Asianet News Tamil

EPFO 3.0: இனி PF பணம் நொடியில் டிரான்ஸ்ஃபர்! 6 பெரிய டென்ஷன்களுக்கு குட்பை சொல்லுங்க!

Velmurugan s — Sat, 30 May 2026 22:26:55 +0530

PF பரிமாற்றத் தாமதத்திற்கான காரணங்கள்: PF பரிமாற்றங்கள் ஏன் தாமதமாகின்றன, மற்றும் EPFO 3.0 இந்தப் பிரச்சனையை முழுமையாக நீக்குமா? இந்த புதிய அமைப்பு எப்போது செயல்படுத்தப்படும்? PF தாமதங்களை ஏற்படுத்தி, உங்களுக்குச் சிக்கலை உண்டாக்கும் தவறுகள் யாவை?

வேலை மாறுவது அனைவருக்கும் மகிழ்ச்சி அளித்தாலும், அது ஒரு பெரிய தலைவலியையும் தருகிறது: பழைய PF (வருங்கால வைப்பு நிதி) பணத்தை ஒரு புதிய கணக்கிற்கு மாற்றுவது. பல மாதங்கள் அலைந்து திரிந்து காத்திருந்த பிறகும், உங்கள் PF பணம் வந்து சேர்வதில்லை. ஆனால் இப்போது உங்களுக்கு ஒரு நற்செய்தி உள்ளது. அரசாங்கம் EPFO 3.0 என்ற புதிய டிஜிட்டல் முறையை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இது நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டவுடன், உங்கள் PF பணத்தை UPI போலவே எளிதாகப் பரிமாற்றம் செய்யவும் எடுக்கவும் முடியும். PF பரிமாற்றங்களில் உள்ள தற்போதைய சவால்களையும், இந்தப் புதிய முறை அவற்றை எவ்வாறு நீக்கும் என்பதையும் விரிவாகப் பார்ப்போம்…

PF பணம் முடங்குவதற்கான 6 முக்கிய காரணங்கள்

1. சுயவிவரத்தில் தவறான தகவல் (எழுத்துப்பிழை)

உங்கள் பெயர், பிறந்த தேதி, முகவரி அல்லது வங்கிக் கணக்கு எண்ணில் ஏற்படும் ஒரு சிறிய தவறு கூட முழு செயல்முறையையும் தாமதப்படுத்திவிடும். உங்கள் பழைய நிறுவனத்திலும் புதிய நிறுவனத்திலும் உள்ள பதிவுகள் பொருந்தவில்லை என்றால், உங்கள் இடமாற்றக் கோரிக்கை நிராகரிக்கப்படுவது உறுதி.

வேலை மாறிய பிறகு நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், உங்கள் பழைய பிஎஃப் விவரங்களை புதிய நிறுவனத்திற்கு வழங்குவதுதான். பரிமாற்றக் கோரிக்கையை அதிக காலம் தாமதப்படுத்துவது, பிற்காலத்தில் தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

3. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட UAN எண்களைக் கொண்டிருத்தல்

விதிகளின்படி, உங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் ஒரே ஒரு யுஏஎன் (யுனிவர்சல் அக்கவுண்ட் நம்பர்) மட்டுமே வைத்திருக்க வேண்டும். இருப்பினும், உங்கள் பழைய யுஏஎன்-ஐ புதிய நிறுவனத்துடன் நீங்கள் பகிரவில்லை என்றால், அவர்கள் ஒரு புதிய எண்ணை உருவாக்குவார்கள். இரண்டு யுஏஎன்-களை வைத்திருப்பது அல்லது உங்கள் முந்தைய நிறுவனத்தில் இருந்து வெளியேறும் தேதியைப் புதுப்பிக்கத் தவறுவது உங்கள் நிதி முடக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும்.

பல சமயங்களில், ஊழியர்கள் தங்கள் பங்கில் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தாலும், நிறுவனத்தின் மனிதவளத் துறையின் அலட்சியம் காரணமாக, ஆவணங்கள் சரியான நேரத்தில் பதிவேற்றப்படுவதில்லை அல்லது டிஜிட்டல் கையொப்பங்கள் அங்கீகரிக்கப்படுவதில்லை. இதன் காரணமாக, கோப்பு அடுத்த கட்டத்திற்கு நகர முடியாமல் போகிறது.

5. ஆதார் மற்றும் பான் அட்டை இணைக்கப்படவில்லை

உங்கள் UAN, ஆதார் மற்றும் பான் அட்டையுடன் இணைக்கப்படவில்லை எனில், உங்கள் கணக்கு செயலிழக்கக்கூடும் (மூடப்படலாம்). இது இல்லாமல், பிஎஃப் போர்ட்டலில் எந்தவொரு ஆன்லைன் பணியையும் செய்வது இயலாது.

அனைத்தும் முறையாக அமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், EPFO-வில் (ஊழியர் சேமநிதி அமைப்பு) இன்னும் மில்லியன் கணக்கான விண்ணப்பங்கள் நிலுவையில் உள்ளன. சேவையகக் கோளாறுகள், அலுவலகங்களுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைப்பின்மை மற்றும் தேங்கியுள்ள ஆவணப் பணிகள் ஆகியவை வாரக்கணக்கில், ஏன் மாதக்கணக்கில்கூட தாமதங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

EPFO 3.0 என்பது என்ன, அது உங்கள் பதற்றத்தை எவ்வாறு தணிக்கும்?

EPFO 3.0 என்பது அடிப்படையில் PF துறைக்கான ஒரு பெரிய மற்றும் நவீன டிஜிட்டல் மேம்படுத்தலாகும். PF பணிகளை முற்றிலும் காகிதமில்லா மற்றும் உடனடியானதாக மாற்றுவதே இதன் முதன்மை நோக்கமாகும். இந்த புதிய அமைப்பில் இரண்டு முக்கிய மாற்றங்கள் இடம்பெறும்.

இனி நீண்ட வரிசைகளோ அல்லது சிக்கலான சான்றுகளோ இல்லை. UMANG செயலியில் உங்கள் முகத்தைக் காண்பிப்பதன் மூலம் (முக அங்கீகாரம்), நீங்கள் ஒரு புதிய UAN-ஐ செயல்படுத்தலாம், உங்கள் பாஸ்புக்கைப் பார்க்கலாம் மற்றும் உங்கள் KYC-ஐப் புதுப்பிக்கலாம்.

2. யுபிஐ மற்றும் ஏடிஎம் மூலம் பணம் எடுக்கப்படும்.

நீங்கள் UPI மூலம் நண்பர்களுக்குப் பணம் அனுப்புவதைப் போலவே, உங்கள் PF நிதியும் நேரடியாக உங்கள் வங்கிக் கணக்கிற்கு மாற்றப்படும். UPI வசதியுள்ள ATM-களில் இருந்தும் நீங்கள் PF நிதியை எடுக்கலாம். நீங்கள் முதல் முறையாக உங்கள் ஆதார் எண்ணை இணைக்கிறீர்கள் என்றாலோ அல்லது ஏதேனும் திருத்தங்கள் செய்ய வேண்டியிருந்தாலோ, இப்போது இணையதளத்தில் உள்ள கூட்டு அறிவிப்பு (Joint Declaration) விருப்பத்தைப் பயன்படுத்தி வீட்டிலிருந்தே எளிதாக அதைச் செய்யலாம்.

EPFO 3.0 எப்போது நடைமுறைப்படுத்தப்படும்?

தொழிலாளர் நலத்துறை அமைச்சர் மன்சுக் மாண்டவியாவின் கூற்றுப்படி, இந்த புதிய யுபிஐ அடிப்படையிலான முறையின் சோதனையை அரசாங்கம் முழுமையாக நிறைவு செய்துள்ளது. இந்தச் சோதனையின் போது, பிஎஃப் நிதிகள் எந்தவித இடையூறும் இன்றி ஊழியர்களின் வங்கிக் கணக்குகளுக்கு நேரடியாகப் பரிமாற்றம் செய்யப்பட்டன. அரசாங்கம் இதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட தொடக்கத் தேதியை இன்னும் அறிவிக்கவில்லை என்றாலும், இது மிக விரைவில் பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

56 லட்சம் விவசாயிகளுக்கு ஜாக்பாட் அறிவிப்பு..! ரூ.2 லட்சம் வரையிலான பயிர்க்கடன் முழுவதும் ரத்து..

Velmurugan s — Tue, 02 Jun 2026 22:37:56 +0530

விவசாயக் கடன் தள்ளுபடி: கடந்த பல மாதங்களாக, மாநில விவசாயிகள் கடன் தள்ளுபடிக்காகக் காத்திருந்தனர். பருவம் தவறிய மழை, ஆலங்கட்டி மழை, வறட்சி போன்ற நிலைமைகள் மற்றும் உற்பத்திச் செலவுகள் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றால் பல விவசாயிகள் நிதி நெருக்கடியில் இருந்தனர். இதற்காக பல்வேறு விவசாய அமைப்புகளும் தலைவர்களும் போராட்டங்களைத் தொடங்கியிருந்தனர். இறுதியாக, விவசாயிகளின் கோரிக்கைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, மாநில அரசு அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில் கடன் தள்ளுபடி திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் காரணமாக, லட்சக்கணக்கான விவசாயிகள் பெரும் நிதி நிவாரணம் பெறுவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கிடைத்த தகவல்களின்படி, கடன் தள்ளுபடித் திட்டத்திற்கு கொள்கை ரீதியாக ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டிருந்தாலும், சட்டசபை தேர்தலுக்கான நடத்தை விதிகள் தற்போது அமலில் இருப்பதால், இத்திட்டம் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்படவில்லை. தேர்தல் பணிகள் நிறைவடைந்த பிறகு, இது தொடர்பாக அரசு அதிகாரப்பூர்வ முடிவை அறிவிக்கும். அப்போது, தகுதி, விண்ணப்பிக்கும் முறை மற்றும் பிற விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் குறித்த விரிவான தகவல்கள் வழங்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. எனவே, விவசாயிகள் தற்போது அரசின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.

56 லட்சம் விவசாயிகள் பயனடைகின்றனர்

தகவல்களின்படி, மாநிலத்தில் சுமார் 56 லட்சம் விவசாயிகள் இந்தத் திட்டத்திற்குத் தகுதி பெறலாம். தகுதியுள்ள விவசாயிகளின் ரூ. 2 லட்சம் வரையிலான பயிர்க் கடன்கள் தள்ளுபடி செய்யப்படும். இதனால், கூட்டுறவு வங்கிகள், மாவட்ட மத்திய வங்கிகள் மற்றும் தேசியமயமாக்கப்பட்ட வங்கிகளிடமிருந்து பெற்ற கடன் சுமையிலிருந்து விவசாயிகளுக்குப் பெரும் நிவாரணம் கிடைக்கும். குறிப்பாக, கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தத் தவறியவர்களை மட்டுமல்லாமல், கடனைத் தவறாமல் திருப்பிச் செலுத்தும் விவசாயிகளையும் அரசு ஊக்குவிக்கும். இதன் காரணமாக, கடனை நேர்மையாகத் திருப்பிச் செலுத்தும் விவசாயிகளிடையே ஒரு திருப்தியான சூழல் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

புண்யஷ்லோகா அஹில்யாதேவி ஹோல்கர் கடன் தள்ளுபடி திட்டத்திற்கான சாத்தியமான தகுதிகள்

அரசாங்கம் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வ வழிகாட்டுதல்களை வெளியிடவில்லை என்றாலும், வெளிவந்துள்ள தகவல்களின்படி, இந்தத் திட்டத்திற்கான சில முக்கிய அளவுகோல்கள் பின்வருமாறு இருக்கலாம்:

திட்டத் தகுதி

30 செப்டம்பர் 2025 நிலவரப்படி நிலுவையில் உள்ள பயிர்க் கடன்கள்.

மாநிலத்தில் உள்ள தகுதியுள்ள விவசாயிகள் இந்த நலன்களுக்கு விண்ணப்பிக்கலாம்.

கடன் தள்ளுபடியின் வரம்பு

தகுதியுள்ள ஒவ்வொரு விவசாயிக்கும் அதிகபட்சமாக ரூ. 2 லட்சம் வரை கடன் தள்ளுபடி.

வழக்கமான கடன் திருப்பிச் செலுத்துதல்களுக்கான சிறப்புச் சலுகைகள்

கடனை உரிய நேரத்தில் திருப்பிச் செலுத்தும் விவசாயிகளுக்கு ரூ. 50 ஆயிரம் வரை ஊக்கத்தொகை வழங்கப்படும். * இதன் மூலம் நேர்மையான கடன் வாங்குபவர்களும் இத்திட்டத்தின் மூலம் பயனடைவார்கள்.

அரசு கருவூலத்தின் மீதான சுமை

இந்த முடிவால் மாநில அரசு கருவூலத்திற்கு சுமார் 25,000 கோடி ரூபாய் நிதிச் சுமை ஏற்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பருவமழைக்கு முன் விவசாயிகளுக்கு நிவாரணம்; போராட்டத்தைத் தொடர்ந்து அரசு நடவடிக்கை

கடந்த ஆண்டு, மாநிலத்தின் பல பகுதிகளில் பெய்த பருவம் தவறிய மழை மற்றும் ஆலங்கட்டி மழையால் பயிர்கள் பெருமளவில் சேதமடைந்தன. இதனால், விவசாயிகளின் நிதி நிலைமை மோசமடைந்தது. இந்தச் சூழ்நிலையில், பல்வேறு விவசாய அமைப்புகளும் சில அரசியல் தலைவர்களும் கடன் தள்ளுபடிக்கு வலுவாக வலியுறுத்தி வந்தனர். பல இடங்களில் போராட்டங்களும் பேரணிகளும் நடத்தப்பட்டன. கடன் தள்ளுபடி குறித்த முடிவு 2026 ஜூன் 30-ஆம் தேதிக்கு முன்னர் எடுக்கப்படும் என்று அரசு முன்னதாகக் குறிப்பிட்டிருந்தது. தற்போது அமைச்சரவையின் ஒப்புதல் கிடைத்த தகவல் வெளிவந்துள்ளதால், அந்த வாக்குறுதியை நிறைவேற்றும் வகையில் அரசு ஒரு படி எடுத்து வைத்துள்ளதாக நம்பப்படுகிறது.

விவசாயிகளின் எதிர்பார்ப்புகள் அதிகரித்தன

பருவமழைக்கு முன்னதாக கடன்களைத் தள்ளுபடி செய்யும் முடிவு விவசாயிகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானதாகக் கருதப்படுகிறது. புதிய பருவத்திற்கான விதைகள், உரங்கள், மருந்துகள் மற்றும் பிற விவசாய நடவடிக்கைகளுக்கு நிதி தேவைப்படுகிறது. இத்தகைய சூழ்நிலையில், கடன் தள்ளுபடி விவசாயிகளுக்கு ஒரு புதிய உத்வேகத்தை அளிக்கும். தற்போது, மாநிலத்தில் உள்ள லட்சக்கணக்கான விவசாயிகளின் கவனம், அரசின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு மற்றும் இறுதி நிபந்தனைகள் மீது குவிந்துள்ளது.

Train Emergency Chain: ரயிலில் சங்கிலியைப் இழுத்தால் என்ன நடக்கும்? இதன் மெக்கானிசம் ஆச்சரியமானது!

Velmurugan s — Sun, 31 May 2026 21:46:21 +0530

ரயிலின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் அவசரகாலச் சங்கிலி காணப்படுகிறது. விபத்து, அவசரநிலை ஏற்பட்டால், இந்த சங்கிலியை இழுத்தால் ரயில் நின்றுவிடும். ஆனால், இவ்வளவு சிறிய சங்கிலியால் இவ்வளவு பெரிய ரயிலை எப்படி நிறுத்த முடியும் என நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்ததுண்டா?

பயணிகளின் பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்திய ரயில்வே ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் அலாரம் சங்கிலி இழுக்கும் (ACP) அமைப்பை நிறுவியுள்ளது. பயணிக்கு உடல்நலக்குறைவு ஏற்படுவது, யாராவது தவறுதலாக ரயிலிலிருந்து கீழே விழுவது அல்லது தீ விபத்து போன்ற ஏதேனும் அவசரநிலை ஏற்பட்டால், ரயிலை உடனடியாக நிறுத்த இந்த அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பொதுவாக பயணிகளுக்கான கடைசிப் புகலிடமாகக் கருதப்படுகிறது.

சங்கிலி இழுக்கப்பட்டவுடன், அது பிரேக்கிங் அமைப்புடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு வால்வைப் பாதிக்கிறது. இதனால், ரயிலின் காற்று பிரேக் குழாயில் உள்ள காற்று அழுத்தம் திடீரெனக் குறைகிறது. ரயிலின் பிரேக் அமைப்பு தொடர்ந்து காற்று அழுத்தத்தைச் சார்ந்துள்ளது. இந்த அழுத்தம் குறையும் தருணத்தில், அந்த அமைப்பு அதை ஒரு அவசர சமிக்ஞையாகக் கருதுகிறது. அதன் விளைவாக, பிரேக்குகள் தானாகவே செயல்படத் தொடங்குகின்றன. இது படிப்படியாக ரயிலின் வேகத்தைக் குறைத்து அதை நிறுத்துகிறது.

சங்கிலி இழுக்கப்பட்டவுடன் இன்ஜினில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உடனடியாக செயல்படுகிறது. சென்சார்கள் காற்று அழுத்தத்தில் ஏற்படும் சரிவைக் கண்டறிந்து, லோகோ பைலட்டுக்கு ஒரு அலாரம் அல்லது எச்சரிக்கை சமிக்ஞையை அனுப்புகின்றன. புதிய தொழில்நுட்பம் கொண்ட ரயில்களில், எந்தப் பெட்டியில் சங்கிலி இழுக்கப்படுகிறது என்பதை கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் பார்க்க முடியும். இது, சிக்கல் எங்கு ஏற்பட்டுள்ளது என்பதை ஊழியர்கள் உடனடியாகப் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.

ரயில் நின்றவுடன், காவலர், பயணச்சீட்டு பரிசோதகர் அல்லது பாதுகாப்புப் பணியாளர்கள் சம்பந்தப்பட்ட பெட்டிக்குச் செல்வார்கள். சங்கிலி ஏன் இழுக்கப்பட்டது என்பதை அவர்கள் கண்டறிந்து, நிலைமையை விசாரிப்பார்கள். உண்மையான அவசரநிலை இருந்தால், அவர்கள் தேவையான உதவியை வழங்குவார்கள். மருத்துவ உதவி தேவைப்பட்டால், அதற்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்படும். விபத்து ஏற்பட்டால், மேலதிக நடவடிக்கை எடுக்கப்படும். பிரச்சினை தீர்க்கப்பட்ட பின்னரே ரயில் தனது பயணத்தைத் தொடரும்.

அவசரத் தேவையின்றி, வேடிக்கைக்காகவோ அல்லது தனிப்பட்ட தேவைகளுக்காகவோ சங்கிலியை இழுப்பது ஒரு குற்றச் செயலாகும். அவ்வாறு செய்வது ரயிலைத் தாமதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஆயிரக்கணக்கான பயணிகளுக்கும் சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்திய ரயில்வே விதிகளின்படி, காரணமின்றி சங்கிலியை இழுக்கும் நபருக்கு அபராதம் விதிக்கப்படலாம். சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, ரூ. 1,000 வரை அபராதம் மற்றும் சிறைத்தண்டனையும் விதிக்கப்படலாம். எனவே, உயிருக்கு உண்மையான ஆபத்து அல்லது அவசரத் தேவை ஏற்படும் சமயங்களில் மட்டுமே இந்த முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

எச்சரிக்கைச் சங்கிலி இழுக்கும் அமைப்பு, ரயில்வே பாதுகாப்பின் மிக முக்கியமான ஒரு பகுதியாகும். அவசரகாலச் சமயங்களில் ரயிலை நிறுத்துவதற்கான வாய்ப்பை பயணிகளுக்கு வழங்குவதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும். சரியான நேரத்தில் பயன்படுத்தினால், இது ஒரு உயிர்காக்கும் கருவியாக மாறும். இருப்பினும், தவறாகப் பயன்படுத்தினால், சட்ட நடவடிக்கை எடுக்கப்படும். எனவே, இந்த அமைப்பை பொறுப்புடன் பயன்படுத்துவது ஒவ்வொரு பயணியின் கடமையாகும்.

Delhi Fire Accident : டெல்லி உணவகத்தில் பயங்கர தீ விபத்து: 18 பேர் உடல் கருகி பரிதாப பலி!

Arun Mozhi Varman — Wed, 03 Jun 2026 13:15:59 +0530

Delhi Fire Accident : தெற்கு டெல்லியின் மாளவியா நகர் பகுதியில் உள்ள பிரபல உணவகம் ஒன்றில் இன்று (03-06-2026) காலை ஏற்பட்ட பயங்கர தீ விபத்தில், குறைந்தது 18 பேர் பரிதாபமாக உயிரிழந்துள்ளனர்.

மாளவியா நகர் பகுதியில் உள்ள ‘லெமன் கிரீன்’ என்ற உணவகத்தில் இன்று காலை வழக்கம் போல் பணிகள் நடந்துகொண்டிருந்த போது திடீரென தீ விபத்து ஏற்பட்டது. காலை நேரம் என்பதால் உணவக ஊழியர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் என பலரும் உள்ளே இருந்தனர்.

தீ மிக வேகமாக பரவியதால், கட்டிடத்திற்குள் இருந்தவர்களால் வெளியேற முடியாமல் புகை மூட்டத்திற்குள் சிக்கிக் கொண்டனர். குறிப்பாக உணவகத்தின் அடித்தளத்தில் இருந்த பலரால் தப்பிக்க முடியாமல் போனது.

தகவலறிந்து சம்பவ இடத்திற்கு விரைந்த டெல்லி தீயணைப்புத் துறையினர் மீட்புப் பணியில் தீவிரமாக ஈடுபட்டனர். தீயணைப்பு வீரர்கள் தங்கள் உயிரைப் பணையம் வைத்து உணவகத்தின் அடித்தளத்திற்குள் புகுந்து சிக்கிக் கிடந்தவர்களை மீட்டனர். முதற்கட்டமாக 11 பேர் மீட்கப்பட்டு, CATS ஆம்புலன்ஸ்கள் மூலம் உடனடியாக அருகில் உள்ள மருத்துவமனைகளுக்கு அனுப்பி வைக்கப்பட்டனர். எனினும், கடுமையான தீக்காயங்கள் மற்றும் மூச்சுத்திணறல் காரணமாக இதுவரை 18 பேர் உயிரிழந்துள்ளதாக டெல்லி போலீஸார் உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர்.

இந்த கொடூர விபத்து குறித்து டெல்லி முதலமைச்சர் ரேகா குப்தா தனது ஆழ்ந்த இரங்கலைத் தெரிவித்துள்ளார். இது குறித்து அவர் எக்ஸ் (X) தளத்தில் பதிவிட்டதாவது:

"மாளவியா நகர் உணவக தீ விபத்தில் உயிரிழந்தவர்களின் குடும்பத்தினருக்கு எனது ஆழந்த இரங்கலைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். டெல்லி தீயணைப்புத் துறை, காவல்துறை, பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையம் (DDMA) மற்றும் CATS ஆம்புலன்ஸ் சேவைகள் உடனடியாக விரைந்து செயல்பட்டு பலரை மீட்டுள்ளன. காயமடைந்தவர்களுக்குத் தேவையான அனைத்து மருத்துவ உதவிகளையும் டெல்லி அரசு முன்னின்று வழங்கி வருகிறது. இந்தத் துயரமான நேரத்தில் பாதிக்கப்பட்ட குடும்பங்களுக்கு டெல்லி அரசு உறுதுணையாக இருக்கும்."

விசாரணை தீவிரம்

தீ விபத்து ஏற்பட்டதற்கான துல்லியமான காரணம் இன்னும் கண்டறியப்படவில்லை. இந்த விபத்து குறித்து டெல்லி காவல்துறையும் தீயணைப்புத் துறையும் இணைந்து கூட்டு விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளன.

உணவகத்தில் போதிய தீ தடுப்பு பாதுகாப்பு வசதிகள் (Fire Safety Norms) கடைப்பிடிக்கப்பட்டதா, ஏதேனும் விதிமீறல்கள் அல்லது அலட்சியம் காரணமாக இந்த விபத்து நேரிட்டதா என்ற கோணத்தில் அதிகாரிகள் தீவிரமாக விசாரித்து வருகின்றனர். இச்சம்பவம் அப்பகுதியில் பெரும் சோகத்தையும் பரபரப்பையும் ஏற்படுத்தியுள்ளது.

இந்தியாவின் பணக்கார முதலமைச்சர்கள் பட்டியல் வெளியீடு! CM Vijay-க்கு எத்தனையாவது இடம்?

Arun Mozhi Varman — Sun, 31 May 2026 15:41:56 +0530

ஜனநாயக சீர்திருத்தங்களுக்கான சங்கத்தின் (ADR) புதிய தரவுகளின்படி, கர்நாடகாவின் டி.கே. சிவக்குமார் ரூ.1,413 கோடி சொத்துக்களுடன் இந்தியாவின் பணக்கார முதலமைச்சராக உருவெடுத்துள்ளார்.

இந்திய அரசியல் வரலாற்றில் ஒரு புதிய திருப்பமாக, நாட்டின் மிகப்பணக்கார முதலமைச்சராக கர்நாடகாவின் புதிய முதலமைச்சராகப் பொறுப்பேற்கவுள்ள டி.கே. சிவக்குமார் உருவெடுத்துள்ளார். ஜனநாயக சீர்திருத்தங்களுக்கான சங்கம் (ADR) தேர்தல் பிரமாணப் பத்திரங்களின் அடிப்படையில் வெளியிட்ட புதிய தரவுகளின்படி, இந்தியாவின் டாப்-3 பணக்கார முதலமைச்சர்கள் அனைவரும் தென்னிந்தியாவைச் சேர்ந்தவர்களே என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

கர்நாடக காங்கிரஸ் கட்சியின் மூத்த தலைவரும், 'டிரபிள் ஷூட்டர்' என்று அழைக்கப்படுபவருமான டி.கே. சிவக்குமார், மொத்தம் ரூ.1,413 கோடி மதிப்பிலான சொத்துக்களை அறிவித்து இந்தியாவின் மிகப்பணக்கார முதலமைச்சராக முதலிடம் பிடித்துள்ளார்.

அவரது சொத்து விவரங்கள் பின்வருமாறு:
அசையும் சொத்துக்கள்: ரூ.273 கோடி
அசையா சொத்துக்கள் (நிலம் மற்றும் கட்டிடங்கள்): ரூ.1,140 கோடி
கடன் பொறுப்புகள்: ரூ.265 கோடி

கடந்த 2008-ல் ரூ.75.5 கோடியாக இருந்த அவரது சொத்து மதிப்பு, 2013-ல் ரூ.251 கோடியாகவும், 2018-ல் ரூ.840 கோடியாகவும் உயர்ந்து, தற்போது 2023 தேர்தல் பிரமாணப் பத்திரத்தின்படி ரூ.1,413 கோடியைத் தொட்டுள்ளது.

இந்த பட்டியலில் ஆந்திரப் பிரதேச முதலமைச்சர் என். சந்திரபாபு நாயுடு ரூ.931 கோடி சொத்துக்களுடன் நாட்டின் இரண்டாவது பெரும் பணக்கார முதலமைச்சராக உள்ளார்.

அதேபோல, அண்மையில் நடந்த தேர்தலில் களம் கண்டு தமிழக முதலமைச்சராகப் பொறுப்பேற்றுள்ள சி. ஜோசப் விஜய், ரூ.648 கோடி (சில அறிக்கைகளில் ரூ.624 கோடி எனக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது) சொத்துக்களுடன் இந்தியாவின் மூன்றாவது பெரும் பணக்கார முதலமைச்சராகப் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளார். இவரது சொத்துக்களில் ரூ.313 கோடிக்கும் அதிகமான தொகை வங்கி வைப்பு நிதியாக மட்டுமே வைக்கப்பட்டுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.

இதற்கு முன் கடந்த 2025 ஆம் ஆண்டு ஏடிஆர் (ADR) வெளியிட்ட பட்டியலில், அருணாச்சல பிரதேச முதலமைச்சர் பெமா காண்டு (ரூ.332 கோடி) மற்றும் கர்நாடகாவின் முன்னாள் முதலமைச்சர் சித்தராமையா ஆகியோர் முன்னிலையில் இருந்தனர். ஆனால் தற்போதைய புதிய அரசியல் மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, இந்தியாவின் டாப்-3 பணக்கார முதலமைச்சர்களாக டி.கே. சிவக்குமார் (கர்நாடகா), சந்திரபாபு நாயுடு (ஆந்திரா) மற்றும் விஜய் (தமிழ்நாடு) ஆகிய தென்னிந்திய தலைவர்களே ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றனர்.

IRCTC vs RailOne: தட்கல் டிக்கெட் புக் பண்ண எது பெஸ்ட் ஆப்?

Ganesh A — Mon, 01 Jun 2026 14:44:54 +0530

IRCTC vs RailOne : இந்திய ரயில்வே, IRCTC ஆப் உடன் RailOne என்ற புதிய 'சூப்பர் ஆப்'-ஐ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த இரண்டு ஆப்களில் எது சிறந்தது என்பதை இந்த போட்டோ கேலரி விளக்குகிறது.

நீங்க ரயில் டிக்கெட் புக் செய்ய அதிகாரப்பூர்வ IRCTC ஆப்-ஐ பயன்படுத்தியிருப்பீங்க. ஆனா, இந்திய ரயில்வேயின் புதிய RailOne ஆப் பற்றி தெரியுமா? இந்த ஆப் மக்கள் மத்தியில் வேகமாக பிரபலமாகி வருகிறது. இதை ரயில்வேயின் 'சூப்பர் ஆப்' என்றும் சொல்கிறார்கள். ஆனால், இரண்டுமே இந்திய ரயில்வேயின் ஆப்கள்தானே, பிறகு ஏன் இந்த இரண்டு ஆப்கள்? எது அதிக பயனுள்ளது? என்பதை இங்கே விரிவாகப் பார்ப்போம்.

முதலில், RailOne ஆப் என்றால் என்னவென்று பார்ப்போம். இது இந்திய ரயில்வேயின் ஒரு ஆல்-இன்-ஒன் சூப்பர் ஆப் ஆகும். CRIS (ரயில்வே தகவல் அமைப்புகளுக்கான மையம்) இதை உருவாக்கியுள்ளது. இந்திய ரயில்வேயின் அனைத்து சேவைகளையும் ஒரே தளத்தில் கொண்டு வருவதே இதன் நோக்கம். இதன் மூலம், நீங்கள் டிக்கெட் புக் செய்யலாம், ரயில்களை ட்ராக் செய்யலாம், உணவு ஆர்டர் செய்யலாம், புகார்களைக் கூட பதிவு செய்யலாம்.

IRCTC ஆப், டிக்கெட் புக்கிங்கிற்கு இப்போதும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு செயலி. தட்கல் அல்லது ஸ்லீப்பர் டிக்கெட்டுகளை புக் செய்வதாக இருந்தாலும், பெரும்பாலான மக்கள் IRCTC-யைத்தான் நம்பியிருக்கிறார்கள். ஆனால் RailOne ஆப், ரிசர்வ் செய்யப்பட்ட டிக்கெட்டுகளுக்கு மட்டுமல்ல. நீங்கள் RailOne ஆப் மூலம் ஜெனரல் கோச் டிக்கெட்டுகள், பிளாட்பார்ம் டிக்கெட்டுகள் மற்றும் லோக்கல் டிக்கெட்டுகள் உட்பட முன்பதிவு செய்யப்படாத டிக்கெட்டுகளையும் வாங்கலாம்.

இந்த ஆப்பின் நன்மைகளைப் பற்றிப் பேசினால், RailOne ஆப் IRCTC-ஐ விட வேகமாகச் செயல்படுகிறது. குறிப்பாக, சாதாரண புக்கிங் மற்றும் பொது டிக்கெட் எடுக்கும்போது இது வேகமானது. இருப்பினும், தட்கல் போன்ற பீக் ஹவர்ஸில், IRCTC அதிக நம்பகமானதாகக் கருதப்படுகிறது. பல பயனர்கள் RailOne சற்று வேகமாக இருப்பதாகக் கூறினாலும், IRCTC-யின் ஸ்திரத்தன்மை இன்னும் வலுவாக உள்ளது.

RailOne ஆப்பின் மற்றொரு முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், ஸ்டேஷனில் வரிசையில் நிற்பதைத் தவிர்த்து, பொது டிக்கெட்டுகளை ஆப் மூலமே புக் செய்யலாம். இது தினசரி பயணிகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உங்கள் முழு சுயவிவரத்தையும் RailOne ஆப்பில் முன்கூட்டியே சேமித்து வைக்கலாம். இதனால், ஒவ்வொரு முறையும் பயணிகளின் விவரங்களை உள்ளிட வேண்டியதில்லை. இது IRCTC மற்றும் UTS மூலம் லாகின் செய்ய அனுமதிக்கும் சிங்கிள் சைன்-ஆன் சிஸ்டத்தையும் வழங்குகிறது.

RailOne ஆப் ஆன்லைன் ரயில் டிராக்கிங், PNR ஸ்டேட்டஸ், கோச் பொசிஷன் மற்றும் உணவு ஆர்டர் செய்யும் வசதியையும் வழங்குகிறது. இதனால்தான் இந்திய ரயில்வே இதை ஒரு ஒன்-ஸ்டாப் ரயில்வே தளமாக விளம்பரப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த ஆப்பில் சில பிழைகள் மற்றும் பேமெண்ட் சிக்கல்கள் இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. ரிசர்வ் மற்றும் தட்கல் டிக்கெட்டுகளுக்கு IRCTC இன்னும் நம்பகமான தளமாகவே கருதப்படுகிறது. ஆனால், ரிசர்வ் மற்றும் அன்-ரிசர்வ் டிக்கெட்டுகள் பற்றிய அனைத்து தகவல்களும் ஒரே இடத்தில் வேண்டுமென்றால், RailOne ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும்.

ஸ்லீப்பர் டிக்கெட்டில் AC கோச்சில் பயணம் செய்யலாமா..? இந்திய ரயில்வே விதிகள் என்ன சொல்கின்றன..?

Velmurugan s — Sat, 30 May 2026 22:15:05 +0530

ஸ்லீப்பர் டிக்கெட் வைத்திருந்தாலும், காலி இருக்கை இருந்தால் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தி AC கோச்சில் பயணம் செய்யலாம் என TTE விளக்கம் அளித்துள்ளார். ஆனால் அனுமதியின்றி AC கோச்சில் ஏறினால் அபராதம் மற்றும் பிற நடவடிக்கைகள் எதிர்கொள்ள நேரிடலாம்.

இந்திய ரயில்வேயில் தினமும் கோடிக்கணக்கான மக்கள் பயணம் செய்கிறார்கள். குறிப்பாக பண்டிகை நாட்கள், விடுமுறை காலங்கள் மற்றும் அவசர பயணங்களின் போது AC டிக்கெட்டுகள் மிக விரைவாக விற்றுத் தீர்ந்து விடுகின்றன. இதனால் பலர் ஸ்லீப்பர் (Sleeper Class) டிக்கெட்டில் பயணம் செய்ய வேண்டிய சூழல் ஏற்படுகிறது.

அப்போது பலருக்கும் எழும் முக்கியமான கேள்வி, “ஸ்லீப்பர் டிக்கெட் வைத்திருந்தால் AC கோச்சில் பயணம் செய்ய முடியுமா?” என்பதாகும். இதற்கு சமீபத்தில் ஒரு TTE (Ticket Examiner) விளக்கம் அளித்துள்ளார்.

ஒரு பயணியிடம் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட (Confirmed) ஸ்லீப்பர் டிக்கெட் இருந்தால், அந்த ரயிலின் AC கோச்சில் காலி இருக்கைகள் இருந்தால் TTE-யை நேரடியாக தொடர்பு கொண்டு இருக்கையை அப்கிரேடு செய்ய கோரலாம்.

அப்போது ஸ்லீப்பர் கட்டணத்திற்கும் AC கட்டணத்திற்கும் இடையிலான வித்தியாசத் தொகையை (Fare Difference) செலுத்த வேண்டும்.

உதாரணமாக:

ஸ்லீப்பர் டிக்கெட் கட்டணம் – ₹500

AC 3 Tier கட்டணம் – ₹1,200

இந்நிலையில், பயணி கூடுதலாக ₹700 செலுத்த வேண்டும். அதன் பிறகு காலி இருக்கை இருந்தால் TTE AC கோச்சில் இருக்கை ஒதுக்க முடியும்.

ஆனால் இந்த வசதி முழுவதும் இருக்கை காலியாக இருப்பதைப் பொறுத்தே அமையும். AC கோச் முழுமையாக நிரம்பி இருந்தால் அப்கிரேடு கிடைக்காது.

பலர் விதிகளை அறியாமல் நேரடியாக AC கோச்சில் சென்று அமர்ந்து விடுகிறார்கள். இது ரயில்வே விதிகளுக்கு எதிரானது.

TTE சோதனையின் போது பிடிபட்டால்:

AC மற்றும் ஸ்லீப்பர் கட்டண வித்தியாசத்தை வசூலிக்கலாம்.

கூடுதலாக அபராதமும் விதிக்கப்படலாம்.

சில நேரங்களில் அடுத்த நிலையத்தில் அவர்களை மீண்டும் ஸ்லீப்பர் கோச்சுக்கு அனுப்பவும் முடியும்.

எனவே, அனுமதி இல்லாமல் AC கோச்சில் பயணம் செய்வது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

சில சமயங்களில் அதிக கூட்டம் காரணமாக பயணிகள் AC கோச்சில் நின்றபடி பயணம் செய்ய முயற்சிக்கலாம். அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் இறுதி முடிவு TTE-யிடமே இருக்கும்.

காலி இருக்கை இருந்தால் மற்றும் பயணியை அமர வைக்க முடியும் என TTE கருதினால், கூடுதல் கட்டணம் பெற்றுக் கொண்டு அனுமதி வழங்கலாம். ஆனால் காலி இருக்கை இல்லையெனில் AC கோச்சில் அமர எந்த உரிமையும் பயணிக்கு கிடையாது.

ரயில்வே விதிகள் என்ன சொல்கின்றன?

ரயில்வே விதிகளின்படி, பயணி எந்த வகுப்பு டிக்கெட் வாங்கியிருக்கிறாரோ அதே வகுப்பில் தான் பயணம் செய்ய வேண்டும்.

அதாவது:

ஸ்லீப்பர் டிக்கெட் வைத்திருப்பவர் நேரடியாக AC கோச்சில் பயணம் செய்ய முடியாது.

AC-க்கு மாற விரும்பினால் TTE மூலம் அதிகாரப்பூர்வமாக அப்கிரேடு பெற வேண்டும்.

அதற்கான கூடுதல் கட்டணத்தையும் செலுத்த வேண்டும்.

மேலும், டிக்கெட் முன்பதிவு செய்யும் போது “Auto Upgrade” என்ற விருப்பத்தை தேர்வு செய்திருந்தால், காலி இருக்கைகள் கிடைக்கும் பட்சத்தில் ரயில்வே தானாகவே உயர்ந்த வகுப்பிற்கு அப்கிரேடு செய்யலாம்.

இந்த தகவல் சமூக வலைதளங்களில் பரவிய பிறகு பலரும் ஆச்சரியம் தெரிவித்துள்ளனர். பல பயணிகள் இந்த விதி பற்றி தங்களுக்கு தெரியாது என்று கூறியுள்ளனர்.

சிலர், காலி இருக்கைகள் இருந்தால் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தி AC-யில் பயணம் செய்ய அனுமதிக்க வேண்டும் என கருத்து தெரிவித்துள்ளனர். மற்றவர்கள் விதிகளை அறியாமல் AC கோச்சில் பயணம் செய்தால் பின்னர் அபராதம் செலுத்த வேண்டிய நிலை ஏற்படலாம் என்றும் எச்சரித்துள்ளனர்.

ரயில்வே அதிகாரிகள் கூறுவதாவது:

நீங்கள் பயணம் செய்ய விரும்பும் வகுப்பிற்கே டிக்கெட் வாங்குவது சிறந்தது.

பயணத்தின் போது அப்கிரேடு தேவைப்பட்டால் TTE-யை நேரடியாக அணுக வேண்டும்.

விதிமுறைகளை பின்பற்றினால் அபராதம், தேவையற்ற வாக்குவாதம் மற்றும் பயண சிரமங்களைத் தவிர்க்கலாம்.

இதன் மூலம் பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான பயண அனுபவத்தை பெற முடியும்.

சுருக்கமாக: ஸ்லீப்பர் டிக்கெட் வைத்திருப்பவர்கள் நேரடியாக AC கோச்சில் செல்ல முடியாது. ஆனால் காலி இருக்கை இருந்தால் TTE அனுமதி மற்றும் கூடுதல் கட்டணத்துடன் AC கோச்சில் பயணம் செய்யலாம். அனுமதியின்றி AC கோச்சில் பயணம் செய்தால் அபராதம் விதிக்கப்பட வாய்ப்பு உள்ளது.

ரூ.15 ஆயிரத்தில் ஆன்மிக டூர்.. நேபாளம் முதல் ராமேஸ்வரம் வரை ஐஆர்சிடிசி சூப்பர் ஆஃபர்!

Raghupati R — Mon, 01 Jun 2026 15:33:10 +0530

IRCTC Pilgrimage Tour Package : ஐஆர்சிடிசி, ஜூன் மற்றும் ஜூலை 2026-க்கான புதிய 'பாரத் கவுரவ்' ஆன்மிக சுற்றுலா பேக்கேஜ்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ரயில் பயணம், தங்குமிடம், உணவு உள்ளிட்ட அனைத்து வசதிகளும் இந்த பேக்கேஜில் அடங்கும்.

ஆன்மிகப் பயணத்தை எளிதாகவும் குறைந்த செலவிலும் மேற்கொள்ள விரும்பும் பக்தர்களுக்கு முக்கிய அறிவிப்பு வெளியாகியுள்ளது. இந்திய ரயில்வேயின் சுற்றுலா பிரிவான ஐஆர்சிடிசி, ஜூன் மற்றும் ஜூலை 2026 புதிய ‘பாரத் கவுரவ்’ (Bharat Gaurav) பயணம் ரயில் பேக்கேஜ்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. வெறும் ரூ.15 ஆயிரம் முதல் தொடங்கும் இந்த திட்டங்கள், வட இந்தியா முதல் தென்னிந்தியா மற்றும் நேபாளம் வரை பல புகழ்பெற்ற புண்ணிய தலங்களை ஒரே பயணத்தில் தரிசிக்கும் வாய்ப்பை வழங்குகின்றன.

முன்பு பயணம் செல்ல விரும்புபவர்கள் ரயில் டிக்கெட், ஹோட்டல், உணவு, உள்ளூர் போக்குவரத்து போன்றவற்றை தனித்தனியாக ஏற்பாடு செய்ய வேண்டியிருந்தது. ஆனால், பாரத் கவுரவ் திட்டத்தின் மூலம் இந்த சிரமங்கள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு பேக்கேஜ் பதிவு செய்தாலே ரயில் பயணம், தங்கும் வசதி, உணவு, உள்ளூர் சுற்றுலா மற்றும் காப்பீடு வரை ஒரே தொகுப்பில் கிடைக்கிறது.

இந்த முறை ஐஆர்சிடிசி அறிமுகப்படுத்தியுள்ள முக்கிய பயணங்களில் அயோத்தி-காசி புண்ணிய க்ஷேத்திர பயணம் சிறப்பு கவனம் பெற்றுள்ளது. ஜூன் 3-ம் தேதி தொடங்கும் இந்த சுற்றுப்பயணத்தில் பூரி, கோனார்க், வைத்யநாத் தாம், வாரணாசி, அயோத்தி மற்றும் பிரயாக்ராஜ் போன்ற தலங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன. இதன் ஆரம்ப கட்டணம் ரூ.16,700 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் சப்த ஜோதிர்லிங்க தரிசனம் மற்றும் தட்சிண தரிசன பேக்கேஜ்களிலும் உஜ்ஜைன், துவாரகா, சோம்நாத், திருப்பதி, ராமேஸ்வரம் மற்றும் ஸ்ரீசைலம் போன்ற தலங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

தென்னிந்திய கோவில்களை மையமாகக் கொண்ட ‘திவ்ய தட்சிண பயணம்’ மற்றும் ‘தென்னிந்திய டெம்பிள் டூர்’ பேக்கேஜ்களும் பக்தர்களை ஈர்க்கின்றன. திருவண்ணாமலை, சிதம்பரம், தஞ்சாவூர், திருச்சி, மதுரை, கன்னியாகுமரி மற்றும் ராமேஸ்வரம் போன்ற தலங்களை 9 முதல் 13 நாட்கள் வரை சுற்றிப்பார்க்கும் வசதி இதில் வழங்கப்படுகிறது.

இந்த ஆண்டின் முக்கிய அம்சமாக நேபாள தரிசனமும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ‘பசுபதிநாத் நேபாள தரிசன் பயணம்’ மூலம் காத்மாண்டுவிலுள்ள பசுபதிநாத் கோவில், போகரா மற்றும் சிட்வான் தேசிய பூங்காவையும் பார்க்கலாம். ஜூன் 24-ம் தேதி தொடங்கும் இந்த 10 நாள் பயணத்தின் ஆரம்ப கட்டணம் ரூ.61,340. ஆன்மிகம், இயற்கை மற்றும் சிரமமில்லா பயணம் ஆகிய மூன்றையும் இணைக்கும் இந்த ஐஆர்சிடிசி திட்டங்கள், பக்தர்களிடையே அதிக வரவேற்பைப் பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

திருப்பதி முதல் ஸ்ரீரங்கம் வரை.. ஒரே ரயிலில் தரிசனம் செய்ய புதிய வசதி! பக்தர்கள் குஷி!

Raghupati R — Fri, 29 May 2026 21:03:42 +0530

திருப்பதி, திருவண்ணாமலை மற்றும் ஸ்ரீரங்கம் உள்ளிட்ட முக்கிய ஆன்மிக தலங்களை இணைக்கும் புதிய வாராந்திர ரயில் சேவை பக்தர்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

தென்னிந்திய ஆன்மிக பயணத்தை விரும்பும் பக்தர்களுக்கு முக்கியமான ரயில்வே அப்டேட் வெளியாகியுள்ளது. இதுவரை சிறப்பு சேவையாக இயக்கப்பட்டு வந்த சேர்லப்பள்ளி – திருச்சிராப்பள்ளி ரயில், தற்போது நிரந்தர வாராந்திர எக்ஸ்பிரஸ் சேவையாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. தெற்கு மத்திய ரயில்வே அறிவிப்பின்படி, 17077 மற்றும் 17078 என்ற எண்களுடன் இந்த சேவை ஜூலை 7 முதல் வழக்கமான இயக்கம் தொடங்குகிறது.

திருப்பதி, திருவண்ணாமலை, ஸ்ரீரங்கம் செல்லும் பயணிகள் பலர் இதுவரை இடைநிலை ரயில் மாற்றம் மற்றும் நீண்ட பயண சிரமங்களை சந்தித்து வந்தனர். குறிப்பாக குடும்பத்துடன் தரிசன பயணம் மேற்கொள்ளும் பக்தர்களுக்கு நேரடி இணைப்பு இல்லாத ஒரு சவாலாக இருந்தது. இந்த புதிய வாரந்திர சேவை அந்த சிக்கல்களுக்கு ஒரு தீர்வாக பார்க்கப்படுகிறது.

17077 சேர்லப்பள்ளி – திருச்சிராப்பள்ளி எக்ஸ்பிரஸ், ஒவ்வொரு செவ்வாய்க்கிழமையும் மாலை 5.20 மணிக்கு புறப்படுகிறது. நல்கொண்டா, மிரியாலகுடா, நடிகுடி, குண்டூர், தெனாலி, பாபட்லா, ஓங்கோல், நெல்லூர் மற்றும் கூடூர் வழியாக பயணிக்கும் இந்த ரயில், மறுநாள் காலை 8.50 மணிக்கு திருப்பதியை அடைகிறது. ஏழுமலையான் தரிசனம் செய்யும் பக்தர்களுக்கு இது கூடுதல் வசதியாக அமையும்.

அதன்பின் ரயில் ரேணிகுண்டா, சித்தூர், காட்பாடி மற்றும் திருவண்ணாமலை வழியாக பயணிக்கிறது. அருணாசலேஸ்வரர் கோயிலுக்கு செல்லும் பக்தர்களுக்கும் இந்த இணைப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கும். தொடர்ந்து விழுப்புரம், விருத்தாசலம், அரியலூர் மற்றும் ஸ்ரீரங்கம் வழியாக மாலை 6.45 மணிக்கு திருச்சிராப்பள்ளியை சென்றடைகிறது. திரும்பும் சேவையான 17078 திருச்சிராப்பள்ளி – சேர்லப்பள்ளி எக்ஸ்பிரஸ், ஒவ்வொரு புதன்கிழமையும் இரவு 9.30 மணிக்கு புறப்படும்.

ஸ்ரீரங்கம், திருவண்ணாமலை மற்றும் திருப்பதி வழியாக பயணித்து வியாழக்கிழமை இரவு சேர்லப்பள்ளியை அடையும். 2ஏசி, 3ஏசி, ஸ்லீப்பர் மற்றும் பொதுப்பயண பெட்டிகளுடன் இயக்கப்படும் இந்த சேவை, சாதாரண ரயில் வசதியைத் தாண்டி தென்னிந்திய பக்தி சுற்றுலாவுக்கான புதிய யாத்திரை பாதையாக உருவெடுக்கலாம் என ரயில்வே எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

குப்பையில் கொட்டும் தங்கம்.! கழிவிலிருந்து கோடிகள்.! லட்சக்கணக்கான வேலைவாய்ப்புகளை அள்ளித்தரப்போகும் புதிய புரட்சி.!

Ramprasath S — Sat, 30 May 2026 12:42:04 +0530

Organic Waste Management: இந்தியாவின் குப்பை மேடுகள் 2047-க்குள் $51 பில்லியன் பொருளாதாரமாகவும், 26 லட்சம் வேலைவாய்ப்புகளாகவும் மாறுமா? என்பது குறித்து இந்த பதிவில் விரிவாகப் பார்க்கலாம்.

இந்தியாவின் குப்பை மேடுகள் 2047-க்குள் $51 பில்லியன் பொருளாதாரமாகவும், 26 லட்சம் வேலைவாய்ப்புகளாகவும் மாறுமா? குப்பை கிடங்குகளில் அழுகும் மக்கும் குப்பைகள், பயோ-சிஎன்ஜி ஆகி எரிசக்திப் பற்றாக்குறையையும், மாசுபாட்டையும் தீர்க்குமா? அல்லது, 208 மில்லியன் டன் குப்பை மலைகள் இந்தியாவை ஒரு சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுக்குள் தள்ளுமா? இதுவே இந்தியாவின் மிகப்பெரிய பசுமைப் புரட்சியாக இருக்குமா? என்ற கேள்விகளுக்கு பதிலை இந்த பதிவில் பார்க்கலாம்.

LPG New Rules 2026: இனி இவர்களுக்கு சிலிண்டர் கிடையாது.! மத்திய அரசு எடுத்த அதிர்ச்சி முடிவு.! LPG சிலிண்டர் விநியோகத்தில் புதிய கட்டுப்பாடு.!

இந்தியாவின் நகரங்களில் மலை போல குவிந்து கிடக்கும் குப்பை மேடுகளை, இதுவரை நாம் ஒரு பெரிய தொல்லையாகவும், நோய்களின் இருப்பிடமாகவும்தான் பார்த்து வந்திருக்கிறோம். ஆனால், அதுதான் உண்மையில் நாட்டின் தலைவிதியை மாற்றக்கூடிய மிகப்பெரிய பொருளாதார சக்தியாக மாறத் தயாராக இருக்கிறது. 'கவுன்சில் ஆன் எனர்ஜி, என்விரான்மென்ட் அண்ட் வாட்டர்' (CEEW) சமீபத்தில் வெளியிட்ட ஒரு அதிர்ச்சிகரமான ஆய்வின்படி, இந்தியாவின் நகர்ப்புற மக்கும் குப்பைகள் (சமையலறை கழிவுகள், காய்கறித் தோல்கள், தோட்டக் கழிவுகள்) 2047-ஆம் ஆண்டுக்குள் சுமார் $51 பில்லியன் (₹4.2 லட்சம் கோடிக்கும் மேல்) மதிப்புள்ள ஒரு பிரம்மாண்டமான சந்தையை உருவாக்கும் திறன் கொண்டவை. ஆனால், இந்த குப்பைப் பிரச்சனையை சரியான நேரத்தில் இந்தியா தனது மிகப்பெரிய பலமாக மாற்றுமா என்பதுதான் இப்போதைய மில்லியன் டாலர் கேள்வி.

RBI: இனி 50, 100, 200, 500 ரூபாய் நோட்டுக்கள் செல்லாது? வரப்போகும் புதிய நோட்டுகள்.! ரிசர்வ் வங்கியின் அதிரடி முடிவு.!

இந்த ஆய்வின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்தியாவில் ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 1.71 லட்சம் டன் நகர்ப்புற திடக்கழிவுகள் உருவாகின்றன. இதில் பாதிக்கும் மேல் மக்கும் குப்பைகள்தான். ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த நவீன காலத்திலும், மொத்தக் கழிவுகளில் வெறும் 61% மட்டுமே சுத்திகரிக்கப்படுகிறது.

மீதமுள்ள கழிவுகள் சாக்கடைகள், சட்டவிரோத குப்பைக் கிடங்குகள் அல்லது நிலப்பரப்புகளில் கொட்டப்பட்டு அழுகுகின்றன. இந்தக் கழிவுகளைத் திறந்தவெளியில் எரிக்கும்போது, நகரங்களில் உயிருக்கே ஆபத்தான PM2.5 மாசுபாடு 10% வரை அதிகரிக்கிறது. இதைவிட ஆபத்தான விஷயம், அழுகும் குப்பைகளிலிருந்து வெளியாகும் மீத்தேன் வாயு, கார்பன் டை ஆக்சைடை விட பல மடங்கு அபாயகரமான பசுமை இல்ல வாயுவாகும். 1994-க்கும் 2020-க்கும் இடையில், இந்தியாவின் கழிவுத் துறையிலிருந்து வெளியேறும் மாசின் அளவு 226% அதிகரித்துள்ளது. இப்போதே கடுமையான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், 2047-க்குள் இந்த குப்பைகளின் அளவு ஆண்டுக்கு 208 மில்லியன் டன்னைத் தாண்டும். இது ஒரு பெரிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவின் அறிகுறியாகும்.

Gold Price Hike: விண்ணை முட்டும் தங்கம் விலை.! இறக்குமதி வரி 15% உயர்வு! இனி தங்கம் வாங்க முடியுமா?

CEEW ஆய்வின்படி, இந்தியா சரியான தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தினால், இந்தத் துறை நாட்டின் வேலையின்மைப் பிரச்சனைக்கு ஒரு பெரிய தீர்வாக அமையும்.
பயோமீத்தேன் ஆலை கணக்கு: தினமும் 100 டன் கழிவுகளைப் கையாளும் திறன் கொண்ட ஒரு சாதாரண ஆலைக்கு, வேதியியலாளர்கள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்கள் என சுமார் 31 ஊழியர்கள் தேவை.
கம்போஸ்டிங் ஆலையின் பலம்: இதே அளவுள்ள ஒரு கம்போஸ்டிங் ஆலையில் சுமார் 28 பேருக்கு நேரடி வேலைவாய்ப்பு கிடைக்கிறது.
2047-க்கான இலக்கு: நாட்டில் "வேகமான கொள்கை" அமல்படுத்தப்பட்டால், இந்தத் துறையில் நேரடி வேலைவாய்ப்புகள் இன்றைய 4 லட்சத்திலிருந்து 26 லட்சமாக உயரும். இது குப்பை சேகரிப்பது முதல் லாஜிஸ்டிக்ஸ், எரிசக்தி உற்பத்தி மற்றும் உரம் விற்பனை வரை ஒரு பெரிய 'பசுமைப் பணியாளர் படையை' உருவாக்கும்.

CEEW, இந்தியாவின் முன் மூன்று விதமான எதிர்கால மாதிரிகளை வைத்துள்ளது. இதுதான் 2047-ல் நமது நகரங்கள் எப்படி இருக்கும் என்பதைத் தீர்மானிக்கும்:

1. இப்படியே போனால் (Business-as-usual)

மிக மெதுவான முன்னேற்றம், குப்பை கொட்டுவது தொடரும்.
மாசு வெளியேற்றம் 120 மில்லியன் டன்னாக அதிகரிக்கும்.

2. வேகமான கொள்கை மாதிரி

(95% கழிவு சுத்திகரிப்பு)
$24 பில்லியன் முதலீடு தேவை.
மாசு வெளியேற்றத்தில் 68 மில்லியன் டன் நிகரக் குறைப்பு ஏற்படும்.

3. மாபெரும் மாற்ற மாதிரி

(100% பயோ-சிஎன்ஜி உற்பத்தி)
$62 பில்லியன் (பிரம்மாண்ட சந்தை)
100 மில்லியன் டன்னுக்கும் அதிகமான மாசு வெளியேற்றத்தை ஈடுசெய்யும்.

இந்த முழு மாற்றத்தின் மையத்தில் இருப்பது ஒரு மாயாஜால எரிபொருள்—பயோ-சிஎன்ஜி. மக்கும் குப்பைகளை அதிக அழுத்தத்தில் பதப்படுத்தும்போது, அது பெட்ரோல், டீசலுக்கு மிகச் சிறந்த மாற்று எரிபொருளாக மாறுகிறது. தற்போது, இந்தியாவின் திறனில் 96% உரம் தயாரிப்பதில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால், அதிக லாபம் மற்றும் எரிசக்திப் பாதுகாப்பைத் தரும் 'பயோமீத்தேன்' தயாரிப்பின் பங்களிப்பு வெறும் 4% மட்டுமே. இந்த சமநிலையை மாற்றுவதுதான் மிகப்பெரிய சவால்.

இந்த ஆண்டு ஏப்ரல் முதல், இந்தியாவில் 'திடக்கழிவு மேலாண்மை விதிகள், 2026' அமலுக்கு வந்துள்ளன. இதன்படி, வீடுகள் மற்றும் ஹோட்டல்களிலேயே குப்பைகளை மக்கும், மக்காத குப்பை எனப் பிரிப்பது சட்டப்படி கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவிடம் ஸ்வச் பாரத் மிஷன்-நகர்ப்புறம், கோபர்தன் மற்றும் SATAT போன்ற 16 அமைச்சகங்களின் திட்டங்கள் உள்ளன. ஆனால், அவற்றுக்கிடையேயான ஒருங்கிணைப்பு இல்லாததும், மோசமான செயலாக்கமும்தான் உண்மையான பிரச்சனை. நகராட்சிகள் இன்றும் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு, குப்பையின் 'தரம்' அடிப்படையில் பணம் தராமல், 'எடை' அடிப்படையில் பணம் தருகின்றன. இதன் விளைவு? தரம் பிரிக்கப்படாத கலவைக் கழிவுகள் நேராக குப்பைக் கிடங்குகளுக்குச் சென்று தீயையும், புகையையும் பரப்புகின்றன. CEEW-ன் ஃபெலோ, பிரார்த்தனா போரா கூறுவது போல், “குப்பை மேலாண்மை என்பது ஒரு துப்புரவுப் பணி அல்ல, அது சுத்தமான காற்றுக்கான உள்கட்டமைப்பு.”

வீடுகள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் மட்டத்திலேயே மக்கும், மக்காத குப்பைகளை 100% பிரித்தெடுக்க வேண்டும்.
நகராட்சி ஒப்பந்தங்கள் 'எடை' அடிப்படையில் இல்லாமல், 'செயல்திறன்' (Performance-based) அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.
ஊழியர்களுக்கு நவீன கழிவு சுத்திகரிப்பு முறைகளில் பயிற்சி அளிக்கப்பட வேண்டும்.
உரம் மற்றும் பயோ-சிஎன்ஜிக்கு என நம்பகமான, வலுவான சந்தையை நாட்டில் உருவாக்க வேண்டும்.
பசுமைப் பத்திரங்கள் (Green Bonds) மற்றும் ஹைப்ரிட் ஆண்டு மாதிரி (Hybrid Annuity Model) மூலம் தனியார் முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்க வேண்டும்.

இந்தத் தடைகளை எல்லாம் இந்தியா தாண்டிவிட்டால், வரும் காலத்தில் குப்பை என்பது நாட்டின் வறுமையை ஒழித்து, $51 பில்லியன் வளத்தைக் கொண்டுவரும் ஒரு மிகப்பெரிய பொக்கிஷமாக மாறும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

பள்ளி மாணவிகளுக்கு மாதம் 3 நாள் மாதவிடாய் விடுப்பு.. அரசு வெளியிட்ட அதிரடி அறிவிப்பு

Raghupati R — Fri, 29 May 2026 16:00:42 +0530

மாதவிடாய் விடுப்பு, குழந்தைகள் பராமரிப்பு மையங்கள், பெண்களுக்கு சம ஊதியம் உள்ளிட்ட திட்டங்கள் மாநில அரசின் புதிய கொள்கை உரையில் இடம்பெற்றுள்ளன.

பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் நலனில் புதிய முன்னேற்றங்களை நோக்கி கேரள அரசு பல முக்கிய திட்டங்களை முன்வைத்துள்ளது. அதில் அதிக கவனம் பெற்றிருப்பது, பள்ளி மாணவிகளுக்கு மாதந்தோறும் அதிகபட்சம் 3 நாட்கள் மாதவிடாய் விடுப்பு வழங்கும் திட்டமாகும். மாநில சட்டப்பேரவை ஆளுநர் ராஜேந்திர விஷ்வநாத் அர்லேகர் வாசித்த கொள்கை உரையில் இந்த அறிவிப்பு இடம்பெற்றுள்ளது.

‘மென்ஸ்ட்ருவல் டிக்னிட்டி’ திட்டத்தின் கீழ் கல்வி நிறுவனங்களையும் பொதுஇடங்களையும் பெண்கள் மற்றும் மாணவிகளுக்கு ஏற்ற வகையில் மாற்றுவது அரசின் நோக்கமாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மாதவிடாய் காரணமாக மாணவிகள் கல்வியில் பின்தங்காத வகையில், விடுப்புக்கு மாற்றமாக வார இறுதிகளில் கூடுதல் வகுப்புகள் நடத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பெண்களின் உடல்நல தேவைகளை புரிந்துகொள்ளும் முயற்சியாக இந்த நடவடிக்கையை பாருங்கள்.

இதையும் படியுங்கள்.. ஜூன் மாதத்தில் 10 நாள் வங்கி விடுமுறை... ரிசர்வ் வங்கி பட்டியல் வெளியீடு

இதனுடன், 50-க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்கள் உள்ள அரசு அலுவலகங்கள், தொழிற்சாலைகள், தகவல் தொழில்நுட்ப பூங்காக்கள் மற்றும் நிறுவனங்களில் பாதுகாப்பான குழந்தைகள் பராமரிப்பு மையங்களை உருவாக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. மகப்பேறு நலச் சட்டத்தின் கீழ் குழந்தைகள் பராமரிப்பு வசதிகளை கட்டாயமாக்கும் முயற்சியும் மேற்கொள்ளப்பட உள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

அதே நேரத்தில், பெண்களுக்கு சம ஊதியம், ஒழுங்கற்ற துறைகளில் பணிபுரியும் பெண்களுக்கு சிறப்பு நலன்கள், ஆறு மாத மகப்பேறு விடுப்பு, சுகாதாரப் பொருட்கள் மற்றும் அத்தியாவசிய உதவிகள் வழங்கும் திட்டங்களும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், ‘அனாதையற்ற கேரளா’ என்ற இலக்குடன் தத்தெடுப்பு மற்றும் வளர்ப்பு குடும்பங்களின் வலையமைப்பை உருவாக்கும் முயற்சியும் இடம்பெற்றுள்ளது. பெண்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் சமூக நலனில் முன்னோடியாக மாறும் கேரளா நோக்கில் இந்த புதிய முயற்சிகள் தற்போது தேசிய அளவிலும் கவனம் பெற்று வருகின்றன.

இதையும் படியுங்கள்..ஆக்டிவா ஸ்கூட்டருக்கு போட்டியாக டிவிஎஸ் இறக்கிய கில்லி.. விலையும் கம்மியா இருக்கே!

LPG: ஜூன் 1 முதல் புதிய எல்பிஜி ரூல்ஸ்: யாருக்கெல்லாம் சிலிண்டர் கேன்சல் ஆகும்? இதோ முழு விபரம்!

Velmurugan s — Sun, 31 May 2026 20:22:36 +0530

ஜூன் மாதம் முதல் எல்பிஜி விதிகள் மாறுகின்றன. அரசாங்கம் இப்போது கடுமையான நடவடிக்கைகளை எடுக்கப் போகிறது, அதன்படி நீங்கள் உங்கள் எல்பிஜி இணைப்பைத் துண்டிக்க வேண்டியிருக்கும், இல்லையெனில் சிலிண்டர் நிரப்பப்படாது.

ஆசிய நெருக்கடியைக் கருத்தில் கொண்டு, மக்கள் எந்தப் பிரச்சனைகளையும் சந்திக்காத வகையில் சில சிறப்பு மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த மாற்றங்களில் ஒன்று ஜூன் 1 முதல் அமல்படுத்தப்பட உள்ளது, இதன் கீழ் உங்கள் சமையலறை சிலிண்டர் இணைப்பு ரத்து செய்யப்படலாம்.

உண்மையில், நாட்டில் பிஎன்ஜி (PNG) இணைப்புகள் அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் அரசாங்கத்தின் அறிவுறுத்தல்கள் இருந்தபோதிலும், எல்பிஜி சிலிண்டர்களின் பயன்பாடு குறையவில்லை. மார்ச் மாதம் வரை 6.5 லட்சம் புதிய பிஎன்ஜி இணைப்புகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் விநியோகம் 18 சதவீதம் குறைவாக உள்ளது.

பல குடும்பங்கள் இணைப்பை மாற்றாமல் புதிய இணைப்புகளை எடுத்துள்ளன என்பதை இது காட்டுகிறது. ஆனால், பிஎன்ஜி மற்றும் எல்பிஜி ஆகிய இரண்டு இணைப்புகளும் இருந்தால், எல்பிஜி இணைப்பைத் திரும்ப ஒப்படைக்க வேண்டும் என்று அரசாங்கம் கூறியுள்ளது. இருப்பினும், இதையும் மீறி, மக்கள் இன்னும் பிஎன்ஜி இணைப்புகளை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், ஆனால் எல்பிஜி இணைப்பைத் திரும்ப ஒப்படைப்பதில்லை.

கடந்த பத்தாண்டுகளில், எல்பிஜி பயனர்களின் எண்ணிக்கை கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாகி 335 மில்லியனாக உயர்ந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் பிஎன்ஜி பயனர்களின் எண்ணிக்கை 16.4 மில்லியனாக மட்டுமே உள்ளது. இந்த நிலைமையை அரசாங்கம் கூடிய விரைவில் சரிசெய்ய விரும்புகிறது, மேலும் ஜூன் மாத தொடக்கத்திற்கு முன்பு கடுமையான விதிமுறைகள் அமல்படுத்தப்பட உள்ளன.

திருத்தப்பட்ட விதிகளின்படி, ஏற்கனவே பிஎன்ஜி இணைப்புகளைக் கொண்ட குடும்பங்கள் தங்கள் எல்பிஜி இணைப்புகளைத் திரும்ப ஒப்படைக்க வேண்டியிருக்கலாம். வீட்டு உபயோக சிலிண்டர்களின் தவறான பயன்பாடு, பதுக்கல் மற்றும் கள்ளச்சந்தையைத் தடுப்பதற்காக, எண்ணெய் விநியோக நிறுவனங்கள் (OMCs) ஒரே நேரத்தில் பிஎன்ஜி மற்றும் எல்பிஜி இரண்டையும் பயன்படுத்தும் வீடுகளை அடையாளம் காணத் தொடங்கியுள்ளன.

திருத்தப்பட்ட எல்பிஜி விதிகளின் கீழ், ஒரே முகவரியில் இரண்டு இணைப்புகளையும் வைத்திருப்பது தடைசெய்யப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது. தங்கள் பகுதியில் பிஎன்ஜி உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டவர்கள், குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் பிஎன்ஜிக்கு மாறத் தவறினால், அவர்களின் எல்பிஜி விநியோகம் நிறுத்தப்படலாம் அல்லது தானாகவே ரத்து செய்யப்படலாம்.

பிஎன்ஜி இணைப்பைப் பெற்ற 30 நாட்களுக்குள் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் எல்பிஜி இணைப்புகளைத் துண்டிக்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டதால், இந்த வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் எல்பிஜி இணைப்புகளை மீண்டும் பெற அரசாங்கம் அனுமதித்துள்ளது. PNG இணைப்புகள் கிடைக்காத பகுதிகளுக்குப் பயனர்கள் குடிபெயர்ந்தாலும், அவர்கள் தங்கள் LPG இணைப்புகளைப் பின்னர் மீண்டும் செயல்படுத்த இது அனுமதிக்கிறது.

ஜூன் மாதம் முதல் LPG சிலிண்டர்கள் மீண்டும் நிரப்பப்படாது

இந்த மாதம் முதல், PNG குழாய்கள் உள்ள பகுதிகளில் வசிக்கும் வீடுகளில் வீட்டு உபயோக LPG சிலிண்டர்களை முன்பதிவு செய்வதோ அல்லது மீண்டும் நிரப்புவதோ தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. நகர எரிவாயு விநியோக நிறுவனங்களும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களும் (OMCs) இப்போது தங்கள் டிஜிட்டல் தரவுத்தளங்களை முழுமையாக ஒருங்கிணைத்துள்ளன. PNG இணைப்பு நீட்டிப்புகளுக்கான காலக்கெடு ஜூன் 30 வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

விநியோகப் பற்றாக்குறை மற்றும் தவறான பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த, LPG மீண்டும் நிரப்புவதற்கான முடக்கக் காலம் நகர்ப்புறப் பயனர்களுக்கு 21 நாட்களில் இருந்து 25 நாட்களாகவும், கிராமப்புறப் பயனர்களுக்கு 45 நாட்களாகவும் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

இணைப்பு மற்றும் மானிய விதிகள்

வீடுகளுக்கு ஆண்டுக்கு 12 மானிய விலையிலான வீட்டு உபயோக சிலிண்டர்கள் மட்டுமே தொடர்ந்து வழங்கப்படும். கூடுதல் சிலிண்டர்களுக்குச் சந்தை மதிப்பில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். திருத்தப்பட்ட வைப்புத்தொகை மற்றும் அமைப்புக் கட்டணங்கள் இப்போது புதிய LPG இணைப்புகளுக்குப் பொருந்தும்; இதில் ரெகுலேட்டர், குழாய் மற்றும் நிறுவல் கட்டணங்களும் அடங்கும்.

Richest CM India: சந்திரபாபு நாயுடுவை முந்திய டி.கே. சிவகுமார்.. பணக்கார முதல்வர் பட்டியல் வெளியானது.!

Raghupati R — Wed, 03 Jun 2026 14:16:25 +0530

Richest CM India: கர்நாடக காங்கிரஸ் தலைவர் டி.கே. சிவகுமார், ரூ.1,413 கோடிக்கும் அதிகமான சொத்து மதிப்புடன், இந்தியாவின் மிகப்பணக்கார முதலமைச்சராகும் வாய்ப்பில் உள்ளார். இது அவரது அரசியல் செல்வாக்குடன் சேர்ந்து தேசிய அளவில் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

கர்நாடக அரசியலில் முக்கிய திருப்பமாக பார்க்கப்படும் டி.கே. சிவகுமார் பதவியேற்பு, அரசியல் காரணங்களுக்காக அவரது சொத்து மதிப்பு தேசிய அளவில் கவனம் செலுத்துகிறது. கர்நாடக காங்கிரஸ் தலைவராகவும், நீண்டகால அமைப்பு வல்லுநராகவும் அறியப்படும் அவர், முதல்வராக பொறுப்பேற்றால் இந்தியாவின் மிகப்பணக்கார முதலமைச்சர் என்ற அடையாளத்தையும் பெறலாம் என்ற விவாதம் அரசியல் வட்டாரங்களில் உருவாகியுள்ளது.

தேர்தல் பிரமாணப் பத்திரங்களில் அவர் வெளியிட்ட தகவலின்படி, டி.கே. சிவகுமாரின் மொத்த சொத்து மதிப்பு ரூ.1,413 கோடிக்கும் அதிகமாக உள்ளது. இதில் ரூ.273 கோடி அசையும் சொத்துகளாகவும், ரூ.1,140 கோடி அசையா சொத்துகளாகவும் இடம்பெற்றுள்ளன. அதே நேரத்தில் ரூ.265 கோடி கடனும் பதிவாகியுள்ளது. இந்தக் கணக்குகள் அடிப்படையில், தற்போது இந்தியாவின் பணக்கார முதலமைச்சர்களில் இடம்பெறும் ஆந்திரப் பிரதேச முதல்வர் சந்திரபாபு நாயுடுவை அவர் முன்வைக்கக்கூடும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

ரூ.5 லட்சத்துக்குள் 360° கேமரா...டாடா காரில் எல்இடி லைட் முதல் 6 ஏர்பேக் வரை செம அப்டேட்!

சிவகுமாரின் அரசியல் பயணம் கர்நாடக கிராமப்புறத்தில் தொடங்கி அரசியலின் மையம் வரை வந்துள்ளது. கனகபுரா தொகுதியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் எட்டு முறை சட்டமன்ற உறுப்பினரான அவர், நகர்ப்புற வளர்ச்சி, எரிசக்தி, நீர்வளம் உள்ளிட்ட பல முக்கிய துறைகளில் அமைச்சராக செயல்பட்டார். 2020-ல் மாநில காங்கிரஸ் தலைவராக பொறுப்பேற்ற அவர், கட்சிக்கு நெருக்கடி காலங்களில் முக்கிய திட்டமிடுபவராகவும் அடையாளம் பெற்றார்.

அவரது அரசியல் செல்வாக்கைப் போலவே, தனிப்பட்ட வாழ்க்கை முறை மற்றும் ஆடைத் தேர்வுகள் பலமுறை கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன. எளிமையை முன்னிறுத்தும் பல அரசியல்வாதிகளுக்கு மாறாக, சர்வதேச ஆடம்பர பிராண்டுகள், உயர்தர கைக்கடிகாரங்கள் மற்றும் தனித்துவமான ஆடை பாணி மூலம் தனது தனிப்பட்ட அடையாளத்தை வெளிப்படுத்தும் தலைவராகவும் அவர் பார்க்கப்படுகிறார்.

கடந்த 15 ஆண்டுகளில் அவரது சொத்து மதிப்பு பல மடங்கு உயர்ந்திருப்பது அரசியல் மற்றும் பொருளாதார வட்டாரங்களில் பேசப்படுகிறது. 2008-ல் சுமார் ரூ.75 கோடியாக இருந்த சொத்து மதிப்பு, பின்னர் ரூ.251 கோடி, ரூ.840 கோடி என உயர்ந்து தற்போது ரூ.1,413 கோடியை எட்டியுள்ளது. அரசியல் செல்வாக்கு, நிர்வாக அனுபவம் மற்றும் பெரும் சொத்து மதிப்பு ஆகிய மூன்றும் இணைந்த நிலையில், டி.கே. சிவகுமார் மீண்டும் தேசிய அரசியல் கவனத்தின் மையமாக மாறியுள்ளார்.

இறந்தவரின் ஏடிஎம் கார்டை பயன்படுத்தலாமா.? இந்த தவறை செய்தால் ஜெயிலுக்கு போகணும்.!

RBI: இனி 50, 100, 200, 500 ரூபாய் நோட்டுக்கள் செல்லாது? வரப்போகும் புதிய நோட்டுகள்.! ரிசர்வ் வங்கியின் அதிரடி முடிவு.!

Ramprasath S — Sat, 30 May 2026 11:03:01 +0530

RBI New Currency - Plastic Notes in India: ரூபாய் நோட்டுகள் விஷயத்தில் ரிசர்வ் வங்கி ஒரு முக்கிய முடிவை எடுக்க உள்ளது. தற்போது புழக்கத்தில் உள்ள 50, 100, 500 ரூபாய் தாள்களை மாற்றி, புதிய பாலிமர் நோட்டுகளை அறிமுகம் செய்ய RBI திட்டமிட்டுள்ளது.

நம் கையில் இருக்கும் ரூபாய் நோட்டு வெறும் பணப் பரிவர்த்தனைக்கான கருவி மட்டுமல்ல, அது நாட்டின் பொருளாதாரத்தின் அடையாளம். UPI மற்றும் ஆன்லைன் பரிவர்த்தனைகள் அதிகரித்தாலும், பணத்திற்கான தேவை குறையவில்லை. தற்போது புழக்கத்தில் உள்ள காகித நோட்டுகளை முழுமையாக மாற்றி, பாலிமர் அல்லது பிளாஸ்டிக் நோட்டுகளைக் கொண்டுவர ரிசர்வ் வங்கி (RBI) திட்டமிட்டு வருகிறது.

Burj Khalifa: உலகின் மிக உயரமான கட்டிடம் புர்ஜ் கலிஃபாவில் ஒரு வீடு வாங்க எவ்வளவு கோடி வேணும் தெரியுமா? விலை கேட்டா தலை சுத்திடும்.!

சமீபத்தில் பாட்னா மற்றும் மும்பையில் நடந்த RBI ஆலோசனைக் கூட்டங்களில் பாலிமர் நோட்டுகள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டதாக ஊடகங்கள் தெரிவிக்கின்றன. பணத்திற்கான தேவை அதிகரிப்பு, நோட்டுகள் சீக்கிரம் கிழிந்துபோவது, கள்ள நோட்டுகளைத் தடுப்பது போன்ற பல பிரச்சனைகளுக்கு இந்த பிளாஸ்டிக் நோட்டுகள் தீர்வாக அமையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தியாவில் தினமும் கோடிக்கணக்கான ரூபாய் நோட்டுகள் கைமாறுகின்றன. ஒரே நோட்டு பலரால் பயன்படுத்தப்படுவதால், காகித நோட்டுகள் சீக்கிரமே கிழிந்து, அழுக்காகிவிடுகின்றன. இப்படி கிழிந்த நோட்டுகளை மீண்டும் மீண்டும் அச்சிடுவது அரசுக்கும், ரிசர்வ் வங்கிக்கும் பெரும் செலவை ஏற்படுத்துகிறது. இதற்கு பாலிமர் நோட்டுகள் ஒரு சிறந்த மாற்றாகக் கருதப்படுகிறது.

Irctc Rules: ரயிலை தவறவிட்டால் அதே டிக்கெட்டில் வேறு ரயிலில் பயணிக்கலாமா? ரீஃபண்ட் கிடைக்குமா?

வங்கி நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, பிளாஸ்டிக் நோட்டுகள் சாதாரண காகித நோட்டுகளை விட சுமார் இரண்டரை மடங்கு அதிக காலம் உழைக்கும். தண்ணீர், ஈரம், தூசியால் இவை எளிதில் பாதிக்கப்படாது. மேலும், இந்த நோட்டுகளைப் போலியாகத் தயாரிப்பது மிகவும் கடினம். இந்தியாவில் கள்ள நோட்டுப் புழக்கம் அதிகமாக உள்ளதால், பிளாஸ்டிக் நோட்டுகள் சரியான தேர்வாக இருக்கும்.

Rocket Stove: சிலிண்டர் விலை உயர்ந்தாலும் கவலை இல்லை.! 10 செங்கல் வச்சு சூப்பர் அடுப்பு செய்யலாம்.! 24 மணி நேரமும் சமைக்கலாம்.!

ஏற்கனவே ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து, வியட்நாம், ருமேனியா, புருனே, பப்புவா நியூ கினியா உட்பட சுமார் 60 நாடுகள் பிளாஸ்டிக் நோட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால், உலகின் பிரபலமான கரன்சியான அமெரிக்க டாலர் இன்னும் முழுமையாக பிளாஸ்டிக்கிற்கு மாறவில்லை. அமெரிக்க நோட்டுகள் பருத்தி மற்றும் லினன் கலவையால் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

இதற்கு முன் 2012-ஆம் ஆண்டில், பிளாஸ்டிக் நோட்டுகளை அறிமுகப்படுத்தும் ஒரு சோதனை முயற்சி நடந்தது. அப்போது 10 ரூபாய் மதிப்பில் 1 பில்லியன் பிளாஸ்டிக் நோட்டுகளை ரிசர்வ் வங்கி புழக்கத்தில் விட முயன்றது. ஆனால், ஏடிஎம் இயந்திரங்கள் மற்றும் வங்கிகளில் ஏற்பட்ட தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களால் அந்த முயற்சி நிறுத்தப்பட்டது.

பிளாஸ்டிக் நோட்டுகளை இப்போதும் எளிதாக அறிமுகப்படுத்திவிட முடியாது. நாடு முழுவதும் உள்ள ஏடிஎம் இயந்திரங்களை புதிய கருவிகளைக் கொண்டு மேம்படுத்த வேண்டும். அதன் பிறகே புதிய பிளாஸ்டிக் நோட்டுகளைப் பயன்படுத்த முடியும். இதற்காக, ஏற்கனவே பிளாஸ்டிக் நோட்டுகளைப் பயன்படுத்தும் நாடுகளுடன் ஒப்பந்தம் செய்ய பேச்சுவார்த்தை நடந்து வருகிறது.

ஜூன் 1 முதல் உங்க கிரெடிட் கார்டு மற்றும் UPI-ல் இந்த மாற்றம் வரப்போகுது! உங்களுக்கு லாபமா? நஷ்டமா?

Arun Mozhi Varman — Fri, 29 May 2026 16:26:34 +0530

ஜூன் 1 முதல், புதிய வருமான வரிச் சட்டம், டிஜிட்டல் பரிவர்த்தனைகளுக்கான இருபடி அங்கீகாரம், மற்றும் கிரெடிட் கார்டு கட்டணங்களில் மாற்றங்கள் என பல முக்கிய நிதி விதிகள் அமலுக்கு வருகின்றன.

ஒவ்வொரு புதிய மாதத்தின் தொடக்கத்திலும் சில முக்கிய நிதி சார்ந்த மாற்றங்கள் அல்லது விதிமுறைகள் அமலுக்கு வருவது வழக்கம். அந்த வகையில், ஜூன் 1 முதல் உங்கள் அன்றாட நிதி நிர்வாகம், வங்கிச் சேவைகள் மற்றும் வரி நடைமுறைகளில் சில முக்கிய மாற்றங்கள் ஏற்படுகின்றன. இவற்றை முன்கூட்டியே தெரிந்துகொள்வது உங்கள் பட்ஜெட்டைத் திட்டமிடவும், தேவையற்ற நஷ்டங்களைத் தவிர்க்கவும் உதவும்.

வரி விதிப்பு முறைகளை மேலும் எளிமையாக்கும் நோக்கில், பல தசாப்தங்கள் பழமையான 'வருமான வரிச் சட்டம் 1961-க்கு மாற்றாக புதிய கட்டமைப்பு நடைமுறைக்கு வருகிறது.

என்ன மாற்றம்?: வரிப் பிரிவுகள் (sections) மாற்றி அமைக்கப்பட்டு, எளிமையான மொழியில் புதிய விதிமுறைகள் கொண்டுவரப்படுகின்றன.
தாக்கம்: சம்பளம் பெறும் ஊழியர்கள் மற்றும் வரி செலுத்துவோர் தங்களது வரி கணக்கீடுகளை எளிதாகப் புரிந்துகொள்ள இது உதவும்.

டிஜிட்டல் பணப் பரிவர்த்தனைகளின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க ரிசர்வ் வங்கி (RBI) புதிய கட்டுப்பாட்டை விதித்துள்ளது.

என்ன மாற்றம்?: நீங்கள் UPI, டெபிட் கார்டு, கிரெடிட் கார்டு அல்லது ஆன்லைன் பேங்கிங் மூலமாக பணம் அனுப்பும் போது இருபடி அங்கீகாரம் (2FA) கட்டாயமாக்கப்படுகிறது.
தாக்கம்: பணம் அனுப்பும் செயலிகளில் (UPI Apps) பயனாளியின் பெயர் தெளிவாகக் காண்பிக்கப்படும். இதன் மூலம் தவறான நபர்களுக்குப் பணம் அனுப்புவது தடுக்கப்பட்டு, ஆன்லைன் மோசடிகளிலிருந்து கூடுதல் பாதுகாப்பு கிடைக்கும்.

பல்வேறு முன்னணி வங்கிகள் தங்களது கிரெடிட் கார்டு பாலிசிகளை மாற்றியமைக்கின்றன.

• என்ன மாற்றம்?:

கோடக் மஹிந்திரா வங்கி: தவறிய ஸ்டாண்டிங் இன்ஸ்ட்ரக்ஷன் (Failed standing instructions) மற்றும் டைனமிக் கரன்சி கன்வெர்ஷன் ஆகியவற்றுக்கு புதிய கட்டணங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
ஆக்சிஸ் வங்கி: ரிவார்டு புள்ளிகள் (Reward points) வழங்கும் முறையில் மாற்றங்களைச் செய்கிறது.
HDFC வங்கி: ஏர்போர்ட் லவுஞ்ச் அணுகல் (Lounge Access) இனி கார்டை ஸ்வைப் செய்வதற்குப் பதிலாக, நீங்கள் செய்யும் காலாண்டு செலவுகளின் அடிப்படையில் வவுச்சர்களாக வழங்கப்படும்.
தாக்கம்: கார்டு வைத்திருப்பவர்கள் தங்களின் செலவு செய்யும் பழக்கத்தை மாற்றியமைக்க வேண்டியிருக்கும்.

இந்தியப் பங்குகள் மற்றும் பரிவர்த்தனை வாரியம் (SEBI) ஓவர்நைட் மியூச்சுவல் ஃபண்ட் (Overnight Mutual Funds) திட்டங்களுக்கான கட்-ஆஃப் நேரத்தை மாற்றியுள்ளது.

என்ன மாற்றம்?: ஆஃப்லைன் பரிவர்த்தனைகளுக்கான நேரம் பிற்பகல் 3 மணி வரையிலும், ஆன்லைன் பரிவர்த்தனைகளுக்கான நேரம் இரவு 7 மணி வரையிலும் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது.
தாக்கம்: நீங்கள் முதலீடு செய்யும் நேரத்தைப் பொறுத்து உங்களுக்குக் கிடைக்கும் NAV (Net Asset Value) மதிப்பு மாறுபடலாம்.

பயனாளர்களின் வசதிக்காகப் பல்வேறு சேவைகள் மேம்படுத்தப்படுகின்றன.

EPFO 3.0: தொழிலாளர் வருங்கால வைப்பு நிதி நிறுவனம் தனது தளத்தை மேம்படுத்துகிறது. இதன் மூலம் பிஎஃப் (PF) தொகையை எடுப்பது எளிதாகும், KYC நடைமுறைகள் துரிதப்படுத்தப்படும்.
ஆதார் கார்டு அப்டேட்: ஜூன் மாதத்தின் குறிப்பிட்ட தேதி வரை ஆன்லைனில் இலவசமாக ஆதார் விவரங்களைப் புதுப்பிக்கலாம். அதன் பிறகு ஆன்லைன் அப்டேட்டிற்கு ₹25-ம், ஆதார் மையங்களில் புதுப்பிக்க ₹50-ம் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்.

ஜூன் 15-க்குள் வரி செலுத்துவோர் தங்களின் TDS சான்றிதழ்களான ஃபார்ம் 16 மற்றும் ஃபார்ம் 16A ஆகியவற்றை நிறுவனங்களிடமிருந்து பெற்றுக்கொள்ள வேண்டும். இது வருமான வரித் தாக்கல் (ITR) செய்ய மிக அவசியமாகும்.

Food Delivery Hack: Zomato-Swiggy-ல இப்படி ஆர்டர் பண்ணா பில் பாதியா குறையும்! இப்படி ட்ரை பண்ணுங்க

Velmurugan s — Sat, 30 May 2026 22:48:13 +0530

எல்லா Zomato-Swiggy காம்போக்களும் உண்மையிலேயே மலிவானவையா? சனி மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் உணவு ஆர்டர் செய்வது அதிக விலை கொண்டதாக இருக்குமா? ஒரு எளிய தந்திரத்தின் மூலம் ஒவ்வொரு ஆர்டரிலும் ₹50-₹100 வரை சேமிக்க முடியுமா?

சனிக்கிழமை மாலையாக இருந்தாலும் சரி, ஞாயிற்றுக்கிழமை முழுதாக இருந்தாலும் சரி, பலருக்கு சமைக்கும் மனநிலை இருப்பதில்லை. குறிப்பாக, வீட்டை விட்டு வெளியே வசிக்கும் திருமணமாகாத ஆண்களும் பெண்களும். பெரும்பாலானோர் உடனடியாகத் தங்கள் தொலைபேசியை எடுத்து, ஸொமேட்டோ அல்லது ஸ்விக்கி செயலியைத் திறந்து, தங்களுக்குப் பிடித்த உணவை ஆர்டர் செய்கிறார்கள். ஆனால், வார இறுதி நாட்களிலும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளிலும், இந்த உணவுச் செயலிகள் உங்கள் பசியையும் சோம்பலையும் சாதகமாகப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, உங்கள் பணத்தை அமைதியாகக் காலி செய்கின்றன என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? இன்று நாங்கள் ஆன்லைன் உணவு ஆர்டர் செய்வது தொடர்பான ஒரு 'மெனு தந்திரத்தை' உங்களுக்குச் சொல்லப் போகிறோம். இதைத் தெரிந்துகொண்ட பிறகு, நீங்கள் உணவு ஆர்டர் செய்யும்போது குறைந்தபட்சம் ₹50 முதல் ₹100 வரை எளிதாகச் சேமிக்கலாம்.

சனிக்கிழமைகளிலோ அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமைகளிலோ, நாம் தனியாகவோ அல்லது நண்பர்களுடனோ இருக்கும்போது, செயலிகள் பெரிய எழுத்துக்களில் "ஞாயிறு சிறப்பு காம்போ" அல்லது "சூப்பர் சேவர் மீல்" என்று விளம்பரப்படுத்தப்படுவதைப் பார்க்கிறோம். உதாரணமாக, ஒரு பர்கர், ஃபிரெஞ்ச் ஃப்ரைஸ் மற்றும் ஒரு குளிர்பானம் அடங்கிய காம்போவின் விலை ₹299 ஆக இருக்கும். இது ஒரு காம்போ என்பதால் விலை மலிவாகத்தான் இருக்கும் என்று கருதி, நாம் யோசிக்காமல் அதை வாங்கிவிடுகிறோம், இது நமது செலவை அதிகரிக்கிறது.

என்ன செய்ய வேண்டும்?

அடுத்த முறை, ஒரு காம்போவை கிளிக் செய்வதற்குப் பதிலாக, ஒவ்வொரு பொருளையும் தனித்தனியாகத் தேடி உங்கள் கார்ட்டில் சேர்க்கவும். அதே பர்கர், ஃபிரைஸ் மற்றும் கோக் ஆகியவற்றைத் தனித்தனியாகச் சேர்த்தால் வெறும் ₹250 அல்லது ₹260 மட்டுமே செலவாகும் என்பதைக் கண்டு நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். யாரும் இதுபோன்ற கணக்கீடுகளைச் செய்ய மாட்டார்கள் என்பதை அறிந்து, செயலிகள் பெரும்பாலும் நமது "ஞாயிற்றுக்கிழமை சோம்பலை" சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொள்கின்றன.

மறைமுக விநியோகக் கட்டணங்கள் (அதிகரிப்பு விலை)

ஞாயிற்றுக்கிழமை மதிய நேரங்களிலும் இரவுகளிலும் ஆர்டர்கள் குறிப்பாக அதிகமாக இருக்கும். இந்த செயலிகள், அதிக தேவை அல்லது "சர்ஜ் கட்டணங்கள்" என்ற பெயரில் ₹20 முதல் ₹40 வரை கூடுதல் டெலிவரி கட்டணத்தை அடிக்கடி சேர்க்கின்றன; மற்ற நாட்களில் இந்தக் கட்டணம் இருப்பதில்லை அல்லது மிகக் குறைவாகவே இருக்கும்.

மெனு பணவீக்கம்

உணவகங்களில் ₹150 விலையுள்ள பனீர் டிக்கா அல்லது மசாலா தோசை, இந்த செயலிகளில் ₹200 முதல் ₹220 வரை பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. நிறுவனங்கள் இதை "பேக்கிங் மற்றும் கையாளுதல் கட்டணம்" என்ற பெயரில் மறைக்கின்றன.

உணவகத்தை நேரடியாக அழைக்கவும்

உணவகம் உங்கள் வீட்டிற்கு அருகில் இருந்தால், செயலி மூலம் ஆர்டர் செய்வதற்குப் பதிலாக அவர்களை நேரடியாகத் தொடர்புகொள்ளுங்கள். பெரிய ஆர்டர்களுக்கு, அவர்கள் பெரும்பாலும் செயலி கட்டணத்தை விட 15-20% குறைவாகக் கட்டணம் வசூலிப்பதுடன், தங்களுடைய சொந்த இலவச விநியோக ஊழியரையும் அனுப்புவார்கள்.

கூப்பன் குறியீட்டைச் சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள்

பணம் செலுத்தும் பக்கத்திற்குச் செல்வதற்கு முன், 'கூப்பன்களைப் பயன்படுத்துங்கள்' பகுதி வரை ஸ்க்ரோல் செய்யவும். பெரும்பாலும், உங்கள் கட்டணத்தை உடனடியாக ₹40 முதல் ₹50 வரை குறைக்கக்கூடிய மறைக்கப்பட்ட வங்கிச் சலுகைகள் அல்லது 'ஞாயிறு சிறப்பு' கூப்பன்கள் இருக்கும்.

இலவச டெலிவரி கிடைக்கும் என்பதற்காக மட்டும், ₹50 மதிப்புள்ள கூடுதல் பொருட்களை வலுக்கட்டாயமாகச் சேர்க்காதீர்கள். சில சமயங்களில், இலவச டெலிவரிக்காக மட்டும் உங்கள் கார்ட்டில் கூடுதலாக ₹100 மதிப்புள்ள பொருளைச் சேர்ப்பதை விட, ₹30 டெலிவரி கட்டணம் செலுத்துவது அதிகப் பயனளிக்கும்.

பொறுப்புத் துறப்பு: இந்தக் கட்டுரை பொதுவான தகவல் மற்றும் விழிப்புணர்வு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே. Zomato, Swiggy அல்லது வேறு எந்த உணவு விநியோகத் தளத்திலும் உள்ள விலைகள், சலுகைகள், விநியோகக் கட்டணங்கள், கூப்பன்கள் மற்றும் காம்போ டீல்கள் நேரம், இடம், உணவகம் மற்றும் பயனர் கணக்கைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், செயலியில் காட்டப்படும் விலைகள் மற்றும் விதிமுறைகளை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். இந்தக் கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள சேமிப்புக் குறிப்புகள் பொதுவான அனுபவம் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய தகவல்களின் அடிப்படையில் அமைந்தவை; அவை ஒரு குறிப்பிட்ட நிதி ஆதாயத்திற்கான உத்தரவாதமாகக் கருதப்படக்கூடாது.

மாணவிகளுக்கு மாதம் 3 நாள் விடுமுறை..! கேரள அரசின் முதல் அதிரடி அறிவிப்பு

Velmurugan s — Sat, 30 May 2026 17:17:22 +0530

கேரளாவில் ஆட்சிப் பொறுப்பேற்றுள்ள ஐக்கிய ஜனநாயக முன்னணி (UDF) அரசு தனது முதல் முக்கிய சமூக நலக் கொள்கையாக மாணவிகளுக்கான மாதவிடாய் விடுமுறையை அறிவித்துள்ளது. இந்த அறிவிப்பின்படி, மாநிலத்தின் அரசு மற்றும் அரசு உதவி பெறும் கல்லூரிகள், பல்கலைக்கழகங்களில் பயிலும் மாணவிகளுக்கு மாதத்திற்கு 3 நாட்கள் வரை மாதவிடாய் விடுமுறை வழங்கப்படும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

பெண்களின் உடல்நலம் மற்றும் கல்வி உரிமையை பாதுகாக்கும் நோக்கில் இந்த திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளதாக அரசு விளக்கியுள்ளது. மாதவிடாய் காலத்தில் ஏற்படும் உடல் வலி, சோர்வு, மனஅழுத்தம் போன்ற காரணங்களால் பல மாணவிகள் வகுப்புகளில் முழுமையாக பங்கேற்க முடியாத சூழல் நிலவுவதாக சுகாதார நிபுணர்கள் தொடர்ந்து சுட்டிக்காட்டி வந்தனர். இதனை கருத்தில் கொண்டு மாணவிகளின் கல்வி பாதிக்கப்படாமல் இருக்க இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

இந்த விடுமுறையை பயன்படுத்தும் மாணவிகளின் வருகைப் பதிவில் எந்தவித பாதிப்பும் ஏற்படாது என்றும், தேர்வு எழுதுவதற்கான குறைந்தபட்ச வருகை சதவீத கணக்கீட்டிலும் இந்த நாட்கள் கழிக்கப்பட மாட்டாது என்றும் அதிகாரப்பூர்வ வட்டாரங்கள் தெரிவித்துள்ளன. இதன் மூலம் உடல்நலக் காரணங்களுக்காக மாணவிகள் கல்வி வாய்ப்புகளை இழக்க வேண்டிய அவசியம் இருக்காது.

இந்த அறிவிப்பு சமூக வலைதளங்கள் மற்றும் கல்வி வட்டாரங்களில் பரவலான வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. பெண்களின் உடல்நலத் தேவைகளை அங்கீகரிக்கும் முன்னோடியான நடவடிக்கையாக பலர் இதைப் பாராட்டியுள்ளனர். அதே நேரத்தில், இதனை நடைமுறையில் எவ்வாறு செயல்படுத்தப் போகிறார்கள் என்பது குறித்தும் சில தரப்பினர் கேள்வி எழுப்பியுள்ளனர்.

இந்தியாவில் மாதவிடாய் விடுமுறையை அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கும் மாநிலங்கள் மற்றும் கல்வி நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக உள்ள நிலையில், கேரளாவின் இந்த முடிவு நாடு முழுவதும் விவாதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பெண்களின் ஆரோக்கியம், கல்வி மற்றும் பாலின சமத்துவம் தொடர்பான கொள்கைகளில் இது ஒரு முக்கிய முன்னேற்றமாக பார்க்கப்படுகிறது.

LPG Cylinder Rules: வீட்டில் எத்தனை கேஸ் சிலிண்டர்கள் வைத்திருக்கலாம்? விதிகளை தெரிந்து கொள்ளுங்கள்!

Vedarethinam Ramalingam — Wed, 03 Jun 2026 14:48:46 +0530

இந்தியாவில் ஒரு வீட்டு உபயோகத்திற்கு பொதுவாக இரண்டு எல்பிஜி சிலிண்டர்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, குறிப்பிட்ட வரம்புக்கு மேல் சிலிண்டர்களை சேமிப்பது ஆபத்தானது.

இந்தியாவில் பெரும்பாலான வீடுகளில் சமையலுக்காக எல்பிஜி (LPG) சிலிண்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால், ஒரே வீட்டில் அதிகபட்சமாக எத்தனை சிலிண்டர்களை வைத்திருக்கலாம் என்பது குறித்து பலருக்கும் தெளிவான தகவல் இல்லை. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக இதற்கென சில முக்கிய விதிமுறைகள் நடைமுறையில் உள்ளன.

பொதுவாக ஒரு வீட்டு எல்பிஜி இணைப்பில் இரண்டு சிலிண்டர்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. ஒன்று பயன்பாட்டில் இருக்கும் சிலிண்டர், மற்றொன்று மாற்று (spare) சிலிண்டராக வைத்துக்கொள்ளப்படும். இதுவே வீட்டு பயன்பாட்டிற்கான சாதாரண நடைமுறையாகும்.

ஆனால் சிலர் எதிர்கால தேவைக்காக கூடுதலாக நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டர்களை வாங்கி சேமித்து வைப்பது வழக்கம். பாதுகாப்பு விதிகளின்படி, அதிக எண்ணிக்கையிலான நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டர்களை வீட்டில் வைத்திருப்பது ஆபத்தானதாக கருதப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட வரம்புக்கு மேல் சிலிண்டர்களை சேமிக்க விரும்பினால், சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளின் அனுமதி தேவைப்படலாம்.

எல்பிஜி மிகவும் எளிதில் தீப்பற்றக்கூடிய எரிவாயு ஆகும். சிலிண்டரில் கசிவு ஏற்பட்டால் அல்லது தீ விபத்து ஏற்பட்டால், அருகில் இருக்கும் பல சிலிண்டர்கள் விபத்தின் தீவிரத்தை பல மடங்கு அதிகரிக்கக்கூடும். இதனால் மனித உயிர்களுக்கும் சொத்துகளுக்கும் பெரிய சேதம் ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது.

சிலிண்டரை எப்போதும் நிமிர்ந்த நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டும்.
காற்றோட்டம் நன்றாக உள்ள இடத்தில் வைக்க வேண்டும்.
நேரடி சூரிய ஒளி படும் இடங்களைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
மின் சாதனங்கள், ஹீட்டர்கள் மற்றும் தீ மூலங்களிலிருந்து விலகி வைக்க வேண்டும்.
ரெகுலேட்டர் மற்றும் குழாய்களை அவ்வப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும்.
வாயு கசிவு சந்தேகம் ஏற்பட்டால் உடனடியாக ரெகுலேட்டரை மூட வேண்டும்.

அனுமதியின்றி அதிகப்படியான சிலிண்டர்களை சேமித்து வைத்திருப்பது பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை மீறுவதாக கருதப்படலாம். விபத்து ஏற்பட்டால் காப்பீட்டு கோரிக்கைகளிலும் சிக்கல் ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது. மேலும், சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் நடவடிக்கை எடுக்கவும் முடியும்.

ஒரு சாதாரண குடும்பத்திற்கு ஒரு பயன்பாட்டு சிலிண்டர் மற்றும் ஒரு மாற்று சிலிண்டர் என இரண்டு LPG சிலிண்டர்கள் போதுமானதாக கருதப்படுகின்றன. தேவையில்லாமல் கூடுதல் சிலிண்டர்களை சேமித்து வைப்பதைத் தவிர்ப்பது பாதுகாப்பானது. குடும்பத்தின் பாதுகாப்பை கருத்தில் கொண்டு LPG பயன்பாட்டில் எப்போதும் முன்னெச்சரிக்கையுடன் செயல்படுவது அவசியம்.

PM Kisan Rs 2000 : விவசாயிகளுக்கு முக்கிய அறிவிப்பு.. ரூ.2,000 உங்க அக்கவுண்டுக்கு வரப்போகுது! இதை பண்ணுங்க

Raghupati R — Sat, 30 May 2026 18:43:16 +0530

PM Kisan Rs 2000 : விவசாயிகளுக்கு முக்கிய அறிவிப்பு வெளியாகி உள்ளது. ஒரு சிறிய தவறும் உங்கள் பணத்தை நிறுத்திவிடலாம். விவசாயிகள் கட்டாயம் தெரிந்துகொள்ள வேண்டிய விதிகள் வெளியாகியுள்ளன.

நாடு முழுவதும் கோடிக்கணக்கான விவசாயிகள் எதிர்பார்த்து காத்திருக்கும் பிஎம் கிசான் திட்டத்தின் 23வது தவணை குறித்து முக்கிய அப்டேட் வெளியாகியுள்ளது. மத்திய அரசு செயல்படுத்தும் பிரதமர் கிசான் சம்மான் நிதி திட்டத்தின் கீழ், தகுதியான விவசாயிகளுக்கு ஆண்டுக்கு ரூ.6,000 மூன்று தவணைகளாக வழங்கப்படுகிறது. தற்போது ஜூன் மாதத்தில் வெளியாகலாம் என எதிர்பார்க்கப்படும் 23வது தவணை மீதான எதிர்பார்ப்பு அதிகரித்துள்ளது.

முன்னதாக 22வது தவணை நிதி மார்ச் 13 அன்று வெளியிடப்பட்டது. இந்த திட்டத்தின் மூலம் நாடு முழுவதும் 9 கோடிக்கும் அதிகமான விவசாயக் குடும்பங்கள் பயனடைந்து வருகின்றன. ஒவ்வொரு தவணையிலும் ரூ.2,000 நேரடியாக பயனாளிகளின் வங்கி கணக்கில் செலுத்தப்படுகிறது. விவசாய முதலீட்டை எளிதாக்கும் நோக்கில் 2018-19 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

ஆனால் இந்த முறை, பழைய பயனாளிகளுக்கும் ஒரு முக்கிய எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த தவணைகளில் பணம் பெற்றிருந்தால் இந்த முறை தொகை கிடைக்கும் என்ற உத்தரவாதம் இல்லை. சில கட்டாய நடைமுறைகள் நிறைவேற்றப்படாவிட்டால், 23வது தவணை பணம் நிறுத்தப்படலாம் என அதிகாரப்பூர்வ வழிகாட்டுதல்கள் கூறுகின்றன.

இந்த திட்டத்தில் பயனாளியாக இருக்க, சொந்த விவசாய நிலம் அவசியம். இருப்பினும் மருத்துவர்கள், பொறியாளர்கள், வழக்கறிஞர்கள் போன்ற நிபுணத்துவ நிபுணர்கள், அரசு ஊழியர்கள், எம்.பி., எம்.எல்.ஏ.க்கள் மற்றும் அரசு ஓய்வூதியதாரர்கள் இந்த திட்டத்திற்கு தகுதியற்றவர்களாக கருதப்படுகின்றனர். ஒரே குடும்பத்தில் ஒருவருக்கு மட்டுமே பயன் கிடைக்கும். 23வது தவணை பெற மூன்று முக்கிய பணிகள் கட்டாயம் என வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது. முதலில் e-KYC சரிபார்ப்பு முடிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். அடுத்ததாக நில ஆவணங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். மேலும், வங்கி கணக்கில் DBT வசதி மற்றும் அடையாள அட்டை இணைப்பு செயல்பாட்டில் இருக்க வேண்டும்.

பிஎம் கிசான் பயனாளிகள் தங்களது பெயர் பட்டியலில் உள்ளதா என்பதை அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தின் விவசாயிகள் கார்னர் பகுதியில் உள்ள பயனாளிகள் பட்டியல் மூலம் சரிபார்க்கலாம். மாநிலம், மாவட்டம் மற்றும் கிராம விவரங்கள் பதிவிட்டவுடன் தகவல் கிடைக்கும். விவசாயிகளுக்கு நிதி உதவியாக உருவாக்கப்பட்ட இந்த திட்டத்தில் சிறிய தவறுகளும் தொகை தாமதத்திற்கு காரணமாகலாம். எனவே, ஜூன் தவணை வெளியாகும் முன் மற்றும் கணக்கு விவரங்களை சரிபார்ப்பது அவசியம் என அதிகாரிகள் அறிவுறுத்துகின்றனர்.

PM Kisan: இந்த 4 தப்ப செஞ்சா உங்களுக்கு ₹2,000 வராது! உடனே சரிபாருங்க

Velmurugan s — Tue, 02 Jun 2026 22:49:16 +0530

பிரதமர் கிசான் சம்மான் நிதி (PM-KISAN) திட்டத்தின் தவணைப் பணம் வரும் நேரம் வந்தாலே, கோடிக்கணக்கான விவசாயிகளின் முகத்தில் ஒருவித எதிர்பார்ப்பும் மகிழ்ச்சியும் தெரியும். ஆனால், உங்கள் பக்கத்து வீட்டு விவசாயிக்கு ₹2,000 பணம் அக்கவுண்ட்டில் வந்ததாக மெசேஜ் வருகிறது, ஆனால் உங்களுக்கு மட்டும் பேங்க் பேலன்ஸ் காலியாகவே இருக்கிறதா? இதைப் பார்த்து நீங்கள் நொந்து போயிருக்கலாம்.

இது ஏதோ டெக்னிக்கல் கோளாறு இல்லை. லட்சக்கணக்கான விவசாயிகள் இன்று தெரியாமல் செய்யும் ஒரு சின்ன பேப்பர் வொர்க் தவறுதான் காரணம். 2026-ஆம் ஆண்டில், தகுதியானவர்களுக்கு மட்டுமே பணம் சென்று சேர வேண்டும் என்பதற்காக அரசாங்கம் இந்தத் திட்டத்தின் விதிகளை இன்னும் கடுமையாக்கியுள்ளது. அப்படி என்ன தவறு நடக்கிறது, அதை எப்படி சரிசெய்வது என்று விரிவாகப் பார்க்கலாம்.

உங்கள் பணம் ஏன் திடீரென நின்றுவிடுகிறது?

அரசாங்கம் இப்போது ஒவ்வொரு பயனாளியின் பணத்தையும் நேரடியாக அவர்களின் ஆதார் இணைக்கப்பட்ட வங்கிக் கணக்கிற்கு அனுப்புகிறது. இதை ஆதார்-அடிப்படையிலான கட்டண முறை (ABPS) என்று கூறுகிறார்கள். உங்கள் கணக்கிற்கும் ஆதாரிற்கும் இடையே இந்த சிஸ்டத்தில் சரியான இணைப்பு இல்லை என்றால், உங்கள் தவணைப் பணம் பாதியிலேயே நின்றுவிடும். உங்கள் கணக்கிற்கு பணம் வராமல் இருப்பதற்கு முக்கியமாக நான்கு காரணங்கள் இருக்கலாம்:

1. இ-கேஒய்சி (e-KYC) முடிக்காமல் இருப்பது

2026-ஆம் ஆண்டில், இ-கேஒய்சி இல்லாமல் அடுத்த தவணைப் பணம் கிடைப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமில்லை. பதிவுசெய்துள்ள அனைத்து விவசாயிகளுக்கும் இதை அரசாங்கம் கட்டாயமாக்கியுள்ளது. நீங்கள் இன்னும் இதை முடிக்கவில்லை என்றால், பிஎம்-கிசான் போர்ட்டலுக்குச் சென்று OTP மூலம் எளிதாக முடிக்கலாம். அதுமட்டுமின்றி, இப்போது பிஎம்-கிசான் மொபைல் செயலியில் ஃபேஸ் ஆதென்டிகேஷன் (முகத்தை ஸ்கேன் செய்யும் தொழில்நுட்பம்) வசதியும் வந்துவிட்டது. இதன் மூலம் OTP இல்லாமலேயே வீட்டில் இருந்தபடி உங்கள் கேஒய்சியை முடிக்கலாம். அல்லது, உங்கள் அருகிலுள்ள பொது சேவை மையத்திற்கு (CSC) சென்றும் பயோமெட்ரிக் முறையில் இதைச் செய்யலாம்.

2. பெயரில் எழுத்துப்பிழை (Name Mismatch)

இன்றைய காலகட்டத்தில் விவசாயிகள் செய்யும் மிகப்பெரிய தவறுகளில் இதுவும் ஒன்று. உங்கள் ஆதார் அட்டையில் பெயர் 'Ramesh Kumar' என்றும், பிஎம் கிசான் பதிவில் 'Ramesh' என்று மட்டும் இருந்தால், சிஸ்டம் உங்கள் பணத்தை நிறுத்திவிடும். பணம் சரியாக வர, உங்கள் பெயரின் ஸ்பெல்லிங் எழுத்துக்கு எழுத்து மாறாமல் ஆதார் அட்டையில் இருப்பது போலவே இருக்க வேண்டும்.

3. நில சரிபார்ப்பில் (Land Seeding) தாமதம்

ஏப்ரல் 2026 முதல், நில விவரங்களை இணைப்பது தொடர்பான விதிகள் மிகவும் கடுமையாக்கப்பட்டுள்ளன. உங்கள் ஸ்டேட்டஸில் 'Land Seeding' என்பதற்கு அடுத்து 'No' என்று இருந்தால், உங்கள் தவணை நிறுத்தப்படும். இதன் பொருள், உங்கள் நில ஆவணங்கள் பிஎம் கிசான் மத்திய தரவுத்தளத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை என்பதாகும். இதை சரிசெய்ய, உங்கள் பட்டா/சிட்டா, ஆதார் அட்டை மற்றும் வங்கி பாஸ்புக் ஆகியவற்றுடன் உங்கள் பகுதி கிராம நிர்வாக அலுவலர் (VAO) அல்லது வேளாண்மை அதிகாரியைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

4. வங்கிக் கணக்கு ஆதார் மற்றும் என்பிசிஐ-யுடன் (NPCI) இணைக்கப்படாதது

பிஎம் கிசான் தொகை இப்போது ஆதார் மற்றும் தேசிய கொடுப்பனவு கழகத்தின் (NPCI) மேப்பருடன் இணைக்கப்பட்ட கணக்கிற்கு மட்டுமே அனுப்பப்படுகிறது. பல விவசாயிகள், கணக்கு தொடங்கும்போது ஆதார் கொடுத்ததால் எல்லாம் சரியாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள். ஆனால், அது என்பிசிஐ-யில் ஆக்டிவாக இல்லையென்றால் பணம் வராது. இதற்காக, நீங்கள் உங்கள் வங்கி கிளைக்குச் சென்று உங்கள் வங்கிக் கணக்கை ஆதாருடன் இணைக்க வேண்டும்.

வீட்டில் இருந்தபடியே உங்கள் தவறை எப்படி சரிசெய்வது?

அடுத்த தவணைக்காகக் காத்திருப்பதை விட, இன்றே உங்கள் ஸ்டேட்டஸை சரிபார்த்து, ஏதேனும் குறை இருந்தால் அதை சரிசெய்வது நல்லது.

முதலில் pmkisan.gov.in என்ற அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்திற்குச் செல்லவும்.
அங்கு 'Farmers Corner' பகுதிக்குச் சென்று 'Know Your Status' என்ற ஆப்ஷனைக் கிளிக் செய்யவும்.
உங்கள் பதிவு எண் அல்லது ஆதார் எண்ணை உள்ளிட்டு, மொபைலுக்கு வரும் OTP-ஐப் பதிவுசெய்து உங்கள் முழு ஸ்டேட்டஸையும் சரிபார்க்கவும்.
உங்கள் பெயரில் தவறு இருந்தால், இணையதளத்தில் உள்ள "Edit Aadhaar Failure Records" அல்லது "Name Correction as per Aadhaar" என்ற ஆப்ஷன் மூலம் அதை சரிசெய்யலாம். இது தவிர, பிஎம்-கிசான் மொபைல் செயலி மூலமாகவும் முகத்தை ஸ்கேன் செய்து பெயரை சரிசெய்ய முடியும்.

உதவிக்கு இங்கே தொடர்பு கொள்ளவும்

ஸ்டேட்டஸை சரிபார்ப்பதிலோ அல்லது திருத்தங்களைச் செய்வதிலோ உங்களுக்கு ஏதேனும் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் இருந்தால், விவசாயிகளுக்கு உதவ அரசாங்கம் ஹெல்ப்லைன் எண்களை வழங்கியுள்ளது. நீங்கள் 155261 அல்லது 1800-11-5526 என்ற கட்டணமில்லா எண்களில் அழைக்கலாம். மேலும், 011-24300606 என்ற எண்ணிலும் தொடர்பு கொள்ளலாம் அல்லது pmkisan-helpdesk@nic.in என்ற மின்னஞ்சல் முகவரிக்கு உங்கள் பிரச்சினையை அனுப்பலாம்.