>Asianet News Tamil

Puducherry Elections: புதுச்சேரியில் இன்று வாக்குப்பதிவு! NDA, INDIA, தவெக இடையே மும்முனைப் போட்டி!

Velmurugan s — Thu, 09 Apr 2026 07:15:33 +0530

புதுச்சேரியில் உள்ள 30 சட்டமன்றத் தொகுதிகளுக்கான வாக்குப்பதிவு இன்று காலை 7 மணிக்குத் தொடங்கியது. இந்தத் தேர்தலில் மொத்தம் 10,14,070 பேர் வாக்களிக்கத் தகுதி பெற்றுள்ளனர். இவர்களில் 5,39,125 பேர் பெண்கள், 4,74,788 பேர் ஆண்கள், 157 பேர் மூன்றாம் பாலினத்தவர். மேலும், 18-19 வயதுக்குட்பட்ட முதல்முறை வாக்காளர்கள் 24,156 பேரும், 85 வயதுக்கு மேற்பட்ட மூத்த குடிமக்கள் 6,034 பேரும் இந்தத் தேர்தலில் வாக்களிக்கின்றனர்.

வாக்குப்பதிவு ஏற்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

தேர்தல் ஏற்பாடுகள் குறித்து புதுச்சேரி தலைமைத் தேர்தல் அதிகாரி பி. ஜவஹர் ANI செய்தி நிறுவனத்திடம் பேசினார். அவர் கூறும்போது, "மொத்தம் உள்ள 1,099 வாக்குச்சாவடிகளிலும் தேர்தல் ஏற்பாடுகள் விரிவாக செய்யப்பட்டுள்ளன. 110 செக்டார் அதிகாரிகள் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளனர். இவற்றில் 209 வாக்குச்சாவடிகள் பதற்றமானவை எனக் கண்டறியப்பட்டு, அங்கு மத்திய ஆயுதப்படை போலீசார் பாதுகாப்புப் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளனர். தேர்தல் விதிமீறல்களைக் கண்காணிக்க ட்ரோன்கள், பறக்கும் படைகள் மற்றும் உதவி எண்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன" என்றார்.

"தேர்தல் நடத்தை விதிகள் கடந்த 48 மணி நேரமாக கடுமையாக அமல்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பிரச்சாரம் செய்யத் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, மதுபானக் கடைகள் மூடப்பட்டுள்ளன. வாக்காளர்களுக்குப் பணம் அல்லது பரிசுப் பொருட்கள் கொடுப்பதைத் தடுக்க தீவிர கண்காணிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. புதுச்சேரியிலிருந்து தொலைவில் உள்ள மாஹே மற்றும் ஏனாம் பகுதிகளில் ட்ரோன்கள் மூலம் 4K தரத்தில் நேரலையாகக் கண்காணிக்கப்படுகிறது," என்றும் அவர் தெரிவித்துள்ளார்.

அரசியல் களம் மற்றும் முக்கிய கூட்டணிகள்

புதுச்சேரி தேர்தல் களத்தில் ஆளும் NDA கூட்டணி, INDIA கூட்டணி மற்றும் நடிகர் விஜய்யின் தமிழக வெற்றி கழகம் (தவெக) இடையே மும்முனைப் போட்டி நிலவுகிறது. முதலமைச்சர் என். ரங்கசாமி தலைமையிலான அகில இந்திய என்.ஆர். காங்கிரஸ் (AINRC) 16 தொகுதிகளிலும், பாஜக 10 தொகுதிகளிலும், அதிமுக மற்றும் LJK தலா இரண்டு தொகுதிகளிலும் NDA கூட்டணியில் போட்டியிடுகின்றன. INDIA கூட்டணியில் காங்கிரஸ் 16 தொகுதிகளிலும், திமுக 14 தொகுதிகளிலும் போட்டியிடுகின்றன. தமிழ்நாட்டில் திமுக கூட்டணியில் உள்ள விடுதலை சிறுத்தைகள் கட்சி (VCK), புதுச்சேரியில் மூன்று தொகுதிகளில் தனித்துப் போட்டியிடுகிறது.

அனல் பறந்த தேர்தல் பிரச்சாரம்

பிரச்சாரத்தின்போது பிரதமர் நரேந்திர மோடி, காங்கிரஸ்-திமுக கூட்டணியை கடுமையாகத் தாக்கிப் பேசினார். "அவர்கள் வாரிசு அரசியலுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறார்களே தவிர, மக்கள் நலனில் அக்கறை காட்டுவதில்லை" என்று அவர் குற்றம் சாட்டினார்.

மறுபுறம், காங்கிரஸ் தலைவர் ராகுல் காந்தி, "புதுச்சேரி அரசை டெல்லியிலிருந்து திணிக்கிறார்கள். இது மக்கள் விருப்பத்தைப் பிரதிபலிக்கவில்லை" என்று கூறினார். மேலும், புதுச்சேரிக்கு முழு மாநில அந்தஸ்து வழங்க பாஜக தவறிவிட்டதாகவும், ஊழலை வளர்ப்பதாகவும் அவர் குற்றம் சாட்டினார்.

இதற்கிடையே, தவெக தலைவர் விஜய், "AINRC-பாஜக கூட்டணி சோர்வடைந்துவிட்டது, திமுக-காங்கிரஸ் கூட்டணி குழப்பத்தில் உள்ளது. இந்த இரண்டு கூட்டணிகளுக்கும் வாக்களிப்பது வீண்" என்று விமர்சித்தார். புதுச்சேரிக்கு நல்லாட்சி தேவை என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.

கடந்த தேர்தல் முடிவுகள்

2021 சட்டமன்றத் தேர்தலில், AINRC 10 இடங்களைப் பெற்று தனிப்பெரும் கட்சியாக உருவெடுத்தது. திமுக மற்றும் பாஜக தலா ஆறு இடங்களையும், காங்கிரஸ் ஆறு இடங்களையும் வென்றன. அப்போது 84.8% வாக்குகள் பதிவாகின. 2016 தேர்தலில், காங்கிரஸ் 15 இடங்களைப் பெற்று பெரும்பான்மையுடன் ஆட்சியைப் பிடித்தது. AINRC எட்டு இடங்களையும், அதிமுக நான்கு இடங்களையும், திமுக இரண்டு இடங்களையும் வென்றன. அப்போது வாக்குப்பதிவு 83.6% ஆக இருந்தது.

வாக்கு எண்ணிக்கை மற்றும் சட்டமன்றத்தின் பதவிக்காலம்

தற்போதைய 30 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட சட்டமன்றத்தின் பதவிக்காலம் ஜூன் 15-ம் தேதியுடன் முடிவடைகிறது. வாக்கு எண்ணிக்கை மே 4-ம் தேதி நடைபெறும் என தேர்தல் ஆணையம் அறிவித்துள்ளது.

சைக்கிளில் வெண்ணெய் விற்றவர் இன்று 1400 கோடிக்கு அதிபதி! GRB நெய் நிறுவனரின் வியக்கத்தக்க வெற்றிக்கதை!

Rsiva kumar — Wed, 08 Apr 2026 06:00:42 +0530

GRB Ghee Founder GR Balasubramaniam Success Story: ஒரு சாதாரண இளைஞனாகத் தெருக்களில் வெண்ணெய் விற்கத் தொடங்கி, ரூ.1400 கோடி மதிப்பிலான பால் பொருட்கள் சாம்ராஜ்யத்தை உருவாக்கிய GRB நெய் நிறுவனரின் நெகிழ்ச்சியான வியக்கத்தக்க வெற்றிக்கதையை பார்க்கலாம்.

வாழ்க்கையில் வெற்றி பெறப் பெரிய முதலீடோ அல்லது உயரிய பின்புலமோ தேவையில்லை, விடாமுயற்சியும் உழைப்பும் இருந்தால் போதும் என்பதற்குச் சிறந்த உதாரணமாகத் திகழ்கிறார் ஜி.ஆர்.பி (GRB) நிறுவனத்தின் நிறுவனர் ஜி.ஆர். பாலசுப்பிரமணியம். திண்டுக்கல் மாவட்டம் விருபாச்சிக்கு அருகே உள்ள சின்னகரட்டுப்பட்டி என்ற மிகச்சிறிய கிராமத்தில் பிறந்த ஒரு சாதாரண இளைஞன், இன்று உலகம் முழுவதும் அறியப்படும் ஒரு பிரம்மாண்டமான உணவுப் பொருட்கள் சாம்ராஜ்யத்தை உருவாக்கியிருப்பது பலருக்கும் உத்வேகம் அளிக்கும் ஒரு வெற்றிக் கதையாகும். பாலசுப்பிரமணியத்தின் ஆரம்பகால வாழ்க்கை மிகவும் சவாலானது. ஒரு காலத்தில் தெருத்தெருவாகச் சென்று வெண்ணெய் விற்ற ஒரு சாதாரண வியாபாரியாகத் தனது பயணத்தைத் தொடங்கிய இவர், தரமான நெய் மற்றும் பால் பொருட்களைத் தயாரிப்பதில் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டினார்.

1984-ஆம் ஆண்டு பெங்களூருவில் 'ஜி.ஆர்.பி' (GRB) என்ற பிராண்டைத் தொடங்கினார். தொடக்கத்தில் மிகச் சிறிய அளவில் தொடங்கப்பட்ட இந்த நிறுவனம், தனது தரத்தின் மூலம் வாடிக்கையாளர்களின் நம்பிக்கையை மிக விரைவாகப் பெற்றது. குறிப்பாக, "தரத்தின் அடையாளம்" என்ற தாரக மந்திரத்துடன் அவர் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்திய நெய், இல்லத்தரசிகளிடையே மிகப்பெரிய வரவேற்பைப் பெற்றது. தற்போது, பால் பொருட்களைத் தாண்டி ஸ்னாக்ஸ், இனிப்பு வகைகள், மசாலாப் பொருட்கள் மற்றும் உடனடி உணவு வகைகள் எனப் பல துறைகளில் ஜி.ஆர்.பி நிறுவனம் கால்பதித்துள்ளது.

ஒரு சிறிய கிராமத்து இளைஞனால் தொடங்கப்பட்ட இந்த நிறுவனம், இன்று ஆண்டுக்கு ரூ.1,400 கோடி வருமானம் ஈட்டும் ஒரு உலகளாவிய பிராண்டாக உருவெடுத்துள்ளது. ஜி.ஆர்.பி நெய் முதல் குலாப் ஜாமூன் வரை இவர்களது தயாரிப்புகள் அனைத்தும் தரம் மற்றும் சுவைக்கு மிகச்சிறந்த சான்றாக விளங்குகின்றன. உள்ளூர் சந்தையில் இருந்து தொடங்கி, இன்று பல நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் அளவிற்கு வளர்ந்துள்ள ஜி.ஆர்.பி-யின் இந்த வளர்ச்சிக்கு, பாலசுப்பிரமணியத்தின் இடைவிடாத உழைப்பும், வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சிறந்ததையே வழங்க வேண்டும் என்ற அவரது கொள்கையுமே முக்கியக் காரணமாகும். 40 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு சிறிய விதையாகப் போடப்பட்ட இந்த முயற்சி, இன்று ஒரு பிரம்மாண்ட ஆலவிருட்சமாக வளர்ந்து நிற்பது இந்தியத் தொழில்முனைவோருக்கு ஒரு மிகப்பெரிய பாடமாகும். ஒரு தெருவோர வியாபாரி எப்படி ஒரு மல்டி-மில்லியன் டாலர் நிறுவனத்தின் அதிபராக முடியும் என்பதற்கு ஜி.ஆர்.பி பாலசுப்பிரமணியம் ஒரு வாழும் உதாரணம்.

LPG Crisis: சிலிண்டர் வர லேட்டா? 56% குடும்பங்கள் பாதிப்பு - Local Circles சர்வே சொல்லும் அதிர்ச்சி!

Velmurugan s — Thu, 09 Apr 2026 15:17:29 +0530

உங்கள் சமையலறைக்கு எல்பிஜி சிலிண்டர் சரியான நேரத்தில் வந்து சேர்கிறதா? கடந்த ஐந்து வாரங்களில், 56% வீடுகளில் விநியோகத் தாமதங்கள் ஏற்பட்டன, மேலும் 12% பேர் கள்ள சந்தையில் அதிக விலை கொடுக்க வேண்டியிருந்தது. நீங்களும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளீர்களா?

கடந்த ஐந்து வாரங்களாக, இந்தியாவின் பல நகரங்களில் எல்பிஜி (சமையல் எரிவாயு) சிலிண்டர் விநியோகத்தில் பெரும் இடையூறுகள் ஏற்பட்டுள்ளன. லோக்கல்சர்க்கிள்ஸ் கணக்கெடுப்பின்படி, 56% குடும்பங்கள் சிலிண்டர் நிரப்புவதில் தாமதங்கள் அல்லது இடையூறுகளைச் சந்தித்துள்ளன. பல குடும்பங்கள் தங்களின் அன்றாட உணவு மற்றும் சமையல் திட்டங்களை மாற்றிக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. சில மாநிலங்களில் நிலைமை சீராக இருந்தபோதிலும், லக்னோ, தில்லி மற்றும் தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தின் (NCR) சில பகுதிகள் போன்ற முக்கிய நகரங்களில், மக்கள் முன்பதிவு செய்த பிறகு பல நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் கூட காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. இது சில குடும்பங்களை விறகு அல்லது கையடக்க அடுப்புகள் போன்ற பாரம்பரிய சமையல் முறைகளை நாட நிர்பந்தித்தது.

12% குடும்பங்கள் கள்ளச் சந்தையில் இருந்து சிலிண்டர்களை வாங்க நிர்பந்திக்கப்பட்டதாக கணக்கெடுப்பில் தெரியவந்துள்ளது. விலைகள் சாதாரண விலையை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு அதிகரித்துள்ளன. உதாரணமாக, டெல்லியில் 14 கிலோ சிலிண்டர் ரூ.4,000-க்கு விற்கப்பட்ட நிலையில், லக்னோவில் ஒரு கிலோவின் விலை ரூ.60 முதல் ரூ.300 வரை இருந்தது. வணிக எல்பிஜி-யை நம்பியிருந்த சுமார் 35% வணிக நிறுவனங்களும் உணவகங்களும் கள்ளச் சந்தையில் இருந்து எரிவாயுவை வாங்கியுள்ளன. இதன் மூலம், கள்ளச் சந்தை சாதாரண வீடுகளுக்குள் மட்டும் நின்றுவிடாமல், வணிகப் பகுதிகளுக்கும் பரவியுள்ளது என்பது தெளிவாகிறது.

உலகளாவிய விநியோகத் தடைகளே இந்த நெருக்கடிக்கு மூல காரணம் என நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இந்தியா தனது எல்பிஜி தேவைகளில் சுமார் 60% இறக்குமதியையே சார்ந்துள்ளது, இதில் பெரும்பாலான எரிவாயு ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவே வருகிறது. கடந்த வாரம் அமெரிக்காவுக்கும் ஈரானுக்கும் இடையே ஏற்பட்ட மோதலும், உலகளாவிய புவிசார் அரசியல் பதட்டங்களும் விநியோகச் சங்கிலிகளைப் பாதித்துள்ளன. சர்வதேச விநியோகத் தடைகள் அதிகரித்ததால், உள்நாட்டு விநியோக அமைப்பின் மீதான அழுத்தம் அதிகரித்து, சிலிண்டர்களின் கிடைப்புத்தன்மை குறைந்தது.

ஏற்றத்தாழ்வு அதிகரித்துள்ளதாகவும் இந்த ஆய்வு வெளிப்படுத்தியுள்ளது. வசதியான குடும்பங்கள் அதிகரித்த விலைகளை எளிதில் தாங்கிக்கொள்ள முடிகிறது, ஆனால் ஏழைக் குடும்பங்கள் தங்களின் அன்றாட சமையலுக்குத் தேவையான எரிபொருளைக் கூடப் பெறுவதற்குப் போராடுகின்றன.

புலம்பெயர் தொழிலாளர்களும் தினக்கூலித் தொழிலாளர்களுமே இதனால் மிக மோசமாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர். அவர்களில் பலர், முறைசாரா விநியோகச் சங்கிலிகள் மூலம் பெறப்படும் கையடக்க அல்லது சிறிய சிலிண்டர்களையே நம்பியுள்ளனர். சட்டவிரோத எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் கள்ளச் சந்தை மீதான ஒடுக்குமுறைகள் அதிகரித்ததால், இந்தக் குடும்பங்களுக்கு மலிவான மற்றும் நம்பகமான எரிபொருள் கிடைப்பது நின்றுபோனது. இதன் விளைவாக, பலர் தங்கள் கிராமங்களுக்குத் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளானார்கள்.

நிலைமையைக் கட்டுப்பாட்டிற்குள் கொண்டுவர அரசாங்கம் பல நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது. உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிப்பது, பதுக்கல் மீது கடும் நடவடிக்கை எடுப்பது, மற்றும் முன்பதிவுகளுக்குத் தற்காலிகத் தடை விதிப்பது ஆகியவை இதில் அடங்கும். கொள்கை வகுப்பாளர்கள் குழாய்வழி இயற்கை எரிவாயு (PNG) மற்றும் எத்தனால் போன்ற மாற்று வழிகளையும் ஊக்குவித்து வருகின்றனர்.

இது விநியோகத்தை நிலைப்படுத்துவதையும், எதிர்கால ஏற்ற இறக்கங்களைச் சமாளிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. கள்ளச் சந்தையாளர்கள் சந்தையைச் சுரண்டுவதைத் தடுக்கவும், ஒவ்வொரு வீட்டிற்கும் சரியான நேரத்தில் மலிவு விலையில் எல்பிஜி கிடைப்பதை உறுதி செய்யவும் அரசாங்கமும் குடிமக்களும் இணைந்து செயல்பட வேண்டும் என்பதையும் இந்த லோக்கல்சர்க்கிள்ஸ் கணக்கெடுப்பு காட்டுகிறது.

20,549 குடும்பங்களில்: 37% குடும்பங்களுக்கு விநியோகத்தில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை.

37% பேர் விநியோகத் தாமதங்களை எதிர்கொண்டனர்.

25% பேருக்கு முன்பதிவு செய்வதில் சிக்கல் ஏற்பட்டது.

12% கள்ளச் சந்தையில் வாங்கப்பட்டது.

3% பேர் மாற்று ஏற்பாடுகளைச் செய்துகொண்டனர்.

7% பேர் முன்பதிவு/விநியோக மோசடியை எதிர்கொண்டனர்.

கணக்கெடுப்பில் பதிலளித்தவர்களில் 66% பேர் ஆண்கள், 34% பேர் பெண்கள். பதிலளித்தவர்களில் 45% பேர் அடுக்கு 1 மாவட்டங்களிலிருந்தும், 30% பேர் அடுக்கு 2 மாவட்டங்களிலிருந்தும், 25% பேர் அடுக்கு 3-5 மாவட்டங்களிலிருந்தும் வந்தவர்கள்.

சமீபத்தில் வீட்டு உபயோகத்திற்கான எல்பிஜி விநியோகம் மேம்பட்டிருந்தாலும், கடந்த ஐந்து வாரங்களில் 56% வீடுகளில் தாமதம் ஏற்பட்டதுடன், 12% பேர் கள்ளச் சந்தையில் வாங்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளானார்கள். இந்தியாவின் எரிசக்திப் பாதுகாப்பு மற்றும் விநியோக அமைப்பில் முன்னேற்றம் தேவை என்பதை இந்த நெருக்கடி நமக்கு நினைவூட்டுகிறது. நீங்களும் எல்பிஜி விநியோகத்தால் பாதிக்கப்பட்டிருந்தால், உங்கள் கருத்தை LocalCircles-இல் பகிருங்கள்.

விவசாயிகளுக்கு ஜாக்பாட்.. மலிவு விலையில் உரம்.. ரூ.4,317 கோடி கூடுதல் மானியம்!

Rayar r — Wed, 08 Apr 2026 20:28:53 +0530

Fertilizer Subsidy 2026: உர உற்பத்தியாளர்கள்/இறக்குமதியாளர்கள் மூலம், DAP உட்பட 28 வகையான P&K உரங்களை மானிய விலையில் விவசாயிகளுக்கு அரசு வழங்கி வருகிறது.

நமது பாரத தேசத்துக்கே உணவளிப்பவர்கள் விவசாயிகள். நமது நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சியில் தூணாக விளங்கி வரும் விவசாயிகளுக்காக மத்திய அரசு பல்வேறு திட்டங்களை செயல்படுத்தி வருகிறது. விவசாயிகளுக்கு இலவச மின்சாரம் முதல் விவசாயிகளுக்கு ஊக்கத்தொகை வரை என பல்வேறு திட்டங்களை அடுக்கிக் கொண்டே போகலாம்.

இந்த நிலையில், பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையில் இன்று நடைபெற்ற மத்திய அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில், 2026-ஆம் ஆண்டு காரீஃப் பருவத்துக்காக (ஏப்ரல் 1, 2026 முதல் செப்டம்பர் 30, 2026 வரை) பாஸ்பேட் மற்றும் பொட்டாஷ் உரங்களுக்கு ஊட்டச்சத்து அடிப்படையிலான மானியத்தை நிர்ணயம் செய்ய ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த அமைச்சரவை முடிவுகள் குறித்துப் பேசிய மத்திய அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ், "நமது 'அன்னதாதா'க்களான விவசாய சகோதரர்களுக்காக, ஊட்டச்சத்து அடிப்படையிலான மானியத் திட்டத்தின் கீழ், காரீஃப் பருவத்துக்கு ரூ.41,534 கோடி மதிப்பிலான முழுமையான மானியத் திட்டத்துக்கு இன்று ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது," என்றார்.

2026 காரீஃப் பருவத்துக்கான உத்தேச பட்ஜெட் தேவை சுமார் ரூ.41,533.81 கோடியாக இருக்கும். இது 2025 காரீஃப் பருவத்துக்கான பட்ஜெட்டை விட சுமார் ரூ.4,317 கோடி அதிகம். 2025-ல் இந்த மானியத்துக்காக ரூ.37,216.15 கோடி ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த மானியத்தின் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், விவசாயிகளுக்கு மானிய விலையில், கட்டுப்படியான மற்றும் நியாயமான விலையில் உரங்கள் கிடைப்பது உறுதி செய்யப்படும்.

சர்வதேச சந்தையில் உரங்கள் மற்றும் இடுபொருட்களின் விலை நிலவரங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, P&K உரங்களுக்கான மானியம் முறைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது இந்த திட்டத்தின் மற்றொரு பயனாகும். DAP மற்றும் NPKS உள்ளிட்ட P&K உரங்களுக்கான மானியம், 2026 காரீஃப் பருவத்துக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட விகிதங்களின் அடிப்படையில் வழங்கப்படும். இதன் மூலம் விவசாயிகளுக்கு மலிவு விலையில் உரங்கள் தடையின்றி கிடைக்கும்.

விவசாயிகள் நலனில் பிரதமர் மோடியின் அர்ப்பணிப்பு பற்றி பேசிய வைஷ்ணவ், "கொரோனா காலமாக இருந்தாலும் சரி, மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்ட பதற்றமாக இருந்தாலும் சரி, பிரதமர் நரேந்திர மோடி எப்போதும் விவசாயிகளுக்கு ஒரு பாதுகாப்பு கவசம் போல நிற்கிறார். சர்வதேச சந்தையில் உரங்களின் விலை எவ்வளவு ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தாலும், அந்த பாதிப்பு ஒருபோதும் நமது விவசாயிகளைத் தாக்கக் கூடாது என்பதை அவர் உறுதி செய்துள்ளார்" என்று குறிப்பிட்டார்.

உர உற்பத்தியாளர்கள்/இறக்குமதியாளர்கள் மூலம், DAP உட்பட 28 வகையான P&K உரங்களை மானிய விலையில் விவசாயிகளுக்கு அரசு வழங்கி வருகிறது. P&K உரங்களுக்கான மானியம், 01.04.2010 முதல் NBS திட்டத்தின் கீழ் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. விவசாயிகளுக்கு ஆதரவான தனது நிலைப்பாட்டின்படி, மலிவு விலையில் P&K உரங்கள் கிடைப்பதை உறுதி செய்வதில் அரசு உறுதியாக உள்ளது.

யூரியா, DAP, MOP மற்றும் சல்பர் போன்ற உரங்கள் மற்றும் இடுபொருட்களின் சர்வதேச விலை நிலவரங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, 2026 காரீஃப் பருவத்துக்கான P&K உரங்களுக்கான NBS விகிதங்களுக்கு அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட மற்றும் அறிவிக்கப்பட்ட விகிதங்களின்படி உர நிறுவனங்களுக்கு இந்த மானியம் வழங்கப்படும். இதன் மூலம் விவசாயிகளுக்கு கட்டுப்படியான விலையில் உரங்கள் கிடைக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இடஒதுக்கீடு என்பது உரிமையே தவிர, விதிமுறைகளைத் தளர்த்தும் கருவியல்ல..! நீதிமன்றம் அதிரடி..

Velmurugan s — Wed, 08 Apr 2026 13:15:36 +0530

பொது வேலைவாய்ப்பு விவகாரங்களில் அனைத்து விண்ணப்பதாரர்களுக்கும் சமமான வாய்ப்பை உறுதி செய்ய வேண்டுமானால், "கண்ணியம், தர்மம் அல்லது கருணை போன்ற உணர்வுகள் தள்ளியே இருக்க வேண்டும்" என்று நீதிபதிகள் தீபங்கர் தத்தா மற்றும் சதீஷ் சந்திர சர்மா அடங்கிய அமர்வு தெரிவித்துள்ளது.

ஏப்ரல் 4 அன்று வெளியான இந்தத் தீர்ப்பில், "ஒருவர் பின்தங்கிய சமூகத்தைச் சேர்ந்தவர் என்பதற்காக மட்டுமே, விதிகளைத் தளர்த்தி அவருக்குச் சாதகமாக முடிவெடுக்க முடியாது" என்று நீதிமன்றம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.

வழக்கின் பின்னணி

டெல்லி காவல்துறை கான்ஸ்டபிள் பணிக்கான முதற்கட்டத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்ற ஒரு விண்ணப்பதாரர், 2024 ஜனவரியில் நடைபெற்ற உடல்திறன் மற்றும் அளவீட்டுத் தேர்வில் (PE&MT) உடல்நலக் குறைவைக் காரணங்காட்டி பங்கேற்கவில்லை. எனினும், மத்திய நிர்வாகத் தீர்ப்பாயம் (CAT) அவருக்கு மற்றொரு வாய்ப்பு வழங்குமாறு டெல்லி காவல்துறைக்கு உத்தரவிட்டது. இந்த உத்தரவை 2025 செப்டம்பரில் டெல்லி உயர் நீதிமன்றமும் உறுதி செய்தது. இதனை எதிர்த்து டெல்லி காவல்துறை தாக்கல் செய்த மேல்முறையீட்டு மனுவை விசாரித்த உச்ச நீதிமன்றம், முந்தைய உத்தரவுகளை ரத்து செய்தது.

நீதிமன்றத்தின் முக்கியக் கருத்துக்கள்:

பொறுப்பற்றத் தன்மை: இந்த வழக்கை பொறுப்பற்றத் தன்மைக்கு ஒரு "சிறந்த உதாரணம்" என்று குறிப்பிட்ட நீதிபதிகள், அந்த விண்ணப்பதாரர் தனக்குக் கிடைத்த பொன்னான வாய்ப்பைத் தானாகவே முன்வந்து நழுவ விட்டுள்ளதாகக் கூறினர்.

விதிமுறைகளின் முக்கியத்துவம்: பெரிய அளவிலான பொது வேலைவாய்ப்பு நடைமுறைகள், அறிவிக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளின்படியே கண்டிப்பாக நடைபெற வேண்டும். "வாய்ப்புகள் அரிதாகக் கிடைக்கும்போது, அவற்றை இரு கைகளாலும் இறுகப் பற்றிக்கொள்ள வேண்டும்" என்று நீதிமன்றம் அறிவுறுத்தியது.

சமநிலை பாதிப்பு: ஒரு விண்ணப்பதாரருக்காக விதிகளைத் தளர்த்துவது, ஒட்டுமொத்தத் தேர்வு முறையின் நம்பகத்தன்மையையும் நேர்மையையும் சீர்குலைத்துவிடும்.

தனிச்சலுகை கோர முடியாது: சுமார் ஒரு லட்சம் பேர் பங்கேற்ற இந்தத் தேர்வில், அந்த விண்ணப்பதாரர் மட்டுமே தேதியை மாற்றக் கோரியுள்ளார். அவரது உடல்நலக் குறைவு என்பது விதிவிலக்கான சலுகை அளிக்கும் அளவுக்குக் கடுமையானது அல்ல என்றும் நீதிமன்றம் கருதியது.

"தேர்வுக்கு வராமல் இருந்துவிட்டு, மீண்டும் ஒரு வாய்ப்பை எதிர்பார்ப்பது அந்த நபரின் ஊக்கமின்மையையே காட்டுகிறது. குறைந்தபட்சம் அவர் தேர்வு நடைபெறும் இடத்திற்குச் சென்று தமக்கு நேர்ந்த சூழலை விளக்கி அனுமதி கோரியிருக்க வேண்டும்."

இறுதித் தீர்ப்பு

மத்திய நிர்வாகத் தீர்ப்பாயம் மற்றும் டெல்லி உயர் நீதிமன்றத்தின் உத்தரவுகளைத் தள்ளுபடி செய்த உச்ச நீதிமன்றம், தேர்வு தேதியை மாற்றியமைக்கக் கோருவதற்கு அந்த விண்ணப்பதாரருக்கு எந்தவித சட்டப்பூர்வ உரிமையும் இல்லை என்று தீர்ப்பளித்தது.

NOTA Rules: நோட்டாவுக்கு அதிக ஓட்டு விழுந்தா என்ன ஆகும்? ஜெயிக்கிறது யாரு தெரியுமா?

Velmurugan s — Thu, 09 Apr 2026 13:02:09 +0530

இந்திய தேர்தல்களில் வாக்காளர்கள் வாக்களிக்கும்போது, மின்னணு வாக்குப்பதிவு இயந்திரத்தின் (EVM) இறுதியில் 'நோட்டா' (NOTA) என்ற ஒரு தெரிவும் உள்ளது. வாக்காளருக்கு எந்த வேட்பாளரையும் பிடிக்கவில்லை என்றால், அவர் இந்தத் தெரிவை தேர்வு செய்கிறார்.

NOTA என்பதன் விரிவாக்கம் 'மேற்கூறியவற்றில் எதுவுமில்லை' என்பதாகும். தேர்தலில் போட்டியிடும் எந்த வேட்பாளரையும் தங்களுக்குப் பிடிக்கவில்லை என்று கூறுவது ஒரு வாக்காளரின் உரிமையாகும். 2013-ஆம் ஆண்டு PUCL எதிர் இந்திய யூனியன் வழக்கில் உச்ச நீதிமன்றம் அளித்த தீர்ப்பிற்குப் பிறகு, இந்தியத் தேர்தல்களில் இந்தத் தெரிவு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. வாக்காளர்களுக்குத் தங்கள் அதிருப்தியை வெளிப்படுத்த ஒரு வாய்ப்பை வழங்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.

இந்தியத் தேர்தல் முறையில், நோட்டா ஒரு வேட்பாளராகக் கருதப்படுவதில்லை. அதாவது, அது வாக்காளர்களின் கருத்தை வெளிப்படுத்தும் ஒரு தெரிவு மட்டுமே. எனவே, நோட்டா அதிக வாக்குகளைப் பெற்றாலும், அது தேர்தலில் கிடைத்த வெற்றியாக அங்கீகரிக்கப்படுவதில்லை. அதாவது, நோட்டா அதிகாரப்பூர்வமாக வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்படுவதில்லை.

தேர்தல் ஆணைய விதிகளின்படி, வெற்றியாளரைத் தீர்மானிப்பதில் NOTA-விற்கு அளிக்கப்பட்ட வாக்குகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை. எனவே, NOTA அதிக வாக்குகளைப் பெற்றாலும், உண்மையான வேட்பாளர்களில் அதிக வாக்குகளைப் பெறுபவரே வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்படுகிறார். எளிமையாகச் சொன்னால், NOTA முதல் இடத்தைப் பிடித்தாலும், வேட்பாளர்களில் அதிக வாக்குகளைப் பெறுபவரே சட்டமன்ற உறுப்பினராகிறார்.

இந்தியாவில் தற்போதுள்ள சட்டங்களின்படி, NOTA பெரும்பான்மை வாக்குகளைப் பெற்றாலும் தேர்தல் ரத்து செய்யப்படாது. இதுவரை மக்களவை அல்லது சட்டமன்றத் தேர்தல்களில் NOTA-வின் அடிப்படையில் தேர்தலை ரத்து செய்ய எந்த சட்ட விதியும் இல்லை. எனவே, NOTA பெரும்பான்மை பெற்றாலும், தேர்தல் முடிவு அவ்வாறே அறிவிக்கப்படும்.

இருப்பினும், சில மாநிலங்கள் உள்ளாட்சித் தேர்தல்களில் சிறப்பு விதிகளை அமல்படுத்துகின்றன. உதாரணமாக, மகாராஷ்டிரா மற்றும் ஹரியானா போன்ற மாநிலங்களில், உள்ளாட்சித் தேர்தல்களில் நோட்டாவுக்கு அதிக வாக்குகள் கிடைத்தால், மறுதேர்தல் நடைபெற வாய்ப்புள்ளது. மறுபுறம், நோட்டாவின் தாக்கம் குறித்த சட்டரீதியான விவாதங்கள் இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கின்றன. 2024-ல் இந்த விவகாரம் தொடர்பாக தாக்கல் செய்யப்பட்ட ஒரு மனுவுக்கு பதிலளித்த உச்ச நீதிமன்றம், மத்திய அரசிடம் விளக்கம் கோரியது. அந்த மனுவில், நோட்டா பெரும்பான்மை பெற்றால், தேர்தலை ரத்து செய்துவிட்டு புதிய வேட்பாளர்களைக் கொண்டு மறுதேர்தல் நடத்த வேண்டும் என்று கோரப்பட்டது. இருப்பினும், இது குறித்து இதுவரை இறுதி முடிவு எதுவும் எடுக்கப்படவில்லை. தற்போதைய விதிகளின்படி, நோட்டா வாக்குகள் தேர்தல் முடிவை மாற்றுவதில்லை, ஆனால் அவை அரசியல் கட்சிகள் மீதான பொதுமக்களின் அதிருப்தியை வலுவாகக் காட்டுகின்றன.

Anant Ambani Birthday: மார்க் சக்கர்பெர்க்கையே மிரள வைத்த அனந்த் அம்பானியின் 5 காஸ்ட்லி ஹாபிஸ்!

Velmurugan s — Fri, 10 Apr 2026 12:44:39 +0530

முகேஷ் அம்பானியின் இளைய மகன் அனந்த் அம்பானி இன்று தனது 31வது பிறந்தநாளைக் கொண்டாடுகிறார். ஜாம்நகரில் நட்சத்திரங்கள் குவிந்துள்ள நிலையில், ஃபேஸ்புக் நிறுவனர் மார்க் சக்கர்பெர்க்கையே ஆச்சரியப்பட வைத்த அனந்த் அம்பானியின் காஸ்ட்லியான பொழுதுபோக்குகள்..

அனந்த் அம்பானிக்கு அவரின் ப்ரீ-வெட்டிங் நிகழ்ச்சியில், மார்க் சக்கர்பெர்க்கும் அவர் மனைவி பிரிசில்லாவும் அனந்தின் வாட்ச்சை பார்த்து மிரண்டு போனார்கள். அவரின் கலெக்‌ஷனில் இருக்கும் சில முக்கிய வாட்ச்கள்:

Patek Philippe Grandmaster Chime: இதன் விலை சுமார் ரூ.24 கோடி. உலகில் இதுபோல 7 வாட்ச்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன.

Patek Philippe Nautilus: சுமார் ரூ.12 கோடி மதிப்புள்ள இந்த வாட்ச்சின் டயல் மற்றும் ஸ்டிராப்பில் மரகதக் கற்கள் பதிக்கப்பட்டுள்ளன.

Richard Mille RMS-10: சுமார் ரூ.8 கோடி மதிப்புள்ள இந்த வாட்ச்சின் டயல் தங்கம் மற்றும் வைரத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.

Richard Mille RM 056: இதன் விலையும் ரூ.8 கோடி. இது முழுவதும் நீலக்கல்லால் (Sapphire) ஆனது.

அனந்த் அம்பானி, துபாயின் மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் ஆடம்பரமான பாம் ஜுமைராவில், ₹640 கோடி (சுமார் $1.6 பில்லியன்) மதிப்புள்ள ஒரு சொகுசு வில்லாவை வாங்கியுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது. அதில் 10 படுக்கையறைகள், உட்புற மற்றும் வெளிப்புற நீச்சல் குளங்கள், ஒரு தனியார் ஸ்பா மற்றும் அதன் சொந்த தனியார் கடற்கரை ஆகியவை உள்ளன. ஷாருக் கான் மற்றும் கால்பந்து வீரர் டேவிட் பெக்காம் போன்ற பிரபலங்களும் இங்கு வீடுகளை வைத்திருக்கிறார்கள். அவர் அனந்தின் அண்டை வீட்டாரும் ஆவார். மேலும், அவர் லண்டனின் ஸ்டோக் பார்க்கில் ₹592 கோடிக்கு (சுமார் $1.9 பில்லியன்) 300 ஏக்கர் பங்களாவையும் வாங்கியுள்ளார். இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சொத்து தற்போது 5-நட்சத்திர ஹோட்டலாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. இதில் 49 சொகுசு அறைகள், ஒரு அழகான ஏரி மற்றும் சொகுசு அறைகள் இடம்பெற்றுள்ளன.

அனந்த், உலகின் மிக நேர்த்தியான மற்றும் பிரீமியம் கார்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளார். ஊடக அறிக்கைகளின்படி, அவரது கார் கேரேஜில் ₹10 கோடி மதிப்புள்ள, கையால் செய்யப்பட்ட ரோல்ஸ்-ராய்ஸ் ஃபாண்டம் மற்றும் ₹7.5 கோடி மதிப்புள்ள ஃபெராரி SF90 ஸ்ட்ராடேல் ஆகியவை அடங்கும். மேலும், ₹7 கோடி மதிப்புள்ள பென்ட்லி பென்டேகா, ரேஞ்ச் ரோவர் வோக் மற்றும் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தில் இயங்கும் BMW i8 போன்ற கார்களை ஓட்டுவதையும் அவர் விரும்புகிறார். இந்தக் கார்கள் அனைத்தும் ஆடம்பரத்தை மட்டுமல்ல, உலகத் தரம் வாய்ந்த பாதுகாப்பு அம்சங்களையும் வழங்குகின்றன.

ஊடக அறிக்கைகளின்படி, அம்பானி குடும்பத்தினர் சுவிட்சர்லாந்தின் மிகவும் விலையுயர்ந்த ரிசார்ட்டுகளில் நேரத்தைச் செலவிடுவதை விரும்புகிறார்கள். கோவிட்-19 பெருந்தொற்றின் போது, அனந்த் தனது குடும்பத்துடன் தங்கியிருந்தபோது, அவர் ராயல் பிரசிடென்ஷியல் சூட்டை முன்பதிவு செய்தார். இந்த ரிசார்ட்டில் ஒரு தனி அறைக்கு ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹6.1 மில்லியன் செலவாகும் என்பதை அறிந்தால் நீங்கள் ஆச்சரியப்படலாம், இது உலகின் மிகவும் விலையுயர்ந்த விடுமுறைப் பயணங்களில் ஒன்றாக அமைகிறது.

விலங்குகளுக்குச் சேவை செய்வதே அனந்தின் உன்னதமான பேரார்வம். அவர் குஜராத்தின் ஜாம்நகரில் 3,000 ஏக்கரில் வந்தாரா திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளார். இங்கு 200 யானைகள் உட்பட ஆயிரக்கணக்கான விலங்குகள் மீட்கப்பட்டுள்ளன. சுவாரஸ்யமாக, அந்த யானைகளுக்கு ஜக்குஸி மற்றும் மசாஜ் போன்ற விஐபி வசதிகளும் உள்ளன.

Women Reservation Bill: 'இது அவங்க உரிமை, நாம போடுற பிச்சை இல்ல' - பிரதமர் மோடி தடாலடி!

Velmurugan s — Thu, 16 Apr 2026 17:05:44 +0530

நாரி சக்தி வந்தன் மசோதா குறித்துப் பேசுவதற்காகப் பிரதமர் நரேந்திர மோடி எழுந்தபோது, மக்களவையின் சூழல் வித்தியாசமாக இருந்தது. இது வெறும் மசோதா மீதான விவாதமாக இல்லாமல், நாட்டின் மக்கள்தொகையில் பாதியினரின் உரிமைகள் மற்றும் பங்களிப்பு பற்றியதாக இருந்தது. பிரதமர் மோடி தெளிவாகக் கூறினார், “பெண்கள் பெறுவது ஒரு பரிசல்ல, மாறாகப் பல தசாப்தங்களாக மறுக்கப்பட்ட அவர்களின் உரிமை.”

எதிர்ப்பு தெரிவித்தவர்களைப் பெண்கள் ஒருபோதும் மன்னிக்கமாட்டார்கள்..

தனது உரையில் பிரதமர் மோடி, மகளிர் இட ஒதுக்கீட்டிற்கு எதிர்ப்பு எழும்போதெல்லாம், நாட்டின் பெண்கள் தேர்தல்கள் மூலம் பதிலடி கொடுத்ததாகக் கூறினார். முந்தைய தேர்தல்களில், அதை எதிர்த்தவர்களுக்குப் பெண்கள் ஒரு வலுவான செய்தியை அனுப்பியதை அவர் நினைவு கூர்ந்தார். இருப்பினும், 2024-ல் அவ்வாறு நடக்கவில்லை, ஏனெனில் இந்த முறை அனைத்துக் கட்சிகளும் ஒன்றிணைந்து ஒருமனதாக மசோதாவை முன்னெடுத்துச் சென்றன.

இது வரலாற்றில் ஒரு சிறப்புமிக்க தருணம்

இந்தியாவின் நாடாளுமன்ற ஜனநாயகத்தில் இது ஒரு வரலாற்றுத் தருணம் என பிரதமர் மோடி குறிப்பிட்டார். இந்த முடிவு 25-30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு செயல்படுத்தப்பட்டிருந்தால், இந்நேரம் மேலும் பல சீர்திருத்தங்கள் செய்யப்பட்டிருக்கும் என்று அவர் கூறினார். இந்தியாவின் ஜனநாயகப் பயணம் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகள் பழமையானது என்றும், தற்போது அதில் ஒரு புதிய அத்தியாயம் சேர்க்கப்படுகிறது என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

வளர்ந்த இந்தியா என்ற தொலைநோக்குப் பார்வையில் பெண்களின் பங்களிப்பு இன்றியமையாதது

தனது உரையில், பிரதமர் 'வளர்ந்த இந்தியா' என்ற தொலைநோக்குப் பார்வையையும் வலியுறுத்தினார். சாலைகள், ரயில் பாதைகள் அல்லது புள்ளிவிவரங்கள் மூலமாக மட்டும் வளர்ச்சி அடைய முடியாது என்றும், மாறாக சமூகத்தின் அனைத்துத் தரப்பினரின் பங்களிப்பின் மூலமே வளர்ச்சி சாத்தியமாகும் என்றும் அவர் தெளிவாகக் கூறினார். அவரைப் பொறுத்தவரை, நாட்டின் மக்கள் தொகையில் 50 சதவீதமாக உள்ள பெண்களைக் கொள்கை வகுப்பதில் இணைத்துக்கொள்வது அவசியமாகும்.

நான் ஒரு பின்தங்கிய சமூகத்தைச் சேர்ந்தவன், இதுதான் அரசியலமைப்பின் பலம்

தனது தனிப்பட்ட அனுபவத்தைப் பகிர்ந்துகொண்ட பிரதமர் மோடி, தான் மிகவும் பின்தங்கிய சமூகத்தைச் சேர்ந்தவர் என்றும், இந்திய அரசியலமைப்பின் வலிமையே நாட்டை வழிநடத்தும் வாய்ப்பை தனக்கு வழங்கியது என்றும் கூறினார். மேலும், அரசியலமைப்பை உருவாக்கியவர்களுக்கும் அவர் தனது நன்றியைத் தெரிவித்தார்.

பெண் சக்திக்கு உரிய அங்கீகாரம் கிடைக்க வேண்டும்

இன்றைய மகள்கள் எல்லாத் துறைகளிலும் சிறந்து விளங்குகிறார்கள். எனவே, முடிவெடுக்கும் செயல்முறையிலிருந்து அவர்களை விலக்குவது சரியல்ல என்று பிரதமர் கூறினார். இந்த முடிவு அரசியல் கண்ணோட்டத்தில் எடுக்கப்படவில்லை, மாறாக தேசிய நலனுக்காகவே எடுக்கப்பட்டது என்றும் அவர் தெளிவுபடுத்தினார்.

பஞ்சாயத்து என்ற நிலையிலிருந்து பாராளுமன்றம் என்ற நிலைக்கு நிலைமை மாறியது

கடந்த 25-30 ஆண்டுகளைக் குறிப்பிட்ட பிரதமர் மோடி, பஞ்சாயத்து மட்டத்தில் பெண்களின் பங்கேற்பு ஒரு பெரிய மாற்றத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது என்றார். முன்பு பெண்கள் மௌனமாக இருந்தனர், ஆனால் இப்போது அவர்கள் வெளிப்படையாகப் பேசுகிறார்கள். இன்று, நாடு முழுவதும் 900-க்கும் மேற்பட்ட நகரங்களில் பெண் மேயர்களும் நகரத் தலைவர்களும் பணியாற்றி வருகின்றனர்.

கடன் பெறுவதற்காக ஒரு வெற்று காசோலையை ஏற்றுக்கொள்ள நான் தயாராக இருக்கிறேன்.

தனது உரையில் பிரதமர் மோடி எதிர்க்கட்சிகளையும் சாடினார். இந்த முடிவுக்கு யார் வேண்டுமானாலும் பெருமை தேடிக்கொள்ள விரும்பினால், அதற்குத் தாம் தயாராக இருப்பதாக அவர் கூறினார். மேலும் அவர், "நீங்கள் புகைப்படத்தை வெளியிடலாம்; எங்களுக்கு எந்தப் பெருமையும் வேண்டாம்" என்று நகைச்சுவையாகக் குறிப்பிட்டார்.

அரசியலுக்கு அப்பாற்பட்டு உயர வேண்டுகோள்

இந்த முடிவை அரசியல் கண்ணோட்டத்தில் பார்க்க வேண்டாம் என அனைத்துக் கட்சிகளுக்கும் பிரதமர் வேண்டுகோள் விடுத்தார். இந்த முடிவு ஒருமனதாக நிறைவேற்றப்பட்டால், அது நாட்டிற்கு ஒரு வலுவான செய்தியை அனுப்பும் என்றும், கூட்டு பலம் சிறந்த பலன்களைத் தரும் என்றும் அவர் கூறினார்.

பெண் சக்தியும் நமது நோக்கங்களை உணர்ந்து கொள்ளும்

பெண்கள் இந்த முடிவை மட்டுமல்ல, அரசின் நோக்கங்களையும் கவனிப்பார்கள் என்று பிரதமர் மோடி கூறினார். நோக்கங்களில் ஏதேனும் குறை இருந்தால், நாட்டின் பெண் சக்தி அதை ஒருபோதும் மன்னிக்காது என்றும் அவர் எச்சரித்தார்.

நாரி சக்தி வந்தன் மசோதா குறித்த பிரதமரின் அறிக்கை, வெறும் அரசியல் உரை மட்டுமல்ல; அது ஒரு தெளிவான செய்தியாகும்: இந்தியாவின் மக்கள்தொகையில் பாதிப் பேருக்கு முடிவெடுப்பதில் சமமான பங்களிப்பை வழங்க வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது. இந்த நடவடிக்கை பெண்களுக்கு அதிகாரம் அளித்து, இந்தியாவின் ஜனநாயகத்தை வலுப்படுத்தும். இது முறையாகச் செயல்படுத்தப்பட்டால், வரும் ஆண்டுகளில் இந்தியாவின் அரசியலையும் கொள்கை உருவாக்கத்தையும் முழுமையாக மாற்றியமைக்கக் கூடும்.

Toll Plaza Rules: நீங்க தலைகீழ நின்னாலும் காசு வாங்க மாட்டாங்க.! 10ம் தேதி முதல் அமலாகும் புதிய விதி

Velmurugan s — Wed, 08 Apr 2026 21:35:20 +0530

ஏப்ரல் 10 முதல் தேசிய நெடுஞ்சாலை டோல்கேட்களில் ரொக்கப் பரிவர்த்தனை முழுமையாக நிறுத்தப்படுகிறது. NHAI-யின் புதிய விதிகளின்படி, சரியான FASTag இல்லாத வாகன ஓட்டிகள் UPI மூலம் பணம் செலுத்தினால் 25% கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

சுங்கச்சாவடி புதிய விதிகள்: நீங்கள் வரும் காலத்தில் நெடுஞ்சாலைகளில் பயணிக்கத் திட்டமிட்டிருந்தால், இந்தச் செய்தி உங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. அடுத்த 48 மணி நேரத்தில், நாடு முழுவதும் உள்ள சுங்கச்சாவடிகளில் பெரிய மாற்றங்கள் செய்யப்படவுள்ளன, மேலும் ஒரு சிறிய தவறு கூட உங்களுக்குப் பெரும் பண இழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) எடுத்த முடிவின்படி, ஏப்ரல் 10 முதல் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் ரொக்கப் பணம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது. இது தொடர்பாக சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பை வெளியிட்டுள்ளது. இனி அனைத்துப் பரிவர்த்தனைகளும் முழுமையாக டிஜிட்டல் மற்றும் மின்னணு முறையில் மட்டுமே செய்யப்படும்.

FASTag இல்லை என்றால் UPI மூலம் பணம் செலுத்தலாம் என பலர் நினைக்கிறார்கள், ஆனால் இங்கதான் ஒரு சிக்கல் இருக்கிறது. புதிய விதிகளின்படி, சரியான FASTag இல்லாதவர்களுக்கு UPI மூலம் பணம் செலுத்தும் வசதி வழங்கப்படும். ஆனால், அவர்கள் சாதாரண டோல் கட்டணத்தை விட 1.25 மடங்கு (25% அதிகம்) கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். அதாவது, உங்கள் டோல் கட்டணம் 100 ரூபாய் என்றால், நீங்கள் 125 ரூபாய் செலுத்த நேரிடும். நீண்ட தூர பயணங்களில் இந்த 25% கூடுதல் கட்டணம் உங்கள் பாக்கெட்டில் பெரிய சுமையை ஏற்படுத்தும்.போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு தீர்வு: ரொக்கப் பரிவர்த்தனைகளால் டோல்கேட்களில் நீண்ட வாகன வரிசைகள் ஏற்படுகின்றன. டிஜிட்டல் பேமெண்ட் இந்த நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும். எரிபொருள் சேமிப்பு: வாகனங்கள் நிற்கத் தேவையில்லாததால், எரிபொருள் பயன்பாடு குறையும், சுற்றுச்சூழல் மாசும் குறையும். வெளிப்படைத்தன்மை: அனைத்து பரிவர்த்தனைகளும் ஆன்லைனில் நடப்பதால், கணக்கு வழக்குகளில் வெளிப்படைத்தன்மை இருக்கும்.உங்கள் பயணம் சிக்கலின்றி, மலிவாக இருக்க வேண்டுமென்றால், இன்றே உங்கள் வாகனத்தின் FASTag-ஐ சரிபார்க்கவும். அது ஆக்டிவாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, அதில் போதுமான பேலன்ஸ் வைக்கவும். உங்களிடம் FASTag இல்லை என்றால், ஏப்ரல் 10-க்கு முன் அதை வாங்கிப் பொருத்துங்கள். இல்லையென்றால், ஒவ்வொரு டோல்கேட்டிலும் நீங்கள் கூடுதல் பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.

சிலிண்டர் விலையை விடுங்க.. சப்ளைக்கே ஆபத்தா..? இன்னும் 4 வருஷத்துக்கு இது தான் கண்டிஷன்..

Velmurugan s — Thu, 16 Apr 2026 10:28:29 +0530

உற்பத்தி தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளதா அல்லது நிரந்தர சேதம் ஏற்பட்டுள்ளதா என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியாததால், பாதிக்கப்பட்ட உலகளாவிய எல்பிஜி விநியோகச் சங்கிலிகளை மீட்டெடுக்க 3 முதல் 4 ஆண்டுகள் ஆகலாம் என்று ஒரு மூத்த அரசு அதிகாரி கூறினார்.

எல்பிஜி இறக்குமதிக்காக மேற்கு ஆசியாவை பெரிதும் சார்ந்துள்ள இந்தியா, அமெரிக்க-இஸ்ரேலிய இராணுவ நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்ட ஹார்முஸ் ஜலசந்தி முற்றுகை மற்றும் பிராந்திய எரிசக்தி உள்கட்டமைப்புகள் மீதான ஈரான் தாக்குதல்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. "பாதிக்கப்பட்ட விநியோகஸ்தர்களிடமிருந்து கிடைத்த தகவல்களின் அடிப்படையில், விநியோகத்தை மீட்டெடுக்க குறைந்தபட்சம் மூன்று ஆண்டுகள் ஆகலாம், மேலும் அது நீண்ட காலம் நீடிக்கவும் வாய்ப்புள்ளது," என்று அந்த அதிகாரி கூறியதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இது, அதிகரித்து வரும் இறக்குமதி அபாயங்களையும் செலவு அழுத்தங்களையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

நாட்டின் இறக்குமதிச் சார்பு கணிசமாக உள்ளது, அதன் எல்பிஜி நுகர்வில் கிட்டத்தட்ட 60 சதவீதம் வெளிநாடுகளிலிருந்து பெறப்படுகிறது. மோதலுக்கு முன்பு, இந்த இறக்குமதிகளில் சுமார் 90 சதவீதம் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக அனுப்பப்பட்டன. இருப்பினும், மார்ச் 24 நிலவரப்படி, வளைகுடா இறக்குமதிகளின் பங்கு 55 சதவீதமாகக் குறைந்துள்ளது. இது விநியோகத் தடைகள் மற்றும் மூலப்பொருட்களைப் பன்முகப்படுத்தும் முயற்சிகள் ஆகிய இரண்டையும் பிரதிபலிக்கிறது என்று அந்த அறிக்கை கூறுகிறது.

சரக்குகளை மாற்றுப் பாதைகளில் அனுப்புதல் மற்றும் மாற்று விநியோகஸ்தர்களைக் கண்டறிதல் ஆகியவற்றை மேற்கொண்ட போதிலும், உண்மையான விநியோக இடையூறு 40-50 சதவீதம் வரை நீடிக்கும் என்று ரூபிக்ஸ் டேட்டா சயின்சஸ் மற்றும் வயானா டிரேட்எக்ஸ்சேஞ்ச் ஆகியவற்றின் ஏப்ரல் மாத அறிக்கை மதிப்பிடுகிறது. பற்றாக்குறையைத் தணிப்பதற்காக மாற்று ஆதார வழிகளை ஆராய்ந்து வரும் அதே வேளையில், வீட்டு உபயோகத்திற்கான விநியோகத் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வதில் அரசாங்கம் கவனம் செலுத்துகிறது என்று அந்த அதிகாரி கூறியதாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது.

"மிகவும் முக்கியமான சில எல்பிஜி விநியோகங்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளதால், உங்கள் எல்பிஜி விநியோகம் அவ்வளவு காலம் ஆகலாம். 'நிறுத்தப்பட்டது' என்பதன் சரியான அர்த்தம் என்ன என்பது முழுமையாகத் தெளிவாக இல்லை - முழு கிணறுகளும் தீர்ந்துவிட்டனவா அல்லது உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டுவிட்டதா என்பது தெரியவில்லை - ஆனால், இதற்கு குறைந்தது மூன்று ஆண்டுகள் ஆகும் என்று அவர்களே கூறுகிறார்கள்," என்று அந்த அதிகாரி கூறியதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

கோவிட்-19 பெருந்தொற்றின் போது செயல்படுத்தப்பட்ட அவசரகால நடவடிக்கைகளையும் அதிகாரிகள் மறுபரிசீலனை செய்து வருகின்றனர். இறக்குமதி ஆதாரங்களைப் பல்வகைப்படுத்துதல், சரக்குகளை மாற்றுப் பாதைகளில் அனுப்புதல், உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரித்தல் மற்றும் தேவையின் போக்கை நிர்வகித்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். வீடுகள் விநியோக இடையூறுகளை எதிர்கொள்ளாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதில் கவனம் தொடர்கிறது.

ஆண்டுக்கு சுமார் 33 மில்லியன் டன்கள் தேவைப்படும் நிலையில், இந்தியாவின் வரையறுக்கப்பட்ட சேமிப்புத் திறன், சுமார் 15 நாட்கள் நுகர்வை மட்டுமே பூர்த்தி செய்வதால், குறுகிய கால விநியோக அபாயங்களையும் விலை ஏற்ற இறக்கங்களையும் அதிகரித்துள்ளது என்று அந்த அறிக்கை கூறுகிறது. உள்நாட்டு எல்பிஜி விலைகள் ஏற்கனவே உயர்ந்துள்ளன; மார்ச் மாத நடுப்பகுதியில் இருந்து 14.2 கிலோ சிலிண்டர்களின் விலை ரூ.60-ம், அதே காலகட்டத்தில் வர்த்தக சிலிண்டர்களின் விலை ரூ.115-ம் அதிகரித்துள்ளது.

வளைகுடா நாடுகள் தொடர்ந்து விநியோகத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன

இந்தியாவின் எல்பிஜி இறக்குமதியில் வளைகுடா பிராந்தியம் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. ஐக்கிய அரபு அமீரகம், சவுதி அரேபியா, கத்தார், குவைத், பஹ்ரைன் மற்றும் ஓமன் ஆகிய நாடுகள் கூட்டாக, 2025 நிதியாண்டில் 6 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள இந்தியாவின் எல்பிஜி விநியோகத்தில் 92 சதவீதத்தை வழங்கின. இதில் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மட்டும் 41 சதவீதமும், அதைத் தொடர்ந்து கத்தார் 22 சதவீதமும் பங்களித்தன.

தொடர்ந்து ஏற்படும் இடையூறுகள் சரக்குக் கட்டணங்களையும் காப்பீட்டு பிரீமியங்களையும் அதிகரித்துள்ளன, இது எல்பிஜி விலைகளை மேலும் உயர்த்தியுள்ளது. எல்பிஜி உற்பத்தியை அதிகரிக்க சுத்திகரிப்பாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட அவசரகால உத்தரவுகள் சுத்திகரிப்பு லாப வரம்புகளுக்கு மேலும் சுமையை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

அறிக்கையின்படி, உயரும் விலைகள் ஹோட்டல்கள், உணவகங்கள் மற்றும் குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் உள்ளிட்ட வணிக நுகர்வோரைப் பாதிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் உள்நாட்டு சிலிண்டர்களை வழங்கும் எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் மீதான மானியச் சுமைகளையும் அதிகரிக்கின்றன.

சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியப் பொருட்களின் நிகர ஏற்றுமதியாளராக இருந்தபோதிலும், எல்பிஜி, நாஃப்தா மற்றும் எரிஎண்ணெய் போன்ற எரிபொருட்களுக்காக இந்தியா தொடர்ந்து இறக்குமதியையே சார்ந்துள்ளது, இது உலகளாவிய விநியோக அதிர்ச்சிகள் மற்றும் விலை ஏற்ற இறக்கங்களால் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக அமைகிறது.

சென்னை டூ பெங்களூரு வெறும் 2 மணி நேரம் தான்! மணிக்கு 220 கி.மீ வேகம்.. கெத்தாக களமிறங்கும் புதிய ரயில்!

Rayar r — Sat, 11 Apr 2026 17:46:36 +0530

இந்தியாவில் மணிக்கு 220 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும் புதிய ரயில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால் சென்னையில் இருந்து கோவைக்கும், சென்னையில் இருந்து மதுரைக்கும் 4 மணி நேரத்தில் செல்ல முடியும்.

இந்தியாவில் தொலைதூர இடங்களுக்கு வசதியாகவும், களைப்பின்றியும் பயணம் செய்ய முடியும் என்பதால் தினமும் பல லட்சக்கணக்கான பயணிகள் ரயிலில் பயணம் செய்து வருகின்றனர். நமது நாட்டில் சொகுசு ரயில்கள், அதிவேக விரைவு ரயில்கள், விரைவு ரயில்கள், சாதாரண முன்பதிவில்லாத ரயில்கள், மெமு ரயில்கள் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன. தேஜாஸ், சதாப்தி, தூரந்தோ, ராஜ்தானி உள்ளிட்ட பல்வேறு அதிவேக விரைவு ரயில்கள் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன.

இதேபோல் நாட்டிலேயே அதிவேகமாக செல்லும் வந்தே பாரத் ரயில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. மற்ற ரயில்களை விட அதிவேகமாக செல்வதாலும், தாங்கள் செல்ல வேண்டிய இடங்களுக்கு முன்கூட்டியே செல்ல முடியும் என்பதாலும் வந்தே பாரத் ரயில்களுக்கு பயணிகள் மத்தியில் வரவேற்பு அதிகமாக இருந்து வருகிறது. இந்த நிலையில், வந்தே பாரத் ரயில்களை விட அதிவேகமாக செல்லும் ரயில்கள் இந்தியாவில் அறிமுகமாக உள்ளன.

அதாவது வந்தே பாரத் ரயில்களின் வடிவமைக்கப்பட்ட வேகம் மணிக்கு 180 கி.மீ ஆகும். இதைவிட மணிக்கு 220 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் இரண்டு புதிய ரயில் பெட்டிகளைத் தயாரிக்க மத்திய ரயில்வே வாரியம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த அதிவேக ரயில்களை சென்னையின் ஐ.சி.எஃப் மற்றும் பி.இ.எம்.எல் ஆகிய நிறுவனங்கள் இணைந்து தயாரிக்க உள்ளன. இந்த ரயில் பெட்டிகள் துருப்பிடிக்காத எஃகு கொண்டு தயாரிக்கப்படும். நவீன ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்பு மற்றும் பயணிகளுக்கான உலகத்தரம் வாய்ந்த வசதிகள் இதில் இடம்பெறும்.

மணிக்கு 220 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும் புதிய ரயில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால் சென்னையில் இருந்து கோவைக்கும், சென்னையில் இருந்து மதுரைக்கும் 4 மணி நேரத்தில் செல்ல முடியும். மேலும் சென்னையில் இருந்து பெங்களூருவுக்கு வெறும் 2 மணி நேரத்தில் சென்று விட முடியும். இந்தியாவில் அதிவேக ரயிலான 'வந்தே பாரத்' இப்போது அதிகபட்சமாக 160 கி.மீ வேகத்தில் மட்டுமே இயக்கப்படுகின்றன. இந்தியாவின் வரவிருக்கும் அதிவேக ரயில் வழித்தடங்களுக்கு ஏற்ப, எதிர்காலத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய இந்த 220 கி.மீ வேக ரயில்கள் மிக முக்கியமான ஒன்றாக இருக்கும்.

தண்டவாளம் சீரமைப்பு வேண்டும்

இந்தியாவில் இப்போது அமைக்கப்பட்டுள்ள ரயில்வே தண்டவாளங்கள் மணிக்கு 130 கிமீ முதல் 160 கிமீ வரையிலான வேகத்தை தாங்கக் கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆகவே மணிக்கு 220 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் ரயில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டாலும், அந்த வேகத்தை தாங்கும் வகையில் தண்டவாளங்கள் சீரமைக்கப்பட்டால் தான் அந்த ரயில்களை இயக்க முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

டேட்டிங் ஆப்பில் காதல்.. ஒருநாள் முழுக்க ஹோட்டலில் ஜாலி.. காலையில் காத்திருந்த ஷாக்

Raghupati R — Fri, 10 Apr 2026 22:42:06 +0530

டேட்டிங் ஆப் மூலம் பழகிய பெண்ணை நம்பி, ஹோட்டலுக்குச் சென்ற இளைஞருக்கு நடந்த சம்பவம் ஒன்று வைரலாகி வருகிறது.

டேட்டிங் ஆப்ஸ்கள் இன்றைய இளைஞர்களுக்கு புதிய நண்பர்களைச் சேர்த்து, ஒரே மாதிரி சிந்தனை கொண்டவர்களை அறிமுகப்படுத்திக்கொள்ளவும் ஒரு வசதியான தளமாக மாறியுள்ளது. ஆனால் இதே தளங்களில் சில குற்றவாளிகளும் புகுந்து, பயனர்களை ஏமாற்றும் சம்பவங்கள் அதிகரித்து வருவது கவலைக்கிடமாக உள்ளது. இதற்கு உதாரணமாக உத்தரப் பிரதேச மாநிலம் நொய்டாவில் நடந்த ஒரு சம்பவம் தற்போது அனைவரின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

காசியாபாத் பகுதியைச் சேர்ந்த ஒரு இளைஞர், டேட்டிங் ஆப்பில் புதிய கணக்கைத் திறந்த சில நேரத்திலேயே, ஒரு பெண்ணுடன் அறிமுகமானார். ஆரம்பத்தில் நட்பாக தொடங்கிய உரையாடல், விரைவில் நெருக்கமான தொடர்பாக மாறியது. நம்பிக்கையைப் பெற்ற பிறகு, நேரில் சந்திக்க அந்தப் பெண் முன்வந்ததாகக் கூறப்படுகிறது.

அதன்படி, இருவரும் போலீஸ் நிலையம் அருகிலுள்ள ஒரு ஹோட்டலில் சந்திக்க முடிவு செய்தனர். அந்த இரவு, அவர்கள் ஹோட்டல் அறையில் தங்கியிருந்தனர். எல்லாம் சாதாரணமாக இருந்தது போல் தோன்றிய நிலையில், அடுத்த நாள் காலை அந்த இளைஞர் எழுந்தபோது, பெண் காணாமல் போனது அவருக்கு அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது.

அவரது மொபைல் போனுக்கு அழைத்தும் தொடர்பு கொள்ள முடியவில்லை. அதே நேரத்தில், அவர் அணிந்திருந்த தங்கச் செயின் மற்றும் பணப்பையில் இருந்த பணமும் காணாமல் போனது. இதனால் தன்னை ஏமாற்றியிருப்பதை உணர்ந்த இளைஞர் உடனடியாக போலீசில் புகார் அளித்தார்.

புகாரின் அடிப்படையில் போலீசார் ஹோட்டல் சிசிடிவி காட்சிகள் மற்றும் மொபைல் தகவல்களை ஆய்வு செய்து விசாரணை மேற்கொண்டனர். அதன் மூலம் சம்பந்தப்பட்ட பெண்ணை அடையாளம் கண்டு பிடித்து கைது செய்தனர். அவரிடமிருந்து திருடப்பட்ட தங்க நகைகள் மற்றும் பணம் பறிமுதல் செய்யப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது.

மேலும் விசாரணையில், அந்த பெண்ணுடன் இணைந்து செயல்பட்ட ஒரு கூட்டாளியும் இருப்பது தெரியவந்தது. இருவரையும் போலீசார் கைது செய்து நீதிமன்றத்தில் ஆஜர்படுத்தினர். இதற்கு முன்பும் இதேபோன்ற குற்றங்களில் இவர்களுக்கு தொடர்பு உள்ளதா என்று போலீசார் தொடர்ந்து விசாரித்து வருகின்றனர்.

வெர்ஸே இன்னோவேஷனின் புதிய சிபிடிஓ-வாக பிரசன்னா பிரசாத் நியமனம்: தொழில்நுட்ப துறையில் புதிய பாய்ச்சல்

Velmurugan s — Thu, 09 Apr 2026 13:32:10 +0530

இந்தியாவின் முன்னணி உள்ளூர் மொழி தொழில்நுட்ப நிறுவனமான வெர்ஸே இன்னோவேஷன் (VerSe Innovation), தனது நிறுவனத்தின் மிக முக்கியமான பொறுப்பான தலைமைத் தயாரிப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப அதிகாரியாக (Chief Product and Technology Officer - CPTO) பிரசன்னா பிரசாத் அவர்களை நியமித்துள்ளது. டெய்லிஹண்ட் (Dailyhunt) மற்றும் ஜோஷ் (Josh) போன்ற புகழ்பெற்ற செயலிகளின் தாய் நிறுவனமான வெர்ஸே, தனது அடுத்தகட்ட தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியை முன்னெடுத்துச் செல்லும் நோக்கில் இந்த அதிரடி மாற்றத்தைச் செய்துள்ளது.

யார் இந்த பிரசன்னா பிரசாத்?

தொழில்நுட்பத் துறையில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் கொண்ட பிரசன்னா பிரசாத், மென்பொருள் தயாரிப்பு மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) துறையில் ஒரு வல்லுநராக அறியப்படுகிறார். இதற்கு முன்பு அவர் உலகப் புகழ்பெற்ற நிறுவனங்களான ரிப்லிங் (Rippling) மற்றும் ஜஸ்ட் டயல் (Justdial) ஆகியவற்றில் மிக உயரிய பொறுப்புகளை வகித்துள்ளார். குறிப்பாக, ஒரு தயாரிப்பைத் தொடக்க நிலையிலிருந்து உலகத்தரம் வாய்ந்த நிலைக்கு உயர்த்துவதில் இவரது பங்களிப்பு அபரிமிதமானது.

இந்தப் பொறுப்பின் முக்கியத்துவம்

வெர்ஸே இன்னோவேஷன் நிறுவனம் தற்போது 'டெய்லிஹண்ட்' மூலம் செய்தி சேவையிலும், 'ஜோஷ்' மூலம் குறுகிய கால வீடியோ (Short Video) தளத்திலும் முன்னணியில் உள்ளது. பிரசன்னா பிரசாத் அவர்களின் வருகை, இந்தத் தளங்களில் செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மற்றும் மெஷின் லேர்னிங் (Machine Learning) தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்த உதவும்.

இந்த நியமனம் குறித்து வெர்ஸே இன்னோவேஷன் நிறுவனத்தின் நிறுவனர்கள் கூறுகையில்,

"எங்கள் நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல பிரசன்னா போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த ஒரு தலைவர் தேவைப்பட்டார். பயனர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதிலும், அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களைப் புகுத்துவதிலும் அவர் முக்கியப் பங்காற்றுவார்" எனத் தெரிவித்துள்ளனர்.

தொழில்நுட்ப மாற்றங்களும் எதிர்காலத் திட்டங்களும்

பிரசன்னா பிரசாத்தின் தலைமையின் கீழ், வெர்ஸே இன்னோவேஷன் பின்வரும் மாற்றங்களைச் செயல்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளது:

AI அடிப்படையிலான உள்ளடக்கப் பரிந்துரை: பயனர்களுக்குப் பிடித்தமான செய்திகள் மற்றும் வீடியோக்களைத் துல்லியமாக அடையாளம் கண்டு வழங்கும் AI அல்காரிதம்களை மேம்படுத்துதல்.

படைப்பாளிகளுக்கான புதிய கருவிகள்: ஜோஷ் போன்ற தளங்களில் வீடியோக்களை உருவாக்கும் படைப்பாளிகளுக்கு (Creators), எளிமையான மற்றும் நவீன எடிட்டிங் கருவிகளை அறிமுகப்படுத்துதல்.

தரவு பாதுகாப்பு: கோடிக்கணக்கான பயனர்களின் தரவுகளைப் பாதுகாப்பாகக் கையாள்வதற்கான மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களை உருவாக்குதல்.

உள்ளூர் மொழி தொழில்நுட்பம்: இந்திய மொழிகளில் தேடல் மற்றும் மொழிபெயர்ப்பு வசதிகளை மேலும் எளிமையாக்குதல்.

சந்தையில் இதன் தாக்கம்

தற்போது இந்தியாவில் இன்ஸ்டாகிராம் ரீல்ஸ், யூடியூப் ஷார்ட்ஸ் போன்ற சர்வதேச நிறுவனங்களுக்குப் போட்டியாக 'ஜோஷ்' தளம் இயங்கி வருகிறது. பிரசன்னா பிரசாத்தின் நியமனம், சர்வதேசத் தரம் வாய்ந்த தொழில்நுட்பங்களை இந்தியத் தயாரிப்புகளில் புகுத்துவதற்கு உதவும். இது நிறுவனத்தின் வருவாய் ஈட்டும் முறைகளையும் (Monetization), விளம்பரத் தொழில்நுட்பங்களையும் (Ad-tech) வலுப்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

Puducherry Election: 91%-ஐ கடந்த வாக்குப்பதிவு..! வரலாறு படைத்த புதுச்சேரி..!

Velmurugan s — Thu, 09 Apr 2026 21:29:21 +0530

புதுச்சேரி சட்டமன்றத் தேர்தல் வரலாற்றிலேயே இல்லாத அளவுக்கு இந்த முறை வாக்குப்பதிவு நடந்துள்ளது. இரவு 8 மணி நிலவரப்படி, யூனியன் பிரதேசத்தில் 91.23% வாக்குகள் பதிவாகியுள்ளன. இதற்கு முன்பு 2011-ல் பதிவான 85.57% தான் புதுச்சேரியின் அதிகபட்ச வாக்குப்பதிவாக இருந்தது. அந்த சாதனை இப்போது முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது.

மாலை 5 மணி நிலவரப்படி, புதுச்சேரியில் உள்ள 25 தொகுதிகளில் சராசரியாக 87.47% வாக்குகளும், காரைக்காலில் உள்ள ஐந்து தொகுதிகளில் 84.13% வாக்குகளும் பதிவாகியிருந்தன. தொகுதி வாரியாகப் பார்த்தால், உசுடு தொகுதியில்தான் அதிகபட்சமாக 92.04% வாக்குகள் பதிவாகியுள்ளன. அதே சமயம், கேரளாவில் உள்ள புதுச்சேரியின் பகுதியான மாஹே தொகுதியில்தான் 30 தொகுதிகளிலேயே மிகக் குறைவாக 72.36% வாக்குகள் பதிவாகியுள்ளன. மாலை 5 மணி நிலவரப்படி, ஏழு தொகுதிகளில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாகவும், 22 தொகுதிகளில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாகவும் வாக்குப்பதிவு நடந்தது. 1964-ல் நடந்த முதல் தேர்தலுக்குப் பிறகு இதுவே மிக அதிக வாக்குப்பதிவு சதவிகிதம் ஆகும். இறுதி நிலவரங்கள் வரும்போது இந்த எண்ணிக்கை இன்னும் உயர வாய்ப்புள்ளது.

முந்தைய ஆண்டுகளில் வாக்குப்பதிவு எப்படி?

கடந்த தேர்தல்களில், 2021-ல் 82.2%, 2016-ல் 84.03%, 2011-ல் 85.52%, 2006-ல் 85.46%, 2001-ல் 72.61% என வாக்குகள் பதிவாகியிருந்தன. வாக்குப்பதிவு மாலை 6 மணிக்கு முடிவடைந்தது. 6 மணிக்கு முன்பு வரிசையில் நின்றவர்களுக்கு டோக்கன்கள் வழங்கப்பட்டு, அவர்கள் வாக்களிக்க அனுமதிக்கப்பட்டனர்.

அமைதியாக முடிந்த வாக்குப்பதிவு

சில இடங்களில் சின்ன சின்ன சலசலப்புகள் ஏற்பட்டாலும், ஒட்டுமொத்தமாக வாக்குப்பதிவு அமைதியாகவே நடந்தது. மண்ணாடிப்பட்டு தொகுதிக்குட்பட்ட திருக்கனூர் அரசு மேல்நிலைப் பள்ளி வாக்குச்சாவடி அருகே பாஜக - காங்கிரஸ் தொண்டர்கள் இடையே வாக்குவாதம் ஏற்பட்டது. இது தள்ளுமுள்ளு உருவாக, போலீசார் லேசான தடியடி நடத்தி கூட்டத்தைக் கலைத்தனர். உள்துறை அமைச்சர் ஏ. நமச்சிவாயம் இந்த தொகுதியில் மீண்டும் போட்டியிடுகிறார். அவரை எதிர்த்து காங்கிரஸ் சார்பில் முன்னாள் எம்.எல்.ஏ டி.பி.ஆர். செல்வம் களமிறக்கப்பட்டுள்ளார். பாமக, நாம் தமிழர், தமிழக வாழ்வுரிமைக் கட்சி ஆகிய கட்சிகளும் இங்கு வேட்பாளர்களை நிறுத்தியுள்ளன.

காரைக்கால் தெற்கு தொகுதியில் உள்ள ஒரு வாக்குச்சாவடியில், விவிபேட் இயந்திரத்தில் ஏற்பட்ட தொழில்நுட்பக் கோளாறால் 10 நிமிடங்கள் வாக்குப்பதிவு நிறுத்தப்பட்டது. பேட்டரி அதிக சூடாகி புகை வந்ததை கவனித்த அதிகாரிகள், உடனடியாக தீயணைப்பானைப் பயன்படுத்தி புகையை அணைத்தனர். பிறகு பேட்டரி மாற்றப்பட்டு வாக்குப்பதிவு மீண்டும் தொடங்கியது. வி.ஓ.சி அரசு மேல்நிலைப் பள்ளியில் அமைக்கப்பட்டிருந்த மாதிரி வாக்குச்சாவடியில், வாக்காளர்களை வரவேற்க ரோபோ பயன்படுத்தப்பட்டது சுவாரஸ்யமாக இருந்தது. அந்த ரோபோ, வாக்காளர்களுக்கு ரோஜாப் பூக்களைக் கொடுத்து வரிசைக்கு வழிகாட்டியது.

வாக்களித்த முக்கியத் தலைவர்கள்

அகில இந்திய என்.ஆர். காங்கிரஸ் கட்சியின் நிறுவனரும், முதலமைச்சருமான என். ரங்கசாமி, தனது வழக்கமான ஸ்டைலில் யமஹா ஆர்எக்ஸ் 100 பைக்கில் திலாஸ்பேட்டையில் உள்ள வாக்குச்சாவடிக்கு வந்து தனது வாக்கை பதிவு செய்தார். வாக்களிப்பதற்கு முன்பு, அப்பா பைத்தியசாமி கோவிலில் அவர் பூஜை செய்தார். தேசிய ஜனநாயகக் கூட்டணி மீண்டும் ஆட்சிக்கு வரும் என அவர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார். துணைநிலை ஆளுநர் கே. கைலாஷ்நாத் தனது குடும்பத்தினருடன் சுகாதார மற்றும் குடும்ப நலத்துறை இயக்குநரகத்தில் உள்ள வாக்குச்சாவடியில் வாக்களித்தார்.

களத்தில் உள்ள கூட்டணிகள்

என்.ஆர். காங்கிரஸ் தலைமையிலான தேசிய ஜனநாயகக் கூட்டணியும் (NDA), காங்கிரஸ் தலைமையிலான 'இந்தியா' கூட்டணியும் பிரதானமாக மோதுகின்றன. என்.ஆர். காங்கிரஸ் 16 இடங்களிலும், பாஜக 10 இடங்களிலும், அதிமுக மற்றும் எல்ஜேகே தலா இரண்டு இடங்களிலும் போட்டியிடுகின்றன. மறுபுறம், காங்கிரஸ் 16 இடங்களிலும், திமுக 13 இடங்களிலும், விசிக ஒரு இடத்திலும் போட்டியிடுகின்றன. புதுச்சேரியில் மொத்தம் 30 சட்டமன்றத் தொகுதிகள் உள்ளன. இதில் 23 புதுச்சேரியிலும், 5 காரைக்காலிலும், தலா ஒன்று மாஹே மற்றும் ஏனாமிலும் உள்ளன.

2021 தேர்தலில், என்.ஆர். காங்கிரஸ் 10 இடங்களையும், பாஜக 6 இடங்களையும் வென்று கூட்டணி ஆட்சி அமைத்தது. எதிர்க்கட்சியாக திமுக 6 இடங்களையும், காங்கிரஸ் 2 இடங்களையும் வென்றன. கடந்த முறை வரலாறு காணாத வகையில் 6 சுயேச்சை வேட்பாளர்களும் வெற்றி பெற்றது குறிப்பிடத்தக்கது.

வைரல் ஆன 'கும்பமேளா' மோனலிசா திருமணம்: போக்சோ சட்டத்தில் போலீஸ் அதிரடி - என்ன நடந்தது? காதலா? சட்டமா?

Rsiva kumar — Mon, 13 Apr 2026 20:29:41 +0530

Kumbh Mela Monalisa Marriage Controversy Tamil:கும்பமேளாவில் திருமணம் செய்துகொண்ட மோனலிசா ஜோடிக்கு தற்போது சட்ட சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளது. வயது முரண்பாடு காரணமாக போக்சோ சட்டத்தின் கீழ் வழக்குப்பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதன் பின்னணி என்ன? முழு விவரம் இதோ

கேரளாவில் காதலரைத் திருமணம் செய்துகொண்ட 'கும்பமேளா புகழ்' மோனலிசா தொடர்பான விவகாரம், தற்போது சட்ட ரீதியான சிக்கல்களைச் சந்தித்து வருகிறது. இந்த விவகாரத்தில் தேசியப் பழங்குடியின ஆணையம் ஒருபுறமும், கேரளப் போலீசார் மற்றும் சட்டத் தரவுகள் மறுபுறமும் முரணான கருத்துக்களை முன்வைப்பது பெரும் விவாதத்தைக் கிளப்பியுள்ளது.

மத்தியப் பிரதேசத்தைச் சேர்ந்த பழங்குடியினப் பெண்ணான மோனலிசா, சமீபத்தில் கேரளாவில் தனது காதலரை திருமணம் செய்துகொண்டார். இந்த திருமணம் குறித்து விசாரணை நடத்திய தேசியப் பழங்குடியின ஆணையம், மோனலிசா இன்னும் மைனர் என்றும், அதனால் இந்தத் திருமணம் சட்டப்படி செல்லாது என்றும் அதிரடியான தகவலைத் தெரிவித்துள்ளது. ஆணையத்தின் தரவுகளின்படி, அவருக்குத் திருமண வயதாகக் கருதப்படும் 18 வயது பூர்த்தியாகவில்லை என்பது அவர்களின் வாதமாக உள்ளது.

இருப்பினும், இந்த விவகாரத்தில் கேரள போலீசார் முற்றிலும் மாறுபட்ட விளக்கத்தை அளித்துள்ளனர். திருமணத்திற்கு முன்னதாக மோனலிசாவின் அடையாள ஆவணங்கள் முறையாகச் சரிபார்க்கப்பட்டதாக அவர்கள் கூறுகின்றனர். குறிப்பாக, ஆதார் அட்டையில் உள்ள தரவுகளின்படி அவருக்கு 18 வயது நிறைவடைந்திருப்பது உறுதி செய்யப்பட்ட பிறகே, திருமணச் சடங்குகள் சட்டப்பூர்வமாக முன்னெடுக்கப்பட்டதாகக் கேரள போலீசார் தரப்பில் விளக்கம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. நவீன டிஜிட்டல் ஆவணமான ஆதாரை அடிப்படையாக வைத்து மேற்கொள்ளப்பட்ட இந்தத் திருமணத்தில் எவ்வித விதிமீறலும் இல்லை என்பது மாநிலப் போலீசாரின் நிலைப்பாடாக உள்ளது.

இச்சூழ்நிலையில், மோனலிசாவின் சொந்த மாநிலமான மத்தியப் பிரதேசத்தில் இந்த விவகாரம் விஸ்வரூபம் எடுத்துள்ளது. அங்குள்ள போலீசார் மோனலிசாவின் வயது தொடர்பான முரண்பாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, அவர் மைனராக இருக்கலாம் என்ற சந்தேகத்தின் அடிப்படையில் போக்சோ சட்டத்தின் கீழ் வழக்குப் பதிவு செய்துள்ளனர்.

பொதுவாகப் பழங்குடியின மக்களின் பிறப்புச் சான்றிதழ் மற்றும் பள்ளி ஆவணங்களில் உள்ள வயதுக்கும், பிற்காலத்தில் பெறப்பட்ட ஆதார் போன்ற ஆவணங்களில் உள்ள வயதுக்கும் இடையே உள்ள முரண்பாடுகளே இத்தகைய சிக்கல்களுக்குப் பிரதான காரணமாக அமைகின்றன. ஒருபுறம் தேசிய ஆணையத்தின் பிடிவாதம், மறுபுறம் மாநிலப் போலீசாரின் ஆவணச் சான்று என இந்த வழக்கு சிக்கலான திசையை நோக்கி நகர்கிறது.

மைனர் பெண் கடத்தல் அல்லது சட்டவிரோதத் திருமணம் என்ற கோணத்தில் மத்தியப் பிரதேச போலீசார் தீவிர விசாரணை நடத்தி வரும் நிலையில், மோனலிசாவின் திருமண வாழ்வு இப்போது சட்டப் போராட்டத்தின் விளிம்பில் நிற்கிறது. நீதிமன்ற குறுக்கீடு அல்லது மருத்துவ ரீதியான வயதுச் சரிபார்ப்பு சோதனை மூலமே இந்த விவகாரத்திற்கு இறுதித் தீர்வு கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பார்க்கவே செம மாஸா இருக்கே..! இந்தியாவின் முதல் டிரைவர் இல்லா பாட் டாக்ஸி..!

Velmurugan s — Thu, 09 Apr 2026 12:28:35 +0530

இந்தியா தனது முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத பாட் டாக்ஸி சேவையை விரைவில் தொடங்க உள்ளது. செவ்வாயன்று, மகாராஷ்டிர முதலமைச்சர் தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ் இந்த பாட் டாக்ஸி திட்டத்திற்கான அடிக்கல் நாட்டினார்.

மகாராஷ்டிர முதலமைச்சர் தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ், ஓட்டுநர் இல்லாத பாட் டாக்ஸி திட்டத்திற்கான *பூமி பூஜை* (அடிக்கல் நாட்டு விழா) நிகழ்ச்சியை செவ்வாய்க்கிழமை நடத்தினார். இந்தத் திட்டம் உண்மையிலேயே தனித்துவமானது. மும்பையில் தொடங்கப்படும் இந்த பாட் டாக்ஸி சேவை, ஒரு தானியங்கி விரைவுப் போக்குவரத்து அமைப்பாகும். இது குர்லா மற்றும் பிகேசி (பாந்த்ரா குர்லா காம்ப்ளக்ஸ்) ஆகியவற்றை இணைப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது.

இந்தத் திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், தினசரிப் பயணிகள் மேம்பட்ட இணைப்பு வசதியால் பயனடைவார்கள். மகாராஷ்டிர துணை முதலமைச்சர் ஏக்நாத் ஷிண்டே மற்றும் சுனேத்ரா பவார் ஆகியோரும் *பூமி பூஜை* விழாவில் கலந்துகொண்டனர். இந்தத் திட்டத்திற்கான அனைத்துத் தேவையான அனுமதிகளும் ஏற்கனவே பெறப்பட்டுவிட்டதாக முதலமைச்சர் ஃபட்னாவிஸ் தெரிவித்தார்.

மும்பை பெருநகர மண்டல மேம்பாட்டு ஆணையம் (MMRDA), குர்லா மற்றும் பாந்த்ரா குர்லா வளாகத்திற்கு இடையே இந்தத் திட்டத்தை உருவாக்கி வருகிறது. பாந்த்ரா குர்லா வளாகம் (BKC) மும்பையின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் முக்கிய வர்த்தக மையமாகும். இங்கு பன்னாட்டு நிறுவனங்கள், வங்கிகள், தேசிய பங்குச் சந்தை, ஹோட்டல்கள் மற்றும் பாரத் வைரச் சந்தை ஆகியவை அமைந்துள்ளன.

8.85 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்தத் திட்டம், பல கட்டங்களாக உருவாக்கப்படும். இந்த வழித்தடத்தில், சுமார் 200 மீட்டர் இடைவெளியில் மொத்தம் 22 குளிரூட்டப்பட்ட நிலையங்கள் கட்டப்படும். தொடக்கத்தில், பாந்த்ரா (கிழக்கு) மற்றும் குர்லாவிற்கு இடையேயான 3.36 கிலோமீட்டர் நீளப் பகுதி இதில் அடங்கும்.

இந்த அமைப்பு எல்.பி.எஸ் மார்க், கலாநகர் மற்றும் பி.கே.சி போன்ற முக்கிய பகுதிகளை இணைக்கும். மேலும், இது பாந்த்ரா மற்றும் குர்லா ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையேயான இணைப்பை மேம்படுத்தும். ஓட்டுநர் இல்லாத, செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) அடிப்படையிலான இந்த பாட்கள் பேட்டரியால் இயக்கப்படும் மற்றும் ஒரு நிலையான தண்டவாளத்தில் செல்லும். ஒவ்வொரு பாட்டிலும் அதிகபட்சமாக ஆறு பேர் அமரும் வசதி இருக்கும்.

இந்த பாட் டாக்சிகள் மணிக்கு அதிகபட்சமாக 40 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் இயங்கும். இந்த பாட்கள் ஒவ்வொரு 15 வினாடி இடைவெளியில் வந்து சேரும், மேலும் பயணிகள் தேர்ந்தெடுக்கும் நிலையங்களில் மட்டுமே நிற்கும். இது பயணத்தை வேகமாகவும் வசதியாகவும் மாற்றும். இந்தத் திட்டம் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP) மாதிரியின் கீழ் உருவாக்கப்படும்.

இந்த அமைப்பை இயக்குவதற்காக, பாந்த்ரா கிழக்கில் உள்ள ஒரு RLDA மனையில் ஒரு பணிமனையும் கட்டப்படும். அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, இந்த பாட் டாக்சி அமைப்பு போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க உதவும். 2031-ஆம் ஆண்டுக்குள் தினமும் 109,000-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் இதைப் பயன்படுத்துவார்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

Asha Bhosle passes away: 120000 ஹிட் பாடல்கள்.. பிரபல பின்னணி பாடகி ஆஷா போஷ்லே காலமானார்..!

Velmurugan s — Sun, 12 Apr 2026 13:22:42 +0530

இசை உலகின் ஈடு இணையற்ற குரலுக்குச் சொந்தக்காரர், 'கின்னஸ்' சாதனையாளர் ஆஷா போஸ்லே. கிட்டத்தட்ட 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இந்தியத் திரையிசைத் துறையில் தனது குரலால் ராஜ்ஜியம் செய்து வந்த ஆஷா போஷ்லே உடல்நலக் குறைவால் காலமானார்.

ஆஷா போஸ்லேவின் மிக முக்கியமான சாதனை, இசை வரலாற்றில் அதிக பாடல்களைப் பாடியதற்காக அவர் படைத்த கின்னஸ் உலக சாதனை. 1943-ஆம் ஆண்டு முதல் இன்று வரை, 20-க்கும் மேற்பட்ட இந்திய மற்றும் வெளிநாட்டு மொழிகளில் சுமார் 11,000-க்கும் அதிகமான பாடல்களை அவர் பாடியுள்ளார். மெல்லிசை, கஜல், பாப், ஹிப்-ஹாப் என அவர் தொடாத இசை வடிவங்களே இல்லை.

ஆஷா போஸ்லேவின் ஆரம்பகால வாழ்க்கை சவால்கள் நிறைந்தது. அவரது சகோதரி லதா மங்கேஷ்கர் ஏற்கனவே திரையிசை உலகில் உச்சத்தில் இருந்தார். தொடக்க காலத்தில், லதா மங்கேஷ்கர் மற்றும் கீதா தத் போன்ற முன்னணி பாடகிகள் மறுக்கும் பாடல்களே ஆஷாவுக்கு வழங்கப்பட்டன. குறிப்பாக, துள்ளல் இசை மற்றும் 'கேபரே' (Cabaret) வகை பாடல்களுக்கே அவர் பொருத்தமானவர் என்று கருதப்பட்டார். ஆனால், தனது தனித்துவமான குரல் வளத்தால் அந்த முத்திரையை உடைத்து, அனைத்து வகை பாடல்களிலும் ஜொலித்தார்.

ஆஷாவின் வாழ்க்கையில் இசையமைப்பாளர்கள் ஓ.பி. நய்யார் மற்றும் ஆர்.டி. பர்மன் ஆகியோரின் பங்கு முக்கியமானது.

ஓ.பி. நய்யார்: லதா மங்கேஷ்கரின் குரலைப் பயன்படுத்தாமல், ஆஷாவின் குரலை மட்டுமே வைத்துப் பல வெற்றிப் பாடல்களைத் தந்தவர்.

ஆர்.டி. பர்மன் (பஞ்ச் தா): ஆஷாவின் கணவரான இவர், ஆஷாவின் குரலில் இருந்த 'வெஸ்டர்ன்' ஸ்டைலை உலகிற்கு அடையாளம் காட்டினார். 'டும் மாரோ டும்' (Dum Maro Dum) போன்ற பாடல்கள் இன்றும் இளைஞர்களின் விருப்பமாக இருப்பதற்கு இவர்களது கூட்டணியே காரணம்.

சர்வதேச அங்கீகாரம்

ஆஷா போஸ்லே இந்திய எல்லைகளைத் தாண்டி சர்வதேச அளவிலும் முத்திரை பதித்துள்ளார்.

புகழ்பெற்ற பிரிட்டிஷ் இசைக்குழுவான Cornershop, ஆஷா போஸ்லேவுக்கு மரியாதை செலுத்தும் விதமாக "Brimful of Asha" என்ற பாடலை வெளியிட்டது, இது சர்வதேச அளவில் பெரும் ஹிட் அடித்தது.

பிரபல அமெரிக்க கலைஞர் க்ரோனோஸ் குவார்டெட் (Kronos Quartet) உடன் இணைந்து இசை ஆல்பங்களை வெளியிட்டுள்ளார்.

ஆஷாவுக்கு இசையைப் போலவே சமையல் மீதும் தீராத காதல் உண்டு. அவர் ஒரு சிறந்த சமையல் கலைஞர் மட்டுமல்ல, ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலதிபரும் கூட. துபாய், குவைத் மற்றும் பர்மிங்காம் போன்ற நகரங்களில் "Asha's" என்ற பெயரில் உணவகங்களை நடத்தி வருகிறார். "பாடுவது எனது தொழில் என்றால், சமையல் எனது ஆத்மா" என்று அவர் அடிக்கடி கூறுவார்.

தமிழ் ரசிகர்களுக்கும் ஆஷா போஸ்லே மிகவும் நெருக்கமானவர். இளையராஜா இசையில் அவர் பாடிய பாடல்கள் இன்றும் பிரபலம்.

"செண்பகமே செண்பகமே" (எங்க ஊரு பாட்டுக்காரன்)

"நீ பார்த்த பார்வை" (ஹே ராம்) - கமல்ஹாசனுடன் இணைந்து பாடியது.

"ஓ வெண்ணிலாவே" (ஆனந்த கும்மி)

ஆஷா போஸ்லேவின் குரல் காலத்தைக் கடந்தது. தனது 92 வயதிலும் அதே இளமையுடனும், உற்சாகத்துடனும் மேடை நிகழ்ச்சிகளில் பங்கேற்று வந்தார். இந்திய அரசு அவருக்கு பத்ம விபூஷண் மற்றும் தாதாசாகேப் பால்கே விருதுகளை வழங்கி கௌரவித்துள்ளது. ஒரு பாடகியாக மட்டுமல்லாமல், தடைகளைத் தகர்த்துத் தனக்கென ஒரு பாதையை உருவாக்கிய ஒரு சாதனைப் பெண்ணாக ஆஷா போஸ்லே திகழ்ந்தார்.

இந்த நிலையில் வயது மூப்பு மற்றும் உடல்நலக் குறைவு காரணமாக மும்பையில் உள்ள பிரபல தனியார் மருத்துவமனையில் அவருக்கு தீவிர சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டு வந்த நிலையில் இன்று சிகிச்சை பலன் இன்றி காலமானார்.

LPG விலைக்கு வேட்டு வைத்த Cow Dung Revolution! இனி சாணம் இருந்தால் போதும்.. சமையல் இலவசம்?

Rsiva kumar — Wed, 08 Apr 2026 13:13:28 +0530

Cow Dung Revolution India 2026 : உயர்ந்து வரும் கேஸ் விலைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க வந்துவிட்டது 'Cow Dung Revolution'. உத்தராகண்ட் இளைஞர்கள் உருவாக்கியுள்ள இந்த பயோ-கேஸ் சிலிண்டர் மூலம் 18 கிலோ எரிவாயுவை வெறும் ரூ.500-க்கு பெற முடியும்.

இந்தியாவில் சமையல் எரிவாயுவின் விலை நாளுக்கு நாள் உயர்ந்து வரும் நிலையில், சாமானிய மக்களுக்குப் பெரும் நிம்மதி அளிக்கும் வகையில் ஒரு புதிய கண்டுபிடிப்பு அரங்கேறியுள்ளது. உத்தரகண்ட் மாநிலத்தைச் சேர்ந்த இரண்டு சகோதரர்கள், பசு சாணத்தைப் பயன்படுத்தி இயற்கை எரிவாயுவை (Bio gas) உருவாக்கி, அதனை சிலிண்டர்களில் அடைத்து விற்பனை செய்து புதிய புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளனர்.

எரிவாயு தட்டுப்பாடு மற்றும் விலை உயர்வுக்கு நிரந்தரத் தீர்வாகத் தங்களது 'பசு சாண எரிவாயு சிலிண்டர்' திட்டத்தை அவர்கள் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர். இந்தக் கண்டுபிடிப்பின் மிக முக்கியமான சிறப்பம்சம் அதன் விலை மற்றும் அளவு ஆகும். தற்போது சந்தையில் கிடைக்கும் 14.2 கிலோ எடையுள்ள வணிகரீதியான எரிவாயு சிலிண்டர்களின் விலை 800 முதல் 1,100 ரூபாய் வரை விற்பனை செய்யப்படும் நிலையில், இந்தச் சகோதரர்கள் 18 கிலோ எடை கொண்ட தங்களது இயற்கை எரிவாயு சிலிண்டரை வெறும் 500 ரூபாய்க்கு வழங்கி வருகின்றனர்.

இது சாதாரண இல்லத்தரசிகளுக்கும், சிறு உணவக உரிமையாளர்களுக்கும் ஒரு வரப்பிரசாதமாக அமைந்துள்ளது. சாணத்திலிருந்து மீத்தேன் வாயுவைப் பிரித்தெடுத்து, அதனை உயர் அழுத்தத்தில் சிலிண்டர்களில் நிரப்பும் தொழில்நுட்பத்தை இவர்கள் வெற்றிகரமாகச் செயல்படுத்தியுள்ளனர்.

இந்தத் திட்டத்தின் பின்னணியில் உள்ள நோக்கம் வெறும் வணிகம் மட்டுமல்ல, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பும் ஆகும். பசு சாணம் வீணாவதைத் தவிர்த்து, அதை ஒரு மதிப்புமிக்க எரிசக்தியாக மாற்றுவதன் மூலம் கிராமப்புறப் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்த முடியும் என்பதை இவர்கள் நிரூபித்துள்ளனர். மேலும், இந்த எரிவாயு எரியும்போது கரியமில வாயு வெளியேற்றம் குறைவாக இருப்பதால், இது ஒரு முழுமையான 'பசுமை எரிசக்தி' என்று அழைக்கப்படுகிறது. எல்பிஜி சிலிண்டர்களுக்கு இணையாகச் சமமான வெப்பத் திறனை இது வழங்குவதால், சமையல் செய்வதற்கு இது மிகவும் பாதுகாப்பானது மற்றும் எளிமையானது.

உத்தரகண்டின் மலைப்பகுதிகளில் நிலவும் கடுமையான எரிவாயு தட்டுப்பாட்டைப் போக்கத் தொடங்கிய இந்தச் சிறு முயற்சி, இன்று ஒட்டுமொத்த இந்தியாவின் கவனத்தையும் ஈர்த்துள்ளது. மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகள் இத்தகைய உள்நாட்டுக் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு உரிய அங்கீகாரமும், மானியமும் வழங்கினால், எதிர்காலத்தில் இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிவாயுவின் மீதான இந்தியாவின் சார்பு குறையும். இரண்டு சகோதரர்களின் இந்த உன்னத முயற்சி, "கழிவிலிருந்து செல்வம்" என்ற தாரக மந்திரத்திற்குச் சிறந்த உதாரணமாகத் திகழ்கிறது. குறைந்த செலவில் நிறைந்த பலனைத் தரும் இந்த 500 ரூபாய் சிலிண்டர், இந்திய சமையலறைகளில் ஒரு புதிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ரயில் டிக்கெட்டில் 3% தள்ளுபடி..! யாருக்கெல்லாம் கிடைக்கும் தெரியுமா..? மிஸ் பண்ணிடாதீங்க

Velmurugan s — Tue, 14 Apr 2026 12:34:10 +0530

ரயில்வே, முன்பதிவு செய்யப்படாத பயணச்சீட்டுகளுக்கு 3% தள்ளுபடி வழங்கியுள்ளது. இந்தச் சலுகை ஜூலை 14, 2026 வரை நீடிக்கும். தினசரி பயணம் செய்பவர்களுக்கு, இந்தச் சிறிய தள்ளுபடி கணிசமான சேமிப்பாக அமையும். விவரங்களைத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.

ரயில் பயணிகளுக்கு, ஒவ்வொரு பயணத்திலும் சிறிதளவு பணத்தைச் சேமிப்பது இப்போது எளிதாகியுள்ளது. RailOne செயலி மூலம் டிஜிட்டல் முறையில் பணம் செலுத்தி முன்பதிவு செய்யப்படாத டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்வதற்கு 3% தள்ளுபடி வழங்க இந்திய ரயில்வே முடிவு செய்துள்ளது.

இந்தத் தள்ளுபடி, RailOne செயலியில் UPI, டெபிட் கார்டுகள், கிரெடிட் கார்டுகள் அல்லது நெட் பேங்கிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி முன்பதிவு செய்யப்படும் டிக்கெட்டுகளுக்கு மட்டுமே பிரத்தியேகமாகப் பொருந்தும். இந்த வசதி ஜூலை 14, 2026 வரை கிடைக்கும். இது தினசரி ரயில் பயணிகளுக்கு குறிப்பாகப் பயனளிக்கும் ஒரு நன்மையாக அமையக்கூடும்.

மேலோட்டமாகப் பார்க்கும்போது, 3% தள்ளுபடி ஒரு சிறிய விஷயமாகத் தோன்றலாம்; இருப்பினும், தினமும் ரயிலில் பயணம் செய்பவர்களுக்கு, இது மூன்று மாத காலத்திற்குள் கணிசமான சேமிப்பாக மாறக்கூடும்.

இந்த முயற்சி, ரயில் பயணத்தை சற்றே மலிவானதாக மாற்றுவதோடு, டிஜிட்டல் கட்டண முறைகளைப் பயன்படுத்த மக்களை ஊக்குவிக்கும்.

ரெயில்ஒன் என்பது பல்வேறு ரயில்வே சேவைகளை ஒரே தளத்தில் ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு செயலியாகும். இந்தச் செயலி மூலம், பயணிகள் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட டிக்கெட்டுகள், முன்பதிவு செய்யப்படாத டிக்கெட்டுகள் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்யலாம்.

மேலும், இது IRCTC ரெயில் கனெக்ட், NTES, UTS ஆன் மொபைல் மற்றும் ரெயில் மதாத் போன்ற சேவைகளை ஒருங்கிணைத்து, பல தனித்தனி செயலிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது.

இந்தச் செயலி மூலம், பயணிகள் ரயிலின் நிகழ்நேர நிலவரத்தைப் பார்க்கலாம், பிளாட்ஃபார்ம் எண்களைச் சரிபார்க்கலாம் மற்றும் தங்களின் PNR நிலையை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளலாம்.

கூடுதலாக, ஒருவர் தனது இருக்கைக்கே நேரடியாக உணவை ஆர்டர் செய்யும் வசதி போன்ற அம்சங்கள் கிடைக்கின்றன, இது பயணத்தை இன்னும் சிரமமற்றதாக மாற்றுகிறது.

RailOne செயலி வழியாக டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்வது மிகவும் எளிதாகவும் வேகமாகவும் மாறியுள்ளது. குறிப்பாக நெரிசல் மிகுந்த நேரங்களில், ரயில் நிலையத்தில் நீண்ட வரிசைகளில் நிற்க வேண்டிய அவசியம் இனி இல்லை.

பயணிகள் எங்கிருந்தும், எப்போது வேண்டுமானாலும் டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்யலாம், மேலும் 3% தள்ளுபடியையும் பெறலாம்.

டிஜிட்டல் முன்பதிவு பணத்தைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, பயணத்தைப் பாதுகாப்பானதாகவும் மேலும் வசதியானதாகவும் ஆக்குகிறது.

ரெயில்ஒன் செயலி, தினசரி பயணம் செய்பவர்களுக்குப் பயணத்தை எளிதாகவும், வேகமாகவும், மேலும் மலிவாகவும் ஆக்குகிறது.

இனி சிலிண்டர் தேவையில்லை! தண்ணீரில் எரியும் அடுப்பு: சமையல் அறையில் ஒரு புதிய புரட்சி!

Velmurugan s — Mon, 13 Apr 2026 10:52:15 +0530

சிலிண்டர் இல்லா சமையல் புரட்சி: இந்தியாவின் முதல் பசுமை ஹைட்ரஜன் அடுப்பு அறிமுகம். புகையில்லா சமையல் மற்றும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு என சமையலறைத் தொழில்நுட்பத்தில் புதிய சகாப்தத்தை நோக்கிய ஒரு "மேட் இன் இந்தியா" முயற்சி.

இந்தியாவில் ஒரு புதிய ஹைட்ரஜன் சமையல் அடுப்பு, எல்பிஜி சிலிண்டர்களின் தேவையை நீக்குவதன் மூலம் சமையலறைச் சூழலை மாற்றியமைத்து வருகிறது. ஒரு யூனிட்டிற்கு சுமார் ரூ. 1,50,000 விலையுள்ள இந்த புதுமையான அடுப்பு, பசுமை ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி இயங்குவதோடு, குடியிருப்பு மற்றும் வணிகச் சூழல்கள் இரண்டிற்கும் ஏற்றதாக உள்ளது. சேமிக்கப்பட்ட வாயுவைச் சார்ந்திருப்பதற்குப் பதிலாக, இந்த அடுப்பு ஒரு புதிய சமையல் முறையை வழங்குகிறது, இது நீடித்த மாற்று வழிகளில் அதிகரித்து வரும் ஆர்வத்திற்கு ஏற்ப அமைந்துள்ளது.

இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்தத் தயாரிப்பு, தற்போது சமூக சமையலறைகள் மற்றும் ஆராய்ச்சி மையங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு துறைகளில் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. இதன் அறிமுகம், மாற்று சமையல் முறைகளை நோக்கிய ஒரு மாற்றத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது, இது எதிர்கால சமையலறை அமைப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இந்த ஹைட்ரஜன் அடுப்பு, வழக்கமான எரிவாயு அடுப்புகளிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபடுகிறது. இது பிரத்தியேகமாக ஹைட்ரஜனை எரிபொருளாகக் கொண்டு இயங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் முக்கிய அம்சங்களில், 100 சதவிகித பசுமை ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்துதல், இரண்டு பர்னர்கள், மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் துருப்பிடிக்காத எஃகினால் ஆன இதன் கட்டுமானம் ஆகியவை அடங்கும். இது கைமுறையாகப் பற்றவைக்கும் வசதியுடன், மேசையின் மீது வைத்துப் பயன்படுத்தும் ஒரு சாதனமாக இயங்குகிறது. இது வழக்கமான அடுப்புகளைப் போன்ற தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் செயல்பாடு வேறுபட்டது.

இந்த சாதனம், ஹைட்ரஜனை அதன் முதன்மை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தி, ஒரு வினையூக்கி ஹைட்ரஜன் பர்னரைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, குறைந்த தீச்சுவாலையுடன் அல்லது கிட்டத்தட்ட தீச்சுவாலையே இல்லாத சமையலுக்கு வழிவகுக்கிறது. இதன் மூலம், சமையல் செயல்முறை முழுவதும் வெப்பம் சீராகப் பரவுவதை உறுதி செய்கிறது. பாரம்பரிய எல்பிஜி அடுப்புகளைப் போலல்லாமல், இது ஹைட்ரஜனுக்கான கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாய்வு அமைப்புடன் இயங்குவதால், செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

இந்த அடுப்பின் ஒரு முக்கிய அம்சம், இது இயங்கும்போது கார்பன் மோனாக்சைடையோ அல்லது கண்ணுக்குத் தெரியும் புகையையோ உருவாக்காமல், பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகளை உறுதி செய்வதாகும். அதிர்வுகளற்ற இதன் அமைதியான செயல்பாடு, தூய்மையான மற்றும் இடையூறு இல்லாத சமையல் அனுபவம் அவசியமான உட்புறச் சூழல்களுக்கு இதை ஒரு சிறந்த தேர்வாக ஆக்குகிறது.

முதன்மையாக வீட்டுச் சமையலறைகளை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், இந்த அடுப்பின் பயன்பாடுகள் குடியிருப்புப் பயன்பாட்டையும் தாண்டி விரிவடைகின்றன. இது அரசாங்கத்தின் தூய்மையான எரிசக்தி முன்னெடுப்புகள், ஆராய்ச்சி ஆய்வகங்கள், சமூக சமையலறைகள் மற்றும் சிற்றுண்டிச்சாலைகளில் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதற்காக மதிப்பிடப்பட்டு வருகிறது. மேலும், பாதுகாப்பு மற்றும் தொலைதூரப் பகுதிகளிலும், நிறுவன மற்றும் தொழில்துறை சமையலறைகளிலும் இதன் சாத்தியமான பயன்பாடு, ஆற்றல் நுகர்வுக்கான இதன் பரந்த தாக்கங்களை வெளிப்படுத்துகிறது.

ஹைட்ரஜனின் பயன்பாட்டிற்கு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இந்த அடுப்பு அதன் வடிவமைப்பில் பல்வேறு பாதுகாப்பு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. முக்கிய பாதுகாப்பு அம்சங்களில் தீப்பிழம்பு தடுப்பான், அழுத்த ஒழுங்குமுறை அமைப்பு மற்றும் ஹைட்ரஜனுடன் இணக்கமான வால்வுகள் ஆகியவை அடங்கும். நீண்ட காலத்திற்கு நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டைப் பராமரிப்பதில் இந்தக் கூறுகள் முக்கியமானவை.

அதன் புதுமையான தொழில்நுட்பம் இருந்தபோதிலும், இந்த ஹைட்ரஜன் அடுப்பின் விலை சுமார் ரூ. 1,50,000 ஆக இருப்பதால், தற்போதைக்கு அன்றாட வீடுகளுக்கு இது எளிதில் கிடைக்காத ஒன்றாக இருக்கலாம். இதன் தற்போதைய முதன்மை கவனம், குறிப்பாக பெரிய அளவிலான சமையலறைகளில், தூய்மையான எரிசக்தி தீர்வுகளை ஆராயும் முன்னோடித் திட்டங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் மீது உள்ளது. பரவலான பயன்பாடு என்பது செலவுக் குறைப்பு, ஹைட்ரஜனின் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது.

இந்த ஹைட்ரஜன் சமையல் அடுப்பு, சமையலறை தொழில்நுட்பத்தின் சாத்தியமான பரிணாம வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது; இது பாரம்பரிய சிலிண்டர்களில் இருந்து விலகி, மாற்று எரிபொருட்களை நோக்கி நகர்கிறது. இது வீடுகளில் எல்பிஜி-க்கு உடனடியாக மாற்றாக அமைய வாய்ப்பில்லை என்றாலும், புதுமையான சமையல் தீர்வுகளை நோக்கிய ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை இது பிரதிபலிக்கிறது.