்ற அமைப்பை உருவாக்கினார். இதன் மூலம் பல பிரபலங்கள் நிலவில் நிலத்தை விலைக்கு வாங்கியுள்ளனர்.

நிலவில் நிலம் வாங்குவது எவ்வளவு செலவாகும்?

நிலவில் நிலம் வாங்குவது இன்று பலருக்கும் ஒரு சுவாரஸ்யமான பொழுதுபோக்காக மாறியுள்ளது. இதற்கான விலை விவரங்கள் இதோ:

நிலத்திற்கான விலை: நிலவில் ஒரு ஏக்கர் நிலம் வாங்குவதற்குச் சராசரியாக $20 முதல் $40 டாலர் (இந்திய மதிப்பில் சுமார் ₹1,700 முதல் ₹3,400 வரை) வரை செலவாகிறது.
மாறும் விலைகள்: பங்குகளைப் போலவே, நிலவின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளுக்கான தேவை மற்றும் இடத்திற்கு ஏற்ப விலை மாறுபடும். உதாரணமாக, மக்கள் அதிகம் விரும்பும் 'Sea of Tranquility' போன்ற வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க இடங்களுக்கு விலை அதிகமாக இருக்கும்.
தள்ளுபடிகள்: சில இணையத் தளங்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட ஏக்கர்களை மொத்தமாக வாங்குபவர்களுக்குத் தள்ளுபடி வழங்குகின்றன.

இதையும் படிங்க : Maha Bhagya Yoga : மீனத்தில் சனி வக்கிரப் பயணம்! மகா பாக்ய யோகத்தால் 4 ராசிகளுக்கு இனி கஷ்ட காலம் ஓவர்!

1. ஷாருக்கான் : பாலிவுட் சூப்பர் ஸ்டார் ஷாருக்கானுக்கு நிலவில் நிலம் இருப்பது பலருக்கும் தெரிந்த ஒரு சுவாரஸ்யமான செய்தி. இவருக்கு ஆஸ்திரேலியாவைச் சேர்ந்த ஒரு பெண் ரசிகை, ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஷாருக்கானின் பிறந்தநாளின் போது நிலவில் ஒரு சிறிய நிலத்தை வாங்கிப் பரிசாக அளித்து வருகிறார். நிலவின் 'Sea of Tranquility' பகுதியில் இவருக்கு நிலங்கள் உள்ளன. அவருக்கு நிலவில் சொந்தமாக ஒரு பள்ளமும் பெயரிடப்பட்டுள்ளது.

2. சுஷாந்த் சிங் ராஜ்புத் : மறைந்த நடிகர் சுஷாந்த் சிங் ராஜ்புத், விண்வெளி மற்றும் வானியல் மீது மிகுந்த ஆர்வம் கொண்டவர். நிலவின் 'Mare Muscoviense' அல்லது 'Sea of Muscovy' என்று அழைக்கப்படும் பகுதியில் அவர் நிலம் வாங்கியிருந்தார்.

இதையும் படிங்க : Male River : இந்தியாவில் எல்லாமே பெண் நதிகள்தான்! அந்த ஒரே ஒரு ஆண் நதி பற்றி தெரியுமா?

3. டாம் குரூஸ் : சாகசப் படங்களுக்குப் புகழ்பெற்ற ஹாலிவுட் நடிகர் டாம் குரூஸ், நிலவில் நிலம் வைத்திருக்கும் நட்சத்திரங்களின் பட்டியலில் முன்னணியில் உள்ளார்.

4. நிகோல் கிட்மேன் : ஆஸ்கர் விருது பெற்ற நடிகை நிகோல் கிட்மேனும் நிலவில் நிலம் வாங்கியுள்ளார்.

5. ஜான் ட்ரவோல்டா : விமானங்களை இயக்குவதில் மிகுந்த ஆர்வம் கொண்ட ஜான் ட்ரவோல்டா, வானத்தின் மீதான தனது காதலை வெளிப்படுத்தும் விதமாக நிலவிலும் ஒரு நிலத்தை வாங்கியுள்ளார்.

6. இதர பிரமுகர்கள்: நட்சத்திரங்கள் மட்டுமின்றி, அமெரிக்காவின் முன்னாள் அதிபர் ஜார்ஜ் டபிள்யூ. புஷ் மற்றும் புகழ்பெற்ற பத்திரிகையாளர் பார்பரா வால்டர்ஸ் போன்றோரும் நிலவில் நிலம் வைத்திருப்பதாகப் புகழ்பெற்ற அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

இதையும் படிங்க : Coriander : வீட்லேயே ஃப்ரெஷ் கொத்தமல்லி வளர்க்கணுமா? இதோ 6 ஈஸி டிப்ஸ்!

இவர்கள் வாங்கிய நிலங்கள் அனைத்தும் சட்டப்பூர்வமாகச் செல்லும் என்ற கேள்வி இன்றும் சர்ச்சைக்குரியதாகவே உள்ளது. சர்வதேச விண்வெளி சட்டத்தின்படி எந்தவொரு தனிநபரும் அல்லது நாடும் விண்வெளியைச் சொந்தம் கொண்டாட முடியாது. எனவே, இவை வெறும் அடையாளபூர்வமான உரிமைகளாகவே பார்க்கப்படுகின்றன.

பெரும்பாலான பிரபலங்களுக்கு, குறிப்பாக ஷாருக்கான் போன்றவர்களுக்கு, ரசிகர்கள் இதுபோன்ற நிலங்களை அன்பளிப்பாக வழங்குகின்றனர். எனவே, இது ஒரு ரியல் எஸ்டேட் முதலீடு என்பதை விட, விண்வெளி மீதான மனிதனின் ஆர்வத்தைப் பறைசாற்றும் ஒரு தனித்துவமான அடையாளமாகவே கருதப்படுகிறது.

இதையும் படிங்க : Chandra Mangala Yoga : செவ்வாய் நீசப் பெயர்ச்சியால் உருவாகும் சந்திர-மங்கள யோகம்! 4 ராசிகளுக்கு பொற்காலம்!

American Life : அமெரிக்காவில் தினமும் சமைக்க மாட்டாங்களா? அப்பறம் என்ன சாப்பிடுவாங்க?

Arun Mozhi Varman — Wed, 22 Jul 2026 14:35:52 +0530

American Life : அமெரிக்காவில் தினமும் சமைக்க மாட்டார்களா? பிஸியான லைஃப்ஸ்டைலில் டெய்லி என்ன சாப்பிடுவார்கள்? சுடச்சுட சாதம், குழம்பு போன்றவைகளும் இருக்காது, சமைக்காமல் எதைச் சாப்பிட்டுப் பிழைப்பார்கள்? ரெடிமேட் உணவுகளைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியுமா?

அமெரிக்க வாழ்க்கை என்றாலே நமது நாட்டில் பல பேருக்கு எழும் சந்தேகம் "அங்கு தினமும் சமையல் செய்ய மாட்டார்களா? எதைச் சாப்பிட்டுப் பிழைப்பார்கள்? பல படங்களில் அடிக்கடி பிரிட்ஜைத் திறப்பார்கள். அப்படி பிரிட்ஜ்களில் வைத்து வாரக்கணக்கில் சாப்பிடுவார்களா?" என்பதுதான். இந்த விஷயத்தில் பல என்.ஆர்.ஐ (NRI) யூடியூபர்கள் தங்கள் அனுபவங்களைப் பகிர்ந்துகொண்ட சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன. அதுமட்டுமின்றி, அமெரிக்கர்களின் பொதுவான வாழ்க்கை முறைக்குக் காரணங்கள் என்ன? அவர்கள் என்ன சாப்பிடுவார்கள், எப்படி இருப்பார்கள் என்பது போன்ற விஷயங்களை பலரும் யூடியூப் வீடியோக்கள் மூலம் விளக்கியுள்ளனர்.

அமெரிக்காவில் தினமும் புதியதாக சமைப்பது என்பது மிகவும் அரிது. சுடச்சுட உணவு சமைத்துச் சாப்பிடுவதற்கான நேரமோ அல்லது பழக்கமோ அவர்களுக்கு இருப்பதில்லை. அமெரிக்காவில் காலை 8 மணி முதல் மாலை 5 அல்லது 6 மணி வரை தொடர்ச்சியான வேலை இருக்கும். வீட்டு வேலைகளுக்கும், சமையல் வேலைகளுக்கும் ஆட்கள் (Maids/Cooks) கிடைப்பது அங்கு மிகவும் செலவான விஷயம். இதற்கு இன்னும் பல காரணங்கள் உள்ளன. இருவருமே வேலைக்குச் செல்வது, அலுவலகத்திற்கும் வீட்டிற்கும் இடையே உள்ள தூரம் மிக அதிகமாக இருப்பது, மளிகைப் பொருட்களை வாங்குவதற்கே பல மணி நேரம் ஆவது போன்றவையும் காரணங்களாகும். அலுவலகத்திற்குச் சென்று திரும்பிய பிறகும், வீட்டைத் துப்புரவு செய்வது முதல் துணி துவைப்பது, பாத்திரம் கழுவுவது வரை எல்லாவற்றையும் தாங்களே சொந்தமாகச் செய்ய வேண்டும். இதனால் தினமும் சமைப்பதற்கு முக்கியத்துவம் குறைகிறது.

அமெரிக்காவில் மின்சார விநியோகமும், கோல்ட் செயின் நெட்வொர்க்கும் (Cold Chain Logistics) மிகவும் வலுவாக இருக்கும். வாரத்திற்குத் தேவையான காய்கறிகளை நறுக்கி வைப்பதோ அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமை மட்டும் 3-4 வகையான உணவுகளைச் சமைத்துப் ப్యాக் செய்வதோ அங்கு சாதாரணமானது. அதுமட்டுமின்றி, பல்பொருள் அங்காடிகளில் (Supermarkets) 'ரெடி டு ஈட்' (Ready-to-Eat), 'ப்ரீ-கட்' காய்கறிகள், மசாலா தடவப்பட்ட இறைச்சி மற்றும் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட 'ஃப்ரோஜென் மீல்ஸ்' (Frozen Meals) போன்றவையும் அதிக அளவில் கிடைக்கின்றன.

மைனஸ் டிகிரி ஃபிரிட்ஜ்களில் உணவை வைப்பதால் நுண்ணுயிரிகளின் வளர்ச்சி நின்றுபோய், உணவு நீண்ட நாட்கள் கெடாமல் இருக்கும். மைக்ரோவேவ் அல்லது ஓவனில் 2 நிமிடங்கள் சூடு செய்து சாப்பிடும் வசதி உள்ளது. அதனால்தான் அமெரிக்கர்கள் சமையலுக்காக அதிகம் நேரம் ஒதுக்கவதில்லை. அங்கு செட்டில் ஆன இந்தியர்கள் மற்றும் பிற நாட்டவர்களில் சிலர் மட்டும் தினமும் தங்களுக்குப் பிடித்த பாரம்பரிய உணவைச் சமைத்துச் சாப்பிடுகிறார்கள். இருவருமே வேலைக்குச் செல்பவர்களாக இருந்தால், வாரத்திற்குத் தேவையான உணவைச் சமைத்து ஃபிரிட்ஜில் சேமித்து வைத்துக் கொள்கிறார்கள். இப்போதெல்லாம் இந்தியர்களும் 'ரெடி டு ஈட்' (Ready-to-Eat) உணவுகளுக்குப் பழகி வருவதாகத் தெரிகிறது.

அமெரிக்கர்கள் மணிக்கணக்கில் சாப்பிடவோ சமையல் செய்யவோ விரும்புவதில்லை. மிகவும் எளிமையாக வேலை முடியும் வகையில் திட்டமிடுவார்கள். அதனால்தான் முன்பே தயாரிக்கப்பட்ட உணவைச் சாப்பிடுவதில் ஆர்வம் காட்டுவார்கள். அமெரிக்கர்களின் வாழ்க்கை முறையில், காலை உணவாக பிரெட், செரியல்ஸ் அல்லது ஸ்மூத்திகளுடன் முடித்துக் கொள்வார்கள். மதிய உணவாக சாண்ட்விச், சாலட் அல்லது பர்கர் போன்ற குளிர்ச்சியான உணவுகளைச் சாப்பிடுவார்கள். இரவு நேரத்தில் மட்டுமே ஓவனில் சூடு செய்த உணவு அல்லது வெளி உணவை உட்கொள்வார்கள்.

இந்தியர்கள் தங்கள் பாரம்பரிய உணவை முழுமையாக விட்டுவிட முடியாது. அதனால்தான் ஒரு என்.ஆர்.ஐ (NRI) யூடியூபர் சொன்னது போல், பல என்.ஆர்.ஐ-க்கள் 'வீக்கெண்ட் மீல் ப்ரிப்' (Weekend Meal Prep) முறையைப் பின்பற்றுகிறார்கள். வாரத்தில் ஒரு நாள் பருப்பு, கிரேவிகள், சப்பாத்தி மாவு பிசைந்து வைத்தல் போன்றவற்றைச் செய்து பிரிட்ஜில் வைத்துக் கொள்வார்கள். தினமும் சோற்றை மட்டும் சுடச்சுட வடித்துவிட்டு, முன்பே தயாரித்து வைக்கப்பட்ட குழம்பு/கூட்டுகளை மைக்ரோவேவில் சூடு செய்து சாப்பிடுவார்கள்.

இந்திய மளிகைக் கடைகளில் கிடைக்கும் ரெடிமேட் தோசை மாவு, உறைந்த பரோட்டாக்கள் (Frozen Parottas) பல பேருக்கு நேரத்தைச் சேமிக்க உதவுகின்றன. மொத்தத்தில், அமெரிக்காவில் 'ப்ரெஷ் ஃபுட்' (Fresh Food) இல்லாமல் பதப்படுத்தப்பட்ட உணவைச் சாப்பிடுவது சோம்பேறித்தனம் அல்ல... அது அங்குள்ள உழைப்பு நிறைந்த வாழ்க்கை முறைக்கும், தொழில்நுட்ப அடிப்படையிலான வசதிகளுக்கும் ஏற்பச் செய்து கொண்ட ஒரு வசதியான சமரசம் ஆகும்.

Shiva Seal: பாகிஸ்தானில் கிடைத்த 1700 வருட பழமையான சிவன் முத்திரை! ஸ்கந்த புராணத்துடன் தொடர்பு!

Rayar A — Wed, 12 Aug 2026 14:30:18 +0530

வரலாற்றின் பக்கங்களில் புதைந்து கிடக்கும் ரகசியங்கள் அவ்வப்போது வெளிவந்து நம்மை ஆச்சரியப்படுத்தும். அப்படி ஒரு சுவாரஸ்யமான கண்டுபிடிப்பை இந்திய தொல்லியல் துறை (Archaeological Survey of India - ASI) நிகழ்த்தியுள்ளது. அதன் கல்வெட்டியல் பிரிவு, அண்டை நாடான பாகிஸ்தானில் சுமார் 1500-1700 ஆண்டுகள் பழமையான ஒரு முத்திரையைக் கண்டுபிடித்துள்ளது.

இந்த முத்திரையில் பிராமி எழுத்துக்கள் காணப்படுகின்றன. இதன் மூலம் இது ஒரு கோயில் தொடர்பான முத்திரை என்பது தெரியவந்துள்ளது. இந்த முத்திரை, இமயமலையில் உள்ள தேவதாரு மரங்கள் நிறைந்த 'தேவதருவன்' என்ற காட்டில் இருந்த 'சுவாமி கோட்டேஷ்வரர்' என்ற சிவன் கோயிலுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்தத் தகவலை ASI கல்வெட்டியல் பிரிவின் தலைவர் கே. முனிரத்னம் ரெட்டி உறுதிப்படுத்தியுள்ளார்.

இதையும் படிங்க: சனி பெயர்ச்சி 2027: 30 ஆண்டுகளுக்கு பின் நடக்கும் அதிசயம்.. இந்த 4 ராசிகளுக்கு தொட்டதெல்லாம் பொன்னாகும்!

ஸ்கந்த புராணத்துடன் தொடர்பு

இந்த முத்திரை, ஸ்கந்த புராணத்தில் வரும் ஒரு கதையுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. தேவதருவன் காட்டில் சிவன் பயணம் செய்ததை இந்த முத்திரை குறிப்பிடுவதாக ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர். மேலும், இதுவே அந்தப் புராணக் கதைக்கான மிகப் பழமையான எழுத்து மற்றும் சித்திரப்பூர்வமான சான்றாகக் கருதப்படுகிறது.

முன்னதாக, 2024-ல் பாகிஸ்தான் ஆக்கிரமிப்பு காஷ்மீரில் உள்ள கில்கிட் அருகே 4 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த சமஸ்கிருத கல்வெட்டு ஒன்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பிராமி எழுத்துக்களில் எழுதப்பட்டிருந்த அந்த கல்வெட்டில், புஷ்பசிங் என்ற நபர் தனது குருவின் நினைவு நாளில் ஒரு மகேஷ்வரலிங்கத்தை நிறுவியதாக அதிகாரி முனிரத்னம் ரெட்டி குறிப்பிடுகிறார். ஆனால், அந்த குருவின் பெயர் தெளிவாக இல்லை.

பெஷாவரில் 10 ஆம் நூற்றாண்டு சாரதா எழுத்துக்கள்

கில்கிட் கல்வெட்டு கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்கு சுமார் ஐந்து மாதங்களுக்கு முன்பு, பெஷாவர் அருகே உள்ள பாறைகளில் 10 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த சாரதா எழுத்துக்களில் எழுதப்பட்ட சமஸ்கிருத கல்வெட்டு ஒன்று கண்டறியப்பட்டது. அந்த கல்வெட்டில் பௌத்த தாரணி மந்திரங்கள் பற்றிய குறிப்புகள் இருந்தன. அதன் ஆறாவது வரியில் "த தா ரி நி" என்ற வார்த்தைகள் எழுதப்பட்டிருந்தன. இது அந்தப் பகுதியில் பல்வேறு மதங்களும், பாரம்பரியங்களும் இருந்ததையும், அங்கு வளமான கலாச்சார வாழ்க்கை நிலவியதையும் தெளிவாகக் காட்டியது.

இதையும் படிங்க: கடல் மீன் vs ஆற்று மீன்: எதில் சத்துக்கள் அதிகம்? உடம்புக்கு எது நல்லது? ஊட்டச்சத்து நிபுணர்கள் விளக்கம்!

முத்திரையின் அமைப்பு மற்றும் சித்திரம்

இந்த சுடுமண் முத்திரையின் மேல் பகுதியில் சிவனின் வாகனமான நந்தி (காளை) மற்றும் திரிசூலம் ஆகியவை செதுக்கப்பட்டுள்ளன. அதற்குப் கீழ்தான் பிராமி எழுத்துக்கள் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன.

தேவதரு வனத்தின் புவியியல் பின்னணி

புராணங்களில் கூறப்படும் 'தேவதருவனம்' என்பது தற்போதைய காஷ்மீர், இமாச்சலப் பிரதேசம் மற்றும் பாகிஸ்தான் ஆக்கிரமிப்பு காஷ்மீர் ஆகியவை அடங்கிய இமயமலைப் பகுதியைக் குறிக்கிறது. இங்குள்ள அடர்ந்த தேவதாரு காடுகளில் சிவபெருமான் தாருகாவன முனிவர்களின் அறியாமையைப் போக்க 'பிட்சாடனராக' (பிச்சாடனர் அவதாரம்) உலா வந்ததாகக் கூறப்படுகிறது.

USA Travel Tips: அமெரிக்கா போறீங்களா? இந்தியர்களே இந்த 15 விஷயங்களை மறக்காதீங்க!

Raghupati R — Tue, 11 Aug 2026 10:01:55 +0530

USA Travel Tips: முதல்முறையா அமெரிக்கா பயணம் செய்யப் போறீங்களா? விசா, செலவுகள், டிப்ஸ், போக்குவரத்து, வரி, டிரைவிங் விதிகள்னு நீங்க கண்டிப்பா தெரிஞ்சுக்க வேண்டிய 15 விஷயங்கள் இங்கே பார்க்கலாம்.

வேலை, படிப்பு, சுற்றுலா அல்லது உறவினர்களைப் பார்க்க முதல்முறையாக அமெரிக்கா செல்லும் இந்தியர்கள், அங்குள்ள வாழ்க்கை முறை மற்றும் விதிகளைப் பற்றித் தெரிந்துகொள்வது அவசியம். இந்தியாவுடன் ஒப்பிடும்போது அமெரிக்காவின் சட்டங்கள், போக்குவரத்து, செலவுகள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை. சரியான திட்டமிடல் இல்லையென்றால், விமான நிலையத்தில் இறங்கியதுமே சிக்கல்கள் வரலாம்.

அமெரிக்கா செல்ல சரியான விசா (B1/B2, H-1B, F-1) அல்லது ESTA (சில நாடுகளுக்கு) தேவை. விசா கையில் இருந்தால் மட்டும் போதாது. இமிகிரேஷன் அதிகாரிகள் கேட்கும் கேள்விகளுக்குத் தெளிவாகப் பதிலளிக்க வேண்டும். உங்கள் பயண நோக்கம், தங்குமிடம், திரும்பும் டிக்கெட் போன்ற ஆவணங்களை தயாராக வைத்திருக்க வேண்டும். உங்கள் பாஸ்போர்ட் குறைந்தது 6 மாதங்கள் வேலிடிட்டி உள்ளதா என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

அமெரிக்காவில் மருத்துவ சேவைகள் உலகிலேயே மிகவும் காஸ்ட்லியானவை. ஒரு சின்ன டாக்டர் கன்சல்டேஷனுக்கே பெரிய தொகை செலவாகும். இன்சூரன்ஸ் இல்லாமல் ஒரு நாள் மருத்துவமனையில் தங்கினால் கூட, ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் செலவழிக்க நேரிடும்.

எனவே, குறைந்தது $50,000 முதல் $100,000 வரை கவரேஜ் உள்ள டிராவல் அல்லது ஹெல்த் இன்சூரன்ஸ் எடுத்துக்கொள்வது மிக முக்கியம். டாலர் மதிப்பு அதிகம் என்பதோடு, அங்குள்ள வாழ்க்கைச் செலவும் அதிகம். ஹோட்டல், வீட்டு வாடகை, ரெஸ்டாரன்ட், போக்குவரத்து செலவுகள் இந்தியாவை விட பல மடங்கு அதிகம். பண விஷயத்தில் சரியான திட்டமிடல் அவசியம்.

பாகிஸ்தான் ரயிலில் டிக்கெட் இல்லாமல் போனால் எவ்வளவு ஃபைன் தெரியுமா?

அமெரிக்க கலாச்சாரத்தில் டிப்ஸ் கொடுப்பது ஒரு எழுதப்படாத விதி. ரெஸ்டாரன்ட்கள், கேப்கள், சலூன் கடைகள், டெலிவரி சேவைகளில் பில் தொகையில் 15% முதல் 20% வரை டிப்ஸ் கொடுப்பது வழக்கம். இந்த டிப்ஸ், வரிக்கு முந்தைய பில் தொகையில் கணக்கிடப்படுகிறது.

அதேபோல, கடைகளில் பொருட்களின் மீதுள்ள விலை டேக் இறுதி விலை அல்ல. பில்லிங் கவுன்டரில் உள்ளூர் மற்றும் மாநில விற்பனை வரி கூடுதலாகச் சேர்க்கப்படும். இதனால், விலை டேக்கை விட பில் தொகை அதிகமாக இருக்கும். இந்த வரி ஒவ்வொரு மாநிலத்தைப் பொறுத்து 0% முதல் 10% வரை மாறுபடும்.

நியூயார்க், சிகாகோ, வாஷிங்டன் டி.சி. போன்ற பெரிய நகரங்களில் பொதுப் போக்குவரத்து நன்றாக இருக்கும். ஆனால் மற்ற பகுதிகளில் இந்த வசதி குறைவு. அங்கு மக்கள் சொந்த கார், வாடகைக் கார் அல்லது ஊபர், லிஃப்ட் போன்ற செயலிகளைத்தான் அதிகம் நம்பியிருக்கிறார்கள். நீங்கள் கார் ஓட்ட விரும்பினால், சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருக்க வேண்டும்.

அங்கு வாகனங்கள் சாலையின் வலதுபுறம் செல்லும். வேக வரம்புகள், 'ஸ்டாப்' சிக்னல்கள், பாதசாரிகள் கடக்கும் இடங்களில் அவர்களுக்கு முதல் முன்னுரிமை கொடுப்பது போன்ற விதிகள் மிகவும் கடுமையானவை. ஜீப்ரா கிராசிங் இல்லாத இடங்களில் சாலையைக் கடக்க கூடாது என்பார்கள். சில நகரங்களில் இதற்கு அபராதம் விதிக்கிறார்கள்.

அமெரிக்காவில் மெட்ரிக் முறைக்குப் பதிலாக இம்பீரியல் சிஸ்டம் பயன்படுத்துகிறார்கள். தூரத்தை மைல்களிலும், எடையைப் பவுண்டுகளிலும், வெப்பநிலையை ஃபாரன்ஹீட்டிலும், திரவங்களை கேலன்களிலும் அளவிடுகிறார்கள். பணப் பரிவர்த்தனைகளுக்குப் பெரும்பாலும் கிரெடிட்/டெபிட் கார்டுகள் அல்லது ஆப்பிள் பே, கூகுள் பே போன்ற டிஜிட்டல் முறைகளையே பயன்படுத்துகின்றனர். அங்குள்ள பிளக் பாயின்ட்கள் டைப் A/B வகையிலும், மின்சாரம் 110V / 60Hz ஆகவும் இருக்கும்.

எனவே, ஒரு யுனிவர்சல் டிராவல் அடாப்டரை எடுத்துச் செல்வது அவசியம். போலீஸ், தீயணைப்பு அல்லது மருத்துவ உதவிக்கு அவசர எண் 911-க்கு அழைக்கலாம். மது அருந்துவதற்கான குறைந்தபட்ச வயது 21. பூங்காக்கள், சாலைகள் போன்ற பொது இடங்களில் மது அருந்துவது சட்டவிரோதம். தனிநபர் பிரைவசிக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுப்பார்கள். வரிசையில் நிற்பது, 'நன்றி', 'மன்னிக்கவும்' சொல்வது போன்ற அடிப்படை நாகரிகங்களைப் பின்பற்றுவது உங்கள் பயணத்தை எளிதாக்கும்.

Green Chilli Price : 100 கிராம் மிளகாய் 400 ரூபாயா? பாவம் இந்த மக்கள்! வைரலாகும் வீடியோ!

Arun Mozhi Varman — Thu, 23 Jul 2026 11:33:11 +0530

Green Chilli Price : சமையல் செய்ய பச்சை மிளகாய் மிகவும் அவசியமாகும். அமெரிக்காவில் குடியேறிய இந்தியர்களுக்கும் பச்சை மிளகாய் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் அங்கே உள்ள விலைகள் இந்தியர்களை பயமுறுத்தும் வகையில் உள்ளன.

இந்திய சமையலில் பச்சை மிளகாய் கட்டாயம் இருக்க வேண்டிய ஒன்றாகும். பருப்பு, குழம்பு, சட்னி, பிரியாணி என எது சமைத்தாலும் அதில் பச்சை மிளகாய் துண்டுகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். நம் நாட்டில் பச்சை மிளகாயின் விலை குறைவாகவே இருக்கும். ஒரு 20 ரூபாய்க்கு வாங்கி வந்தால் ஒரு வாரத்திற்குப் போதுமானதாக இருக்கும். ஆனால், அதே பச்சை மிளகாயை அமெரிக்காவில் வாங்க வேண்டும் என்றால் பாக்கெட்டை காலியாக்க வேண்டிவரும்.

சமூக வலைத்தளத்தில் சமீபத்தில் ஒரு இந்தியப் பெண் அங்கு பச்சை மிளகாயின் விலையைக் காட்டி வெளியிட்ட காணொளி நெட்டிசன்களை ஈர்த்துள்ளது. இந்தியாவுடன் ஒப்பிடுகையில் அமெரிக்காவில் பச்சை மிளகாயின் விலை எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறது என்பதைப் பார்த்து இந்திய வாடிக்கையாளர்கள் அதிர்ச்சியடைந்துள்ளனர்.

இதையும் படிங்க : Dharma Karma Yoga : இனி ராஜ வாழ்க்கைதான்! காசு மேல காசு வந்து கொட்டுகிற நேரம் இது!

வைரல் காணொளியின்படி, ஒரு பெண் அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு பல்பொருள் அங்காடியில் (சூப்பர் மார்க்கெட்) 114 கிராம் எடையுள்ள பச்சை மிளகாய் பாக்கெட்டைக் காட்டினார். அந்த பாக்கெட்டில் தோராயமாக 12 முதல் 13 மிளகாய்கள் மட்டுமே இருந்தன. ஆனால் அதன் விலை இந்திய ரூபாயில் பார்த்தால் கிட்டத்தட்ட ரூ.400 ஆக உள்ளது. இந்த கணக்கின்படி ஒரு கிலோ பச்சை மிளகாயின் விலையைப் பார்த்தால் சுமார் ரூ.3,500 வரை இருக்கும்.

நம் நாட்டில் வெறும் ரூ.20 முதல் ரூ.30-க்கே கால் கிலோ கிடைக்கும் பச்சை மிளகாய்க்கு, அமெரிக்காவில் நூற்றுக்கணக்கான ரூபாய்களைச் செலவிட வேண்டியுள்ளது. இந்தியாவில் ரூ.400 கொடுத்தால் பை நிறையா விதவிதமான காய்கறிகள் வரும், அப்படியிருக்க அமெரிக்காவில் வெறும் ஒரு பிடி மிளகாய்க்காக இவ்வளவு பணம் செலவழிக்க வேண்டுமா என்று நெட்டிசன்கள் கருத்து தெரிவித்து வருகின்றனர்.

இதையும் படிங்க : Baahubali : பாகுபலியில் நீங்கள் யார்? உங்க பிறந்த தேதி சொன்னா போதும்!

இந்த பதிவை இன்ஸ்டாகிராமில் பார்க்கவும்

Neha Jain| USA life (@neha_in_usa) பகிர்ந்த ஒரு பதிவு

அமெரிக்காவில் பச்சை மிளகாய் இவ்வளவு விலை அதிகமாக இருப்பதற்கான முக்கியக் காரணங்கள் சில உள்ளன. நாம் பயன்படுத்தும் இந்திய வகை பச்சை மிளகாய்கள் அங்கே எல்லா இடங்களிலும் விளைவதில்லை. இவற்றை பிற நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்தல், போக்குவரத்து, பேக்கேஜிங், குளிர்சாதன சேமிப்பு (கோல்ட் ஸ்டோரேஜ்) மற்றும் அங்கே வழங்கப்படும் அதிக ஊதியச் செலவுகள் காரணமாக இவை விலையுயர்ந்ததாக மாறுகின்றன.

அதுமட்டுமின்றி, அமெரிக்காவில் வருமானம், வாழ்க்கைச் செலவு மற்றும் வாங்கும் திறன் நம் நாட்டை விட அதிகமாக இருக்கும். டாலர்களை நேராக ரூபாயாக மாற்றிப் பார்க்கும்போது விலை மிகவும் அதிகமாகத் தெரியும். எவ்வாறாயினும், வெளிநாடுகளில் வசிக்கும் இந்தியர்களுக்கு நம் ஊர் மிளகாயின் மதிப்பு இப்போது நன்றாகப் புரிகிறது.

இதையும் படிங்க : Fridge : Single Door-ஆ? Double Door-ஆ? இந்த விஷயம் தெரியாம ஃபிரிட்ஜ் வாங்காதீங்க!

Most Dangerous Countries: தனியா ஊர் சுத்தப் போறீங்களா? இந்த நாடு ரொம்ப டேஞ்சர்! முழு லிஸ்ட் உள்ளே

Raghupati R — Sun, 26 Jul 2026 20:55:50 +0530

Most Dangerous Countries: 2026-ல் தனியாகப் பயணம் செய்ய பாதுகாப்பான மற்றும் ஆபத்தான நாடுகளின் பட்டியலை ஸ்கொயர்மவுத் நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ளது. . குறிப்பாக முதல் முறையாக சோலோ டிராவல் செல்லும் பயணிகளுக்கு இந்த தகவல்கள் மிகவும் முக்கியமானவை.

உலகம் முழுவதும் சோலோ டிராவல் கலாச்சாரம் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. நண்பர்கள் அல்லது குடும்பத்தினருடன் அல்லாமல், தனியாகப் பயணம் செய்து புதிய இடங்கள், கலாச்சாரங்கள் மற்றும் அனுபவங்களை அறிந்து கொள்ள பலர் விரும்புகின்றனர். ஆனால், அத்தகைய பயணங்களில் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமான அம்சமாக இருப்பதால், எந்த நாட்டைத் தேர்வு செய்கிறோம் என்பது பயண அனுபவத்தை தீர்மானிக்கக்கூடிய காரணியாக மாறுகிறது.

இந்த நிலையில், அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த டிராவல் இன்ஷூரன்ஸ் நிறுவனமான ஸ்கொயர்மவுத், 2026-ஆம் ஆண்டுக்கான சோலோ டிராவல் பாதுகாப்பு தரவரிசையை வெளியிட்டுள்ளது. அதன்படி, ஐரோப்பாவின் சிறிய நாடான சான் மரினோ, 0.78 என்ற மிகக் குறைந்த ரிஸ்க் இன்டெக்ஸுடன் உலகிலேயே மிகவும் பாதுகாப்பான சோலோ டிராவல் நாடாக முதலிடம் பெற்றுள்ளது. அன்டோரா இரண்டாவது இடத்திலும், சிங்கப்பூர் மூன்றாவது இடத்திலும் உள்ளன. தொடர்ந்து ஆஸ்திரியா, செக் குடியரசு, கத்தார், எஸ்டோனியா, புருனே, டென்மார்க் மற்றும் ஸ்லோவேனியா ஆகிய நாடுகளும் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்துள்ளன.

செவ்வாய் பெயர்ச்சி பலன்: ஆகஸ்டில் இந்த 5 ராசிகளுக்கு ஜாக்பாட் வாய்ப்பு காத்திருக்கிறது!

இந்த நாடுகள் உயர்ந்த தரவரிசை பெற முக்கிய காரணங்களாக பாதுகாப்பான பொதுச் சூழல், தரமான சுகாதார அமைப்பு, சிறந்த உள்கட்டமைப்பு, வேகமான இணைய சேவை மற்றும் அமைதியான சமூக சூழல் ஆகியவை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக இரவு நேரத்திலும் மக்கள் பாதுகாப்பாக நடமாட முடியும் என்ற நம்பிக்கை, இந்த ஆய்வில் முக்கிய மதிப்பீட்டு அம்சமாக உள்ளது.

மறுபுறம், சோலோ டிராவலர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தான நாடாக வெனிசுலா குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 9.74 என்ற அதிக ரிஸ்க் இன்டெக்ஸைப் பெற்றுள்ள அந்த நாட்டில் பாதுகாப்பு குறித்த அச்சம், சுகாதார வசதிகள் உள்ள சவால்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் முக்கிய காரணங்களாகக் கூறப்பட்டுள்ளன. இதைத் தொடர்ந்து பெரு, காபோன், கொலம்பியா, பொலிவியா, ஜமைக்கா, கயானா, ஈக்வடார், டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோ, தென்னாப்பிரிக்கா ஆகிய நாடுகளும் அதிக ஆபத்துள்ள நாடுகளின் பட்டியலில் இடம்பெற்றுள்ளன.

இந்த 4 வீரர்களுக்கும் இந்த கெட்ட பழக்கம் இருக்கா! கேமராவில் வசமாக சிக்கிய தருணங்கள்

ஸ்கொயர்மவுத் வெளியிட்டுள்ள இந்த தரவரிசை, உலக அமைதிக் குறியீடு, சுகாதாரக் குறியீடு, இரவு நேர பாதுகாப்பு உணர்வு, மருத்துவமனை வசதிகள், மொபைல் இணைய வேகம் மற்றும் உலக இடர் உள்ளிட்ட பல்வேறு சர்வதேச தரவுகளின் அடிப்படையில் குறியீடுகள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, சோலோ டிராவல் திட்டமிடுபவர்கள் சுற்றுலா இடங்களின் அழகை மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பு மற்றும் அவசரகால வசதிகளையும் கருத்தில் கொண்டு பயண முடிவுகளை எடுப்பது சிறந்த அணுகுமுறையாக இருக்கும்.

USA Salary : அமெரிக்காவில் பாத்ரூம் கழுவினாலே கோடீஸ்வரர் ஆகிடலாமா? அட்ரா சக்கை!

Arun Mozhi Varman — Thu, 06 Aug 2026 14:40:54 +0530

USA Salary : அமெரிக்காவில் கழிவறைகளைக் கழுவினால் லட்சக்கணக்கில் சம்பளம் கிடைக்குமா? கோடீஸ்வரர்கள் ஆகிவிட முடியுமா? அமெரிக்காவில் உடல் உழைப்பு வேலை செய்பவர்களின் சம்பளம் எவ்வளவு இருக்கும்? செலவுகள் எப்படி இருக்கும்? மாதந்தோறும் எவ்வளவு மிச்சமாகும்?

அமெரிக்காவில் (USA) சாஃப்ட்வேர் ஊழியர்கள், மருத்துவர்களின் சம்பளம் பற்றி மட்டுமல்லாமல், டெலிவரி பாய்ஸ், பாத்ரூம் அல்லது பில்டிங் கிளீனர்கள் போன்ற புளூ காலர் (Blue Collar) தொழிலாளர்களின் வருமானம் குறித்தும் தெரிந்துகொள்ள பலருக்கும் ஆர்வம் இருக்கும். அமெரிக்கர்கள் மற்றும் பிற நாடுகளில் இருந்து அங்கு சென்று கிளீனிங் வேலை செய்பவர்கள் மாதந்தோறும் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்கள்? அவர்களின் வருமானம் லட்சங்களில் இருக்குமா? அவர்களின் செலவுகள் போக எவ்வளவு மிச்சமாகும்? போன்ற விவரங்களை அதிகாரப்பூர்வ தரவுகள் மற்றும் யூடியூபர்களின் (YouTubers) தகவல்களின் அடிப்படையில் பார்ப்போம்.

இதையும் படிங்க : Rice Water : அரிசி கழுவிய நீரை வீணாக கொட்டுறீங்களா? இதுக்கு எவ்வளவு பயன்பாடுகள் இருக்குனு தெரியுமா?

அமெரிக்க தொழிலாளர் புள்ளிவிவரப் பணியகத்தின் (U.S. BLS) படி, அங்கு கிளீனிங் வேலை செய்பவர்களுக்கு மணிநேர அடிப்படையில் சம்பளம் வழங்கப்படுகிறது. சராசரியாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு $15 முதல் $18 டாலர்கள் வரை, அதாவது சுமார் 1800 ரூபாய் வரை கிடைக்கும். இது வேலையின் தன்மைக்கு ஏற்ப மாறுபடலாம். இதன் மூலம், ஒரு ஆண்டில் அவர்களின் சராசரி வருமானம் சுமார் $40,000 டாலர்கள், அதாவது கிட்டத்தட்ட 40 லட்சம் ரூபாய். ஆனால், இந்த வருமானம் அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது.

இதையும் படிங்க : Kubera-Vidya Yoga : பணத்தை அள்ளித் தரப்போகும் புதன் பெயர்ச்சி! இந்த தேதியில் பிறந்தவர்களுக்கு ராஜ வாழ்க்கை!

அமெரிக்காவில் வணிக வளாகங்கள், மருத்துவமனைகள், ஹோட்டல்களில் இரவு நேரங்களில் வேலை செய்பவர்களுக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு $20 டாலர் வரை சம்பளம் கிடைக்கிறது. அங்கு 'பாத்ரூம் கிளீனிங்' என்பது ஒரு தனி வேலையாக இல்லாமல், "கட்டிடப் பராமரிப்பு சேவைகளின்" (Janitorial & Building Cleaning Services) ஒரு பகுதியாகவே பார்க்கப்படுகிறது. அமெரிக்காவில் வசிக்கும் பல இந்திய யூடியூபர்கள், தங்களது வீடியோக்களில் இந்த மணிநேர ஊதிய முறையை உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர்.

இதையும் படிங்க : Hotel Mirrors : ஹோட்டல் பெட்டுக்கு எதிரே கண்ணாடி ஏன்? இதற்குப் பின்னால் இப்படி ஒரு காரணமா?

அமெரிக்காவில் மணிநேரக் கணக்கில் வேலை செய்பவர்கள், ஒரு நாளைக்கு 8 முதல் 10 மணி நேரம் வேலை செய்தால், $120 முதல் $160 டாலர்கள் வரை சம்பாதிக்கலாம். இந்த கணக்குப்படி, மாத வருமானம் சுமார் $3,000 முதல் $4,000 டாலர்கள் வரை இருக்கும். இது இந்திய மதிப்பில் சுமார் ₹3.3 லட்சம். கூடுதல் பணம் தேவைப்படுபவர்கள் ஓவர்டைம் (Overtime) செய்வார்கள். வாரத்திற்கு 40 மணி நேரத்திற்கு மேல் வேலை செய்தால், கூடுதல் நேரத்திற்கு 1.5 மடங்கு சம்பளம் கிடைக்கும். இதன் மூலம் சிலர் மாதம் 5 லட்சம் வரை கூட சம்பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது.

இதையும் படிங்க : Bank : வங்கியில் பழைய கிழிந்த நோட்டுகளை மாற்றுவது எப்படி? தெரிய வேண்டிய விதிமுறைகள்!

அமெரிக்காவில் வருமானம் அதிகம் என்றாலும், வாழ்க்கைச் செலவும் (Cost of Living) அதிகம். தனியாக வசிக்கும் ஒரு கிளீனிங் தொழிலாளியின் மாதச் செலவுகள்: வாடகை (பகிர்வு அறை) $500 (சுமார் 40-50 ஆயிரம் ரூபாய்), உணவு மற்றும் மளிகை $400 (30 ஆயிரத்திற்கும் மேல்), போக்குவரத்து, மொபைல், ஹெல்த் இன்சூரன்ஸ் என மற்ற செலவுகளையும் சேர்த்தால் மாதம் 2 முதல் 3 லட்சம் வரை செலவாகும். மாதம் $3,500 சம்பாதிக்கும் ஒருவர், வரிகள் மற்றும் இந்தச் செலவுகள் போக, சுமார் 2 லட்சம் ரூபாய் வரை சேமிக்க முடியும். சரியாகத் திட்டமிட்டு ஓவர்டைம் செய்தால், ஆண்டிற்கு 25 லட்சம் வரை சேமிக்கலாம். அமெரிக்காவில் எந்த வேலையையும் தாழ்வாகப் பார்ப்பதில்லை (Dignity of Labor). உழைப்பை நம்பினால், கிளீனிங் வேலை மூலமும் நல்ல வருமானம் ஈட்டலாம்.

இதையும் படிங்க : OYO Rules : கல்யாணம் ஆகாத ஜோடி OYO ரூமில் தங்குவது குற்றமா? சட்டம் என்ன சொல்கிறது?

World's Longest Train: 7 கி.மீ நீளம்.. 8 என்ஜின்கள்.. 682 பெட்டிகள்! உலகின் மிக நீளமான ரயில்! எங்க ஓடுது?

Rayar r — Mon, 20 Jul 2026 20:15:16 +0530

World's Longest Train: உலகத்திலேயே மிக நீளமான ரயில் எது தெரியுமா? சுமார் 7 கிமீ நீளம், 82 பெட்டிகள், 8 என்ஜின்கள் கொண்ட இந்த ரயில் பற்றிய சுவாரஸ்யமான தகவல்களை இந்த செய்தியில் பார்ப்போம்.

உலகத்தின் மிக நீளமான ரயில் ஆஸ்திரேலியாவில்தான் ஓடுகிறது. இதன் நீளம் 7 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகம். இது ஒரு சரக்கு ரயில். மொத்தம் 682 வேகன்களையும், அதை இழுக்க 8 சக்திவாய்ந்த இன்ஜின்களையும் கொண்டுள்ளது. ஆஸ்திரேலியாவின் மிகப்பெரிய சுரங்க நிறுவனமான BHP-யின் இரும்புத் தாதுவை இந்த ரயில் கொண்டு செல்கிறது. இது ஒரு இன்ஜினீயரிங் அற்புதம் என்றே சொல்லலாம்.

இதையும் படிங்க: IRCTC New Beta Website: தட்கல் டிக்கெட் இனி மின்னல் வேகத்தில் புக் செய்யலாம்.. புது வெப்சைட் வந்தாச்சு!

இந்தியாவின் மிக நீளமான சரக்கு ரயில் 'ருத்ராஸ்த்ரா'. இதன் நீளம் 4.5 கிலோமீட்டர். இதில் 354 வேகன்கள் (பெட்டிகள்) மற்றும் 7 சக்திவாய்ந்த இன்ஜின்கள் உள்ளன. இந்திய சரக்கு ரயில்களில் 40 முதல் 60 வேகன்கள்தான் இருக்கும். ஆனால், ருத்ராஸ்த்ரா ஆறு சாதாரண ரயில்களுக்கு சமம். இதன் மூலம் ஒரே நேரத்தில் அதிக சரக்குகளைக் கொண்டு செல்ல முடிகிறது.

இதையும் படிங்க: Train Fare Discount: ரயில் டிக்கெட்டில் 75% தள்ளுபடி.. யாருக்கெல்லாம் 'இந்த' சலுகை? முழு விவரம்!

உலகின் மிக நீளமான பயணிகள் ரயில் சுவிட்சர்லாந்தில் ஓடுகிறது. இதன் நீளம் 1.9 கிலோமீட்டர். இதில் 100 கோச்சுகள் உள்ளன. யுனெஸ்கோவின் உலக பாரம்பரிய தளமான அல்பூலா ரயில் பாதை வழியாக, புகழ்பெற்ற ஆல்ப்ஸ் மலைத்தொடரில் இந்த ரயில் பயணிக்கிறது. 2,990 டன் எடை கொண்ட இந்த ரயிலில் 4,550 இருக்கைகள் உள்ளன. இது மணிக்கு 30 முதல் 40 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும்.இந்தியாவின் மிக நீளமான பயணிகள் ரயில் பிரயாக்ராஜ் எக்ஸ்பிரஸ். இதில் மொத்தம் 24 கோச்சுகள் உள்ளன. அதிக கோச்சுகளுடன் ஓடும் ரயில் இதுதான். அதே நேரம், அதிக தூரம் பயணிக்கும் ரயில் விவேக் எக்ஸ்பிரஸ். இது அசாமின் திப்ருகரில் இருந்து தமிழ்நாட்டின் கன்னியாகுமரி வரை செல்கிறது. சுமார் 4,273 கிலோமீட்டர் தூரத்தை 82 மணி நேரத்தில் (நான்கு நாட்கள்) கடக்கிறது.உலகெங்கிலும் ஓடும் இந்த பிரம்மாண்ட ரயில்கள், போக்குவரத்துத் துறையில் பெரிய மாற்றங்களை உருவாக்குகின்றன. ஆஸ்திரேலியாவின் 7 கிமீ ரயில் தாதுப்பொருட்களையும், இந்தியாவின் 4.5 கிமீ ருத்ராஸ்த்ரா ரயில் சரக்குகளையும், சுவிட்சர்லாந்தின் 1.9 கிமீ ரயில் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகளையும் ஒரே நேரத்தில் கொண்டு செல்கின்றன. இதன் மூலம் பயண நேரமும், செலவும் குறைந்து, திறன் அதிகரிக்கிறது. இது நவீன ரயில்வேயின் அடையாளம்.

Russia-India Train: பாகிஸ்தான் வழியாக இந்தியாவுக்கு ரயில்..! ரஷ்யாவின் மாஸ்டர் பிளான்..

Asianet News — Thu, 13 Aug 2026 19:07:09 +0530

ரஷ்யாவிலிருந்து இந்தியாவிற்கு நேரடி ரயில் சேவை அமையுமா? பல அறிக்கைகள் ஆம் என்கின்றன. துர்க்மெனிஸ்தான், ஈரான், ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் பாகிஸ்தான் வழியாக இந்தியாவை இந்தியப் பெருங்கடலுடன் இணைக்கும் ஒரு புதிய ரயில் பாதை அமைய உள்ளது.

அதிகரித்து வரும் புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் மற்றும் பாரம்பரிய கடல் வழித்தடங்களில் நிலவும் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகளுக்கு மத்தியில், ரஷ்யா ஆசிய சந்தைகளுடனும், குறிப்பாக இந்தியாவுடனும், மற்றும் ஆசியப் பிராந்தியத்துடனும் தனது தரைவழிப் போக்குவரத்து இணைப்பை அதிகரிக்க ஆர்வமாக உள்ளது. இந்த நோக்கத்திற்காக, துர்க்மெனிஸ்தான், ஈரான், ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் பாகிஸ்தான் வழியாக ஒரு இரயில் பாதையை அமைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ரஷ்யா ஆராயத் தொடங்கியுள்ளது.

ரஷ்ய துணைப் பிரதமர் மராட் குஸ்னுல்லின், 'டாஸ்' என்ற அதிகாரப்பூர்வ செய்தி நிறுவனத்திற்கு அளித்த பேட்டியில் இந்தத் தகவலை வெளிப்படுத்தினார். போஸ்பரஸ் ஜலசந்தி மற்றும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய கடல்வழிப் பாதைகளில் எழும் அச்சுறுத்தல்களைக் கருத்தில் கொண்டு, ரயில் பாதை அமைப்பது குறித்து ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும் என்று அவர் தெளிவுபடுத்தினார். இந்தியாவிற்கு இணைப்பை வழங்கும் எந்தவொரு தேர்வும் தங்களுக்கு உள்ள ஒரே வழி என்றும் அவர் கூறினார்.

ரஷ்ய துணைப் பிரதமர் தெரிவித்த கருத்துக்கள், ரஷ்யாவிலிருந்து இந்தியாவிற்கு நேரடி பயணிகள் அல்லது சரக்கு ரயில் உடனடியாகத் தொடங்கப்படவுள்ளது என்பதைக் குறிக்கவில்லை என ஆய்வாளர்கள் தெளிவாகக் கூறுகின்றனர். இது, மத்திய ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு வழியாக ரஷ்யாவை இந்தியாவுடன் இணைக்கும் தரைவழிப் போக்குவரத்து வலையமைப்பை விரிவுபடுத்தும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதி மட்டுமே.

தற்போது, ரஷ்யா, இந்தியா மற்றும் ஈரான் ஆகிய நாடுகளின் கூட்டு முயற்சியான சர்வதேச வடக்கு-தெற்கு போக்குவரத்து வழித்தடம் (INSTC), இரயில், சாலை மற்றும் கடல் வழிகளின் கலவையைப் பயன்படுத்தி சுமார் 7,200 கி.மீ. தூரத்திற்கு இயங்கி வருகிறது. இதன் மேற்கு வழித்தடம் ரஷ்யா, அஜர்பைஜான் மற்றும் ஈரான் வழியாகச் செல்கிறது, அதே சமயம் கிழக்கு வழித்தடம் கஜகஸ்தான் மற்றும் துர்க்மெனிஸ்தான் வழியாக ஈரானை அடைகிறது. அங்கிருந்து, பொருட்கள் கடல் வழியாக இந்தியாவை வந்தடையும். இருப்பினும், தற்போது முன்மொழியப்படும் புதிய வழித்தடமானது, இந்தப் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

உலகளாவிய எரிசக்திப் போக்குவரத்தின் முக்கிய அங்கமான ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி, உலகளாவிய எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் 25 சதவீதத்தையும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு ஏற்றுமதியில் 20 சதவீதத்தையும் கையாளுகிறது. கருங்கடலையும் மர்மாரா கடலையும் இணைக்கும் போஸ்பரஸ் ஜலசந்தியையும் துருக்கி தன் கட்டுப்பாட்டில் வைத்துள்ளது. மேற்கு ஆசியாவில் அதிகரித்து வரும் பதட்டங்கள், இவ்விரு பகுதிகளிலும் கப்பல் போக்குவரத்தைப் பாதித்துள்ளன.

இந்தப் பின்னணியில்தான், ஆசியாவுடனான தனது வர்த்தகத்தைப் பாதுகாப்பாக நடத்துவதற்காக ரஷ்யா இந்தப் புதிய வழித்தடங்களைக் கருத்தில் கொண்டு வருகிறது. இருப்பினும், மாறுபட்ட ரயில் பாதை அகல அமைப்புகள், எல்லைச் சோதனைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புப் பற்றாக்குறை ஆகியவை இந்த ரயில் பாதைக்குப் பெரும் சவால்களை ஏற்படுத்துகின்றன. ஆயினும்கூட, 2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியா-ரஷ்யா இருதரப்பு வர்த்தகத்தை 100 பில்லியன் டாலராக உயர்த்துவதற்கான இலக்கிற்கு இந்த வழித்தடங்கள் மிக முக்கியமானதாக இருக்கும்.

ஆப்கானிஸ்தானில் உள்ள தலிபான் அரசாங்கம், முன்மொழியப்பட்ட ரயில் பாதை திட்டத்திற்கு சாதகமாக பதிலளித்துள்ளது. ஆப்கானிஸ்தான் நிதி அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் அப்துல் ரஹ்மான் ஹபீப், தங்கள் பிரதேசம் வழியாகச் செல்லும் ரயில் பாதையின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதாகவும், இதுபோன்ற திட்டங்கள் தங்கள் நாட்டில் வேலைவாய்ப்புகளையும் போக்குவரத்து கட்டணங்களையும் அதிகரிக்கும் என்றும் கூறினார். இதற்கிடையில், 2025-ல் தலிபான்கள் மீதான தடைகளை நீக்கிய ரஷ்யா, 2026 மே மாதம் அவர்களுடன் ஒரு இராணுவ-தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தையும் கையெழுத்திட்டது.

இருப்பினும், இத்திட்டத்திற்கான முக்கியத் தடையாக பாகிஸ்தான் இருக்கக்கூடும் என்று ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர். எரிவாயுப் பற்றாக்குறை இருந்தபோதிலும், TAPI (துர்க்மெனிஸ்தான்-ஆப்கானிஸ்தான்-பாகிஸ்தான்-இந்தியா) எரிவாயுக் குழாய்த் திட்டம் இந்தியாவிற்குப் பயனளிக்கும் என்ற அடிப்படையில் அத்திட்டத்தைத் தடுத்த வரலாறு பாகிஸ்தானுக்கு உண்டு. இந்த இரயில் பாதை குறித்த பாகிஸ்தானின் நிலைப்பாடும் சந்தேகத்திற்குரியதாகவே நீடிக்க வாய்ப்புள்ளது.

இந்த அறிவிப்புக்கு முன்னதாக, ஆகஸ்ட் 7 அன்று புது தில்லியில் நடைபெற்ற 'நவீனமயமாக்கல் மற்றும் தொழில்துறை ஒத்துழைப்புக்கான இந்தியா-ரஷ்யா பணிக்குழுவின்' 12வது கூட்டத்தில் இரு நாடுகளும் பல்வேறு விடயங்கள் குறித்து விவாதித்தன. ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு, பாரத் வந்தே பாரத் திட்டம் மற்றும் சமிக்ஞை அமைப்புகள் ஆகியவற்றில் பரஸ்பர ஒத்துழைப்புக்கான வாய்ப்புகளை இரு நாடுகளும் ஆராய்ந்தன.

இதனுடன், ட்ரோன்கள், 3D அச்சிடுதல், ரஷ்யாவின் SJ-100 பிராந்திய விமானத்தின் உற்பத்தி மற்றும் விமான இயந்திரங்களின் மேம்பாடு போன்ற பிற தொழில்துறை துறைகளின் விரிவாக்கம் குறித்தும் இரு நாடுகளும் விரிவாக விவாதித்தன. சர்வதேச கடல்வழிப் பாதைகள் சிரமங்களைச் சந்தித்து வரும் வேளையில், தரைவழிப் பாதைகளின் மேம்பாடு இரு நாடுகளின் பொருளாதார நலன்களுக்கும் இன்றியமையாதது என்பதை ரஷ்யா தெளிவுபடுத்துகிறது.

UK Cost of Living: ஒரு கிலோ வெண்டைக்காய் ₹1000-ஆ? UK-வில் காய்கறி விலையை கேட்டா மயக்கமே வந்திடும்!

Rayar r — Thu, 23 Jul 2026 17:50:08 +0530

UK Cost of Living: இந்தியாவில் கிலோ ₹50-க்கு விற்கும் வெண்டைக்காய், UK-வில் ₹1000 என்றால் நம்ப முடிகிறதா? அங்குள்ள இந்தியர்கள் காய்கறிகளுக்காக படும் கஷ்டத்தை இந்த செய்தியில் பார்க்கலாம்.

UK-க்கு வேலைக்கோ, படிப்புக்கோ செல்பவர்கள் மாதம் ₹2-3 லட்சம் சம்பாதித்து சொகுசாக வாழ்கிறார்கள் என பலரும் நினைக்கிறார்கள். ஆனால், நிஜ நிலைமை வேறு. 'Praveen’s Planet' என்ற யூடியூப் சேனல், அங்குள்ள இந்தியர்கள் சந்திக்கும் விலைவாசி உயர்வை தெளிவாகக் காட்டுகிறது.யூடியூபர் பிரவீன், UK-ல் உள்ள ஒரு இந்தியன் சூப்பர் மார்க்கெட்டில் காய்கறி விலைகளை காட்டுகிறார். பவுண்ட்களில் இருக்கும் விலையை இந்திய ரூபாய்க்கு மாற்றும்போது, நம்ம ஊரில் ₹50-க்கு கிடைக்கும் காய்கறி அங்கே பல நூறு ரூபாய்க்கு விற்கப்படுவது அதிர்ச்சியளிக்கிறது.பச்சை மிளகாய், பீர்க்கங்காய்: கிலோ சுமார் ₹850. பாகற்காய், கோவைக்காய், வெண்டைக்காய்: கிலோ ₹1,000. எலுமிச்சை: கிலோ ₹800. ஒரு சிறிய முருங்கைக்காய் கட்டு சுமார் ₹1,000. 10 கிலோ சோனா மசூரி அரிசி பை £15 (சுமார் ₹1,600 - ₹1,700). 250 கிராம் அரிசி மாவு பாக்கெட் விலை ₹250.நடுத்தர வர்க்க குடும்பங்களிலிருந்து UK வந்த இந்தியர்கள், கிலோ வெண்டைக்காய்க்கு ₹1,000 கொடுத்து வாங்கத் தயங்குகிறார்கள். 'லட்சங்களில் சம்பாதித்தாலும், ஒரு கிலோ காய்கறிக்கு இவ்வளவு செலவு செய்ய மனம் ஒப்பவில்லை. இங்கு வாழும் நடுத்தர இந்தியர்கள், தின்பதற்கும் திண்டாடி, வாழ்வதற்கும் போராடுகிறோம்' என அந்த யூடியூபர் வேதனையுடன் கூறுகிறார்.வெண்டை, பாகற்காய் போன்ற காய்கறிகள் UK-யின் குளிரான தட்பவெப்பத்தில் விளையாது. இவற்றை இந்தியாவிலிருந்து விமானம் (Air Freight) மூலமே இறக்குமதி செய்ய வேண்டும். விமான எரிபொருள், கோல்டு ஸ்டோரேஜ் செலவுகள் அதிகம். மேலும், UK உணவு பாதுகாப்பு ஏஜென்சியின் கடுமையான SPS (Sanitary and Phytosanitary) விதிகள், பரிசோதனைக் கட்டணங்கள், Brexit-க்குப் பிறகான ஓட்டுநர் பற்றாக்குறை போன்றவையும் விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணங்கள்.இந்த காய்கறிகள் பிரிட்டனின் உள்ளூர் சூப்பர் மார்க்கெட்களில் கிடைக்காது. ஆசிய ஸ்டோர்களில் மட்டுமே விற்கப்படுகின்றன. குறைந்த அளவில் இறக்குமதி செய்யப்படுவதால், கடைக்காரர்கள் அதிக லாபம் வைத்து விற்கிறார்கள். சம்பளம் பவுண்ட்களில் வந்தாலும், இந்த இறக்குமதி பொருட்களின் விலையால், சாதாரண இந்தியர்கள் கடும் நிதிச் சிக்கலை சந்திக்கின்றனர்.

Facts: அமெரிக்காவில் ரோட்டில் குப்பை போட்டால் என்ன ஆகும் தெரியுமா? அபராதம் எவ்வளவுன்னு கேட்டா ஷாக் ஆகிடுவீங்க!

Ramprasath S — Sun, 19 Jul 2026 12:48:38 +0530

Strict Littering Fines and Punishments in the USA: நம்ம ஊர்ல ரோட்ல குப்பை போடுறது, எச்சில் துப்புறதெல்லாம் சகஜம். ஆனா, அமெரிக்காவுல தெரியாத்தனமா ஒரு சின்ன பேப்பர் போட்டா கூட என்ன நடக்கும் தெரியுமா? வாங்க பார்க்கலாம்.

இந்தியா போன்ற நாடுகளில் ரோட்டில் குப்பை போடுவது சாதாரணம். ஆனால் அமெரிக்காவில், ஒரு சின்ன சிகரெட் துண்டையோ, பேப்பரையோ ரோட்டில் வீசினாலும் அது 'லிட்டரிங்' என்ற சட்டப்படி குற்றம்.

இதையும் படியுங்கள் - அமெரிக்க வீடுகள்ல ஏன் மொட்டை மாடில தண்ணி டேங்க் இல்ல? என்ன காரணம் தெரியுமா?

அமெரிக்காவின் எல்லா சாலைகளிலும் 'No Littering' போர்டுகள் இருக்கும். டெக்சாஸில் 'Don't Mess with Texas' என்ற வாசகமே பிரபலம். நவீன CCTV கேமராக்கள், காரில் இருந்து குப்பை வீசினால் வண்டி நம்பருடன் பதிவு செய்து, அபராத சீட்டை வீட்டிற்கு அனுப்பிவிடும்.

இதையும் படியுங்கள் - அமெரிக்காவில் கரண்ட் ஒயர்கள் ஏன் வெளியில் தெரிவதில்லை? இந்தியாவில் இது சாத்தியமா?

அமெரிக்காவில் குப்பை போட்டால் விதிக்கப்படும் அபராதம் ஒவ்வொரு மாகாணத்திலும் மாறும். முதல்முறைக்கு $250 முதல் $500 வரை (சுமார் ₹45,000) அபராதம். கலிபோர்னியா, டெக்சாஸ், நியூயார்க் போன்ற மாகாணங்களில் $1,000 (சுமார் ₹84,000) வரை போகும். அதிகபட்சமாக $2,000 (சுமார் ₹1.6 லட்சம்) கூட விதிக்கப்படலாம்.

இதையும் படியுங்கள் - Thanks vs Thank You ரெண்டுக்கும் என்ன வித்தியாசம்? எப்போ எதை யூஸ் பண்ணனும்?

வெறும் அபராதத்துடன் தப்பிக்க முடியாது. மீண்டும் மீண்டும் தப்பு செய்தால், 'கம்யூனிட்டி சர்வீஸ்' தண்டனையாக, குறிப்பிட்ட மணிநேரம் நீங்களே ரோட்டை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். சில சமயம் சில மாதங்கள் சிறைத் தண்டனையும் கிடைக்கலாம்.

இதையும் படியுங்கள் - லாயர், அட்வகேட் ரெண்டும் ஒன்னு கிடையாது.! அட, இவ்வளவு வித்தியாசம் இருக்கா.? 99% பேருக்கு தெரியாத ரகசியம்.!

அமெரிக்க சாலைகள் பளிங்கு போல இருக்க காரணம் கடுமையான சட்டங்கள், தொடர் கண்காணிப்பு மட்டுமல்ல. சட்டத்திற்கு பயந்து மக்களும் ஒழுக்கத்தை கடைபிடிக்கிறார்கள். இந்த பொறுப்புணர்வே சுத்தமான சாலைகளுக்கு முக்கிய காரணம்.

H-1B Visa: அமெரிக்காவில் வாழும் தமிழர்களுக்கு ஹேப்பி நியூஸ்.. H-1B விசா ஊழியர்களுக்கு நிம்மதி தரும் தகவல்!

Rayar A — Sat, 15 Aug 2026 13:07:27 +0530

H-1B Visa: அமெரிக்காவில் 50%க்கும் மேல் H-1B ஊழியர்களைக் கொண்ட நிறுவனங்கள், விசா நீட்டிப்புக்கு $4,000 கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். இருப்பினும், திறமையான ஊழியர்களை நிறுவனங்கள் நீக்காது என வல்லுநர்கள் கணித்துள்ளனர்.

அமெரிக்காவில் H-1B விசாக்களை நீட்டிப்பதற்கு விதிக்கப்பட்டுள்ள புதிய கட்டணத்தால், நிறுவனங்கள் திறமையான வெளிநாட்டு ஊழியர்களை பணியில் இருந்து நீக்க வாய்ப்பில்லை. காரணம், இந்த கூடுதல் கட்டணத்தைச் செலுத்துவது, ஒரு திறமையான ஊழியரை இழந்துவிட்டு, அவருக்குப் பதிலாக புதிய ஒருவரைத் தேடும் செலவை விடக் குறைவுதான் என்கிறார் 'Build' நிறுவனத்தின் இணை நிறுவனர் மற்றும் CEO டேனியல் கோல்ட்மேன்.

செப்டம்பர் 9 முதல் புதிய விதிகள் அமல்

அமெரிக்காவின் உள்நாட்டுப் பாதுகாப்புத் துறை (DHS), ஏற்கனவே உள்ள H-1B மனுக்களுக்கான 4,000 டாலர் கட்டணத்தையும், L-1 மனுக்களுக்கான 4,500 டாலர் கட்டணத்தையும், சில விசா நீட்டிப்பு விண்ணப்பங்களுக்கும் விரிவுபடுத்தியுள்ளது.

இந்த புதிய விதிமுறை செப்டம்பர் 9-ம் தேதி முதல் அமலுக்கு வருகிறது. இந்த விதி யாருக்கெல்லாம் பொருந்தும் என்றால், அமெரிக்காவில் குறைந்தது 50 ஊழியர்களைக் கொண்ட நிறுவனங்களில், 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானோர் H-1B, L-1A அல்லது L-1B விசாக்களில் பணிபுரிந்தால், அந்த நிறுவனங்களுக்கு இது பொருந்தும்.

இந்த திருத்தப்பட்ட விதிமுறையின்படி, ஒரு ஊழியர் அதே நிறுவனத்தில் தொடர்ந்து பணிபுரிந்தாலும், அவருடைய விசா காலத்தை நீட்டிக்கும்போது, இந்த நிறுவனங்கள் '9/11 ரெஸ்பான்ஸ் மற்றும் பயோமெட்ரிக் நுழைவு-வெளியேறு கட்டணத்தை' செலுத்த வேண்டும். இது தொடர்பாக கோல்ட்மேன் கூறுகையில், "நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே தக்கவைத்துக் கொள்ள விரும்பும் திறமையான ஊழியர்களை, இந்த கூடுதல் கட்டணத்துக்காக விட்டுவிடப் போவதில்லை. ஒரு ஊழியர் நிறுவனத்தில் சேர்ந்து, தனது திறமையை நிரூபித்த பிறகு, விசா நீட்டிப்பின்போதுதான் இந்தக் கட்டணம் வருகிறது" என்றார்.

"அரசாங்கம் அதிக கட்டணங்கள் மூலம் வெளிநாட்டு ஊழியர்களை சார்ந்திருப்பதை குறைக்க நினைத்தாலும், இந்த 4,000 டாலர் என்பது ஒருவரை புதிதாக வேலைக்கு எடுக்கும்போது வருவதில்லை. மாறாக, விசா நீட்டிப்பின்போதுதான் வருகிறது," என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். அனுபவம் வாய்ந்த ஒரு ஊழியரைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதற்கான செலவு, இந்த கூடுதல் விசா கட்டணத்தை விட நிறுவனங்களுக்கு மிக முக்கியமானது என்றும் அவர் கூறினார்.

"ஒரு நிறுவனம் ஏற்கனவே தக்கவைக்க விரும்பும் திறமையான ஊழியருக்காக, எதிர்காலத்தில் செலுத்த வேண்டிய 4,000 டாலர் கூடுதல் கட்டணம், அந்த ஊழியரை இழந்து புதியவரைத் தேடும் செலவை விட நிச்சயம் பெரிதல்ல" என்றார் கோல்ட்மேன்.

இந்த விதியின் மிகப்பெரிய மாற்றம் என்னவென்றால், இதுநாள் வரை ஒருமுறை செலவாக இருந்ததை, வெளிநாட்டு ஊழியர்களை அதிகம் நம்பியிருக்கும் நிறுவனங்களுக்கு தொடர்ச்சியான செலவாக மாற்றியுள்ளது. அதே சமயம், H-1B ஊழியர்களை ஸ்பான்சர் செய்யும் அனைத்து நிறுவனங்களுக்கும் இந்தக் கட்டணம் பொருந்தாது என்றும் அவர் தெளிவுபடுத்தினார்.

செப்டம்பர் 9 முதல், பாதிக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள் புதிய H-1B ஊழியர்கள் அல்லது வேறு நிறுவனத்தில் இருந்து மாறும் ஊழியர்களுக்கு மட்டுமல்ல, ஏற்கனவே உள்ள ஊழியரின் விசா காலத்தை நீட்டிக்கும்போதும் இந்த கூடுதல் 4,000 டாலரைச் செலுத்த வேண்டும். நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான H-1B ஊழியர்களைக் கொண்ட நிறுவனங்களுக்கு, இந்த கூடுதல் கட்டணம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தொடர் செலவாக மாறும் என்று கோல்ட்மேன் கூறினார். இந்த செய்தி அமெரிக்காவில் வாழும் தமிழர்களுக்கு H-1B ஊழியர்களுக்கு நிம்மதியை அளித்துள்ளது.